Просели рессоры на уаз буханка что делать
собственно вопрос-буханка завалена на левую сторону как будто проигружена на одну сторону , замена 4-х рессор не помогла, рамма без каких либо видимых повреждений, кузов не гнилой и не просевший, что ещё может быть, а то ездию как кривая маршрутка только на другую сторону
2 Ответ от Romario 10.09.2011 08:25:22
Это их болезнь! Нужно дополнительные листы в рессоры левые подкладывать.
3 Ответ от Толстый Джо 10.09.2011 08:42:40
куда же ещё их подкидовать (13листов) она и так как табуретка скачет пока рессоры не смажешь, должна же их болезнь как то лечиться
4 Ответ от Romario 10.09.2011 08:50:12
Тогда пневморессоры в помощь навсегда решат твою проблему!
5 Ответ от Толстый Джо 10.09.2011 09:08:08
этот крен меня просто мучает, хорошая машинка, но из-за него хоть продавай её, а про пневмо-рессоры тут пожалуйста по подробней
6 Ответ от Romario 10.09.2011 09:14:57
Выбор очень болшой,от бюджетных до дорогих. В инете полно информации,вот например :
Отредактировано Romario (10.09.2011 09:19:39)
7 Ответ от nomberone469 10.09.2011 10:57:51
Romario, а может обратить внимание на ник?
8 Ответ от Де факто 10.09.2011 11:29:54
как вариант закрепить с правой стороны равноценный балласт:)
9 Ответ от Suslik 10.09.2011 12:15:08
Можно попробовать расширить колесную базу, за счет расширения дисков,
установки проставок.
Но это потянет резку кузова.
Вообще у буханки сильно смещен центр тяжести вверх. Облегчив кузов можно решить кучу проблем.
Как самый простой вариант - вырезаются не несущие элементы кузова с минусом и меняются на алюминиевые листы на
заклепках с креплением заклепок в оставшиуся кузов.
Так можно убрать до 50 кг веса, а это достаточно много для развесовки.
10 Ответ от vinnipux 10.09.2011 12:41:51
У меня на Барсике тоже крен на левый борт-пока не вылечили ((
А не пойти ли мне на работу-подумал я и не пошел.Настоящая водка—это не пьянство, а ключ к своей совести!С неё-то и начинается настоящая мудрость. Барс 32"BFG+Sim32, TOYOTA-вроде есть,вроде нет.
11 Ответ от MOHCTPOXOD 10.09.2011 14:09:41
Это их болезнь! Нужно дополнительные листы в рессоры левые подкладывать.
Тогда пневморессоры в помощь навсегда решат твою проблему!
2 "гениальных" совета как сделать плохой автомобиль ещё хуже Забыл третий, самый важный совет: обшить её рифлёным алюминием
этот крен меня просто мучает, хорошая машинка, но из-за него хоть продавай её,
Наличие этого крена на ходовые качества не влияет. А вообще теоретически можно проковать рессоры с одной стороны или даже скорее всего одну единственную рессору чтобы придать им нужную стрелу в свободном состоянии чтобы под нагрузкой встали нормально. На жесткость не повлияет и машина будет ровно. Но для начала нужно выяснить что вносит такой эффект: перед или зад. Для этого нужно машину поднять сначала за центр переда, потом за центр зада.
12 Ответ от Толстый Джо 10.09.2011 15:30:23
ромарио-спасибо за ссылки nomberone469мойникпротиворечит Suslik-колеса стоят широкие низ машины и арки подрезаны
MOHCTPOXOD-рессоры стоят новые все 4 с головастика 13 листов , мне этот крен уже больше 20-ки встал а он гад не проходит, из-за него немогу лебедку поставить, все деньги на крен уходят
Какой перепад высоты между сторонами? У меня Зсм. в глаза не бросается, вот выйдем из кризиса поменяю рессоры по кругу. То что перед выше зада будет фигня перед всегда нагруженней зада(если постоянн груз не таскаешь)
Поставить на буханку рессору это не очень просто. нужна или спецприспособа, или хотя бы 2 человека и длинный лом, или колхозить приспособу для распрямления рессоры самому (мощный брусок или кусок швеллера + трос + домкрат, лучше гидравлический).
Если есть большие тиски, можно рессору самому разобрать и собрать, и проковать листы до нужной кривизны. Где-то в сети лежит таблица кривизны листов буханочных рессор
Снять то просто, а вот поставить.
Просевшая передняя левая это болезнь всех УАЗ безкапотников. Нагрузка на перед не равномерна: Бак+АКБ+Водитель слева, а с права что? Доп бак на 30 литров. Зачастую пустой. Да и тяжелое барахло в салоне автоматом подальше от двери кладешь. У меня новая рессора (менял парой) просела через месяц. Правая - нормально. Буду в левую ставить еще один подкоренной лист. НО! Жесткость увеличится и будет неравномерна, хотя левая сторона нагружена больше. Кто-то (не помню сходу) ставил слева пружину в пару к рессоре. Только как такую переделку ГАИ объяснить? А доп лист - кто их считать то будет.
К стати, мысль.
А если рессору, особенно после ремонта ставить не в сборе, а по частям? сначала два верхних установить на подушки (два то распрямить легче, чем 13), закрепить их, а потом к ним пристыковать остальные. Стягивать можно длинной шпилькой. Да и сдавить весом машины можно. А после скобы загнуть.
Как оно?
К стати, мысль.
А если рессору, особенно после ремонта ставить не в сборе, а по частям? сначала два верхних установить на подушки (два то распрямить легче, чем 13), закрепить их, а потом к ним пристыковать остальные. Стягивать можно длинной шпилькой. Да и сдавить весом машины можно. А после скобы загнуть.
Как оно?
Ставил однажды я так. Нужны хорошие тиски, для распрямления коренных листов. берется прочный брусок, зажимается с коренными листами в тиски, и зажимается, потом во много слоев обматывается веревкой, отпускается и ставится на машину. Потом 2 варианта:
1. Изготовляем центральный болт много длинее штатного, нанизываем на него все листы, стягиваем их этим болтом и притягиваем к коренным. Но болт нужен ну очень уж длинее штатного, раза в 2. Но такой способ используют, например, в сервисе под Коломенским мостом в Москве (бывший 13 автокомбинат), правда, для сборки рессоры отдельно от машины, потому болты не радикально длинные нужны.
2. Большими тисками, или домкратом, прижимаем листы остальные к коренным и закручиваем центральный болт.
Возможна комбинация этих способов.
купил буханку семилетнюю но передняя левая рессора просевшая, видимо толстяк какой-то водителем на ней был, и что посоветуете неопытному начинающему уазоводу сделать, гайки крутить умею в принципе но одни советуют поменять обе рессоры передние, но не будет ли перед выше задка? кто-то советует пару листов сменить на просевшей, но все это из советующих лично не делал а где-то слышал. заранее благодарен!
Вообщем поиск смотрел темы читал чё делать не понял.
Машина стала на левый бок, ну как обычно вроде болезнь буханок машина 2008г.Меняю рессору и резинки(полиуритан ну или как они называются), проходит месяца четыре сегодня смотрю отбойник лежит на мосту. Не я конечно знал что запчасти у нас не очень хорошие но не до такой же степени.Вот подскажите чё сделать?может тупо пару листов слева добавить?самое главное на машине груз не вожу и сам то езжу только на охоту.
Я купил новые, сразу их промазал и добавил в левую рессору два листа в правую, один лист, поставил удлинённые стемена, у меня лебёдка, самодельный бампер из швелера, кенгурин, вот уже два года рессоры отлично живут. вот как то так
Я купил новые, сразу их промазал и добавил в левую рессору два листа в правую, один лист, поставил удлинённые стемена, у меня лебёдка, самодельный бампер из швелера, кенгурин, вот уже два года рессоры отлично живут. вот как то так
А какие листы добавлял?у меня тоже бампер лебеда морда тоже тяжелая.
посмотрю чуть позже, где то была фотка, если найду то скину
Если машину швырять будет это не очень мне надо:( , я очень быстро езжу по трассе.Кузов то получается ровно стоит а мост наклонен. я тоже об этом думал что будет кидать машину.чё у меня рама уже винтом получается:(
у меня проставки мост ресора 30мм и с правой стороны один лист короткий добавлен, а с левой 2 машика ровно, но я низенько летаю 70км крейсерская на кочках не швыряет
У меня такова эффекта не наблюдалось, но у меня гур по схеме 66, и 90 по трассе без проблем, а кидает машину я думаю это из-за подушек рессор, но это моё мнение спроси у спецов.
У меня такова эффекта не наблюдалось, но у меня гур по схеме 66, и 90 по трассе без проблем, а кидает машину я думаю это из-за подушек рессор, но это моё мнение спроси у спецов.
А чё с подушками рессор может быть?
Подскажите ещё кто чем рессоры смазывал. смазкой шрус что ли или старым добрым солидолом:):):) я их разобрал добавлю пару листов на каждую сторону смажу и поставлю только местами поменяю. Посмотрим чё будет.
А не развалится они от старого доброго солидола
Я на рабочую ставил там мазал wd40 а вот помню жучка была все резинки перед запресовкой смазывал фери залетали как с добрым утром
А чё с подушками рессор может быть?
Подскажите ещё кто чем рессоры смазывал. смазкой шрус что ли или старым добрым солидолом:):):) я их разобрал добавлю пару листов на каждую сторону смажу и поставлю только местами поменяю. Посмотрим чё будет.
Подушки могут стереться. Впрочем, это ты заметишь сразу.
ЗЫ. Подушки рессор не смазываются. Они же как сайлент-блоки работают.
Смазывать рессоры можно чем угодно, смазкой ШРУС лучше. Но самое лучшее - замотать их потом брезентом.
Порви брезент на полоски, шириной 10 см и обмотай рессору, как бинтом. Концы можешь х/б изолентой и кабельными стяжками стянуть.
Эх. Мечта моя - термоусадочная трубка соответствующего диаметра. )))
В общем, у меня замотанные рессоры уже два года ходят. не скрипят и мягкие. Грязь/снег - по фигу. Осенью ветками в лесу чуть подорвал. За полчаса перемотал по новой и всё. )))
Подушки могут стереться. Впрочем, это ты заметишь сразу.
ЗЫ. Подушки рессор не смазываются. Они же как сайлент-блоки работают.
Смазывать рессоры можно чем угодно, смазкой ШРУС лучше. Но самое лучшее - замотать их потом брезентом.
Порви брезент на полоски, шириной 10 см и обмотай рессору, как бинтом. Концы можешь х/б изолентой и кабельными стяжками стянуть.
Эх. Мечта моя - термоусадочная трубка соответствующего диаметра. )))
В общем, у меня замотанные рессоры уже два года ходят. не скрипят и мягкие. Грязь/снег - по фигу. Осенью ветками в лесу чуть подорвал. За полчаса перемотал по новой и всё. )))
Про подушки я в курсе что их мазать не надо:)
А про брезент я слышал что надо заматывать, термо усадочная трубка это конечно круто:)
а если добавлю 2листа не будет слишком дубово. и какие лучше добавлять пониже повыше листы?
Про подушки я в курсе что их мазать не надо:)
А про брезент я слышал что надо заматывать, термо усадочная трубка это конечно круто:)
а если добавлю 2листа не будет слишком дубово. и какие лучше добавлять пониже повыше листы?
Про дубовость - миф!
Если рессоры смазаны, наоборот выходит, что мягче, хотя, это моё субъективное мнение. К нему ещё и резина Гудрич примешана.
По поводу листов.
Добавляется один коренной лист. Срезается с него чашка и лист вкладывается между двумя коренными листами. Понимаешь?
Вот теперь самое интересное. Говорят, что если использовать стандартные резиновые (чёрные) подушки, то лягушку (крышку) можно стянуть.
Я использовал белые, полиуретановые подушки и три листа у меня никак не стягивались. (((
Поэтому я третий лист подложил под два коренных. Отпилил от него малость, рассчитав так, чтобы выпрямившись, лист не упирался концами в подушку.
И ещё один лист добавил в середину пачки. Там есть такие листы, что верхний длинён, а под ним - короток. Вот между ними я и всунул ещё один.
Посмотреть и посчитать не могу, рессоры же замотаны. (((
Родных струбцин хватило, чтобы стянуть рессору.
У меня тоже белые стоят полиуритан они и так то с трудном туда суются.
Благодарю за подсказку буду делать как ты.
Ещё вопрос по высоте сильно Уазик добавил после вставки двух листов?
Я мазал рессоры графиткой, но не заматывал, лень раньше меня родилась;)Вот уже два года всё ок, по высоте мне кажется они стали как нормальные не просевшие, дубовее точно не стали.
У меня тоже белые стоят полиуритан они и так то с трудном туда суются.
Благодарю за подсказку буду делать как ты.
Ещё вопрос по высоте сильно Уазик добавил после вставки двух листов?
Трудно сказать.
Исходя из геометрии, то 5+5 мм=10 мм.
Но! Рессоры после переборки, смазки и добавленной упругости, где-то поднимают машину на 20мм. Опять же от качества металла зависит.
Я у мужика по случаю забрал пару старинных рессор. Хоженые.
Вот из них часть вместо части своих поставил.
А длинные коренные покупал новыми. Вроде удачно купил. Не проседают.
И опять таки! Что значит - плохие рессоры? Просели и т.п.
а ведь они могут просто из-за своего межлистового трения не распрямляться до конца!
Вот смотри. Поставили новые листы, смазали их и ездят полгода. Смазка вымывается, пыль, грязь проникают между листами и. рессора становится амортизатором. ((( Листы не скользят, им трение и грязь не дают.
Ладно сделаю посмотрим есть тоже пару советских рессор буду их разбирать добавлять. Спасибо всем Отозвавшимся :)
Ладно сделаю посмотрим есть тоже пару советских рессор буду их разбирать добавлять. Спасибо всем Отозвавшимся :)
Очисти их щёткой, потом сними зачистным диском ступеньки на листах. Там, где он тёрлись друг о друга, образуется этакая ступенька.
Потом обстучи, восстановив внутренние напряжения стали.
При зачистке обращай внимание на трещины. Они могут быть в листах, с виду целых. Ещё бывает, такие листы при ударе по ним молотком, не звенят, а дребезжат.
Это брак.
Нужны!
Они не дают развернуться листам рессоры веером.
Прости меня, я прошлый раз забыл тебя предупредить.
В общем, у меня часть тоже сломалась. (((
Но так как листов стало больше, загнуть концы скоб не представляется возможным.
Я их наоборот распрямил и просверлил в них отверстие на 8. Там, где обломил - приварил пластинку с дыркой.
И стянул болтами М8. Всё. )))
Нужны!
Они не дают развернуться листам рессоры веером.
Прости меня, я прошлый раз забыл тебя предупредить.
В общем, у меня часть тоже сломалась. (((
Но так как листов стало больше, загнуть концы скоб не представляется возможным.
Я их наоборот распрямил и просверлил в них отверстие на 8. Там, где обломил - приварил пластинку с дыркой.
И стянул болтами М8. Всё. )))
СПасибо я сделал так же!подглядел эту тему на рессорах вроде как от газона там они прямые а сверху болтом затянуты.
Такая же фигня на задних рессорах. Думал просто разогнулись, а там оказывается лист добавлен. Дмитрию спасибо)))
А интересно на сколько тогда грузоподъемность увеличивается при добавлении одного листа?:rolleyes:
Всем привет вопрос такой на уазке рессоры просели выход либо брать новые, либо покупать б/у (соотнести очень и хочется) ну и как вариант их типа отстучать прокалить и добавить лист кто сталкивался с реанимацией рессор на уазке отпишитесь? И вообще возможно ли ( рессоры задние 9-ти листовые ) передние вроде ещё ничего
Чем выше горы тем ниже уазовские рессоры
Юрий, на буханке что передние, что задние одинаковые. На 469 ставил только на зад, передние подрезал.
Юра, "нового образца" -подумал что малолистовые рессоры ставили от Евробуханки, там они разные по длинне и ширине.
Юра малолистовые рессоры ставили от Евробуханки, но я коренной лист оставлял свой так как он под втулки, а не под саленблок. Завтра сфоткаю отправлю.
Евгений Ерченко
Фермер был, отстукивал. Долго ходили, не проседали. Друг, салон на шайбы хоккейные посадил, неплохой результат получил.
Простучи и забудь про них будет лучше новых, проверенно! Пробивать нужно на швеллере или рельсе, как у меня узкоколейки, все делается довольно быстро, главное коренной выбить в нужный размер, а по нему и все остальные делай, а остальные рессоры делай по первой чтоб одинаково было, главное не переборщить с загибом, я когда делал лишнего простучал, так рессора короче стала, пришлось в обратку разгибать, когда все сделал, стали гораздо выше новых, 6 лет откатал, не распрямились..
Поменяй коренной и подкоренной на новые а старый подкаренной с концов обрежь и добавь между третьим листом и новым подкоренным.
может у кого была такая проблемма.как мост вывешивается с одной стороны так рессора выскакивает с подушек.все время одна и та же.помогите.
Александр, Скорее всего не родной чулок моста стоит. Такое бывает, чулок по болтам подходит, а вот места крепления рессор к мостам в разных плоскостях, и получается, что одна рессора перекошенная по отношению к другой.
Как вариант, отрезать от моста подошву, на которой лежит рессора, буквально два шва болгаркой счесать, и ослабить стремянки, некоторое время так покататься, и приварить обратно. Если задний мост, конечно.
Если передний, то искать оба родных чулка, и собирать мост в них, а то резину будет жрать.
А по поводу чашек, и кронштейнов: езжу на одном убитом кронштейне, и ничего не вылетает, и подушки не ест. Есть конечно новый, но менять неохота. Как говорится: "Работает - не трогай. ".
Читайте также: