Приус 20 не работает вентилятор
ТЕМА: не работает печка
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12160
- Репутация: 370
Осмелюсь заметить, возможно питание на моторчик не поступает из-за реле ? Моторчик умирает после того как отсвистит
Проверить напряжение на двигатель вентилятора отопителя, при наличии открутить три самореза, снять вентилятор, демонтировать щёточный узел, купить щётки с болгарки интерскол 125 -ти ваттной, наждачки кусок и доработать до нужного размера. Собрать в обратной последовательности.
а у меня тоже неделю назад перестал дуть теплый. дул холодный постоянно!!
решили разобраться посмотрели вроде все трубки горячие. думали может помпа или забились трубки или радиатор.
но полезли под торпеду посмотреть что там.
Крутили крутили переключатели температуры,направления куда будет дуть и тут у видели что когда поворачиваешь переключатель температуры на тепло там ничего не вертится,а стоит на месте. пытались снять эту коробочку что на фото под цифрой "2" но увы не смогли подлесть к болтам и открутить. просто подергали эти белые палки и вроде зашевелилось задуло тепло. Я был рад. НО вот сегодня опять перестал дуть теплый и я полез опять под руль и подергал эту палку что на фото "1" и опять стал дуть теплы.
Вопрос: что нужно менять.
Эту штуку чтол на фото "2" ?? или нет??
Сергей Николаевич, если да то сколько она стоит? и как ее поменять в кратце? или это не в ней дело?
спасибо!!
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12160
- Репутация: 370
а у меня тоже неделю назад перестал дуть теплый. дул холодный постоянно!!
решили разобраться посмотрели вроде все трубки горячие. думали может помпа или забились трубки или радиатор.
но полезли под торпеду посмотреть что там.
Крутили крутили переключатели температуры,направления куда будет дуть и тут у видели что когда поворачиваешь переключатель температуры на тепло там ничего не вертится,а стоит на месте. пытались снять эту коробочку что на фото под цифрой "2" но увы не смогли подлесть к болтам и открутить. просто подергали эти белые палки и вроде зашевелилось задуло тепло. Я был рад. НО вот сегодня опять перестал дуть теплый и я полез опять под руль и подергал эту палку что на фото "1" и опять стал дуть теплы.
Вопрос: что нужно менять.
Эту штуку чтол на фото "2" ?? или нет??
Сергей Николаевич, если да то сколько она стоит? и как ее поменять в кратце? или это не в ней дело?
спасибо!!
У вас вышел из строя соленоид управления заслонкой. (на фото он черного цвета, соединен с белыми рычагами привода заслонки). Его надо открутить и заменить. Цена соленоида в личке.
а у меня тоже неделю назад перестал дуть теплый. дул холодный постоянно!!
решили разобраться посмотрели вроде все трубки горячие. думали может помпа или забились трубки или радиатор.
но полезли под торпеду посмотреть что там.
Крутили крутили переключатели температуры,направления куда будет дуть и тут у видели что когда поворачиваешь переключатель температуры на тепло там ничего не вертится,а стоит на месте. пытались снять эту коробочку что на фото под цифрой "2" но увы не смогли подлесть к болтам и открутить. просто подергали эти белые палки и вроде зашевелилось задуло тепло. Я был рад. НО вот сегодня опять перестал дуть теплый и я полез опять под руль и подергал эту палку что на фото "1" и опять стал дуть теплы.
Вопрос: что нужно менять.
Эту штуку чтол на фото "2" ?? или нет??
Сергей Николаевич, если да то сколько она стоит? и как ее поменять в кратце? или это не в ней дело?
спасибо!!
У вас вышел из строя соленоид управления заслонкой. (на фото он черного цвета, соединен с белыми рычагами привода заслонки). Его надо открутить и заменить. Цена соленоида в личке.
Друзья срочно нужен совет!
..Значок ошибки-> сканер->ошибка p3000->неисправен вентилятор ВВБ->тест вентилятора->ошибка. Друзья помогайте!
Неисправность найдена. Что дальше делать? Кто разбирал охладитель батареи?
p3000 в 20ке это BATTERY CONTROL SYSTEM MALFUNCTION
гм, а какой подкод указал на неисправность вентилятора.
Подкод P0A84
"Обрыв в цепи вентилятора ВВБ". Ни предохранитель (только что узнал, что он есть), ни реле не проверял..
Сними правую обшивку в багажнике - увидишь и вентилятор, и реле вентилятора - по-тыкай туда тестером. В первую очередь - предохранитель, конечно. Осмотри крыльчатку - вполне возможно, что забита пылью
Сними правую обшивку в багажнике - увидишь и вентилятор, и реле вентилятора - по-тыкай туда тестером. В первую очередь - предохранитель, конечно. Осмотри крыльчатку - вполне возможно, что забита пылью
Снял - Добрался до реле. Медные контакты где присутствует 14v принудительно замкнул (прямо в реле) вентилятор заработал.
Предохранители все (салон+капот) проверил тестелкой (лампочка с шилом) - все в порядке.
Под капотом предохранитель 10A "Batt Fan" рабочий
Как, что еще проверить?
На всякий случай подменил релюху (возле предохранителей под рулем такая-же (отвечает за монитор)) . реле рабочее
Снял движок - по ощущениям крыльчатка вращается туговато (закреплена хитрым образом на вал - снять не получится).
Замерял сопротивление, а его у мотора нет. Как бы должно же небольшое быть? Совсем нет (полный ноль).
Проверил движок на регулируемом блоке питания - работает как зверь. Потребляет при 14,3v - 2.5А.
Блин фантазия кончилась уже
Както было пару раз, какимто образом там на разьем попадает конденсат и крайний провод отваливается, он как раз управляющий на реле.
Проверю (для справки машина япония (праворукая))
Итак, дополню до полной картины. Имеем ошибки
Hybrid control -P3000 Неисправность системы упарвления батареей
HV Battery – P0A84 Обрыв в цепи вентилятора ВВБ
IPA/Parking Assist Monitor – C1641 Датчик положения педали акселератора неисправен (работает нормально)
Air Conditioner B1411 – Датчик температуры воздуха в салоне неисправность цепи (работает нормально при удалении ошибок)
B1421 – Датчик солнечного света (с пассаж. стороны),
B1443 – Сервопривод заслонки изменения направления воздушного потока – неисправность цепи (работает нормально)
И как то они должны быть связаны (кроме B1421 – Датчик солнечного света она есть всегда ) т.к. появляются посли стирания одномоментно.
Миниатюры
, справа, нижний патрубок охлаждения ввб , справа снизу рукав который , это выход воздуха прошедшего через ВВБ , там в низу по его середине есть контроллер этого моторчика, он в рукав встроен , с четырёх контактным разъёмом, размером со спичечный коробок, скорее всего он выпал , он туго втыкается и его не довытакет народ, проверь его , добраться можно пощупать, но вставить на месте будет сложно, лучше этот рукав малость .
обвёл контроллер красным, пошарь там , фишка втыкается снизу
Миниатюры
ТЕМА: Не включается вентилятор ВВБ
Перестал включаться вентилятор ВВБ. Поглядел по схемке нашел реле включения вентилятора, при включении подает всего 6В вместо 12В. Посмотрел проводку на вид вроде целая ни заломов и перегибов. Прозвонил этот проводочек -- целый. Вообщем подключил я его через тоже реле, но с провода питания компа ВВБ (включается при запуске машины). Вот такой вот у меня сейчас вопрос: что сломалось?
Я прикидываю, что скорее всего сгорел ключ на выходе с ECU батареи. Кто нибудь слышал про что-нибудь подобное на 10 кузове?
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12160
- Репутация: 370
Я прикидываю, что скорее всего сгорел ключ на выходе с ECU батареи. Кто нибудь слышал про что-нибудь подобное на 10 кузове?
Не разу не встречал вышедшего из строя ключа в блоке управления ВВБ.
Какие ошибки показывает сканер? Какие текущие параметры при нагретой ВВБ?
Что бы проверить я переключал режимы работы вентилятора програмкой (за полгода до этого ей же переключал режимы Lo/Mid/Hi, они работали) и слушал вентилятор , потом мерил напряжение с управляющего провода на релюшке (появлялось только 6В). Далее еще померил сколько с разъема компьютера выходит -- столько же 6В. Делал я все это еще в начале лета, так и езжу с постоянно включенным вентилятором ВВБ, охлаждает нормально, для этого жаркого уральского лета самое оно.
Про сдохшие ключи тоже не слышал, но другие варианты в голову не приходят.
А сканер ошибок особо никаких не показывает, а ковырять начал после того как не услышал после поездки по трассе шум вентилятора сзади.
К вам можно когда-нибудь подъехать, подкинуть исправный комп ВВБ и если подойдет, то купить?
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12160
- Репутация: 370
Что бы проверить я переключал режимы работы вентилятора програмкой (за полгода до этого ей же переключал режимы Lo/Mid/Hi, они работали) и слушал вентилятор , потом мерил напряжение с управляющего провода на релюшке (появлялось только 6В). Далее еще померил сколько с разъема компьютера выходит -- столько же 6В. Делал я все это еще в начале лета, так и езжу с постоянно включенным вентилятором ВВБ, охлаждает нормально, для этого жаркого уральского лета самое оно.
Про сдохшие ключи тоже не слышал, но другие варианты в голову не приходят.
А сканер ошибок особо никаких не показывает, а ковырять начал после того как не услышал после поездки по трассе шум вентилятора сзади.
К вам можно когда-нибудь подъехать, подкинуть исправный комп ВВБ и если подойдет, то купить?
Приезжайте. Конечно можно (и подкинуть, и в случае необходимости купить). Но обязательно согласовывайте дату и время приезда по тел. 89024442335, так как очень сильно загружены работой.
Ajhvjpf
Тоже проблема с вентиляторами - работают только на маленькой скорости. На большую не включаются, причем периодически раздаются звуки, отдаленно похожие на включение стартера на старых жигулях (длится менее секунды). Подскажите, куда копать.
Ajhvjpf
Проблема решилась подергиванием всех штекеров под капотом. Какой конкретно глючил - хз.
slingman
Случилась и у меня такая проблема, при чём в Грузии на отдыхе. Сейчас пытаюсь самостоятельно разобраться, очень приводятся советы знающих людей. Симптомы:
- на скорости всё хорошо. Охлаждается потоком воздуха.
- медленное движение. С помощью телефона и китайского адаптера, видим подъём температуры выше 100 градусов. Лентяй молчит, закипаем.
- Кондиционер вентилятор включается как положено.
Вопросы:
Вентилятор кондиционер а и винтилятора разные?
Бортовой комп и телефон видят одинаковые датчики?
Вообще с чего начать проверку(предохранитель 30А CDSFan, 48 номер цел)
slingman
Случилась и у меня такая проблема, при чём в Грузии на отдыхе. Сейчас пытаюсь самостоятельно разобраться, очень приводятся советы знающих людей. Симптомы:
- на скорости всё хорошо. Охлаждается потоком воздуха.
- медленное движение. С помощью телефона и китайского адаптера, видим подъём температуры выше 100 градусов. Лентяй молчит, закипаем.
- Кондиционер вентилятор включается как положено.
Вопросы:
Вентилятор кондиционер а и винтилятора разные?
Бортовой комп и телефон видят одинаковые датчики?
Вообще с чего начать проверку(предохранитель 30А CDSFan, 48 номер цел)
Михай
Старик
Замерить на контактах вентиляторов напряжение "+" и "-" не пробовали?
Плюс идет от предохранителей через реле, минус замыкается на "землю". Может реле вышло из строя или соединительные линии.
Реклама партнёров
Читайте также: