Приора комплектация спорт что входит
Популярный в России отечественный автомобиль Лада Приора имеет модификацию в компоновке кузова купе, седан, хэтчбек. Данный вариант кузовного исполнения может продаваться в топовой комплектации "спорт".
Интересным фактом является то, что сборка данной комплектации автомобиля осуществляется вручную. Автомобили "спорт" не проходят сборочный процесс на общей линии конвейера, а являются продуктом опытно-промышленного подразделения на АвтоВАЗ. Его специализацией является сборка малосерийного модельного ряда.
Экстерьер комплектации "спорт"
Внешних отличий в данной комплектации от обычных Приора "люкс" не так много. Первой деталью является передний бампер автомобиля. Место поворотника на крыле сменила накладка "SE", что указывает на спортивность и расшифровывается как "Sport Edition". Сами поворотники расположились в боковых зеркалах заднего вида. Автомобиль имеет аэродинамический агрессивный обвес и поставляется на колесах 16-го диаметра.
Отличия в интерьере
Главной фишкой интерьера можно считать сиденья с хорошо развитой боковой поддержкой. Для данной комплектации это является просто необходимым решением. Руль данной комплектации обшивают кожей. Остальных значительных отличий от рядовых гражданских версий не имеется.
Технические характеристики
Двигатель объемом 1.6, с измененными фазами газораспределения и улучшенной прошивкой контроллера ЭБУ, позволил снять 125 л.с. Коробка является традиционной механикой на 5 ступеней. Производитель заявляет о максимальной скорости в 195 км/ч. Моментная характеристика зафиксирована на отметке 150 Нм.
Заявленный разгон составляет 9.5 секунд с ноля до сотни. Автомобиль имеет дисковые тормоза всех 4-х колес. Подвеска стала более жесткой, сделан акцент на устойчивость и управляемость. Автомобиль получил фронтальные и боковые подушки безопасности, систему АБС и систему курсовой устойчивости ЕСП.
Другими словами, кроме значимых изменений в настройке двигателя и подвески, данная модель не особо отличается от комплектации "люкс".
Российские поклонники отечественного Автопрома все больше остаются довольными производителями, которые создают новые автомобили, лучше годящиеся для передвижения по нашим дорогам и не особо отличающихся дизайном от иномарок.
↑ Особенности Лады Приора Спорт
Сюда можно причислить спортивный вариант Лады Приора, выпущенной в 2011 году. Модель была протестирована в Португалии на ВТЦ. И какими бы ни были аргументы противников российских автомобилестроителей, машина действительно получилась спортивной:
- Лада Приора Спорт получила пол (на спортивном жаргоне, это спойлер на переднем бампере снизу);
- спойлер с диффузором на заднем бампере;
- на порогах установлены обтекатели.
Людям, которым нравится подчеркнуть индивидуальность, могут приобрести стандартный автомобиль Лада Приора, и отдельно для него докупить тюнинг-пакет. Таким образом, создать спортивный автомобиль покупатель может самостоятельно.
↑ Что включено в базовую комплектацию Лады Приора спорт?
- мощный силовой анрегат (153 л.с.), причем по индивидуальному заказу его могут увеличить;
- максимально развиваемая скорость – двести км/час;
- Приора ускоряется до сотни километров всего за 9,6 сек.;
- тормозной путь стал меньше (около сорок метров);
- автомобиль "Лада Приора Спорт" имеет серебристые легкосплавные диски, размер 14";
- имеется возможность устанавливать на автомобиль алюминиевые 17-ти дюймовые диски с шинами, имеющими низкий профиль.
↑ Салон спортивной Приоры
Салона не претерпел серьезных модернизаций. К примеру, бока сидений оснащены выступами, однако, более тонкими если сравнивать со спортивными иномарками. Над приборной панелью находятся две подушки безопасности и видоискатель.
Особенностью спортивной Лады Приоры можно выделить четырехугольный руль, который выглядит оригинально и хорошо смотрится в общем дизайне салона.
На заднем стекле оборудовано электроотопление, что важно в условиях российских зим.
↑ Электроника
Приятными дополнениями являются нововведения в электронике спортивных автомобилей:
- датчик освещенности;
- датчик дождливой погоды;
- иммобилайзер;
- встроенный будильник;
- видеодатчики парковки.
↑ Экологические стандарты
Нужно обратить внимание на полное соответствие спортивного автомобиля Лады Приора всем иностранным и российским экологическим стандартам, и нормам. Активисты за чистоту окружающей среды не будут беспокоиться, что автомобиль навредит природе.
В последнее время экологии автомобилей уделяется особое внимание. Они безопасны, "заряжаются" электричеством и не имеют больших выбросов. Это касается и спортивных автомобилей. Это хорошо, потому что число инцидентов будет значительно уменьшено, и природа не пострадает.
Кто знает, возможно, вскоре наш внутренний производитель будет производить как раз такие автомобили, адаптированные к специфике наших дорог.
Если же вам больше нравится не отечественный Автопром, а престижные иномарки, то купить Land Rover Минеральных водах можно без особых проблем в компании ГЕРМЕС JAGUAR.
Для самого экспрессивного автомобиля семейства Приора было разработано около 150 оригинальных деталей и узлов. Внешне LADA Priora Coupe выглядит крупнее за счёт декоративных накладок кузова, спойлера и спортивных бамперов.
- подушки безопасности;
- кондиционер;
- подогрев передних кресел;
- ABS;
- парктроники.
В отделке автомобиля не поскупились на хром, встречаются мягкие материалы интерьерных панелей, качественная подгонка декоративных элементов… неплохая штатная звукоизоляция.
Ходовые качества
Подвеска жёсткая и плотная – хэтчбек получился маневренный, в повороты легко входит на высокой скорости.
Плюсы и минусы
Самое главное достоинство LADA Priora Coupe – это необычная внешность, автомобиль редкий, внимание владельцу обеспечено.
Качество сборки автомобиля выше чем у модификаций в других типах кузова, связано это с тем, что финишная сборка Priora Coupe производилась вручную. Качество отделки интерьера тут тоже гораздо выше.
Главный недостаток – это проблемы с кузовными деталями, восстанавливать такой автомобиль после ДТП сложно и дорого.
В остальном это обычная Приора: недорогой в обслуживании и достаточно надёжный двигатель, надёжная 5-ступенчатая механика (хотя порой шумная), низкоэффективные тормоза.
Технические характеристики
- длина/ширина/высота (мм) – 4210/1680/1435 (после рестайлинга длина была увеличена до 4243 мм);
- база – 2492 мм;
- полная масса – 1578 кг;
- дорожный просвет – 170 мм;
- объём багажника – 360 литров (со сложенными задними сиденьями – 705 литра);
- объём бензобака – 43 литра;
- рабочий объём двигателя – 1,6 литра;
- мощность двигателя – 98 или 106 л. с;
- коробка передач – 5-МКПП;
- привод – передний.
Подведём итоги
В продаже на вторичном рынке LADA Priora Coupe встречается редко, стоимость отдельных экземпляров в 2021-2022 гг от 140 000 рублей и выше.
Что ж, определённое сходство есть…
Затем исключительно собственными силами заводские дизайнеры разработали целых пять вариантов заметного обновления экстерьера. Над ними работали В. Степанов, С. Таранов, Е. Лобанов, А. Любимов, В. Сёмушкин и М. Пономарёв, вариант которого в итоге и пошел в серию.
Один из вариантов модернизации с фарами ВАЗ-2123
Владимир Ярцев – руководитель проекта 2110, создавший по заказу ОПП и модификацию 2110М
Прототип ВАЗ-2170, показанный в 2003 году, смотрелся гораздо привлекательнее предшественницы
На фото: предсерийный ВАЗ-2170
Предсерийные салоны (ранний и поздний варианты)
А ведь интерьер Priora с собственным названием Status мог быть таким!
Два наследственных недостатка эргономики – теснота на втором ряду и невозможность отодвинуть переднее кресло по-настоящему далеко от руля
Рулевая колонка регулировалась только по наклону
Да и от некоторых особенностей эргономики при обновлении интерьера уйти так и не удалось – к примеру, сиденье водителя так и не регулировалось по высоте, а руль – по вылету.
Изначально модель предлагалась с парой двигателей – восьмиклапанным 21116 и шестнадцатиклапанным 21126.
Приду в гараж, открою дверь.
Вот он, мой черный хищный зверь.
Блестят бока, капот блестит,
Но сердце под капотом спит,
Вот за рулем я, ключ в замке,
И сладкий сон на волоске.
Зажглись приборы на табло,
Вокруг "Приоры" всё будто замерло…
Другое дело – шестнадцатиклапанный двигатель 21127, в системе впуска которого появилась резонансная камера с изменяемым с помощью специальных заслонок объемом. Этот мотор безо всяких домыслов развивал как раз 106 л.с., и его ставили на Приору в последние годы выпуска.
Читайте также: