Программное обеспечение является собственностью компании intro на магнитоле что делать
В задачи производителя не входит постоянная модернизация софта и изменение скинов. В большинстве случаев скин создается в подражание цвету штатной подсветки панели приборов автомобиля. Если аппарат отображает штатную информацию автомобиля – под этот автомобиль создается специальный скин, неприменимый на других ГУ для других автомобилей.
Изменения какой-то части софта аппарата могут быть вызваны изменением в самом автомобиле, под который делался аппарат (например, появлением модификации со штатным усилителем и т.п.) либо (в очень редких случаях) нестабильной работой какой-то заявленной функции. В противном случае, никаких обновлений производителем на аппарат не делается.
В наших ГУ интерфейс Bluetooth поддерживает только работу блютус хэндсфри (Blietooth Handsfree)и передачу музыки A2DP. Передача других данных не поддерживается.
Не надо этого делать. Стандарт USB 2.0 подразумевает токопотребление 500 мА, а большинство сотовых телефонов потребляют для заряда бОльший ток – это может вывести ГУ из строя. Кроме того, некоторые телефоны могут пытаться установить свое собственное ПО на ГУ, что может привести к неработоспособности устройства. Используйте для зарядки сотовых телефонов специализированные зарядные устройства.
К сожалению, производитель не предоставил нам список совместимости ГУ с модемами. Работу наших рекомендованных модемов с нашими ГУ мы гарантируем, совместимость всех модемов, имеющихся на рынке, к сожалению, обеспечить не можем. Уточните необходимую модель модема и специализацию контракта сотовой связи при покупке ГУ.
Проверьте, не включено ли автообновление самой программы Навител (см. раздел Онлайн_Сервисы). Отключите и запретите (в некоторых модификациях навитела это 2 разных пункта) пункт меню “Автообновление через GPRS”.
Возможно, в автомобиле появился мощный источник электромагнитных помех, например, видеорегистратор, антирадар, зарядное устройство телефона, преобразователь напряжения для питания ноутбука, ионизатор воздуха и т.п. Попробуйте вытащить разъем питания этих устройств из гнезда прикуривателя.
В задачи производителя не входит постоянная модернизация софта и изменение скинов. В большинстве случаев скин создается в подражание цвету штатной подсветки панели приборов автомобиля. Если аппарат отображает штатную информацию автомобиля – под этот автомобиль создается специальный скин, неприменимый на других ГУ для других автомобилей.
Изменения какой-то части софта аппарата могут быть вызваны изменением в самом автомобиле, под который делался аппарат (например, появлением модификации со штатным усилителем и т.п.) либо (в очень редких случаях) нестабильной работой какой-то заявленной функции. В противном случае, никаких обновлений производителем на аппарат не делается.
В наших ГУ интерфейс Bluetooth поддерживает только работу блютус хэндсфри (Blietooth Handsfree)и передачу музыки A2DP. Передача других данных не поддерживается.
Не надо этого делать. Стандарт USB 2.0 подразумевает токопотребление 500 мА, а большинство сотовых телефонов потребляют для заряда бОльший ток – это может вывести ГУ из строя. Кроме того, некоторые телефоны могут пытаться установить свое собственное ПО на ГУ, что может привести к неработоспособности устройства. Используйте для зарядки сотовых телефонов специализированные зарядные устройства.
К сожалению, производитель не предоставил нам список совместимости ГУ с модемами. Работу наших рекомендованных модемов с нашими ГУ мы гарантируем, совместимость всех модемов, имеющихся на рынке, к сожалению, обеспечить не можем. Уточните необходимую модель модема и специализацию контракта сотовой связи при покупке ГУ.
Проверьте, не включено ли автообновление самой программы Навител (см. раздел Онлайн_Сервисы). Отключите и запретите (в некоторых модификациях навитела это 2 разных пункта) пункт меню “Автообновление через GPRS”.
Возможно, в автомобиле появился мощный источник электромагнитных помех, например, видеорегистратор, антирадар, зарядное устройство телефона, преобразователь напряжения для питания ноутбука, ионизатор воздуха и т.п. Попробуйте вытащить разъем питания этих устройств из гнезда прикуривателя.
Компания ИНТРО поставляет и устанавливает автомобильную радиоэлектронику с 1997 года. Наша деятельность началась с объединения нескольких фирм, занимающихся розничными продажами, интернет-торговлей, оптовыми поставками и установкой оборудования. Теперь эти направления составляют единую структуру.
В течение двух следующих лет благодаря прямым договорам с производителями под этой маркой было выпущено более двухсот видов переходных рамок для установки автомагнитол, модули сопряжения, модули управления кнопок руля, переходники подключения питания магнитол и антенные переходники. Так постепенно был охвачен весь рынок новых автомобилей.
Благодаря этому компания непрерывно наращивает своё присутствие в регионах страны. Такая политика позволила компании стать одним из лидеров на рынке поставки и установки автомобильной радиоэлектроники.
Компания начала поставки сложных мультимедийных комплексов, разработанных для конкретных автомобильных марок.
Новинки быстро завоевали популярность и получили признание всех категорий автомобилистов. Благодаря этим штатным головным устройствам и навигационным системам поле деятельности компании значительно расширилось.
Компания запустила два новых бренда.
Расширен ассортимент продаваемой продукции
с 1 000 единиц до 3 500
Бренд "SWAT" выпускает новую линейку эстрадных акустических систем.
Первые магнитолы серии ALPHA.
Заложен фундамент в разработку серии с лучшим звуком, навигационным модулем Glonass и возможностями Android 5.
Переосмысление серии ALPHA и выход передовой платформы OMEGA.
Выходит в свет серия XTA.
Серия XTA представляет собой комбинацию всех самых крутых функций, таких как полноценная система громкой связи Bluetooth, загрузка приложений Google Play, вывод изображения с камеры заднего вида, поддержка iPhone и Android, выход в интернет и доступную цену.
Компания выпускат на рынок инновационные комбо устройства.
Широкая линейка комбо устройств снабженных искусственным интеллектом и функцией распознавания дорожных знаков.
Запуск серии TSA
Серия с мощным центральным процессором, увеличенным объемом оперативной памяти. Максимальный набор функционых возможностей.
Сегодня мы стали одним из ведущих поставщиков штатных головных устройств и дополнительного оборудования на российском рынке
Наши магазины продолжают открываться по всей России,
в Белоруссии, на Украине
и в Казахстане.
Москва, Санкт-Петербург и ещё 54
города в 4 странах охвачены нашей
розничной сетью.
Мы приглашаем предпринимателей к взаимовыгодному
и долгосрочному сотрудничеству, а автомобилистам
предлагаем лично убедиться в высоком качестве
нашей продукции и воспользоваться всем удобством
услуг по ее установке.
(много буков, мало картинок)
При покупке машины, дилер установил в неё 2хдиновую магнитолу Intro chr-7770.
Функций в оной навалом. Тут и радио, и DVD, и медиаплейер, и навител и т.д.
По сути, представляет она собой устройство с WinCE на борту, предустановленным в прошивку софтом и натянутой шкурой поверх рабочего стола (который, совсем нетрудно вытащить, если потребуется).
Моё общение с ней можно разбить на несколько этапов. Опишу вкратце. Может кому полезно будет.
Этап 1. Кошмар! Не работает Навител.
На следующий день после покупки, обнаружил, что не Навител не ловит спутники.
Пара недель общения с дилером, два приезда к ним "типа на проверку" ничего не дали. Решил позвонить в сервис Intro. Там навели на мысль, что проблема может быть в "неправильном" навителе. Для каждой модели магнитолы версия навителовского файла чуть отличается, а лицензионный ключ завязан на уникальный ID карточки памяти. В результате, с сайта навитела скачал версию для своей магнитолы и записал на карту. Ура! Все работает.
Этап 2. Тут куда то можно подключить 3Ж-модем.
Работать то работает, но не все. Реклама в интернете обещает интернет и пробки в навителе. Но для этого нужен правильный 3G-свисток. Или правильные руки с неправильным модемом. Модем, который правильный, стоит недешево, поэтому из закромов был достат старенький Хуавей и началось ковыряние в интернете и в магнитоле. В результате, через несколько дней ковыряний произошел большой сбой и магнитола превратилась в тыкву. Что же делать то…
Этап 3. Интернета нам поможет!
Теперь началось ковыряние в интернете уже на предмет восстановления прошивки. Оказалось, что магнитолы Intro по сути являются китайскими устройствами RoadRover, которые продаются в разных странах под разными названиями. На сайте "Мир Автомобильных навигаторов" обнаружил инструкцию и набор прошивок для разных аппаратов Intro/RoadRover. Процесс прошивки прост. Кидаем несколько файлов в корень карты памяти, включаем магнитолу, получаем чистенькую систему. Ура! Ура? Нет, не совсем. Видимо, железо все таки немного разное на разных устройствах. В результате получаю неработающий блютус и отсутствие звука в навителе.
Этап 4. Требуется помощь зала.
Итак, что имеем. Новую машину, стаж вождения в пару месяцев и несколько сот километров, молчаливый навигатор и сервисный центр Intro в 50 километрах по дорогам Москвы и области со временем работы только в будни. Ехать, как то, страшновато. Ищем варианты. Написал письмо в службу поддержки. Так, мол и так… По несчастливому стечению обстоятельств, накрылась прошивка, к вам приехать не смогу еще очень долго, помогите пожалуйста, дайте денег прошивку. На удивление, ответил специалист поддержки, запросил в качестве подтверждения добрых намерений фото верхней крышки магнитолы. Да фигня вопрос! Дважды разобрав половину торпеды, нужные снимки были все таки сделаны. Получил ссылку на скачивание нужной версии прошивки, скачал, прошил. Ура!
Этап 5. Навител, конечно, хорошо…
Решил какие навигационные программы есть на рынке и можно ли заменить Навител. Оказалось программ много, поставить их совсем не сложно. Почитал статейки, несколько вариантов потыкал живьем на смартфоне и магнитоле. В результате остановился на использовании системы ПРОГОРОД. Для меня она оказалась удобнее по следующим причинам.
* Постоянное обновление карт в виде файликов, которые можно скачать и забросить на карту памяти
* Непростые развязки и перекрестки прорисованы отдельными картинками типа вот так
И это помогает такому чайнику как я. :)
А если уж важна информация о пробках, то и яндекс на телефоне можно запустить. :)
(много буков, мало картинок)
При покупке машины, дилер установил в неё 2хдиновую магнитолу Intro chr-7770.
Функций в оной навалом. Тут и радио, и DVD, и медиаплейер, и навител и т.д.
По сути, представляет она собой устройство с WinCE на борту, предустановленным в прошивку софтом и натянутой шкурой поверх рабочего стола (который, совсем нетрудно вытащить, если потребуется).
Моё общение с ней можно разбить на несколько этапов. Опишу вкратце. Может кому полезно будет.
Этап 1. Кошмар! Не работает Навител.
На следующий день после покупки, обнаружил, что не Навител не ловит спутники.
Пара недель общения с дилером, два приезда к ним "типа на проверку" ничего не дали. Решил позвонить в сервис Intro. Там навели на мысль, что проблема может быть в "неправильном" навителе. Для каждой модели магнитолы версия навителовского файла чуть отличается, а лицензионный ключ завязан на уникальный ID карточки памяти. В результате, с сайта навитела скачал версию для своей магнитолы и записал на карту. Ура! Все работает.
Этап 2. Тут куда то можно подключить 3Ж-модем.
Работать то работает, но не все. Реклама в интернете обещает интернет и пробки в навителе. Но для этого нужен правильный 3G-свисток. Или правильные руки с неправильным модемом. Модем, который правильный, стоит недешево, поэтому из закромов был достат старенький Хуавей и началось ковыряние в интернете и в магнитоле. В результате, через несколько дней ковыряний произошел большой сбой и магнитола превратилась в тыкву. Что же делать то…
Этап 3. Интернета нам поможет!
Теперь началось ковыряние в интернете уже на предмет восстановления прошивки. Оказалось, что магнитолы Intro по сути являются китайскими устройствами RoadRover, которые продаются в разных странах под разными названиями. На сайте "Мир Автомобильных навигаторов" обнаружил инструкцию и набор прошивок для разных аппаратов Intro/RoadRover. Процесс прошивки прост. Кидаем несколько файлов в корень карты памяти, включаем магнитолу, получаем чистенькую систему. Ура! Ура? Нет, не совсем. Видимо, железо все таки немного разное на разных устройствах. В результате получаю неработающий блютус и отсутствие звука в навителе.
Этап 4. Требуется помощь зала.
Итак, что имеем. Новую машину, стаж вождения в пару месяцев и несколько сот километров, молчаливый навигатор и сервисный центр Intro в 50 километрах по дорогам Москвы и области со временем работы только в будни. Ехать, как то, страшновато. Ищем варианты. Написал письмо в службу поддержки. Так, мол и так… По несчастливому стечению обстоятельств, накрылась прошивка, к вам приехать не смогу еще очень долго, помогите пожалуйста, дайте денег прошивку. На удивление, ответил специалист поддержки, запросил в качестве подтверждения добрых намерений фото верхней крышки магнитолы. Да фигня вопрос! Дважды разобрав половину торпеды, нужные снимки были все таки сделаны. Получил ссылку на скачивание нужной версии прошивки, скачал, прошил. Ура!
Этап 5. Навител, конечно, хорошо…
Решил какие навигационные программы есть на рынке и можно ли заменить Навител. Оказалось программ много, поставить их совсем не сложно. Почитал статейки, несколько вариантов потыкал живьем на смартфоне и магнитоле. В результате остановился на использовании системы ПРОГОРОД. Для меня она оказалась удобнее по следующим причинам.
* Постоянное обновление карт в виде файликов, которые можно скачать и забросить на карту памяти
* Непростые развязки и перекрестки прорисованы отдельными картинками типа вот так
И это помогает такому чайнику как я. :)
А если уж важна информация о пробках, то и яндекс на телефоне можно запустить. :)
Читайте также: