Приус не включается передача

Обновлено: 09.01.2025

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Prius с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Приус, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Prius ZVW40 ZVW30 NHW20 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Приус цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Приус 40 30 20 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

29 Comments

Добрый день! Подскажите Приус был потоплен но вода до торпедо не дошла , после ремонта при запуске загорается чек и мигает кнопка парковки , сканер ошибок не видит , может такая ситуация быть и на ходу , по японски пишут типа поставьте на парковку ( не встаёт) ?

Не наш профиль, вам к электрикам.

Подскажите плиз при резком нажатии на газ начинает хрустеть кпп как будто что то проскакивает левые гранаты все поменял, правые все в норме! ну хруст идет от внутреней левой гранаты но это точно не она! что может быть с кпп!? мож кто сталкивался?

Неужто японцы разучились делать качественные машины. Пробег машины состовляет всего 70000 а коробка уже обалдела. Многие говорят что это диск сцепления. Но везде где читал диск ходит пока не спишеш машину. Я думаю что это что-то в самой коробке. Потому что хруст стоит такой что аж но прохожие идут и оглядываються.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, prius11, загорелся чек и аварийный треугольник, не идёт зарядка на батарею, машина заводится, поработает пол минуты и глохнет, причём именно когда глушится страшно трясёт его. Ошибка по двигателю 14, по abs 59.

Хочу поставить контрактную коробку на приус11, на сто уверяют нужна адаптация коробки с подключением пк, это развод на доп услугу?

Здравствуйте, нужно ли менять жидкость в трансмиссии Приус 30 ? Ни в одном официальном сервисном мануале и техническом регламенте это не указано, указано лишь проверять каждые 40 тысяч, но не менять. С одной стороны все официальные тех. регламенты говорят что жидкость менять не нужно, с другой стороны все гаражные дяди васи говорят что менять нужно, кому верить ?

У меня 30 приус 2009 года недавно появилась проблема при резком нажатии на педаль газа появляется сильный треск под капотом, такое ощущение что что-то проскакивает.

Так послушайте откуда 🙂

Здравствуйте.
20 приус, ошибки drive motor a. Появляются машина либо вообще не едет либо едет и тупит, на задней передаче появляются помимо о. Двигателя и большого восклицательного еще и vrs и маленький восклицательный. И она вообще назад не едет. Соль в том что она постоит и едет как не в чем не бывало а бывает ее достаточно просто с места двинуть. Разъем коробки немного поврежден но сигналы везде есть. Первый раз появились я машину на сто эвакуировали завез а когда ее начали смотреть все было в порядке только ошибки в памяти. После этого я еще месяца два и 4000 км от катал менял масло и опять ошибка. После этого они появляются часто иногда она сразу отходит иногда через время. проводку дергали ошибки не появлялись… как Вы думаете это амба коробке ?

Удаленно трудно сказать в вашем случае.

Доброго времени суток!Toyota Prius NHW-20 подскажите что может быть,на холдную что-то стучит,похоже в каробке и пока стоиш на парковке машина подергиваеться,а как прогрееться все эти симптомы исчезают?свечи менял,дросель чистил,масла все поменяны!

Ну как мы удаленно определим что у вас точно стучит? Возможно что и в вариаторе.

Добрый день у меня начались вибрации на 11 кузове даже на нейтрали в коробки что-то стучит

Снимать и разбирать.

Здравствуйте !
Купил авто Prius 30 . 2010 года
При движении очень тяжело разгоняется . будто что то его держит , Двигатель ревет . И еще очень неприятный симптом . Во время движения если отпустить педаль газа . авто очень резко замедляется . такое ощущение . что с 4 скорости переключается на 1 . Движение на режиме D не отличается от режима B . Подскажите пожалуйста . что может быть .
Спасибо .

Ошибки есть какие-то?

Да . Р0420 и В1498 . Еще . если это поможет . у авто был небольшой лобовой удар .Но ничего не пострадало под капотом .

P0420 это ошибка по катализаторам, может он у вас забит. А B1498 — есть расшифровка?

и еще это может быть из за порванной задней подушки двигателя ?

мог ли повлиять тот факт что я пару месяцев ездил с включенным PWR MODE, езда была как на спортивки… со светофора всегда первым уходил….

здравствуйте, у меня какие то стуки удары с низу появляються при слабых оборотах… когда с места трогается и чуть чуть давишь га газ трясет что то с низу… подняли сегодня на подъемнике так эти шумы стуки идут из этой муфты или вариатора, не знаю как сказать…. что это может быть ?

приус 30 кузов на одометре 220000 км

Удаленно в вашем случае трудновато что-то дельное подсказать.

Сегодня пока грузили машину на эвакуатор, вывалился какой-то шарик весь в масле диаметром около 1.5 см.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Приус 20, американец, 2006 г. в.
Ничего не предвещало беды. На развороте что-то затарахтело, звук такой, как будто колесо что-то стало задевать. Поехал дальше прямо, все нормально. Через 5 км снова разворот, и тут раздаётся жуткий скрежет, Приус останавливается и больше не едет.
Включаю переднюю передачу - скрежет снизу и моргает рыжая лампочка, которая обычно моргает на скользкой дороге. Приус стоит. Включаю заднюю - то же самое, но без лампочки. И тоже не едет. Включил нейтралку,, оттолкал Приуса до стоянки метров 20. Раздаётся какой-то звук. Накатом больше тащить не хочу, завтра на эвакуаторе в сервис.
P не работает, подпер колесо кирпичом.

Сервиса гибридов в Пскове нет, для обычных сервисов машина неизведанная. Надеюсь, здесь кто-то подскажет, куда смотреть в первую очередь и на что обратить внимание?

У вас развалился наружный ШРУС. Требуется замена. Меняется обычно, как на простой машине.
Р.С. Ремкомплекты ШРУСов (пр-во Япония) у нас есть в наличии. Ремкомплект включает в себя:
-ШРУС с кольцом АБС
-защитный чехол
-смазка
-два хомута
-стопорное кольцо

А шрус на Приусе 20-ке меняется целиком с валом или можно как то частью, на сервисе был сказали есть небольшой люфт на правом колесе, пока не захрустит типа менять не нужно но утверждают что меняется целиком с приводом или как он правильно называется вообщем с той часть что в коробку входит. Менять ли для профилактики если есть небольшой люфт и как он все таки меняется целиком или можно частью? Заранее благодарю за ответ

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

1. Оригинальный наружный новый ШРУС на 20 Приус, как вам правильно сказали, идет вместе с валом. Но он очень дорогой.
2. Мы ставим ремкомплект новый японский. В ремкомплект входит: сам ШРУС, смазка для ШРУСа, защитный чехол, два хомута защитного чехла, стопорное кольцо вала. Такой ремкомплект в три раза дешевле оригинала, а ресурс примерно одинаковый.
3. Та часть привода, которая входит в коробку не имеет ШРУСа. Там установлен трипоид. Он меняется без вала.

Они мне пыльник меняли немного туда сюда подергали сказали есть небольшой люфт, а когда вытаскивали полностью вал с с трипоидом из коробки чтобы пыльник поменять сказали вот так она и меняется в сборе со всей лабудой, я еще очень сильно удивился и сказал что нельзя шрус отсоединить и новый поставить они сказали нет типа там стопорное кольцо и оно не снимается. Можете фото сделать что именно меняется при замене шруса и стоимость вашего ремкоплекта. А также вопрос по люфту в повороте хрустов нет, на трассе хруста нет, машина резвая, менять или не ждать сюрпризов? Люфт это он повернул шрус по часовой и против часовой стрелки и где-то мне показалось мм 2 вал ходил

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Вас откровенно разводят на деньги
1. внутренний трипоид хрустеть не может, так что хруста не дождетесь.
2. Стопорное кольцо трипоида легко снимается и ставится на место.
3. А вот стопорное колько вала одноразовое и по мануалу подлежит замене при снятии. Так что если из коробки у вас вытавскивали привод, то это кольцо должны были заменить
4. фото делать у меня нет ни времени ни желания.
5. люфт 2 мм если бы у вас был в трипоиде, то на скорости 60-80 км/час машина бы подпрыгивала на дороге от дисбаланса!
Это люфт в коробке от дифференциала.

ошибок при этом никаких? треугольник не горит? если нет, то попробуй поменять селектор передач.. хотя странно, сам он не должен так делать.

Недавно была тема на одном из форумов. Сам рычажок нормально возвращается в исходное положение, без заеданий?

ошибок при этом никаких? треугольник не горит? если нет, то попробуй поменять селектор передач.. хотя странно, сам он не должен так делать.

Недавно была тема на одном из форумов. Сам рычажок нормально возвращается в исходное положение, без заеданий?

Чуть не доходит до исходного положения. Что с ним можно сделать? Наверное это и есть причина.
Кто знает мастеров по приусам в Хабаровске?

Возникла подобная проблема. Усугублена тем что Приус находится в другом городе.
Купил Приус-20, 2010 г.в. на рынке во Владивостоке. Покупал дистанционно, подбор осуществляла известная на форуме фирма (Кравто). Был приобретен аукционный автомобиль. Доставка жд-сеткой (Пасифик) до Новосибирска. Я живу в Барнауле. Сегодня звонок представителя Пасифик - "Ваш автомобиль прибыл, можете забирать, только он до Барнаула не доедет. После разгрузки Приус завели, проехали несколько метров - передача вылетела на нейтральную, больше на D поставить не удалось. Загорелся чек. Вручную докатили до места стоянки".
Что могло произойти за время следования по жд? Как доставить автомобиль в Барнаул? Как поступить с транспортной компанией - автомобиль передавался исправным, расчет за транспорт наличными по факту. Как реанимировать автомобиль?

Тут основные вопросы к юристам наверное. Я дилетантским умом думаю что автомобиль должен быть предоставлен "аукционной фирмой" в исправном состоянии. И если она дорожит репутацией должна взять на себя геморрой по выявлению и устранению неисправности. Нужно смотреть условия договора.
Обязательно оставь отзывы об этой фирме везде где можно. Чтобы остальные знали что не стоит связываться.
Чтобы ответить на технический вопрос нужен код ошибки.

Через несколько дней мне звонят и спрашивают:
— Мол так и так, не заводится зараза. Бывало уже такое? Что делать?

Поскольку такое было впервые, то предоставил им полную свободу действий.
По словам сервисмэнов было сделано:
1) Поменяны батарейки в ключах и метках
2) Заряжен, а затем временно поменян аккумулятор

Бесполезно, Примус включался только тогда, когда хотелось ему. Время ожидания до удачной попытки включения варьировалось от пары минут до нескольких часов.
В общем, одним прекрасным утром он у них завелся и заведенным ждал меня весь день, пока я приеду с работы.
По приезду расход был 40л/100км. Правда, это с нуля, ибо клеммы сбрасывали. :)

Забрал и повез к Михаилу "На Репина". Там выставили диагноз:
— Барахлит Пандора.

Поехал к установщикам Пандоры. Благо 3 года гарантии.
Сняли сигналку (вытащили мозг), скрутили провода напрямую.
А она все равно не заводится. Спустя полчаса завелась, забрал ее и… Правильно. Снова к Михаилу. А что еще делать? Лечить-то надо коня.

В общем, по его словам, на первом сервисе медленно и почти полностью высадили 12-вольтовый аккумулятор и от этого бортовой компьютер дал сбой.
Вот как исправляли этот сбой, я не особо запомнил, понял, что в систему заново перепрошили ключ.

Тьфу-тьфу-тьфу, теперь все работает.
Одна печаль осталась — горит PCS на табло и не пропадает. При том, что радар работает адекватно, вовремя тормозит и разгоняется без вопросов. Разве что пищать перестал, когда сам тормозит реще, чем ему нравится.
Дальше что? :) Правильно. Поеду снова в Химки.

P.S. 30.10.16. Спустя неделю, проблема возникла вновь. Сразу же после того, как воспользовались непрошитым заново ключом. (Перепрошивали в комп только основной ключ, второй не догадался взять)
Придется снова ехать в Химки. Искренне надеюсь, что это не совпадение, а виноват именно ключ.

P.P.S. 01.11.16. Ездил в Химки. Ключ прописать не удалось. Борткомпьютер выдает кучу ошибок и впадает в кому. Спустя минут 10 отвисает и можно повторить попытку, но ключ перезаписать так и не позволяет.
Причем, ключ нормально открывает и закрывает двери, но вот при попытке завести мотор получаешь сбой.
В принципе, второй ключ не сильно нужен, но закончить дело надо хотя бы для следующего владельца.

Перепрошили второй ключ. Как — не уточнили. Но теперь все работает! В воскресенье с чистой совестью поеду делать автозапуск. :)

P.S. Благодаря подсказке коллеги Zhivotkovа, обошлись без поездки в сервис. PreCrashSystem запустилась с кнопки.

Знач так. Ехал я ехал в другой город, как бац, как палкой по макушке — машина дернулась! Еду дальше, чувствуя как адреналин вбрасывается в кровь, сопровождаясь выбросом тепла в организм. От города больше сотки, минус 10 за бортом, и я без каких либо средств диагностики, и нет даже отвертки. В прошлый раз, когда пришлось пользоваться услугами эвакуатора, был очень похожий симптом, и я сосредоточился.
Через километр дёрг повторился, а потом еще раз, и еще раз. Болезнь прогрессировала, и очень быстро. В Коураке я понял, что лучше развернуться, и ехать обратно сколько смогу. Машина перестала включать двигатель на скорости 60кмч, и только нажатый газ дальше середины позволил приусу проехать в обратном направлении около 10 км до того, как двигатель перестал заводиться вообще.
Ситуация была под копирку как в прошлый раз, и я не стал выключать машину, что позволяло мне ехать на аккумуляторе. Доехав до остановки Новоабышева я прижался к обочине, и решил встрачать судьбу здесь, т.к. впереди была горка, которую на батарее можно было не преодолеть без последствий.
Вызвал эвакуатор, замотал ноги в меха, и таким макаром ждал эвакуатора в течение трех часов.

Пока ждал техпомощь курил инет по теме, благо он неплохо ловил в этой местности.
Выяснил, что при замене коробки залил масло в мотор генератор, вместо картера, а с картера естественно слил.

После того как приехал в гараж первым делом провел диагностику — ни одной ошибки. Стало понятно, что дело точно в железе.

Пришлось заморочиться с ремонтом, т.к. было две сломанные коробки, и одна контрактная разбитая от 20 приуса.
Дефектовка выявила клин планетарки. Сателлиты вообще не двигаются руками.

От двадцатой коробки требовалась планетарка, она по номеру другая в одной цифре, и все сопряженные с ней детали так же отличаются по номеру, но подшипники и другие втулки сальники касающиеся этого узла по номеру идентичны.
Не знаю чем одна планетарка отличается от другой, но риск по разборке коробки был оправдан, и планетарка подошла!
Теперь масло залил куда следует, и езжу уже целый день. Коробка работает мягко, едва слушно. Посмотрим как будет работать дальше.

Читайте также: