Противоугонная система пус что это такое
Наличие противоугонной системы в машине делает её менее подверженной угону. Поэтому каско при риске угон на автомобиль, оборудованный сигнализацией, оформляется со скидкой. Её размер зависит от вида сигнализации. Как рассчитать размер скидки самостоятельно?
Какую скидку получит владелец авто с противоугонной системой?
Механические устройства
Охранно-звуковая система
Спутниковая сигнализация
Современные системы слежения точно и оперативно определяют местонахождение машины. Обслуживают такое оборудование специальные организации, с которыми автовладелец должен заключить договор. Многие автолюбители считают спутниковую сигнализацию наиболее эффективным средством защиты от угона, которое в некоторых случаях позволяет получить скидку на каско до 50%.
Одним из эффективных способов защиты является установка на автомобиль дополнительного иммобилайзера.
Совместное использование механических и электронных противоугонных устройств является наиболее эффективным средством защиты.
Требования к противоугонной системе
При заключении договора каско страховые компании предъявляют к противоугонным системам несколько требований:
- марка и модель должны быть указаны в полисе или договоре;
- владелец машины должен предоставить страховщику сопроводительную документацию на противоугонную систему;
- при установке спутниковой сигнализации собственнику автомобиля необходимо заключить договор на её обслуживание и ежегодно его продлевать.
Чёткое соблюдение этих требований позволит заключить договор страхования, получить скидку при оформлении каско и компенсацию при наступлении страхового случая.
Каско и автозапуск
Некоторые виды сигнализаций имеют функцию автозапуска двигателя для прогрева мотора и салона автомобиля. Это очень удобная опция в холодное время года. Однако автозапуск может сделать машину более уязвимой для угона. Дело в том, что иногда второй ключ от автомобиля размещается внутри салона, чтобы можно было дистанционно активировать автозапуск. По этой причине страховые компании могут отказать в страховании. Однако это не влияет на каско для машин, оборудованных в заводских условиях системой дистанционного запуска двигателя. Для них каско оформляется по общему правилу, и при расчёте стоимости полиса применяется скидка.
Закон не определяет, нужна ли для оформления каско сигнализация. Но противоугонная система делает автомобиль более защищённым. Поэтому страховые компании предлагают скидки при оформлении полисов для таких машин.
Возьмем для примера автомобиль Toyota Land Cruiser 200, как один из самых рисковых у всех страховщиков, и сравним стоимость КАСКО как с установкой ПУС, так и без нее. В качестве противоугонной системы будем устанавливать спутниковую систему Цезарь Сателлит Platinum X+ (установка - 99000 руб., абон. плата – 2990 руб./мес.) и Black bag super установка - 50000, абон. плата – отсутствует).
Сделаем расчет КАСКО на Toyota Land Cruiser 200, 2014 года выпуска, 3200000 руб, водитель 40 лет со стажем 15 лет.
| Стоимость КАСКО со штатным ПУС (руб.) | Стоимость КАСКО с black bag super (руб.) | Стоимость установки black bag super (руб.) | Экономия на КАСКО (руб.) | |
| Росгосстрах | Не принимается на страхование | Не принимается на страхование | 50 000 | Страхование не возможно |
| ЭРГО | 127 360 | 104 000 | 50000 | 23 360 |
| Allianz | Не принимается на страхование | Не принимается на страхование | 50 000 | Страхование не возможно |
| Согласие | 152 000 | 152 000 | 50 000 | 0 |
| Уралсиб | 154 956 | 153 583 | 50 000 | 4 373 |
| МСК | 170 880 | 170 880 | 50 000 | 0 |
| РЕСО | 166 855 | 166 855 | 50 000 | 0 |
| Альфа | 210 880 | 194 800 | 50 000 | 16 080 |
| Евросиб | 298 420 | 274 420 | 50 000 | 24 000 |
| Энергогарант | 174 400 | 156 160 | 50 000 | 18 240 |
| Стоимость КАСКО со штатным ПУС (руб.) | Стоимость КАСКО сЦезарь Сателлит Platinum X+ (руб.) | Стоимость установкиЦезарь Сателлит Platinum X+ (руб.) | Экономия на КАСКО (руб.) | |
| Росгосстрах | Не принимается на страхование | 114 560 | 134 880 | 114560 |
| ЭРГО | 127 360 | 95 680 | 134 880 | 31680 |
| Allianz | Не принимается на страхование | 132 260 | 134 880 | 0 |
| Согласие | 152 000 | 109 760 | 134 880 | 42 240 |
| Уралсиб | 154 956 | 153 583 | 134 880 | 4 373 |
| МСК | 170 880 | 136 320 | 134 880 | 34 560 |
| РЕСО | 166 855 | 139 655 | 134 880 | 27 200 |
| Альфа | 210 880 | 162 880 | 134 880 | 48 000 |
| Евросиб | 298 420 | 201 920 | 134 880 | 96 500 |
| Энергогарант | 174 400 | 128 640 | 134 880 | 45 760 |
Со спутниковыми системами ситуация еще интереснее: самая большая скидка на КАСКО с установленной спутниковой поисковой системой у компании Евросиб – 96500 рублей. Однако полис со скидкой в этой компании дороже, чем в большинстве компаний без установленной спутниковой системы. Как следует из нашей таблицы, ни одна из компаний не может предложить тариф, который оправдал бы установку спутника с финансовой точки зрения.
Машина стала для многих людей незаменимым помощником в быту: доехать до магазина, уехать в другой город по делам, подвезти родственника или друга – применений этому средству передвижения бесчисленное множество. К тому же хорошая машина – дорогое удовольствие. По этим причинам каждый автовладелец пытается максимально обезопасить авто от угона. С помощью каких систем защиты автомобиля от угона это можно сделать?
Немного статистики
Согласно статистическим данным, каждые 10 секунд в мире угоняется одно транспортное средство (далее ТС). Это звучало бы не так страшно, если большинство авто в итоге возвращалось своим владельцам, но факты говорят об обратном – большинство угнанных транспортных средств либо перепродаются, либо разбираются на запчасти. Как бороться с этой проблемой? Неужели нет гарантированного способа обезопасить автомобиль от угона или взлома? Как защитить автомобиль от угона или несанкционированного проникновения?
Кто-то утверждает, что гарантированной защитой от причиненного ущерба при угоне являются либо платные автостоянки, либо страховые документы. Правда заключается в том, что владельцы автостоянок не несут ответственности за угнанные транспортные средства, а страховка далеко не всегда полностью компенсирует стоимость авто.
Есть же сигнализации! Да, охранных систем на рынке действительно большое количество, только ни одна из них тоже не может гарантировать полной защиты от угона. Опытный вор умеет взламывать любые охранные системы, хотя их производители убеждают клиентов в максимальной защищенности своих продуктов.
Защититься от угона на 100% невозможно? Да, зато можно максимально обезопасить собственное авто от несанкционированного проникновения путем использования комплексных мер защиты, а не одной лишь сигнализации.
Сразу стоит заметить, что при выборе противоугонной системы (далее ПУС) нужно исходить из следующего факта: ее стоимость должна составлять не менее 5-10% от стоимости ТС.
Виды ПУС
С каждым годом меры защиты авто от угона совершенствуют, выпускают на рынок новые системы, принцип работы которых не похож на предшественников. Доступные на сегодняшний день для приобретения средства от угона автомобиля классифицированы и выделены следующие виды систем безопасности:
- Электронные.
- Механические.
- Спутниковые.
- Радиопоисковые.
- Биометрические.
- Транспондерные.
Первые два вида ПУС можно установить самостоятельно, последние четыре – нельзя из-за сложности используемых технологий. Далее электронные и механические противоугонные системы будут рассмотрены подробнее.
Электронные противоугонные системы
Как защитить автомобиль от угона с помощью электронных ПУС?
Электронные ПУС установлены в каждом современном транспортном средстве. Они годами доказывали свою надежность и простоту эксплуатации. Благодаря наличию в данных системах большого количества датчиков электронные ПУС распознают несанкционированное проникновение в авто и прекращают подачу топлива, а также разрывают цепь зажигания. В этом и состоит принцип действия всех электронных противоугонных систем.
Популярные виды электронных ПУС:
- Сигнализация. Задача данной ПУС состоит в оповещении владельца авто о нежелательном воздействии на ТС. Оповещение происходит с помощью звукового сигнала сирены, хотя возможен вариант, когда этот сигнал совмещается с сигналом, поступающим на интерактивный брелок. Все зависит от модели сигнализации. Данную систему считают малоэффективной и рекомендуют использовать вместе с другими противоугонными средствами. Наиболее надежная сигнализация та, в которой сигнал от брелока к центральному блоку передается в виде зашифрованного кода. Такие сигналы сложно распознать, перехватить и расшифровать. В итоге машину сложнее взломать.
- Иммобилайзер. Установленная на заводе-изготовителе противоугонная система, которая представляют собой микрочип в брелоке с ключом зажигания, сравнивающий сигнал кода доступа с кодом блока управления зажиганием. Если сигнал совпадает, происходит разблокировка машины, если нет, авто блокируется при помощи трех силовых цепей зажигания. Иммобилайзеры бывают управляемые и бесконтактные. Обычно эффективные ПУС подобного типа устанавливаются только в дорогих авто. В ТС среднего класса стоят такие иммобилайзеры, которые не являются препятствием для опытных автомобильных воров.
- Секретный переключатель / секретка на автомобиль от угона. Данный вид ПУС можно изготовить и установить самостоятельно. Он представляет собой электрическую цепь, которая механически размыкается нажатием специальной кнопки. В эксплуатации секретка на автомобиль от угона простая, а ее эффективность была уже не раз доказана на практике: когда автомобильный вор не знает места расположения кнопки размыкания, вскрытие машины становится непосильной задачей.
Многие современные машины имеют встроенную противоугонную систему (про ее качество написано выше). Если же системы изначально не было, а владелец решил ее установить, то ему целесообразно посоветоваться со специалистами центра, где производится монтаж ПУС. Они могут рекомендовать установить некоторые дополнительные функции вроде:
- активации зажигания удаленно;
- управления замком с помощью брелока;
- удаленного включения любых видов фар;
- разблокировки одной двери, пока остальные три закрыты.
Каждый владелец авто решает самостоятельно, нужны ли ему эти функции или нет.
Механические противоугонные системы
Как защитить автомобиль от угона с помощью механических ПУС?
Современные транспортные средства пронизаны километрами проводов и тысячами электронных элементов. В связи с этим применение механических противоугонных средств давно вышло из моды, хотя это не отменяет их эффективности и огромного разнообразия. Если владелец ТС решил установить механическое средство от угона автомобиля, то ему есть из чего выбрать.
Особенность механических ПУС
Эксплуатация лишь одного из блокираторов не гарантирует надежной защиты машины от угона. Лучше комбинировать данные устройства. Правда, в таком случае ни о каком удобстве использования данных ПУС речи идти не может.
Как защитить автомобиль от угона с помощью других видов ПУС?
Радиопоисковые ПУС
Спутниковые и радиопоисковые ПУС представляют собой устройства, которые крепятся в неприметное место внутри автомобиля и управляют всеми защитными датчиками системы. Тем не менее между ними есть и отличия.
Радиопоисковые противоугонные системы постоянно активны, они получают от системы безопасности сигнал машины о несанкционированном проникновении и передают его на телефон владельца ТС и в дежурную часть отделения полиции.
Такая система безопасности позволяет обнаружить авто после его угона с помощью системы пеленга, правда, радиус действия радиопоисковых ПУС оставляет желать лучшего.
Спутниковые ПУС
Спутниковые противоугонные системы по принципу действия аналогичны радиопоисковым, только они лишены недостатка дальности действия. Данные ПУС передают сигнал на спутник, а со спутника – в любую точку планеты.
Спутниковые системы безопасности авто имеют два минуса:
- Автомобильные воры научились глушить сигнал, поступающий на спутник.
- Сигнал не проникает сквозь толщу земли, поэтому на подземных стоянках данные системы не работают.
Рассмотренные в данном пункте системы не предотвращают несанкционированное проникновение или угон авто, а лишь оповещают о нем. Далее рассмотренные ПУС имеют противоположное назначение.
Транспондерные ПУС
Транспондерные средства блокируют управление машиной. Каким образом это происходит? Внутри авто устанавливается передатчик, который шлет периодические сигналы постоянной частоты на брелок, находящийся у владельца ТС. Транспондерная блокировка автомобиля от угона не активируется, если код брелока совпадает с кодом источникам сигнала, зато она блокирует систему управления, если происходит несовпадение.
Подобрать сигнал к такой системе невозможно: количество комбинаций представляет собой бесконечное множество.
Биометрические ПУС
Биометрические системы безопасности предоставляют доступ к управлению авто только в случае опознания кода, заложенного в какой-либо уникальный параметр владельца ТС. Что можно сканировать для получения кода?
- Радужку.
- Сетчатку.
- Отпечаток пальца.
- Отпечаток ладони.
Биометрические ПУС модернизировали, благодаря чему они теперь могут блокировать доступ к авто в случае, если на владельца напали. Нередко случаются ситуации, когда на человека, сидящего у себя в машине, совершают разбойное нападение. Тогда пострадавший может поднести, например, палец к специальному сканеру и биометрическая противоугонная система заблокирует доступ внутрь авто на какое-то время.
Ни одна из вышеперечисленных систем безопасности не гарантирует абсолютной защиты от угона или несанкционированного взлома. Правда, вскрыть авто с одной из таких систем на борту далеко не всегда представляется легкой задачей.
Так как безопасность авто – серьезный вопрос для всех автолюбителей, к заводским ПУС нередко добавляют самодельные системы. Далее будут приведены примеры таких средств безопасности.
Авторская защита автомобиля от угона
В автомобиле можно имитировать наличие сигнализации с помощью диода, расположенного в углу лобового стекла. Такая защита автомобиля от угона своими руками конструируется следующим образом: диод проводами подключается к прикуривателю и получается имитатор сигнализации. Так можно отпугнуть новичков в угоне авто, но опытных воров провести не получится.
К некоторым видам ПУС можно подобрать код, проще говоря – взломать. Производится это при помощи кодграббера. Чтобы отбить желание у вора красть машину, следует промаркировать все комплектующие авто на видных местах (как это сделать эстетически более привлекательно – другой вопрос). Останется надеяться, что грабителю будет лень менять запчасти авто и он просто не решится ее красть, увидев маркировку автомобиля от угона. Маркировки представляют собой набор букв и цифр. Их можно изготовить самостоятельно и прикрепить клеем или купить специальные трафареты.
Третий вариант самодельных средств защиты автомобиля от угона представляет собой устройство, блокирующее рычаг подкачки бензонасоса. Это ВАЗовская особенность. Если данный рычаг нажат до упора, в систему машины не может закачиваться топливо из-за отсутствия рабочего хода в диафрагме. Вся задача состоит в том, чтобы сконструировать этот блокирующий прибор.
Вывод
Систем, защищающих автомобиль от несанкционированного проникновения или угона, существует огромное количество. Многие различаются по принципу действия. Часть противоугонных систем лишь оповещает владельца и правоохранительные органы о проникновении в авто, некоторые предотвращают угон путем блокировки системы управления.
Установку некоторых систем безопасности в авто лучше доверить специалистам, так как они требуют тонкой и тщательной настройки, которой в домашних условиях не всегда получается добиться.
Хотя простые противоугонные системы (вроде механических) можно установить самостоятельно. Результат будет тем же.
Производители систем безопасности, конечно, ликвидируют лазейки в системах, благодаря которым воры взламывают их приборы, но нужно, чтобы они были всегда не на один, а на несколько шагов впереди, чтобы люди – их клиенты – могли один раз купить ПУС для авто и не беспокоиться о безопасности несколько лет.
Чтобы лучше обезопасить авто от угона и взлома, можно сконструировать собственную противоугонную систему, схем которых также большое количество.
Хотя лучшая защита от угона автомобиля представляет собой комбинацию различных видов ПУС, описанных в статье.
С того самого момента, как автолюбитель приобретает "железного коня", его начинает волновать вопрос: как защитить дорогое приобретение от угонщиков? Рынок предлагает массу решений: механические противоугонные средства, различное электронное оборудование. Это обнадеживает, но и значительно усложняет выбор.
Простейшая защита от угона
Механическое оборудование — это специальные блокирующие устройства, которые устанавливаются на КПП, рулевое колесо, педали. Чаще всего такие механизмы имеют конструкцию винтов или штырей. Задача их — воспрепятствовать работе руля или коробки.
Многие помнят эти охранные системы из эпохи 90-х. Кто-то скептически настроен насчет механики. Но сегодня все значительно изменилось. Современные противоугонные блокираторы больше не выглядят как костыль на руле.
Краткий экскурс в прошлое
История развития механических противоугонок начинается еще со времен появления на дорогах первых автомобилей. Если говорить более конкретно, то заниматься вопросами безопасности машин начали еще в 1886 году. Ведь тогда автомобиль могли себе позволить далеко не все. Новинка была по карману лишь людям очень обеспеченным. Остальные, естественно, им завидовали. И неудивительно, что некоторые граждане мечтали угнать чудо техники.
Так впервые встал вопрос о том, как надежно и эффективно защитить дорогую игрушку. Тогда еще в помине не было никаких электронных систем защиты. Единственное, что было доступно первым автолюбителям, — противоугонная система на руль, блокировка замков двери, различные вилки и штекеры, а также прочие предметы, которые могли воспрепятствовать работе авто и тем самым сберечь его от угона. Интересно, что даже несмотря на защиту, первый автомобиль был украден в 1889 году прямо из гаража одного богатого французского барона.
Первые защитные элементы не требовали какого-то особого монтажа и были просто навесными. Несколько позже защитное оборудование стали непосредственно встраивать в автомобили прямо на заводах. Далее автомобильная противоугонная система стала набирать популярность, и установкой занялись частные мастерские.
Типы механических защитных систем
Все их можно разделить на три больших вида. Так, различают:
- Оборудование, препятствующее движению.
- Устройства, защищающие от проникновения в салон.
- Блокировочные системы для различных узлов автомобиля.
Элементы для блокировки передвижения
К группе оборудования, главной задачей которого является препятствование передвижению, можно отнести блокираторы для карданного вала. Такие механизмы устанавливают на полно- и заднеприводных авто. Блокиратор состоит из запорного и силового элементов.
Запирающая часть устанавливается в салоне, а второй элемент — под днищем автомобиля.
Механическая защита от доступа в салон
Эта группа является одной из самых распространенных систем. Противоугонная защита ориентирована на охрану внутреннего содержимого и оборудования салонна. Эти устройства блокируют двери, капот, а также крышку багажника. Зачастую данные механизмы ставят еще в процессе сборки на конвейере. Чаще всего в большинстве моделей применяют также электромагнитную систему защиты, к которой дополнительно устанавливаются какие-либо механические элементы.
Блокираторы узлов машины
Это, наверное, самая популярная и вполне надежная автомобильная противоугонная система. Механизмы мешают работе основных узлов в машине. Можно выделить два главных типа. Первые блокируют КПП, а вторые запирают руль и не позволяют ему вращаться. Оба устройства могут устанавливаться производителем или же дополнительно.
Для блокировки работы коробки передач рядом с селектором трансмиссии в салоне можно обнаружить специальное отверстие. Туда вставляется металлический штырь со специальным замком. Снять его без ключа практически невозможно даже с применением ручного инструмента. Оборудовать такой защитой можно как машину с механикой, так и с АКПП.
В случае с механической КПП блокиратор сделает невозможной работу всех передач, кроме заднего хода.
На современных АКПП невозможно будет снять селектор и коробку с режима парковки. Автомобиль вообще никуда не поедет.
Кроме штыревой конструкции, сегодня также в продаже появляются конструкции без штырей. В них используются внутренние замки. Эта автомобильная противоугонная система не даст угонщику возможности работать с рычагом. Для открытия или закрытия механизма необходим специальный ключ. Замок располагается на приборной панели либо между передних кресел.
Блокираторы рулевой колонки прилагаются к каждому автомобилю штатно. Интересен принцип работы этого оборудования. Так, механизм соединен с замком зажигания. Если в замке нет ключа, то рулевое колесо удерживается и не сможет вращаться. Все в этом блокираторе хорошо, кроме одного. Зачастую металл, из которого изготавливают эти механизмы, не обладает высоким уровнем прочности: один сильный и резкий поворот — и блокиратор сломан.
Многие автолюбители дополнительно применяют дополнительную навесную защиту. Противоугонная система на руль по внешнему виду напоминает муфту, которая крепится к рулевому колесу. Эта деталь соединяется со специальным штопором, расположенным над панелью приборов. Вместе этот комплекс огранивает вращения руля.
Механизм оснащен замком, который можно открыть только при наличии специального ключа. Возможно, кто-то считает, что это недостаточно эффективно и замок можно вскрыть. На самом деле, чтобы открыть его и снять, даже профессиональному угонщику придется изрядно попотеть. Редко какой вор захочет разбираться с автомобилем, когда рядом стоит незащищенный, угнать который гораздо проще. Здесь есть и положительный психологический эффект.
При всех достоинствах этого спецкрепежа установка противоугонных систем не дает гарантий защиты.
Их научились скручивать еще в 90-х годах. Сейчас, конечно, выпускается более технологичная продукция. Но если колеса не украдут, ключ существует только в одном экземпляре, а крепежные детали могут банально прикипеть или владелец потеряет этот ключ.
Конечно, механика — это отнюдь не электроника, и для опытных угонщиков такие устройства не станут большим препятствием. Однако большинство водителей уже очень много лет пользуется такими защитными системами, а механизмы хорошо выполняют свою задачу.
Механическая автомобильная противоугонная система: выбор
Перед приобретением важно решить, какой именно механикой оборудовать машину. Многие берут только блокираторы для руля, другие — в довесок еще и блокиратор КПП. Третьи же покупают все и сразу. И это правильно: хорошая защита — только комплексная.
Итак, механическое противоугонное оборудование должно состоять из трех частей. Первым делом необходимо не позволить угонщику попасть в салон. В этом помогут помочь устройства для блокировки капота, багажника и дверей. Далее важно лишить злоумышленника возможности завести машину, поможет нестандартная блокировка цепей, блокировка капота посредством электромеханической системы.
И наконец, третье — не позволить злоумышленнику уехать на машине. Устанавливается блокировка коробки передач, руля, педалей. Для надежной и комплексной защиты придется приобрести все это. Однако при покупке только блокиратора для КПП важно знать три небольших, но очень важных нюанса.
Механический блокиратор должен работать вместе с сигнализацией. Замок блокирующего устройства должен быть изготовлен из хорошего, качественного металла. При приобретении стоит отдать предпочтение универсальному оборудованию.
Универсальный блокиратор — это наиболее верный способ надежно защитить машину. Стоит такая система от 50 долларов.
Выбор конкретной системы зависит от бюджета и марки авто. Выбор стоит делать по потребностям. Например, если машина будет ночевать во дворе, стоит также приобрести блокираторы для капота и блокирующее устройство на рулевой вал.
Гарант: противоугонное устройство
"Блок-люкс" — система блокировки рулевого вала. Это штырь, который фиксируется на специальной муфте. Стоит система от 300 долларов.
Данное изделие подходит для большинства моделей иномарок. Для автомобилей ВАЗ и других отечественных марок есть серия CL.
"Техноблок"
Противоугонная система "Техноблок" — это новинка среди механических противоугонных систем. Это оборудование работает с тормозами и сцеплением. Комплекс полностью совместим с большинством марок автомобилей. Это сложный механический иммобилайзер, единственный в своем роде.
В основе лежит специальный блок высокой прочности с обратными клапанами. Система устанавливается скрытно в салоне. Блок встраивается в пневмо- и гидросистему автомобиля. Принцип работы основан на действии обратных клапанов, которые при постановке машины на охрану прерывают движение воздуха или гидравлических жидкостей.
Производители утверждают, что демонтаж в принципе невозможен. Попытка снятия приведет к разгерметизации. А для ее восстановления угонщик должен будет проработать всю ночь.
Противоугонная система "Техноблок" может быть простой и активной.
Разработана из расчета работы в России с ее зимами и низкими температурами. Особенность — возможность защиты от угона даже с применением спецсредств.
"Техноблок": отзывы
Владельцы отмечают эффективность данной системы. Но действенна она лишь в том случае, если угонщик не профессионал. Среди достоинств выделяют отсутствие абонентской платы за использование, скидки по “Каско” на угон.
При всех достоинствах есть и минусы. Первое — это неправильная концепция. "Техноблок" сработает лишь при определенных действиях угонщика. В остальное время система не оказывает никакой защиты. Второй минус, которым обладают противоугонные системы, — цены (от 500 долларов). Еще отмечают как недостаток вмешательство в работу и устройство тормозной системы. Многие владельцы сообщают о заводском браке продукции и различных мелких неисправностях.
Рейтинг
Лучшая пятерка производителей на сегодня:
Электронное оборудование
Электронная противоугонная система в большинстве случаев сможет защитить машину комплексно. Различают электронику по функциональному назначению. Так, различают иммобилайзеры и сигнализации. Реже можно встретить смешанные системы.
Иммобилайзер, да и механические замки — это все пассивная охрана. Иммобилайзер — это специальное устройство, которое дополняет замок зажигания. Когда он включен, разорваны важные цепи в электрической системе. Двигатель не заведется. Современные иммобилайзеры разрывают 2—3 цепи.
Сигнализация используется для активной охраны и привлечения внимания. С этим все понятно. Электронная сигнализации сводит дискомфорт от использования иммобилайзеров и замков к минимуму, а также создает дополнительные преимущества. Хорошие защитные возможности имеет противоугонная сигнализация, цена которой предельно высока — от 30 тысяч рублей.
Иммобилайзеры
Включать и выключать устройство должен один владелец. Для этого применяются электронные кодовые ключи. Это специальный чип, в котором прописан уникальный код. Его невозможно подобрать за полчаса-час.
Сигнализации
Современные устройства имеют некоторые интересные возможности. Это работа с центральным замком, стеклоподъемниками, режим гаража, дистанционный запуск мотор. Некоторые модели также являются и иммобилайзерами.
Включенная сигнализация контролирует несколько ключевых точек в авто, а при попытке вторжения запускает световой и звуковой сигнал.
При выборе многие интересуются эффективностью сигнализации. В зависимости от стоимости модели будут защищать по-разному. Электронный брелок-ключ работает в дециметровом диапазоне. Частоты постоянны и нормированы. Сигнал передатчиков кодируется. В современных дорогих моделях алгоритмы устойчивые, а для подбора кода было достаточно минуты.
Современное оборудование имеет высокий уровень защиты. Так, блоки оборудованы антисканированием, динамическим кодом, передатчиками на инфракрасных лучах. Все это затрудняет взлом такой системы. Установка противоугонных устройств такого плана — это уже достаточно надежная защита.
Такое оборудование имеет самую высокую популярность. Это показывает рейтинг противоугонных систем. Продвинутые модели могут полностью контролировать всю электронику, блокировать работу всех узлов. Эффективная защита автомобиля сегодня — это реальность. Защита от угона с современным оборудованием не дает 100 % гарантии, но хорошо защищенные авто угоняют крайне редко.
Итак, мы выяснили, как производится установка противоугонных устройств автомобиля.
Читайте также: