При постановке на сигнализацию не моргают поворотники с одной стороны
Добрый день!
Случилась проблема. Перестал работать сигнал левого поворота, релюшка не чакает, лампочка на приборке молчит. Причём иногда нормально срабатывает, а на другой раз уже не работает. Аварийная сигнализация тоже работает только с правой стороны (релюшка при этом щёлкает). НО при постановке на сигнализацию и снятии с неё, моргают все 4 лампочки и на приборке обе моргают. Посмотрел по схеме, предохранителей после переключателя нет.
Вот и не понятно - если сломался подрулевой переключатель, то почему аварийная сигнализация тоже работает на одну сторону, а от сигналки моргают все лампочки?
Подскажите, люди добрые, а то машина каждый день нужна, а без поворотников ездить опасно.
P.S. Сигнализацию ставил около года назад, может быть установщик провода скрутил фигово, и теперь контакт пропал?
А если его вобще выдернуть? И поездить пока без него.
Я спрашиваю, не потому что ленивый, а просто с работы до машины пока не дойти. Вот и хочется проверить все возможности теоретически, чтобы потом дома приступить практически :)
Если его выдернуть, поворотов вообще не будет никаких, ни левых, ни правых. Именно от выключателя аварийной сигнализации +12В поступает на лампочки поворотов. А от сигналки моргают все лампочки потому что, +12В на лампочки идет от сигналки, мимо выключателя аварийки.
Уточнение, кнопку аварийки снял. Повороты по прежнему работают только правые. При включении левого поворота слышен одиночный щелчек реле. Лампочки не горят, реле больше не щелкает.
По схеме, при снятой кнопке аварийки напряжение на лампочки никак попасть не может. Попробуй отключить сигнализацию, возможно, ее косяк.
Сижу в машине.Движок гудит,печка топится.Разобрал кнопку аварийки. Там всего 4 контакта, по 2 приходит подсветка, по 2 другим включение аварийки,при нажатии кнопки контакт замыкается. В кнопке все нормально,замыкал контакты вручную,горит только правый поворот.
Дальше
все собрал, включил левый поворот и стал ждать. Вдруг, минут через 20 реле защелкало и поворот заморгал. При нажатой аварийке моргают все лампы. При снятой кнопке повороты работают штатно. Где че глючит?
Еще раз. При снятой кнопке аварийки напряжение на лампочки никак попасть не может, оно от двух предохранителей по двум линиям на кнопку, затем из нее дальше по цепи. Вполне может глючить сига. Попробуй ее отключить, еще лучше найти, где она соединена в цепи между кнопкой и лампочками.
Можно еще, не отсоединяя сиги, померить напругу в колодке кнопки, сняв ее. Должно быть только на двух ножках, от предохранителей METER (от замка, отключается им) и HAZARD (от аккума).
Еще на одном контакте должна быть напруга, от включения габаритов на лампочку внутри кнопки.
Вообще, я смотрю по книге, здесь схема по поворотникам только до 2000, думаю, дальше ничего не изменилось, судя по смежным. Но как раз по лампочке показано не полностью, надо смотреть маркировку колодки и на смежных схемах.
Проверил тестером.
В колодке всего 4 провода,хотя на кнопке 9 контактов.По 2 проводам приходит питалово при включении габаритов на лампу подсветки, без габаритов на этих проводах 0В. На 2 других питалово всегда,не зависимо от зажигания, при выключенной кнопке
При включенной кнопке эта пара контактов замыкаЕтся ползунком и напруга на них пропадает,что логично,цепь замкнулась и разница потенциалов исчезла. Зато начинают мигать повороты.Фото выложу завтра
Если замкнуть эти проводки вручную ,аварийка включается.При снятой кнопке правый поворот работает штатно. Если левый поворот включить надолго, то он тоже начинает работать и какое то время включается нормально,что с аварийкой,что без неё,потом опять перестает.
Проверил тестером.
В колодке всего 4 провода,хотя на кнопке 9 контактов.По 2 проводам приходит питалово при включении габаритов на лампу подсветки, без габаритов на этих проводах 0В. На 2 других питалово всегда,не зависимо от зажигания, при выключенной кнопке
Непонятно. По двум проводам на подсветку 12 в? Или все ж один из них масса?
На двух других постоянно 12 в? А как при включенной кнопке, зависит от замка? Кстати, что значит "включенная кнопка" - нажата? А аварийный режим - нажата или отпущена, не помню? Зависит ли "На 2 других питалово" от положения переключателя поворотов?
При включенной кнопке эта пара контактов замыкаЕтся ползунком и напруга на них пропадает,что логично,цепь замкнулась и разница потенциалов исчезла. Зато начинают мигать повороты.Фото выложу завтра
Если замкнуть эти проводки вручную ,аварийка включается.При снятой кнопке правый поворот работает штатно. Если левый поворот включить надолго, то он тоже начинает работать и какое то время включается нормально,что с аварийкой,что без неё,потом опять перестает.
По книге на колодке 10 контактов, из них задействовано 6. 12 в подводится от предохранителей, я уже писал. Два провода идут на лампы поворотов, в т.ч. в щиток приборов. Два провода идут на реле-прерыватель, от одного ответвление на подрулевой переключатель, от которого два провода отходят на лампы поворотов. Подсветка не показана вообще.
В кнопке 4 перекидных контакта, 3 из них садят в аварийном режиме все лампы на одну цепь, а вот с четвертым какие-то непонятки. Он в режиме поворотов замыкает цепи предохранителей, хотя вроде бы должен это делать в аварийном режиме, чтоб обойти замок.
Но в книгах частенько бывает "сказка ложь" или приводят один вариант из целого ряда. Надо бы посмотреть книгу по какой-нибудь другой Мазде, напр, Фэмили.
В общем, надо тебе срисовать с натуры свою схему. Кроме того, я бы отбросил все ж сигналку, от них очень часто косяки. И попробовал бы пооткидывать провода, идущие в щиток приборов (еще лучше в него заглянуть), там могут быть какие-нибудь причиндалы.
Аварийка включается при нажатой кнопке.
Вот фотографии.
На первой фотографии колодка, на ней всего 4 провода. По красно-коричневому приходит + при включении габаритов, чёрный рядом минус всегда.
По Желто-синему всегда приходит +, по чёрному рядом ничего не приходит. Когда нажата кнопка по чёрному тоже идёт +
Вторая фотография, контакты к которым приходят 4 провода из колодки
Средний контакт пустой, к нему ничего не приходит.
Два нижних контакта это + и - лампы подсветки
Два верхних замыкаются контактной площадкой при нажатой кнопке
Третья фотография внутренности кнопки
Видны неиспользованные контакты и контактная площадка.
Вот и всё устройство. Видимо после 2000 года в схему поворотников внесли серьёзные изменения. В книге этой схемы нет.
Миниатюры
Сигнализация штатная, когда ставлю на охрану поворотники не мигают. При снятии с охраны — мигают. В чем может быть причина? Может кто сталкивался?
Ford Mondeo 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 22
Тоже появилась такая проблема с первым снегом, через пару дней начала закрывать двери при заводе двигателя… даже не знаю на что подумать, может влага куда попала, есть кто посильней в электронике? Где глянуть можно, что отвечает за штатную блокировку дверей с брелка? И, кстати, не нашёл канцевиков на дверях…
Пишет капот открыт надо замкнуть
Точь в точ такая же проблема(
Как победили?
У меня было такое. Не закрыл багажник
Возможно, нет сигнала с какой-то из дверей/багажника/капота о закрытии. Была такая проблема, оказалось, что предыдущий хозяин при демонтаже сигнализации не восстановил цепь и не было сигнала в can-шину о закрытии. При этом, при закрытии не отключался converse и магнитола
У меня при закрытии конверс выключается. Если дверь или багажник не закрыт при постановке на охрану машина не закрывается.
Возможно, нет сигнала с какой-то из дверей/багажника/капота о закрытии. Была такая проблема, оказалось, что предыдущий хозяин при демонтаже сигнализации не восстановил цепь и не было сигнала в can-шину о закрытии. При этом, при закрытии не отключался converse и магнитола
Только что ходил к машине проверял: при открытой двери и постановке на охрану — пытается закрыть (слышно работу замков), но не закрывает.
Все правильно, она и не должна закрыться при открытой двери или багажнике. Мигание поворотниками это лишь сигнал подтверждения и никак не влияет на закрытие/открытие самих дверей, т.е. его отсутствие не говорит о том, что двери не закрылись.
У нас сигнал подтверждения идет через can-шину и уже "мозги" дают сигнал на подтверждение (мигание поворотниками) и выключение converse (у меня при разрыве цепи на вод. двери, он выключался только по таймеру и не было мигания поворотниками при закрытии).
У меня не мигают поворотники только в случае если плохо закрыта хотя бы одна дверь.
При этом двери у вас по факту и остаются открытыми. Вопрос, как я понимаю, стоит именно в том, что двери закрыты, но нет сигнала подтверждения.
По факту двери закрыты, машина на охране (сам себя закрываю, дверь открываю — машина бибикает). Вопрос в том что нет визуального оповещения поворотниками. Возможно так должно быть, может зависит от года или чего-то другого?!
Решил как то эту проблему? У меня такая же, не моргает при закрытии со штатного брелка.
Не моргают поворотники при включении сигнализации? Проверьте целостность предохранителя и правильность работы реле, обратите внимание на целостность проводки. Осмотрите концевые выключатели в каждой двери на факт исправности, а особое внимание уделите местам скруток. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины неисправности при включении системы охраны, и как действовать автовладельцу.
Причины
Для начала разберитесь, почему не моргают поворотники при включении сигнализации. Причин может быть несколько:
- Обрыв провода, который идет к поворотникам. Такая ситуация происходит редко, но ее можно распознать по характерному треску реле.
- Повреждение охранной системы из-за короткого замыкания в реле.
- Перегорание предохранителя.
- Поломка источника освещения.
- Выход из строя реле, осуществляющего управление.
- Сбои в работе блока сигнализации и т. д.
Это основные объяснения, почему при постановке на сигнализацию не моргают поворотники. При этом в большинстве случаев поломка устраняется самостоятельно и можно не обращаться за помощью к работникам СТО. Какие принимать шаги, рассмотрим ниже.
Что делать
В ситуации, когда при включении / отключении сигнализации не моргают габариты, начните с простых действий, а уже после переходите к более серьезным шагам.
Убедитесь, что лампочки работают
Для начала проверьте, что поворотники вообще моргают, даже без включения / отключения сигнализации. Для этого включите зажигание и переведите ручку поворотного сигнала вверх или вниз. При этом посмотрите, моргают поворотные огни или нет. Если лампочки перегорели, их необходимо поменять. Но для начала разберитесь, в чем причина такой ситуации. Возможно, проблема возникла из-за повышенного напряжения в бортовой сети или неисправности проводки. Если не устранить проблему, при очередном включении лампы снова перегорят.
Проверьте предохранители
Распространенная причина, почему перестали моргать поворотники при постановке на сигнализацию — повреждение предохранителей, через которые запитаны лампочки. Это распространенная проблема, поэтому берите схему и найдите расположение нужной вставки плавкой. После этого проверьте ее на целостность с помощью мультиметра, а при отсутствии цепи замените деталь. На следующем шаге сразу проверьте моргают лампы при включении или нет.
Осмотрите реле
В ситуации, когда не мигают поворотники при постановке на сигнализацию, нельзя исключать повреждение реле. Чаще всего это объясняется коротким замыканием или обгоранием контактной группы. В обоих случаях причину необходимо выявить и устранить. По возможности поврежденное реле включения стоит поменять, а при повреждении контактов, как минимум, почистить эту группу.
Проверьте бортовую сеть на факт замыкания
Если не работает световая сигнализация на авто, и не моргают поворотники, проверьте бортовую цепь на факт замыканий. Такая неисправность часто выдает себя иными проблемами, к примеру, отсутствием реакции на команды, постоянным свечением и т. д. Для проверки необходимо иметь базовые знания по работе электрической схемы автомобиля и иметь при себе мультиметр. Не лишним будет наличие помощника, который ускорит проверку разных элементов.
При прозвании уделите внимание всем контактам сигнализации, которые дают команду на включение. Найдите те, которые идут к поворотникам. После этого активируйте аварийную сигнализацию и измерьте напряжение, которое подается импульсами. В таком случае можно быстрей определить, с чем именно проблема — с проводкой или реле.
Осмотрите концевики
Распространенная причина, почему перестали мигать фары при постановке на сигнализацию при включении охранной системы — повреждение одного или нескольких концевиков. Отсутствие контакта на любой из дверей, капоте или багажнике может привести к неправильной работе световой сигнализации. При этом поворотники не моргают или, наоборот, делают это чаще обычного. Проверьте по очереди каждый концевик и убедитесь, что контакт замыкается и размыкается при открытии / закрытии соответственно.
Проведите диагностику ЭБУ
Найдите скрутки возле блока
Разберите панель под коленями и попробуйте найти блок управления. Он также может находиться за приборным щитком или устанавливаться со стороны пассажира. Обратите внимание на скрутки проводки. Возможно, проблемы возникли из-за ухудшения качества. Устраните недостаток или выполните пайку.
Замените охранную систему
В наиболее сложных случаях причиной, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, является сбой в охранной системе. Для устранения неисправности может потребоваться помощь работников сервисного центра. Если устройство не подлежит восстановлению, может потребоваться замена на другую модель. Повезло, если вы поставили его у дилера, тогда можно рассчитывать на гарантию. А вот установка не у дилера может создать проблемы.
Теперь вы знаете, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, и как действовать для восстановления их работы. Начните с проверки лампочек и предохранителей, обратите внимание на реле, прозвоните цепь и осмотрите концевики. В большинстве случаев проблема лежит на поверхности, и для ее решения не нужно никуда обращаться.
В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной ситуацией при включении охранной системы, и как удалось решить проблему своими силами.
При постановке на охрану не моргают поворотники
Всем привет
При постановке на охрану не моргают поворотники.
Ну собственно это и есть проблема.
Когда снимаю два раза моргают, а ставлю на охрану - хрен они моргают, а вроде должны один раз моргнуть. VAG ругается на замок задней двери, но она закрывается и открывается без проблем вместе с другими.
Вот мож кто знает что за хрень.
Правильно делает.
Смотри какой сидя в машине, проверяй состояние замков (закрыт, открыт), закрывая двери кнопкой из салона.
Не работает концевик, разбирать и делать или в гости к Терминатору.
вот с ним и разбирайся.
проверить дополнительно можно включив звуковую сигнализацию при постановке в адаптациях (007 канал) БК:
A003,0,Авто-блокировка
A003,5,Авто-блокировка
A003,6,Двери заблокируются автоматически как только
A003,7,скорость движения достигнет 15 км/ч или 10 миль/ч.
A003,8,
A003,9,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A004,0,Авто-разблокировка
A004,5,Авто-разблокировка
A004,6,Двери разблокируются автоматически как только
A004,7,ключ будет вынут из замка зажигания
A004,8,
A004,9,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A005,0,Датчик объема
A005,5,Датчик объема
A005,6,Включение датчика объема салона
A004,7,
A004,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A006,0,Сигнал при разблокировании
A006,5,Сигнал при разблокировании
A006,6,При разблокировании дверей с пульта ДУ,
A006,7,встроенный сигнал подаст звук
A006,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A007,0,Сигнал при блокировании
A007,5,Сигнал при блокировании
A007,6,При блокировании дверей с пульта ДУ,
A007,7,встроенный сигнал подаст звук
A007,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A008,0,Сигнал при разблокировании
A008,5,Сигнал при разблокировании
A008,6,При разблокировании дверей с пульта ДУ,
A008,7,авто 'моргнет' указателями поворота
A008,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A009,0,Сигнал при блокировании
A009,5,Сигнал при блокировании
A009,6,При блокировании дверей с пульта ДУ,
A009,7,авто 'моргнет' указателями поворота
A009,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
При постановке на сигналку авто мне больше не подмигивает поворотниками ! :(
Доброе время! Столкнулся с тем что при постановке / снятии с сигналки поворотники более не мигают как ранее. остальные функции работают как обычно (запирается, издает звук). Сигнализация Сenturion Xanta . В ней не предесмотрено отключение поворотников (облазил всю инструкцию).По проводке не лазил ничего не трогал(((.
Кто сталкивался с сим чудом незадачливым? Помогите . (хочу чтоб подмигивала))))))
Это штатная сигнализация? Если да, то езжайте на СТО, если нештатная, то езжайте в ту фирму, где вам ее устанавливали
Ну тогда помониторьте местные фирмы по установке сигнализаций, может быть в какой-то из них имеют дело с такой маркой, как у вас
По электрике ничего не делал? Магнитолу не пытался ставить?
Скорее всего сгорел предохранитель на сигналке. Искать блок сигналки, на проводах болтается предохранитель.
Недавно тема стала актуально и для меня. Так же не лазил нигде, сигналке 3 года. Раньше была проблема с запиранием. Сейчас двери с брелка закрываются и открываются (тьфу три раза), но перестали мигать поворотнички.
Доброе время! Столкнулся с тем что при постановке / снятии с сигналки поворотники более не мигают как ранее.
пока вижу три причины (ежели в самом деле к проводке не лезли):
1. предохранители на проводах сигналки (которые подключаются к штатной проводке на поворотники)
2. реле внутри сигналки
3. пошевелить разъём у сигналки (сталкивался, было дело)
Доброе время! Столкнулся с тем что при постановке / снятии с сигналки поворотники более не мигают как ранее. остальные функции работают как обычно (запирается, издает звук). Сигнализация Сenturion Xanta . В ней не предесмотрено отключение поворотников (облазил всю инструкцию).По проводке не лазил ничего не трогал(((.
Кто сталкивался с сим чудом незадачливым? Помогите . (хочу чтоб подмигивала))))))
[QUOTE=most1ted;1076390412]поворотники более не мигают как ранее.[QUOTE]
Читайте также: