Пыльник шруса внутренний фиат альбеа от чего подходит
Обнаружил при смене подшипника ступицы на передних колесах. Правое колесо, размер подшипника 62. Левое колесо 72.5 примерно. (Правое. подошел от VW и SEAT 89-2006 гг. ) А левое пробовал от москвича 2141 но не подошел внутренний размер. Пришлось ставить родной 640 руб. Только сохраняйте стопорные кольца их в комплекте нет с родными.
Ну давай начнём с того что правый поворотный кулак у тебя уже доработан под Вазовский подшипник (от девятки) -путём запрессовки трубы или части вазовского поворотного кулака. (у меня тот же случай) Слева всё стандартно! ТО что не подошёл внутренний размер - ничего страшного, люди и с ними катаются.
Нет не какой трубы там. А вазовский на 10 см меньше. Я сегодня попробую стаканы проварить. И фото скину тебе.
Термостат подходит от москвича 412, по размерам и температуре открытия одинаково, сам проверял. Пыльники на шрусы - от таврии, резинки под пружины и отбойники на амортизаторы подходят от тазов.
тормозной передний диск ставил от 2108 только внутренний диаметр снимал немного,до сих пор машина так ездит.
от чего можно приколхозить нормально задний рычаг дворника на темпру ?
esli kolxozit drugoi ri4ag, to forsunku nado vrezat`kudA-nibud,
a 4to na temprax est` zadni stekloo4istitel?
я сам в первый раз когда увидел - удивился: нах на седане задний дворник?!
2 yuranltd
а что, дворник совсем развалилися? ничинимо?
ну как бы вам объяснить, он как бы идет там моноблоком и в рычаг просто вставляется резинка, например от той же ваз09, но за истечением лет (рычаг то до сих пор родной стоит) пластмасссовые держатели той самой резинки, некоторые просто стерлись некоторые отломались и резинка там практически не держится, вот хотелось бы узнать может кто ставил какой нибудь рычаг чтоб подходил практически без переделок
ну как бы вам объяснить, он как бы идет там моноблоком и в рычаг просто вставляется резинка, например от той же ваз09, но за истечением лет (рычаг то до сих пор родной стоит) пластмасссовые держатели той самой резинки, некоторые просто стерлись некоторые отломались и резинка там практически не держится, вот хотелось бы узнать может кто ставил какой нибудь рычаг чтоб подходил практически без переделок
Проще, по моему, вообще выкинуть этот дворник нафиг, а в дырку заглушку вставить, или заварить. Если честно, вообще не понимаю зачем он там нужен, на хэтчах понятно что заднее стекло очень быстро грязью зарастает, а на седане попробуй ещё запачкай! Тем более обзорность через центральное зеркало у нас хромает, не помню что бы я вообще в него смотрел, если только на задних пассажиров.
А по сути дела - берется поводок от той же девятки, там где стык толстая\ тонкая часть срезается или разбирается, далее подгоняется по размеру и клёпками клепается обратно, ничего сложного, далее всё как на вазовской щётке одевается пластиковый переходник и собственно натягивается на поводок сама щётка!
Ездили на Алтай в 12-м году и решили проехать от Чуйского тракта до Чёрного Ануя. Водопады там говорят красивые. Нафигатор проложил короткий путь по проселкам и мы поехали. Казалось цель не далеко, км 120, и до вечера будем на месте. Но не срослось! От тракта около 20 км асфальта, потом 70 км гравийка, а потом дорога, просто, закончилась у мостика из 4-х обвалившихся брёвнышек через ручеёк, в 30км от Ануя. Тут ещё погода начала портиться, дождик пошёл. Ночевать негде, пришлось гнать по гравийке под 80км/ч обратно, чтобы до темна попасть в цивилизованый поселок на ночлег. Видел на дороге лежащий камень, думал пропущу под брюхом, но клиренс оказался не настолько велик. В общем почувствовал сильнейший удар, но подумал что по защите. Машина едет, но звук двигателя как-то изменился, немного. Делать нечего — едем дальше. Пролетая по улочке какой-то деревеньки отчетливо услышал рев, отраженный от домов, и понял, что повредил выхлопную систему. Т.к. машине было 4 года, подумал, что как у многих лопнул сварной шов сильфона. Поехали дальше. Переночеавли в Усть — Семе, а с утра пошёл СТО искать. Не-на-шёл! Местные подсказали к мужичку одному обратиться, типа, умелец. Приехал к нему, посмотрел он и сказал, что не могёт ни чем помочь. Оказалось что камень попал точно по флянцу соединения катоколлектора и гофры. Разумеется он погнулся и начал сечь. Т.к. ЗЧ найти в деревне не реально, пришлось собираться домой. Но пугать рыком людей 1300км было не охота и я позвонил Андрею из Барнаула с просьбой о помощи. Благо, что было 2 выходных у него. Дом у него большой, два гаража, один с ямой. Залезли мы туда и ужаснулись. Где-то за 100км до Барнаула, я начал ощущать запах горелого масла, но не стал останавливаться. Оказалось, что сгорел пыльник правого внутреннего ШРУСа, и всю смазку раскидало по сторонам.
В Барнауле с ЗЧ на Альку, тоже, засада, Хорошо вспомнил, что подходит пыльник от Оки. В общем, поехали искать, на его машине. Кроме пыльника надо было ещё найти замену прокладке, т.к. кроме флянца погнуло ещё и саму выходную трубу катоколлектора, поэтому штатная прокладка не перекрыла бы образовавшуюся щель. Пыльник нашли без проблемм, хомуты ленточные взяли, смазку,
а вот за прокладкой пришлось 2 раза ездить по рынкам. Брали всякие, но нужна была очень толстая. Нашли подходящую в Тойотовском магазине
Внутренняя поддевается с двух сторон ( типа монтажками) и равномерно с небольшим рывком сдергивается.здесь не снимал,ну думаю технология одна,я как делал:монтажки ( отвёртки большие,не суть) вставляю,смотрю чтобы ничего не цыпляли( наметился короче) потом немного ослабляешь и раз равномерно с небольшим ударом она выходит,ну бывает с первого не вышла,значит рывок не равномерный был.
Алексей, шататься ничего не должно,у меня левая тоже слегка шатается,но пока сальник держит,в зиму или летом подшипники поменяю в редукторе из за них вроде люфт.а пыльник или от старости или зацепил чем нибудь и порвал.снимаеш то зачем?
Ну это уже хорошо болтается,в ленте поищи обсуждалось все по любому, и подожди часа через два спецы подтянутся.
Алексей, сальники свои,пыльники на привода какие то подходят.менять не особо,у нас редуктор без снятия коробки можно снять ,он с низу прикручен.
Стакан выбивается молотком потяжелее через мотажку, край которой ставится на маленький выступ стакана со стороны кпп,ну или обратным молотком с петлей.Пыльники подходят от внутренних шрусов Какаки,сальники свои разные лево и право.Подшипник менять не сложно,после замены обязательно нужно будет проверить и если надо дистанционными шайбами отрегулировать зазор подшипников главной пары.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
6 Александр Здраствуйте. У меня альбеа 07 года, самая простая комплетацыя, без кондея. Брал не новую. Хочу установить кондей. Подскажыте пожалуйста сколько мне обойдется…
2 юра пассажирское переднее сиденье отодвигай назад чтоб удобно было и за бардочком на лево есть пластиковая пластина два самореза откручиваешь и открывай меняется…
Пыльник внутреннего шруса - от наружнего ОКА
Пыльник наружнего шруса - ВАЗ 2108
Александр здравствуйте подскажите пожалуйста чем отличается двигатель Фиат Альбеа 1,4 родной от аналога ?…
Александр Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Разбил мкпп на албее. Купил б/у поменял но первая передача стала тупой, разгона вообще нет, можно смело трогаться со…
1 Андрей кто подскажет что сделать , сигнализирует что внешние световые приборы не исправных но все впорядке и лампочки целы и светят спасибо…
сопротивление ламп у разных производителей разное так же оно зависит от мощности лампы проверьте какие лампы у вас установлены и замените на те которые ближе к…
2 Абдурахман Здравствуйте, фиатоводы, нужна помощь Ваше, при нагреве двигателя рабочего, пропадает тяга, и становится тупой, педаль газа нажимаешь она тупо не реагирует…
2 Олег Кто знает подскажите. Кручу стартером, машина не заводится. Бензин идёт давление есть.свечи новые.форсунки чистые. С буксировки ,на холодную заводится с пол…
подскажите пожалуйста все лампочки горят через время начинает сигналить что какая то неисправна а все горит как убрать звук в меню ато бесит…
Ильшат для того чтобы снять подголовник, нужно с газовым ключом повернуть стержень на 90 градусов в любую сторону, стержень к фиксатору поворачивается с гладкой…
Николай Здравствуйте Подскажите, на коллекторе Альбеа нужно переварить фланец. Может кто знает от коллектора какой машины можно позаимствовать этот фланец…
2 Мстислав Добрый день Фиат Альбеа двигатель заводится и практически сразу глохнет. Топливо поступает, чек не горит.…
У меня недавно была точно такая такая проблема. Вылечил заменой топливного насоса. Износился, выдавал давление ниже нормы. …
1 Илья Поменял сцепление. Появился шум, как будто крутится и за что то задевает цепляет. Внезависимости от педали. Все время шумит. Что это может быть?…
Владимир Подскажите кто мож сталкивался при запуске с сигналки горит лампочка акамулятор а но не всегда акамулятор норм генер норма ремень новый бывает с ключа тож…
1 Сергей Приветствую,фиатоводы! У меня второй раз перегорает резистор на отопителе, в чем причина может быть. Напишите, пожалуйста, на WhatsApp 89228660060 Спасибо.…
parus Такая же хрень. Думаю, что при заводе (автозаводе или так) автомобиля повышенный ток убивает резистор. Выкл.-держать при заводе.…
1 Сергей ребята подскажите кто менял подшипник на кондиционере на фиате альбеа. а точнее его номер, или от чего походит. за ранее спасибо.…
1 Абеке Здравствуйте, завел машину, не прогретая, но плавают обороты,мотор работает с перебоем, заслонка чистая прочистили, на табло чек не горит в чем может быть…
Внутренняя поддевается с двух сторон ( типа монтажками) и равномерно с небольшим рывком сдергивается.здесь не снимал,ну думаю технология одна,я как делал:монтажки ( отвёртки большие,не суть) вставляю,смотрю чтобы ничего не цыпляли( наметился короче) потом немного ослабляешь и раз равномерно с небольшим ударом она выходит,ну бывает с первого не вышла,значит рывок не равномерный был.
Алексей, шататься ничего не должно,у меня левая тоже слегка шатается,но пока сальник держит,в зиму или летом подшипники поменяю в редукторе из за них вроде люфт.а пыльник или от старости или зацепил чем нибудь и порвал.снимаеш то зачем?
Ну это уже хорошо болтается,в ленте поищи обсуждалось все по любому, и подожди часа через два спецы подтянутся.
Алексей, сальники свои,пыльники на привода какие то подходят.менять не особо,у нас редуктор без снятия коробки можно снять ,он с низу прикручен.
Стакан выбивается молотком потяжелее через мотажку, край которой ставится на маленький выступ стакана со стороны кпп,ну или обратным молотком с петлей.Пыльники подходят от внутренних шрусов Какаки,сальники свои разные лево и право.Подшипник менять не сложно,после замены обязательно нужно будет проверить и если надо дистанционными шайбами отрегулировать зазор подшипников главной пары.
Читайте также: