Потерял обучающий ключ приора что делать

Обновлено: 09.01.2025

Как обучить иммо и блок электропакета"норма" под новый черный брелок-ключ если утерян красный обучающий ключ?Снимаем блок "иммо",выпаиваем 24с02 и на программаторе просто ее стираем(или впаиваем чистую),снимаем блок электропакета "норма",выпаиваем 24с04 и стираем на программаторе(или впаиваем чистую).Собираем все назад,и обучаем чужим красным чипом(сделать ключ для замка зажигания все таки придется.На время обучения чип можно примотать изолентой к ключу.) новый брелок. Все теперь система опять работает до замены черного брелка-ключа.Если красный чип с обучающего ключа ваш(а так как их теряют-то отдавать не стоит),то без проблем обучаем по новой ..
На "люксовой"модификации калины не пробывал.

Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.

Другой красный обучающий ключ все прекрасно обучит, но только при чистом моторном ЭБУ. То есть, если потеряли ключ, меняете замок зажигания (личинки), очищаете ЭБУ от иммо, и все прекрасно переобучается заново.

ovo11

Без очистки еепром не обучится. И работать будет на другом авто если там тоже очистить еепром и обучить заново. Не один раз в такой ситуации брал новый замок из магазина, обучал брелок на машине, замок возвращал. Затем этот замок устанавливал на другое авто и обучал, никаких проблем. И так не один раз.

SergievskEVG

Вот калиновский АПС-6. Который там нужный 24с02 ? А то все под лаком, ничего не разобрать. Попробовал стирать лак - всё равно не видно надписи.

домовой Кузьма

euphoria

только в этом нужно убедиться дважды менял замки на калине, разных фирм, похоже, и в обоих случаях было три ключа - красный+два черных, только красный оказывался пустой внутри . хорошо не нужен был.

Sukhov

euphoria

Sukhov

Нет красного ключа на приоре или калине разницы нет
методика обучения нового рабочего ключа следующая:
1. стираем еепром в ЭБУ;
2. вставляем жало от старого пульта (рабочего ключа) в замок зажигания;
3. прикладываем чип к жале, включаем и выключаем зажигание, автомобильчик моргает т.е включился режим программирование,далее жало в замке ,а чип убираем и подносим новый рабочий ключ включаем зажигание . считаем писки. и т.д. как обычное обучение ( вод.дверь закрыта)
4. чип любой, чистый или раннее обученный, б/у не важно для ЭБУ -бош ( В1..)
и только чистый для ЭБУ I или А ,но их надо заказывать или вытащить из новых ключей ЗЗ (втыкаем шило и чип выходит),а в него чип от старого замка когда его меняешь на новый( и обучение не нужно)
5. Если клиент хочет восстановить красный ключ то вы отдаете чип уже обученный завернув в бумагу и вложив его в старый пульт,если есть и нов. жало, пусть выточит.

Sukhov, Недавно, купил на рынке чипы количестве 30шт по сто руб за шт.
на всех следы от выковырявших действий, не исключено,что среди них - чип и от Вашего ключа.

АВС2, Никогда не выпивал 24co04 из АПС-6 или из электропакета из-за ненадобности таких действий при переобучении ключей.

Восстановление обучающего ключа ЛАДА Калина, Приора.

Краткая инструкция обучения ключа ЛАДА | ВАЗ
кликните на картинку для просмотра, затем можно скачать правой кнопкой мыши: Сохранить изображение как.

Проблема: Автомобиль Лада Калина утерян главный обучающий ключ зажигания. Остался только рабочий ключ с кнопками ПДУ

Решение: В принципе, этим ключом с кнопками можно пользоваться, но только до поры до времени. Не секрет, что со временем такие ключи могут выйти из строя. Так как в них нет отдельного чипа, как такового. внутри ключа Лада находится такая плата:

И пол беды, если такой ключ с кнопками, просто перестанет дистанционно управлять центральным замком автомобиля Лада. Но когда им нельзя будет запустить двигатель - это более серьёзно. Вот тут-то и нужно просто прописать в автомобиль ВАЗ, новый рабочий ключ зажигания с кнопками. Но сделать это можно только с помощью главного обучающего ключа, тот, что с красной меткой. Но! Если просто купить новый обучающий ключ - то ничего не получится! Так как автомобиль не примет никакой другой обучающий ключ (новый или с другого автомобиля), кроме того, которым был обучен иммобилайзер .

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ !

ВНИМАНИЕ! Статья о восстановлении обучающего ключа была написана задолго до того, как появилась новая информация! ЧИТАТЬ ВСЕМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !

Касается только Лада Калина2 ( в т.ч. калина кросс ) и Лада Гранта:
если потерян обучающий ключ или все ключи, нужно просто снять панель приборов(комбинация приборов). читать информацию полностью ссылке

Для Калины 1 способ со снятием панели не подходит, читаем эту статью далее.
Внимание! Официальные дилеры в таких случаях заменяют блок управления двигателем, вместе с блоком иммобилайзера, а так же комплекты ключей! По нашей же технологии, мы перепрограммируем блок управления двигателем и блок иммобилайзера.

Такая процедура восстановления обучающего ключа не очень дешевая, но всё же чуть дешевле, чем покупать и ставить новые блоки. Но у нас есть и в наличии, можно кликнуть по ссылке: блоки иммобилайзер АПС-6 и АПС-6.1 , применяются для замены неисправных или при потере всех ключей.

Для этого можно самостоятельно снять необходимые блоки с автомобиля и привезти к нам в мастерскую.

Блок управления двигателем лада:

Блок иммобилайзера лада:

После перепрограммирования, блоки можно устанавливать обратно в автомобиль и произвести процедуру обучения новых ключей ВАЗ согласно заводской инструкции по прописке ПДУ

Во время процедуры активируется охранная функция системы иммобилайзера и в систему прописываются обучающий ключ и ключ с ПДУ. Работа выполнена.

Ключи для ВСЕХ моделей ВАЗ в наличии , просмотр нашего каталога ключей ЛАДА по ссылке ===>>>

На приоре отключен Иммо, ПДУ не работает, обуч. ключ утерян

Собственно проблема. Купил Приору, иммо отключен, пду не работает, черный ключ с красной вставкой потерян. ЦЗ работает, с ключа открываю водительскую дверь, кнопкой со второго раза (первый раз открывает и закрывает, второй раз просто открывает) открываются остальные 3 двери, СП работают. Как мне все восстановить? Или это будет стоить дорого и есть альтернативные варианты. Буду признателен за любые советы

Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ

jurlovmaxim писал(а): Собственно проблема. Купил Приору, иммо отключен, пду не работает, черный ключ с красной вставкой потерян. ЦЗ работает, с ключа открываю водительскую дверь, кнопкой со второго раза (первый раз открывает и закрывает, второй раз просто открывает) открываются остальные 3 двери, СП работают. Как мне все восстановить? Или это будет стоить дорого и есть альтернативные варианты. Буду признателен за любые советы

Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ

Купить новый или отремонтировать старый брелок.Попросить у соседа имеющего приору(калину)обучающий ключ,обучить брелок,и если с микриком в замке водителя проблем нет, то наслаждаться своим авто.

Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ

Т.е.
1. Беру у отца обучающий ключ от Калины
2. Ремонтирую старый или покупаю новый (кстати, там что чаще всего перестает работать)
3. Произвожу процесс обучения по схеме с писком
Правильно?
Индикатор иммо сейчас горит после запуска примерно 30 сек

Ну дело то Ваше конечно. Только люди едут обрубить иммо, за обучением еще ни один не приехал. Сигнализация открывает/ закрывает. Приору купил так сразу же еепром чистый влил, чтоб сопли на кулак не мотать в поле где нибудь. А иммо может плохую шутку сыграть в самый не подходящий момент. Притаскивали машину было и с горнолыжки, там ЛЭП проходит. Постояла и все. пишите письма. Совпадение может конечно. ИМХО :pivo:

После активации ИММО должны заработать все функции штатной сигнализации. Поэтому и делается обучение. После дальнейшей деактивации ИММО ПДУ останется работать, как работал.
Но и в правду. За последние несколько лет обучил только два раза ИММО.

Калину отец может и продать. так что лучше купить новый замок зажигания, транспордер и ПДУ. пусть уйдёт на всё про всё пол дня, зато свой обучающий ключ и свой рабочий ключ. либо выточить ключ обучающий ( но чтоб было гнездо под транспондер). Отказ ИММО в последнее время крайне редкое явление, более частое отказ ПДУ. Сам имею один обучающий ключ, 2- рабочих с ПДУ и очищенный еепром.

Да. и не забудь. отцовский красный обучающий ключ,в случае удачного обучения будет привязан к твоей приоре,,отцовскую машину заводить не будет (если у него иммо активен)

Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ

Да правильно.Обычно отваливаются ножки от микрухи отваливается кварц,и отдираются кондёры при смене питания.А ключ обучающий у отца будет заводить авто

Красный кодовый ключ является переобучаемым, именно это его свойство позволяет сменить коды доступа в системе после того как автомобиль побывал в чужих руках (например на СТО). В результате любой красный кодовый ключ может стать мастер-ключом для ЛЮБОГО НЕОБУЧЕННОГО иммобилизатора, вне зависимости от того, использовался ли этот красный ключ ранее. Но в этом случае, он всегда становится принадлежностью ТОЛЬКО последней обученной системы и не может быть использован в других ранее обученных системах. Черные же ключи обучаются однократно, и после обучения не могут быть использованы в другой необученной системе.

добавлю. ПДУ переобучаем. Можно переобучать на разных машинах не однократно. ( чтоб не приняли за чёрный ключ)

в инструкции небольшая опечатка в седьмом пункте заводить не надо , просто провернуть во второе положение. У меня все получилось. PS Брелок купил в авто салоне (860р) а ключ выточили и сунули в брелок в мастерской по ключам (500р). обучил сам (0р.; просили 400р )

Украден обучающий ключ, но иммо не активирован. :aggressive:
Есть ли возможность активации без обучающего?

Нужен новый чип PCF 7936 AS,отформатированный как обучающий и болванка ключа,подходящая к замку зажигания. Если АПС раньше не обучалась,то чип станет для нее "своим" и им можно обучить новые рабочие ключи..
Для обучения чип можно просто приклеить к болванке скотчем.

Есть ведь свет в конце тонеля =)

А в чем функционал болванки ключа, замена обучающего ключа? . и как она изготовляется, с помощью основного ключа с иммо?

А в чем функционал болванки ключа,Запасной ключ от дверей, багажника и естественно замка зажигания.
и как она изготовляется, с помощью основного ключа с иммо?Именно так. Основной ключ выступает шаблоном для ключных дел мастера.
А лучше купить обычную болванку ВАЗ-овского ключа. Сейчас вроде они уже продаются с местом (контейнером) под этот самый ЧИП.

Забыл добавить - металлическая прямоугольная бирка с номером, что была на брилке при покупке авто, так же украдена. Схема активации иммо от этого не меняется?

всем привет,кто нибудь подскажет что мне делать. Вчера потерял главный рабочий ключ к машине.Машина закрыта,есть обучающий ключ и планка,как открыть машину она ведь на сигналке и как все по уму сделать.

Купил годовалую Приору (универсал) без обучающего ключа. По ходу ИММО не активизирован. После включения зажигания сигнализатор иммобилизации загорается и горит 15 секунд как прописано в букваре.
Почитав тему, прихожу к выводу, что чип не привязан к сигналке. Блок ИММО можно обучить любым обучающим чипом, после этого чип для блока будет “своим”.
На руках есть ключ с пультом дистанционного управления.
Значит надо купить заготовку с чипом, выточить её по образу ключа которым сейчас пользуюсь(для того, что бы не менять личинку и/или замок). Запустить программу обучения ИММО, далее прописать в ней ключ с брелком которым пользуюсь сейчас.

Я всё верно понял? Правильная последовательность действий?

нужен обучающий ключ с чипом, а не заготовка с чипом, программа обучения идет совместно: обучающий ключ=чип + рабочий ( брелок)=чип

1.Покупаю обучающий ключ с чипом.
2.Вытачиваю его по образцу ключа которым пользуюсь сейчас.
3.Запускаю программу обчения ИММО.
4.Знакомлю ИММО и обучающий ключ.
5.Прописываю ключ которым пользуюсь сейчас.

Это в теории. А на практике, где взять заготовку обучающего ключа?
Как вариант заказать замок с ключами, заменить личинки и прописать ключи.
Может есть другие варианты, без замены личинок.

Хочу поставить сигналку с автозапуском в этом случае может тогда и не стоит заморачиваться с ключами. Так и будет родной блок ИММО не активизирован. Прицениваюсь к Sheriff ZX-1070, такая есть в продаже у оф. диллера.
Или без обучающего ключа этого сделать не получится?

Нафига активировать ИММО если после установки автозапуска его надо деактивировать
Вот я и спрашиваю, потому что не знаю как поступить правильно.
До этого ездил на классике.
Вопрос то в том, сигналку (Sheriff ZX-1070) смогут ли установить, что бы всё работало. Или установщикам может понадобиться обучающий ключ.

купи комплект замков с обучающим ключем конкретный чип идет к конкретному иммо. потому, если утерян ключ с чипом придется менять и иммо.

Одно из дух утверждений не верно.
Мнение номер 1.
Совершенно верно,необученный блок ИММО можно обучить любым обучающим чипом,после этого чип для блока будет "своим"..
Мнение номер 2.
конкретный чип идет к конкретному иммо. потому, если утерян ключ с чипом придется менять и иммо.

Поймите меня правильно, я никого не с кем не сталкиваю, я разобраться хочу. Прежде чем ехать на установку, что бы там не впаривали и за здорово живешь на деньги не разводили.

Одно из дух утверждений не верно.
Мнение номер 1.
необученный блок ИММО можно обучить любым обучающим чипом,после этого чип для блока будет "своим"..
Мнение номер 2.
конкретный чип идет к конкретному иммо. потому, если утерян ключ с чипом придется менять и иммо.
И то и другое верно. Пока иммо не обучен - п.1, после обучения - п.2

Обучаешь иммо, потом ставиш доп. сигналку. Автозапуск - в топку!

9173306234, При наличии сигналки с автозапуском, про ИММО придется забыть.Ни каких обучающих ключей для установщика не надо. Но есть вариант, это обход ИММО, или размещение чипа рядом с антенной транспондера, но при этом функция ИММО становится бессмысленной. Делают проще. Обучают ИММО, потом ее запись стирают а ЭБУ, это дает только одно, машина будет управляться замками, стеклоподъемниками со штатного пульта, но функции ИММО не будет, будет работать только электропакет. Блокирование машины от запуска будет осуществлять дополнительная сигналка, она же будет управлять автозапуском. Если так интересно, то можно обучить ИММО, стереть ее код в ЭБУ. Вообще ИММО полная дурь. достаточно на машину с активированным ИММО подоткнуть чистый ЭБУ. и езжай куда хочешь. ИММО это от пионеров. Совершенно не преграда для очень слабого спеца.

Спасибо за ответ.
При включении зажигания индикация ИММО горит 15 секунд и гаснет.
Как узнать, моё ИММО было обучено, а затем отключено или не обучалось вовсе?