Потерял брелок от центрального замка что делать
прозвонила по объявлениям в интернете, вскрытие, отключение сигналки и восстановление механического ключа стоит 6000 + установка новой сигналки еще ~ 10 000 р.
16000 - дорого
Может другой вариант?
предположим удасться самостоятельно вскрыть автомобиль, заорет сигнализация. откроем капот и что дальше? как отключить сигналку??
Далее можно открутить замок зажигания и отнести его в мастерскую, чтобы по нему сделали дубликат ключа
А что опять-т аки делать с сигнализацией/центральным замком? Брелока то нет..
Подскажите, как наиболее незатратно и безболезненно сделать ключи?
Сигнализацию можно просто купить такую же модель и просто поменять блок.Не придёться ничего переделывать,просто отсоединить старый блок и подсоединить новый.
Сигнализацию можно просто купить такую же модель и просто поменять блок.Не придёться ничего переделывать,просто отсоединить старый блок и подсоединить новый.
Сигнализацию можно просто купить такую же модель и просто поменять блок.Не придёться ничего переделывать,просто отсоединить старый блок и подсоединить новый.
дело в том, что я не знаю, что там за сигнализация и где в машине находится блок.
но мысль ясна, спасибо)
нужно подъехать в любой нормальный автосервис,найти человека который занимается дверями,замками,ручками,стеклоподъёмника ми. у него должна быть такая вот линеечка
ею он откроет дверь,машина запищит,отключаете аккумулятор.снимаете замок зажигания,по нему изготавливаете ключ,либо меняете целиком,что дешевле. пробуете завести,если блокировок нет машина заведётся,едете на рынок и покупаете новый пульт под вашу сигу,едите к установщику сиг и прописываете новый пульт. если сига очень старая и запчастей нет,меняете всю.
нужно подъехать в любой нормальный автосервис,найти человека который занимается дверями,замками,ручками,стеклоподъёмника ми. у него должна быть такая вот линеечка
ею он откроет дверь,машина запищит,отключаете аккумулятор.снимаете замок зажигания,по нему изготавливаете ключ,либо меняете целиком,что дешевле. пробуете завести,если блокировок нет машина заведётся,едете на рынок и покупаете новый пульт под вашу сигу,едите к установщику сиг и прописываете новый пульт. если сига очень старая и запчастей нет,меняете всю.
на опеле такие выкрутасы не пройдут!даже в базовой комплектации проблем масса-поверьте-опыт эксплуатации опелей с 95г.т.е.ключ подобрать-боооольшая проблемма!ближе к делу:цз-закрывает не только двери ну и тд.в общем еще идет сработка на сами замки и т.д.-распростроняться не буду!без вскрытия не обойдетесь!всякие крючки и линейки в данном случае не работают.конструктивно предусмотренно-не забывайте в 2001г.опель признан наименее угоняемым авто во всем мире. это их концепция!далее-выбираете чего не жалко или есть в наличии за нормальные деньги-300-500рубл.не жалко за стекло-дешевле правое заднее.дальше по схеме-отрубаете сигналку-идет разблокировка.далее:сигналка ставиться в штатный разъем-проблемм нет сами задайте код!если хотите поменять-более менее даже мангуста хватит-цена-1700-2300+установка-1500-170 0р.далее-ключ:рекомендую снять с багажника.при оформлении заказа об изготовлении попросить друга или подругу оформить заказ не взирая на то потребуют док-ты или нет!за пару ключей по личинке берут порядка 750-950руб.теперь выводы:новая сигналка с установкой-3500-4500р.замена стекла+стекло=700-1300р.два ключа-950р.итого:в шесть-шесть с половиной уложитесь.зато спать будете спокойно!
да перегонщикам заказать кто в германию мотается. по вину кузова за 20 . 30 евриков новый ключ сделают.
делов то..
Потерял ключ с дистанционным управлением ЦЗ, как быть?
Всем доброго дня! Так получилось, потерял ключ от Fielder. Ключ с кнопками отк/закр. Казалось бы, сменить замки и пользоваться новыми ключами, но не ведь утерянным ключом (в случае если его нашел злоумышленник) машина может быть открыта дистанционно! И тогда, если уж не угонят, то спереть с салона что-либо можно. Подскажите как быть, может где передатчик какой убрать.
поставь сигналку и не парься, а эти ключи специально отключают при установке сигнализации, ибо эта функция нах отпадает.
Да вот не отключают похоже, у кого из знакомых с такими ключами не спрашивал, у всех открыть можно, только сигнализация орать будет. На спех спросил у установщиков сигнализаций как поступить, те отправили в таета центр мозги шить
да чо паришся,если в салоне ноут и смартфон оставить,то украдут и без ключа. но тут додуматься надо так оставить
Да вот не отключают похоже, у кого из знакомых с такими ключами не спрашивал, у всех открыть можно, только сигнализация орать будет. На спех спросил у установщиков сигнализаций как поступить, те отправили в таета центр мозги шить
Сдается мне в копейку тебе все это встанет, да и не факт что официалы возьмутся, если о них речь.
Ага, прикольно, хожу такой по всем квартирам, деньги предлагаю. )) А забить как то не камильфо, не спокойно на душе, да и вытаскивать постоянно с машины ВСЕ хоть какую то ценность имеющее не айс
Ага, прикольно, хожу такой по всем квартирам, деньги предлагаю. )) А забить как то не камильфо, не спокойно на душе, да и вытаскивать постоянно с машины ВСЕ хоть какую то ценность имеющее не айс
Пока что плохо предполагаю. Так ведь денег дать тоже не панацея, у нас нарк один живет, и я х.з. а не хватит ли у него мозга дубликатик сделать. Да и ообще уже просто интерес, как это дистанционное управление то выключить??
Да вот не отключают похоже, у кого из знакомых с такими ключами не спрашивал, у всех открыть можно, только сигнализация орать будет. На спех спросил у установщиков сигнализаций как поступить, те отправили в таета центр мозги шить
можно по разборкам поискать такую же машину: найти этот блок + ключи (можно оставить металлическую часть ключа чтоб не менять замки) и заменить на своей машине комплектно.
Как восстановить радио-ключ для ДО центрального замка и багажника?
В каком смысле восстановить? Починить или сделать заново? Если сделать заново, то по-моему дешевле сигналку с обраткой поставить, да и преимуществ больше будет. Да и зачем тебе этот геммор. Или просто хочется? У всех такие мысли бывают, а надо ли?
Электронный блок, с которого открывался ЦЗ и багажник, на ключе умер у меня безвозвратно. Хотел бы сделать новый ключ с таким же вот встроенным блочеком, если такое конечно возможно в практике.
Электронный блок, с которого открывался ЦЗ и багажник, на ключе умер у меня безвозвратно. Хотел бы сделать новый ключ с таким же вот встроенным блочеком, если такое конечно возможно в практике.
можно попробовать купить контрактный радио ключ ,разобрать заменить механическую часть а электронику переобучить.
Методика переобучения у меня на рабочем компе вечером постараюсь скинуть.
Покупаешь новую тоетовскую болванку. Точишь её в металоремонте. Потом программируешь в соответствии с иструкцией в легионовской книжке.
Кстати, на 110-е дорестайлинговые марки последовательность программирования такая же как в легионовской книжке по ярису.
Мне тоже идея с восстановлением нравится. При продаже машины сыграет свою роль. Когда покупатель видит, что даже ключ чипованный в целости и сохранности, то интуитивно думает, что машинка очень ухоженная. ИМХО
ЗЫ: Сам чуть было не купился ;)
ЗЗЫ: А где болванку купить и сколько надо денег? А контрактный ключ где достать?
[FONT=Tahoma]Обещал выкладываю сам правда не пользовался, не было нужды. [/FONT]
[FONT=Tahoma]Описание системы команд, которые позволяют запрограммировать новый ключ для открывания цз дистанционно на сотом кузове. Бывают разные ситуации, к примеру: замена личинок и соответственно у вас новый ключ, который открывает и закрывает машину вручную, но не прописан в системе и не может использоваться для дистанционного открывания/закрывания. Ниже привожу схему программирования:
1. Выполните сл. действия:
а) Ключ не вставлен в замок зажигания.
б) Дверь водителя открыта, остальные двери закрыты.
в) Замок двери водителя в положении "UNLOCK".
2. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его.
3. В течении 40 секунд 5 раз переведите замок двери водителя из положения "LOCK" в положение "UNLOCK". Затем закройте и откройте дверь водителя.
4. Повторите п.3
5. Вставьте ключ в замок зажигания.
6. Переведите ключ из положения "LOCK" в положение "ON" от 1 до 5 раз, в зависимости от требуемого режима:
1 раз - режим добавления,
2 раза - режим перезаписи,
3 раза - режим подтверждения,
5 раз - режим стирания.
7. Извлеките ключ из замка.
8. Если был выбран режим добавления, перезаписи или стирания, система автоматически заблокирует и разблокирует замки 1, 2 или 5 раз с интервалом в 1 секунду для подтверждения активации выбранного режима:
1 раз - режим добавления,
2 раза - режим перезаписи,
5 раз - режим стирания.
Если был выбран режим подтверждения, система автоматически заблокирует и разблокирует замки с интервалом в 2 секунды от 0 до 5 раз, показывая, сколько кодов уже зарегестрировано.
Примечание: при выборе режима ситрания или подтверждения работа системы на этом завершается. Для регистрации новых кодов начните процедура сначала.
9. В течении 20 секунд нажмите кнопку на ключе минимум на 1 секунду.
10. После этого в течении 3 секунд система автоматически с интервалом в 1 секунду заблокирует и разблокирует замки для подтверждения получения сигнала от передатчика.
11. В течении 20 секунд закройте и откройте дверь водителя и еще раз нажмите кнопку на ключе в течении минимум одной секунды.
12. После этого система в течении 3 секунд система автоматически заблокирует и разблокирует замки, один или два раза для подтверждения получения сигнала от передатчика:
1 раз - регистрация кода завершена.
2 раза - регистрация не завершена:
- регистрационные коды, полученные первый и второй раз - несовпали.
- при выборе режима добавления была попытка зарегестрировать пятый код.
В случае, если код не был зарегестрирован, в течении 20 секунд можно продолжить процедуру, начиная с п.9
13. Система автоматически перейдет в нормальный режим при одном из следующих условий:
- дверь водителя была закрыта.
- Ключ был вставлен в замок зажигания.
- 4 кода были зарегестрированы на один сеанс.[/FONT]
Практически все современные автомобили имеют охранную систему, управляемую на расстоянии брелком. Брелок не только выключает и включает сигнализацию, но настраивает ее работу, передает данные о состоянии авто, в экстренных случаях блокирует двигатель.
Меры при поломке или потере брелка от автосигнализации
Нередки ситуации, когда брелок от сигнализации может сломаться, потеряться. Не проблема, если поблизости хранится запасной пульт. Но автовладелец может столкнуться с этими проблемами в пути, в другом населенном пункте. В этом случае главное: не паниковать, открыть автомобиль и вручную разблокировать сигнализацию, управляющий блок которой установлен в салоне.
Как попасть в салон машины?
Идеальный вариант, когда потеря или поломка произошла, когда охрана была отключена. При действующем режиме защиты нужно воспользоваться штатным ключом и открыть автомобиль с сопровождением сигнальной сирены. Но если ключ сломался или утерян, то воспользуйтесь услугами профессионалов-взломщиков.
Где искать блок сигнализации?
Как правило, корпус устройства автомобильной сигнализации располагается под приборной панелью, к которой подведено питание от аккумулятора. Некоторые “мастера” могут засунуть блок под внутреннюю обивку дверей водителя и пассажира, сидящего впереди, возле ручного тормоза, под сиденье водителя, иногда под капот.
Отключение охранной сигнализации
Отключается система при помощи кнопки Valet, о том, где она расположена, нужно поинтересоваться у специалистов, которые устанавливали охранную систему. После отключения можно ехать за помощью в сервис и решать возникшие проблемы с брелком.
Деактивация, как правило, имеет предварительно придуманный шифр. Водитель переключает ключ зажигания в разные позиции и нажимает на кнопку валет необходимое число раз. Срабатывание сигнализации сопровождается звуком.
Основные виды поломок:
- пульт становится нерабочим, если повреждается экран (например, при падении). Возможен ремонт с заменой экрана, но в некоторых случаях придётся покупать новую систему управления;
- если брелок попал в воду или другую жидкость, то она может залить плато и батарейку, что приведет к замыканию дорожек и розливу электролита. Нужно разобрать элемент и просушить. Если его рабочие функции не восстановятся, придется смириться с перспективой замены.
- при разрядке батареи может произойти внутреннее замыкание в батарее или брелоке. Необходима замена батареи на новую. Если при замене на новую проблема не уходит, стоит проверить сам пульт;
- пульт не будет работать, если поломается кнопка, следует поменять кнопку;
- при попытке завести автомобиль с разряженным аккумулятором может возникнуть потеря синхронизации пульта с блоком автомобиля. Тогда следует провести перерегистрацию пульта в памяти блока.
Выбор нового брелока
Найти новый пульт нелегко так как он должен быть запрограммирован под охранную систему, установленную на автомобиле. Предпочтительнее проконсультироваться со специалистами автосервисных центров, попробовать выбрать подходящий пульт на сайтах производителей.
Существует два типа брелоков:
- Брелоки с экраном, они передают сигнал на блок управления, при этом блокируются замки на дверях и багажнике.
- Двусторонние брелоки не только отправляют сигнал, но и получают его при срабатывании датчиков удара.
Чтобы не было проблем с перепрограммированием, желательно отыскать и подобрать брелок от похожей по параметрам модели сигнализации. Ваша охранная автосигнализация срабатывает строго на свой персональный брелок, так как элементы управления запрограммированы на уникальный код. Разобраться с этим помогут специалисты.
Если элементы системы охраны устарели, то заменить брелок будет невозможно. В этом случае вся сигнализация подлежит замене.
Программирование дубликата
Для того, чтобы машина была защищена от угона, необходимо активировать дубликат, эта процедура называется привязкой. Это относится к охранным системам старого типа, у которых нет диалогового кода. Восстановить или синхронизировать так называемый “плавающий” код несложно, любой автолюбитель может справится, если воспользуется инструкцией: при включенном зажигании, нажать на кнопку валет несколько раз. На всякий случай можно привязать еще два брелка, но делать это надо быстро. При последующих записях информация по первому стирается из памяти.
Такие сигнализационные устройства статического типа стали популярны в период начала развития охранных средств для авто. Такие коды легко считываются кодграббером, которым пользуются воры-угонщики. В последнее время такие охранные системы для автомобилей не выпускаются.
Сейчас приборы защиты оснащаются диалоговой связью, Ее можно устанавливать на разные модели автомобилей, не привязывая к конкретному типу двигателя. В память охранного устройства заранее вносятся сведения о хозяине. Только сам хозяин авто имеет возможность принять сигнал. Автовладелец отсылает с радиопередатчика сигнал (клик по кнопочке), который обрабатывается, система пересылает случайную цифровую комбинацию.
После этого сигнализационный элемент приобретает зашифрованный код и отсылает ответный сигнал. При полном совпадении произойдет отключение автомобильной охраны.
Расстояние, на котором может сработать процесс передачи, может составлять около тысячи четырёхсот метров. Код является приватным. Диалоговая связь позволяет управлять такими функциями, как прогрев двигателя, обогрев салона, установка таймера для автоматического отключения двигателя.
Пульты для такой сигнализации оснащены жидко-кристаллическим дисплеем, поэтому часто не потеря является причиной для замены брелока, а сломанный разбитый дисплей.
Сама замена брелка автосигнализации происходит быстро, но вот искать подходящую модель придется долго. Чем больше функций вложено в систему сигнализации, чем она сложнее и вычурнее, тем труднее найти ей и ее элементам замену.
Полезное видео
Разновидности ключей автомобилей LADA
Каждому автовладельцу компания ВАЗ предоставляет отдельный ключ, который является сервисным. На нём нанесена красная метка, а брелок, то есть пульт управления, находится на других ключах. Иногда дополнительный ключ брелоком не снабжён (на нём будет метка чёрного цвета). Последнее относится к недорогим комплектациям.
Дальше рассмотрено, как прописывается ключ с брелоком.
Если брелок выходит из строя, его заменяют. При этом разбирают рукоять ключа. Дальше, устройство не будет выполнять свои функции, пока не произведут его запись.
Ещё, брелок перестаёт распознаваться, если кнопки пульта нажимают вне зоны действия основного блока (причём многократно). Решить перечисленные проблемы можно без помощи мастерской, что и рассматривается дальше.
Прописываем брелок, пошаговая инструкция
Перечислим основные требования, которые нужно выполнить, чтобы операция записи завершилась успешно. Прежде всего, вам нужен обучающий ключ, обозначенный красной меткой. Разумеется, этот ключ должен подходить к автомобилю, над которым производится манипуляция. А в брелок дополнительного ключа, который планируется использовать, лучше установить свежую батарейку. Других важных требований нет.
Инструкция и официальные комментарии
Ниже приведена инструкция, согласно которой, код брелока прописывают в память управляющего блока. Наберитесь терпения:
Здесь приведён сокращённый текст, из которого удалены комментарии. В полном объёме они присутствуют дальше.
Внимательно просмотрите, что именно выполняется на шаге 9. Лампа может начать мигать с частотой 1 Герц, и это значит, что брелок не синхронизирован с главным блоком. Ну а выполнив шаг 9 полностью, вы произведёте синхронизацию. Можно пользоваться данным свойством, чтобы устранять потерю синхронизации. Дефект проявляется после 1000 нажатий на кнопку вне зоны действия блока.
Самое сложное – это шаг 8. После выключения зажигания, нельзя вынимать ключ в течение 10-ти секунд.
С некоторыми версиями программы лампочка гаснет раньше, но не нужно обращать на это внимание. Так звучит официальная рекомендация.
Возможен и другой вариант – неисправность. Похожий вывод делают, если лампа гаснет на шаге 7 (брелок не подходит к основному блоку). А вот если пара сигналов не последует на шаге 4, вывод делается однозначный: брелок был прописан в другом авто. Будьте внимательны!
Разъяснения к инструкции и подробности
Ради интереса, можно сравнить вышесказанное с тем, как производится запись брелока на иномарках:
Последовательность является простой. А необходимости нажатия кнопок бояться не нужно: пульт, как правильно, выполнен в отдельном корпусе. На ВАЗе такой вариант сочли неподходящим.
Впрочем, в последнее время АвтоВАЗ решил образумиться – пульты теперь выпускают в современном исполнении:
Инженеры прекрасно понимают, что обновлять или менять интерфейс пользователя – крайне нежелательно. Поэтому программа обновляется, а инструкция по выполнению любого действия остаётся прежней. К тому же перечисленные шаги выглядят достаточно просто. Но, похоже, их последовательность придётся запомнить.
Читайте также: