При езде за рулем хендай дует в левую ногу что это

Обновлено: 09.01.2025

вот такой вот трабл. задолбало уже :(( точно знаю что не у меня одного такая проблема на смиксе. В чём может быть причина.
холодный воздух дует со всех сторон рулевой колонки, вроде бы есть взаимосвязь с работой вентиляторов печки, но не уверен (надо ещё пару раз проверить). Куда ещё рыть. конечно понимаю что зима на исходе но всё-таки. торпеду планирую полностью снимать через месяц-два (там причина уж точно будет ясна), но может кто-то сможет назвать её и так.

Че-та у меня дежавю.
Это дубль, что ли? Ты спрашивал уже? Так а подробно? Дует при движении? Постоянно? Если связь с вентиляторами печки так что, трудно дифферинцировать, что ли? Выключи вентиляторы - дует?

да в теме про шмикс этот вопрос пару раз поднимали, но ничё дельного не нашли. Вот и вынес в отдельную тему.

сёдня точно засеку как дует при движении или только когда вентиляторы работают. вечером отпишу.

да я просто так ляпнул ))) абсолютно без понятия один он там или несколько. торпеду и движку исчО не разбирал сам %)))

дует особенно на ходу (аж рука на руле замерзает, если сверху держу)
корреляции чёткой с работой печки не замечено, хотя по ощущениям когда включаю печку - дуть начинает сильнее холодом, но однозначно при езде хватает холодного воздуха даже при неработающей печке :(( реально, такое оущение что дырка в перегородке между салоном и подкапотным пространством ((

у кого будут какие мысли?

А с закрытой заслонкой (из салона в салон) холодом дует? Если нет то смотри привод на кран печки, возможно он заклинил в закрытом положении.

А с закрытой заслонкой (из салона в салон) холодом дует? Если нет то смотри привод на кран печки, возможно он заклинил в закрытом положении.

-1, тогда бы печка не работала, а печка работает. Ну а там должно быть уплотнительное кольцо, где рулевая колонка прходит переднюю переборку, снизу посмотри, может видно? Есть оно или нет?

Здесь у нас один на висте ездит, смотрю картонкой радиатор закрывает и это при + температуре. Так у него оказывается такаяже хе..ня холодом несет, все говорит облазил дырки НЕТ. Чё за х.
Как вариант можно рассматреть отклеивание лобового стекла снизу может было меняно да плохо прилипили. Ведь никто не уверен на все 100% что стекло заводское.

есть мысль такая.. попробуй не зависит ли от забора воздуха снаружи иль внутри?
по опыту если стоит забор снаружи то дует из вентиляции (даже при выключенном карлсоне) а если снутри то нет. м.б. поможет? ;)

Внимание! 19 марта состоится встреча одноклубников в Москве! Начало с 12-00. Подробности в разделе форума "Встречи клуба"

Alan

Первое разочарование в моем новеньком (от 08.02.2008) Геше - сильно дует холодом в левую ногу (как в моей первой машине - "Таврии", не ко сну будь сказано)! Правой жарко от отопителя (направляю горячий воздух в ноги), а левая дубеет! То ли уплотнители плохие, то ли через динамик наружний воздух как-то проходит - не пойму никак! На предыдущей моей машинке - Матизе, при всех его недостатках, ноги не мерзли. Кто знает секрет, подскажите!

Сергей53

Midas

Yuri_1967

Alan
Аккурат выше площадки для ноги прикручен контроллер двигателя, под ним резиновый клапан через который в салон заходит силовая проводка . часто через эту же резинку "официалы" заводят сигналку . могу предположить, что если ставили сигналку в салоне, могли эту резинку повредить или просто не вставить на место . больше сквозных дыр в кузове в районе левой ноги не припомню .

Alan

Я посмотрел - провод к сирене проброшен через специально просверленную в переборке дыру! Заклеил эту дыру тем, что было под рукой (жвачкой), все равно дует.

Blacks

•JuveliR•

Alan

Нет, окно - это другое, с открытыми окнами я пока не езжу (у нас -20 по Цельсию). Дует слева в район щиколотки и голени.

Бродяга

Storm

Когда на улице -20 было тоже поддувало. Но когда машинка прогревалась, что вроде все проходило. А так как -20 у нас редко бывает, то и не замечаем это.
Так что обогрев в ноги и на максимум, а как прогреется можно и в нормальный режим ставить

stasio

Наблюдал тоже самое, только скорее не дует, а конкретно холодит в сильные морозы левую ногу. Мне кажется из динамика левой двери. Рестайл.

Чебурашка

Тоже самое стала наблюдать, но не давно. Дуэт только когда ставлю ногу на площадку. В морозы все было нормально. .

ГётцОднако

Не могу остановиться

MaxMan

Да, тоже тянуло из под штатного динамика, потом поставил свою музыку + шумку = сквозняк пропал. А по первости ногу застудил. :evil:

Вовка

Алексий

Писатель со стажем

Да, ощущается некая прохлада, но не могу сказать что в районе щиколотки, скорее уж у меня ощущение прохлады вдоль ноги от колена и выше. Ну если дует через динамик, то и пассажир должен замечать тоже самое, только справа. Ни у кого пассажиры не жаловались? Срочно опросить : )

такара

Slv01

дует из-под ручки стеклоподьемников. а холод берет через три отверстия внизу двери. которые предназначены для слива конденсата. пока еще не задавался вопростом как закрыть щели на обшивке двери, но к зиме. возможно, задумаюсь

Alan

Staff

У мну такая же хрень, но там не столько дует холодом, сколько правая нога согревается, а левая остается в прохладе.

Alan

Продолжает мерзнуть левая нога, пассажиры на переднем сиденье тоже жалуются, что у них дует в правую ногу. Где-то я слышал или читал, что по периметру двери наклеивают еще один уплотнитель. Может, кто-нибудь сделал что-либо подобное, поделитель, плз!

ГётцОднако

Не могу остановиться

Там руку сунь под бардачок вправо и вверх - в углу возле стойки есть какаято дыра (голый металл не прикрытый теплоизоляцией).

dinamik

Alan
Проблема такая же,как у сидящего у костра-лицу жарко,спине холодно. Воздуховод дует справа(у пассажира слева). Если только колхозить еще один,чтоб обдувало с обеих сторон. Но,как это реализовать,пока не думал.

ГётцОднако

Не могу остановиться

Ну например - берёшь такой трубчатый гибкий мягкий теплоизолятор (трубы отопления им изолируют. чтото типо поролона материал, продаётся двухметровыми секциями) чёрного цвета, одеваешь одним концом на верхнюю дырку дефлектора (которая дует чёрти-куда - над педалями под торпеду), и прокладываешь под торпедой в сторону двери. Второй конец направляешь как тебе нужно.
Ацкий колхозъ, но тепло будет доставлять к левой ноге без потерь :grin:

dinamik

Если кому-то очень холодно и лень париться,такой колхоз тоже имеет право быть :grin:
Так можно рукава по всему салону раскидать,обдув задних стекол заварганить-класс! :grin:

ГётцОднако

Не могу остановиться

andrei166

arkan

а поделу никто не ответил. кто снимал обивку дверей может ответить, есть ли уплотнение между ней и динамиком? если нет из чего можно сделать?

project_s

У меня дует из под руля, прямо между ног . Пока не разбирался точно откуда, но думаю в том месте где рулейвой вал (не знаю как точно назвать) выходит из салона под копот. Там наверняка должна какаято резинка для герметичности стоять или что то другое, так вот наверно она и вышла из строя.

Очень похоже что дует откуда то из за "мозга" Можно ли накрайняк вокруг него утеплителя напихать? Он сильно греется?

тоже есть такая проблема, планирую снимать панель и изучать че к чему

Вопрос: а при наборе скорости 80-100 примерно - нет такого, довольно громкого завывания ветра в том районе ? У меня в ноги не дует, а вот завывание, и плюс к этому сырость под ковриками - есть.

Лазил под панелью, по всей стойке - ничего не нашел. Сейчас жду когда отец или друг приедут в Москву - что-бы меня покатали на скорости, а я буду головой вниз смотретьи искать откуда что воет.

И у меня в Моне дует,причем туда же и так же,ждал холодов специально чтоб найти откуда.Дул дым сигаретный,не сдувает,а в ногу дует. мистика.

См.соседнюю тему, я описывал откуда и как дует- на монтереях полагаю всё то же самое.

Как название темы Саша?

О, коллеги по проблеме появились! Давайте искать вместе. Я кстати когда ездил по трассе той зимою газет кучу понапихивал вокруг блока управления но дуло все равно. Как будто дует из передней части торпеды ближе к моторному отсеку. Но почему только на скорости? Может из под крыла поддувает. Кто крыло левое снимал отпишитесь есть ли там что то? Или надо слив воды с лобового стекла инспектировать. Но туда фиг подлезеш.

дует из этих отверстий?

В соседней теме все описал, с картинкой.

Как название темы Саша?

Я так понимаю это тема: " Чистка радиатора печки и установка фильтра ож " Но, у меня дует СЛЕВА от руля в левую ногу, а там дуло под пепельницу!

Мысль как я понял надо ловить из этой фразы: " Я тебе говорю- это 100% уплотнения этого пластикового канала. И " ко да открыыаешь дует пучка, когда закроешь дует улица но мало только когда едешь" - это уплотнения у моторного щита, и " Около ручки КПП и около пепельницы холодно птипец но не дует" - это уплотнения соединения канала с корпусом печки. Уж поверь- всё разобрано, обнюхал вдоль и поперёк. Было абсолютно так же- недоумевал как такое возможно (с боковыми). "

Но у меня идет теплый воздух из переднего дефлектора. Или это верхняя труба которая идет на боковые стекла неплотно сидит?

А что в левой части торпеды происходит есть фото?

Справа позицию 2 я тоже заткнул поролоном, но она к торпеде даже и не подходила. Просто смотрела под торпеду и там и заканчивалась. Может куска трубы не хватает?

Слева и справа идёт забор холодного воздуха для подмешивания в печку, к моторному щиту крепятся пластиковые воздуховоды (на фото), потом они соединяются с "Т" образным воздуховодом который закреплён на торпеде (внутри) - везде с возрастом сифонит. И с лева и с права всё одинаково. В ноги в теории может дуть ещё из полости в передней стойке, если она имеет связь с улице (только если появились дыры под крылом). Про уплотнители дверей я думаю уже нет смысла говорить.

Кто то очень злой украл у тебя "Т"-образный БОЛЬШОЙ воздуховод до корпуса печки. или ты был не внимателен при снятии торпеды (он, воздуховод, прикручен к ней).

у меня тоже поддувало . полазив по разборкам увидел пласмассовые заглушки на щите за торпедо . спросил что зафигня,мне сказали что офа шла для теплого климата и холодного. те что для сибири с пласмасками шли. затычка своего рода. не знаю насколько это влияет ,но я решил всетаки прикупить и заткнуть дыры.

Что за пласмаски и куда ставятся именно?

Да, я видел недавно их на разборке- но не понял откуда они. Возможно лучше и поставить (для холодного климата)- тогда и смысл в салонном фильтре появляется- а то с двумя заборами воздуха толку ставить фильтр в подачу после печки нету.

Апну тему.
Поймал подобную фигню. Дует в левую ногу на скорости 100+. Но у меня дует в районе площадки для ноги. Т.е. самый левый угол в водительских ногах. Может с уплотнительной резинки рулевого вала? В перегородке моторгого отсека. (других вариантов пока нет). Надо залезть, посмотреть. Я уже думаю вентилятор кинуть на пол, примерно в этом месте и ловить откуда задувать будет )) Если будет))) А то по трассе ездить не кайф. Всё тепло, но если поставить ногу на площадку отдыха - заметно подмерзать начинает. И это ещё -5-8. А что будет в -15-20.. ? ))))

Коврики подними. Отверткой потыкай аккуратно в стыки листов в углу

Арки и пороги не гнилые, думаешь пол пошёл? Я под водителем ковёр поднимал, не до сидения конечно, но в половину пола - там лишь один жуучочек намечался. Под пассажиром вообще пол как новый. Целёхонько всё. Неужто выше этого места - пошло. Не верю. Но проверю
А, кстати. этот угол будет в арку выходить ? Т.е. самый угол порога? Тогда нет. Я арки и подкрылки снимал. Этот угол (который находится ЗА брызговиком) Он в идеале. Туда пушсало было забито, я сперва тоже думал грязь. Решил срочно снять расширитель арок, подкрылок. всё промыть, проверить. Начал ковырять это "грязь", и понял что это не грязь! а пушсало, которое сверху набрало пыли и выглядело как грязь, но чем глубже я в эту "грязь" втыкал отвёртку, тем больше на ней было какого-то "солидола". И потом меня осенило, да это же пушсалом забили! Кромка арки в идеале, крылья в идеале. По тому что были обмазаны пушсалом! Я всё промыл и по новой пушсалом намазал, и заново угол забил.

Недавно ехал пассажиром на своём же авто (на переднем сиденье) и заметил одну неприятность.
В ноги переднему пассажиру из под бардачка (в месте стыка с центральной консолью) дует холодный воздух. При этом из дефлектора воздуховода для ног переднего пассажира дует горячий воздух, так, как и настроена печка.
Включаеш рециркуляцию воздуха (т.е. забор воздуха из салона машины) проблема исчезает, но появляется другая проблема - начинают запотевать окна, при том, что печка обдувает лобовое стекло. Проблема с запотеванием решается включением кондиционера, но насколько я помню это ни есть хорошо т.к. кондиционер не рекомендуется использовать при минусовых температурах.
Ко всему прочему начала жужать, скрипеть, свистеть, вобщем издаватьнеприятный звук, печка. Посторонний звук может появиться как на холодном, так и на прогретом авто. Иногда этот звук "лечится" (а иногда и не "лечится") прибавлением или убавлением оборотов печки.

Если правильно понял, то моторчик печки находится за бардачком, под салонным фильтром. Печку (чтобы прошёл свист, скрип и т.д.) думаю разобрать и смазать, говорят возможно надо поменять какие то щётки.

А вот, что делать, чтобы холодный воздух не дул в ноги и откуда он там берётся я не знаю.

Кто может дать какой совет? F.A.Q. и другие темы связаные с печкой я посмотрел, там ничего нет.

Леха привет! Вот на Краунах есть такая болячка с печкой, дует холодным пассажиру. Лечится промывкой (или заменой) радиатора печки. Ничего сложного по сути. Тем по лечению оч много.
Может в твоем случае стоит почистить всю систему и смазать моторчик?)))))

Не понятно, для чего советуют что-то продувать? Если радиатор печки один и потоки воздуха идут от одного радиатора. Скорей всего не работает какая та заслонка, которая подает теплый воздух на обдув, хотя тоже под вопросом.

Я так же думаю про какую нибудь заслонку.
Из печки, что у пасажира, что у водителя, дует горячий воздух (или холодный если самому задать маленькую температуру). Холодный же воздух в ноги дует не из печки, а от туда откуда совсем не должно ничего дуть (во всяком случае раньше я этого не замечал), дует из под бардачка в районе стыка с центральной консолью.
А может от туда и должно дуть? Кстати от туда дует далеко не всегда, хотя печка для пассажира всегда включена на ноги, и поэтому из воздуховода для ног дует всегда. Подметил сам и подтвердили друзья, что холодный воздух из-под или из-за бардочка дует только когда едешь по трассе, в городе как то не замечали.
Если не сложно посмотрите как у вас, дует из под, или из-за бардочка (перчаточного ящика), или нет.

Короче буду искать тёплый гараж и пробираться к печке.
В печке надо смазывать моторчик или ещё что-то? и чем лучше смазывать?

Не понятно, для чего советуют что-то продувать? Если радиатор печки один и потоки воздуха идут от одного радиатора. Скорей всего не работает какая та заслонка, которая подает теплый воздух на обдув, хотя тоже под вопросом.

Я так же думаю про какую нибудь заслонку.
Из печки, что у пасажира, что у водителя, дует горячий воздух (или холодный если самому задать маленькую температуру). Холодный же воздух в ноги дует не из печки, а от туда откуда совсем не должно ничего дуть (во всяком случае раньше я этого не замечал), дует из под бардачка в районе стыка с центральной консолью.
А может от туда и должно дуть? Кстати от туда дует далеко не всегда, хотя печка для пассажира всегда включена на ноги, и поэтому из воздуховода для ног дует всегда. Подметил сам и подтвердили друзья, что холодный воздух из-под или из-за бардочка дует только когда едешь по трассе, в городе как то не замечали.
Если не сложно посмотрите как у вас, дует из под, или из-за бардочка (перчаточного ящика), или нет.

смутно помню, но похожая ситуация была. )) зима, холодно. едем.. жена говорит- в ноги холодом дует. сделал ей под ноги кипяток. так теплее, но где то все равно протягивает холод. полез смотрел, смотрел, ни чего не нашел подозрительного. Думал косу плохо вставили(от мотора в салон) и засунул полотенце между кузовом и блоком АБС))) не помогло. , в тепле разобрал бардачек, проверил, все нормально. и только потом когда полез посмотреть фильтр, увидел причину. на лето ложил "вонючку" туда. ))) вот она то и не давала плотно закрываться заслонке, которая перекрывает "проход" мимо радиатора.

а температура при этом какая стоит? у меня AUTO сначало на лобовик дует до определённого момента,а потом тока в ноги,и скорей всего будет дуть до тех пор,пока не прогрееццо до нужной (выставленой) температуры.
моя машина прогревалась за час езды дето до 24, или 25 при выставленой температуре 32

это смотря какая таемпература выставлена. если 32 то скорей всего всегда будет дуть в ноги, особенно зимой. Попробуй в прогретой машине поставить температуру 18, должно направление потока изменить. Вобщем зимой климат дует в первую очередь в ноги, пока не наберёт заданную температуру, а потом уже переключает направление, перед этим обычно ещё и кондёр включает.

У меня на авто на 20 градусов включ кондей.а на 21 дует сначала на 1 на стекло а потом на 4 в ноги,когда нагреет то сбавляет скорость. Помоему как и у всех

климат в субару живет своей жизнью (с)

по теме дует в ноги до прогрева заданной температуры, потом переходит на фЭйс+ноги.

практически всегда на "авто" дует на ноги. Я потом перевожу на "лобое стекло-ноги".
А так климат на Субару продуманный :)

Теплый воздух поднимается вверх, вот и дует в ноги, когда надо охладить - дует в лицо, в принципе разумно, правда не всегда удобно

У меня показывает что дует в ноги, дует при этом в ноги и немного на лобовое. Еще может дуть теплым в ноги и прохладным на лобовое (это когда не холодно на улице, до -15)

когда холодно, дабы не запотевала лобовуха дует кондером на лобовуху, потом прогревшись дует в ноги, летом на авто дует в ноги и лицо кондером))) больше никак)

Часто замечаю что большинство климатом как печкой в жигулях пользуются))
врубят 32 градуса(думая что если 25 включить то дольше греться салон будет:) ) и ждут когда салон нагреется, а когда уже потеть начинают тыкают вентилятор послабже и т.п., т.к. если включить градусов поменьше в лицо прохладой дует до соплей))

Поставьте зимой Т 22-23(мне в зимней одежде так комфортнее), климат сначало подует на лобовое(чтоб оттаяло) потом переключится в ноги, и по мере прогрева мотора добавит обороты вентелятору и нагрев воздух до желаемых 22-23 опять сбросит их до 1 деления а при достижении большей температуры, переключит режим в ноги и в лицо, причём в лицо подует холоднее.

Зимой так и будет - стоит Ауто на +25°: сначала лобовик топит, потом в ноги и на лобовик, если перегрел - кондишн в лицо начинает дуть .
Летом поразнообразнее дует :-)

Часто замечаю что большинство климатом как печкой в жигулях пользуются))
врубят 32 градуса(думая что если 25 включить то дольше греться салон будет:) ) и ждут когда салон нагреется, а когда уже потеть начинают тыкают вентилятор послабже и т.п., т.к. если включить градусов поменьше в лицо прохладой дует до соплей))

включил auto, потом кнопкой выставил на лобовое и в ноги, всё равно работает в auto режиме т.е. при запуске не дует при прогреве увеличивает и после на единичке дует постоянно. очень удобно.

1. Сначала дует на стекло
2. Потом на стекло и в ноги
3. Как прогрется салон - дует только в лицо, становиться прохладно.

+ мильен! Грамотный климат!
З.Ы. Субару можно покупать уже за три вещи: климат, писалки и кнопку на руле!)))

Читайте также: