После шиномонтажа отвалилось колесо что делать
При проведении работы по перебортировке колеса в шиномонтаже сотрудник шиномонтажа порвал ободную ленту на шине. Повреждение обнаружили через три дня (не ездили на машине). Новая шина на выброс. Чек в шиномонтаже не взял. Могу ли предъявить претензию шиномонтажу?
На шиномонтаже мне повредили покрышку, ее только уже выкидывать. Я заметил это сразу на следующий день, поехал в другой шиномонтаж, чтобы посмотреть почему спускает и там мы обнаружили повреждение покрышки от первого шиномонтажа. Я приехал через две недели в первый шиномонтаж и написал претензию и получил отказ, они с ссылаются на то, что прошло уже 13 дней и я был на втором шиномонтаже. Первый шиномонтаж просто далеко находится и я бы не смог бы к нему доехать. Можно как то данную ситуацию развернуть в мою пользу и через суд взыскать затраты?
При комплексном шиномонтаже, включающем в себя снятие, шиномонтаж и постановку колёс на мотоцикл, работник мастерской сорвал резьбу в перьях вилки переднего колеса. Заплатил я за шиномонтаж 1350 руб. Официальный дилер мотоцикла сказал, что перья вилки нужно менять. Стоимость 6800 руб+работа. Хозяин шиномонтажки вину не признал, голословно обвинив мотозавод в использовании некачественного металла. Прошло 3 недели, запчастей с завода пока нет. Мотосезон потихоньку уходит. Как привлечь шиномонтаж к ответственности и что мне нужно сделать? Заранее спасибо за ответ.
Есть разрешение на строительство шиномонтажа. Шиномонтаж построен и работает. Собственник собирается закрыть шиномонтаж и в этом здании открыть строительный магазин. Возможно ли это?
Хочу открыть мобильный шиномонтаж на машине будет название например шиномонтажка или как то так) вопрос! Нужно ли регестрировать (делать потент) этого названия шиномонтажка, если оно будет использоваться как название фирмы?
Возле моего участка с жилым домов соседи построили грузовую и легковую шиномонтажку. Расстояние от шиномонтажки до моего гаража 2 м, моего согласия никто не спрашивал. Теперь они решили перегородить дорогу к своей шиномонтажке, дескать это дорога ничья, но по этой дороге я проезжаю к своему дому. Нарушены ли мои права? Куда следует обратиться. Заранее Спасибо.
У меня такой вопрос. Нашли участок для шиномонтажа. Где и как получать разрешение чтоб на этом участке разместить шиномонтаж.
Пожалуйста мой муж работает на шиноматаже 25 лет, территория на которой расположен шиноматаж является собственностью города, но на законных основаниях взят в аренду. Недавно на ларёк приклеили бумагу о сносе, как быть и можно ли отстоять шиномонтаж.
Пожалуйста мой муж работает на шиномотаже 25 лет, территория на которой рассположен шиномотаж являеться собственностью города, но на законных основаниях взята в аренду. Недавно на ларёк приклеили бумагу о сносе, как быть и можно ли отстоять шиномонтаж.
Может ли Роспотребнадзор запретить открытие шиномонтажа, находящегося менее 50 метров от жилого сектора, если имеется разрешение на строительство здания под шиномонтаж?
Заехали на шиномонтаж с проколом колеса. Попался горе-работник. В результате на следующий день колесо опять в этом месте спустило. Поехали на другую шиномонтажку, там сказали, что нам порезали корд, когда зачищали дырку и порезали кромку резины, когда одевали на диск. Пришлось ехать на первую шиномонтажку, где горе работник, но он уволился сразу утром, так как мы были в ночное время. Владелец шиномонтажки сказал ищите его и с ним разговаривайте. Чек у нас на руках. Как правильно поступить? Резина очень дорогая и новая (континенталь)
Хочу открыть шиномонтаж в частном доме, купил вагончик оборудование, но местная администрация не разрешает, говорит на центральной улице нельзя, хотя в этой зоне могут стоят автосервисы и шиномонтажи, щас открою ип, могут ли они потом закрыть мой шиномонтаж?
Я хочу поставить на арендованной земле у собственника вагончик под шиномонтаж. Нужна ли регистрация в администрации города? Каковы условия размещения в черте города (следует ли шиномонтажку обносить забором или нет, может ли шиномонтаж находится на территории автостоянки и т.д)?
Хотим с другом начать строительство шиномонтажа с перспективой расширения его до полноценной СТО (Шиномонтаж, авторемонт, автомойка, миникафе и автомагазин. Но начать с малого, с шиномонтажа. Как с 100%-ой уверенностью получить планируемую землю у города в аренду.
Собираюсь открыть шиномонтаж, но пугает санитарно-эпидемиологическая документация для открытия шиномонтажа. Это я должен вызывать проверку или что? Не совсем понятно что это: (
В шиномонтаже при смене зимних колес на летнюю, работником этого сервиса было повреждено днище автомобиля. Работник автосервиса предложил отремонтировать мне авто. За свой счет, и после этого предоставить ему счет на сумму выполненных работ, для оплаты. Шиномонтаж чеков никаких не дал. Пока машина была в ремонте пару дней, работник уволился и исчез, а владелец шиномонтажа разводит руками, хотя он был в курсе всех дел. Есть ли какой нибудь выход из этой ситуации?
Взяла В СКБ БАНКЕ КРЕДИТ НА РАЗВИТИЕ ШИНОМОНТОЖА. ПЛАТИЛА ИСПРАВНО. С КОНЦА АПРЕЛЯ ИЗ-ЗА НИЗКОЙ ПРИБЫЛИ НЕ МОГУ ОПЛАЧИВАТЬ ТАКУЮ СУММУ. МОГУТ ЛИ ОТОБРАТЬ ШИНОМОНТАЖ. ЧТО ДЕЛАТЬ.
Я арендую землю под шиномонтаж, могу ли я в своей шиномонтажке поставить кофе-автомат, не приобретая его, а получая деньги от владельца за то что он у меня стоит?
Хочу открыть шиномонтаж в гараже у себя на участке. Гараж рядом со своим домом. То есть дом с гаражем соеденины, могу ли я открыть ИП, и начать безнесс шиномотажа.
Доброго времени суток. Подскажите пжл., мне в шиномонтаже покарябали диск. На движение не влияет, но внешний вид подпорчен. Шиномонтаж обязан мне заменить диск или отремонтировать?
Буду благодарен за консультацию.
У нас есть стоянка автомобилей платная, хочу там открыть шиномонтаж какие документы мне надо чтоб было разрешения на работы шиномонтажа, чтоб если вдруг придут проверка чтоб было все хорошо?
Съездила в шиномонтаж переобуть резину. Шиномонтаж чек за обслуживание не выдал. По окончанию работы сотрудник шиномонтажа спросил собираюсь ли в ближайшее время совершать дальние поездки, я ответила - да, тогда вам нужно поменять колёсные болты, купите 10 шт и поменяйте, а так ездить можно только осторожно и не гоняйте.
После того как отъехала в машине что-то застучало, в итоге по пути домой у меня отваливается колесо. Ехала не быстро. Никто не пострадал. ДПС не вызывали. Машину на эвакуаторе доставили в сервис.
В сервисе сказали, что дело не в болтах, а в том что сотрудник шиномотажа сорвал резьбу в детялях машины. В итоге был сделан частичный ремонт на сумму 13 000 р., эвакуатор 1 700 р.. Еще осталось отремонтировать повреждённый кузов автомобиля.
Хотелось бы знать, в данной ситуации можно ли что-нибудь предпринять, что бы наказать работников шиномонтажа и получить возмещения материального ущерба. Чеки на услуги сервиса есть, эвакуатор заказывали через фирму и думаю чек можно тоже взять. На шиномонтаже была с подругой.
Живу в многоквартирном доме. Напротив дома, метрах в 30 ти находится шиномонтажка. Всю ночь не переставая там лает собака. Куда жаловаться? Хозяин шиномонтажки не реагирует.
Хочу заключить гражданско-правовой договор с ИП по оказанию услуг шиномонтажа (шиномонтаж свой). Имея основное место работы, данный вид деятельности будет являться дополнительным доходом. Будет ли ИП выплачивать за меня налоги?
На территории гск собственник гаража открыл шиномонтаж, председатель бездействует видимо является тоже заинтересованным лицом. Допустимо ли открытие шиномонтажа, если мы как члены гск пользуемся льготным налогообложением, и занятие предпринимательской деятельностью запрещено.
Хочу открыть мобильный шиномонтаж в Самаре. В связи с этим возник вопросы: Достататочно ли зарегистрироваться как ИП? По какой системе налогообложения работать? Нужно ли выделять НДС на оказание услуг по шиномонтажу?
29.10.16 в 16.00 оставили в шиномантаже колеса на балансировку,30.10 поехали забирать,-их нет У хозяина шиномонтажа нет времени с нами возиться. Что делать, куда обращаться? Спасибо.
Хотим открыть шиномонтаж на территории частного дома, земля не приватизирована, только дом, приватизация не проблема, есть ип. Назначение земли "земли населенных пунктов", на сколько законно открытие шиномотажа и можно ли ссылаться на ст.17 ЖКРФ?
На шиномонтаже работники установили новую резину она прожувалась из-за незатянутых сосков можно ли предъявить претензию к шиномонтажу так как требуется покупка нового колёса и если можно то как это сделать.
Пожалуйста, есть разрешение на строительство шиномонтажа. Шиномонтаж уже давно построен и работает. Рядом расположен жилой дом. Планируется, шиномонтаж закрыть и в этом здании открыть строительный магазин. ИП планирующий открыть магазин, собирается с собственником заключить договор аренды, и далее уже к пожарникам и во все инстанции в каторые нужно при открытии магазина. Что делать если нагрянут контралирующие органы, ведь столько денег будет потрачено?
Недавний случай возле минской кольцевой многих заставил призадуматься. У автомобиля, движущегося со скоростью около 90 км/ч, на ходу отваливается колесо. Оно влетает на территорию стоянки, врезается в козырек здания, наносит повреждения стоящим авто. И только по счастливой случайности на его пути не оказалось людей. С точки зрения законодательства, кто несет ответственность в случае таких происшествий?
Из-за чего вообще колесо может отвалиться? Рабочие версии две: либо это вызвано техническим состоянием автомобиля, либо это колесо кто-то плохо прикрутил (например, недавно водитель заезжал на шиномонтаж). Юрист Татьяна Ревинская разобрала для Onliner обе возможные ситуации.
Версия первая: поломка
— Согласно этому подпункту водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние своего автомобиля. Поэтому если будет установлено, что дорожно-транспортное происшествие имело место из-за технической неисправности автомобиля, возникшей по вине водителя из-за неправильной эксплуатации авто, то всю ответственность за случившееся будет нести виновник, — отметила юрист Татьяна Ревинская.
Водитель обязан следить за техническим состоянием своего автомобиля. Поэтому в случае поломки только он будет отвечать за последствия.
Случай возле МКАД: колесо повредило козырек здания и припаркованный автомобиль. Причина произошедшего достоверно неизвестна.
Версия вторая: недокрутили болты
С одной стороны, каждому водителю будет не лишним самому проверить, как затянуты колеса на его авто. С другой стороны, если он обращается на СТО за определенной услугой, если платит за эту услугу деньги, то он вправе ожидать, что все работы будут выполнены качественно.
Но кто будет отвечать, если колесо отлетело и повредило другой автомобиль? К кому обращаться хозяину этой машины за возмещением?
Если есть основания полагать, что на СТО недокрутили болты — на станцию можно обращаться с претензией.
Работа шиномонтажей в глазах обычных клиентов зачастую выглядит как кручение гаек. Впрочем, это тоже нужно делать с умом. О том, во что может вылиться обычная "переобувка", - в нашем материале на основе проведенной экспертизы управления Государственного комитета судебных экспертиз по Витебской области.
Что случилось?
Владелец Mercedes ML230 обратился на шиномонтаж для "переобувки" в зимние шины с дисками из Клайпеды. Данный комплект уже использовался на протяжении двух-трех лет и нареканий не вызывал.
После всех необходимых работ и совсем небольшого пройденного расстояния одно из колес попросту открутилось от автомобиля, что едва не привело к ДТП. Владелец Mercedes обратился в суд с иском к шиномонтажу, а перед экспертами были поставлены следующие вопросы:
- Почему открутилось колесо?
- Является ли это следствием некачественного выполнения работ на шиномонтаже?
- Если является, то какой именно этап работы был выполнен с нарушениями?
Для исследования в руках экспертов оказалось колесо с резиной Continental Conti4x4IceContact и легкосплавным диском, а также болт крепления колеса.
В рамках поставленных вопросов пристального внимания заслуживает именно диск с болтом. Как видно на фото, крепежные отверстия имеют хорошо заметные повреждения с потерей геометрии формы с наклепом от контакта с резьбовой частью болтов - это характерные повреждения для движения на болтах с ослабленной затяжкой.
Болт с шестигранной головкой, сферическим фланцем и подголовком также имел повреждения: первые витки резьбовой части оказались "слизаны".
Вновь вернемся к диску, который имеет маркировку Germany AUTEC KBA 45916 B807 8J17H2 и был изготовлен компанией Autec GmbH&Co.KG.
На сайте компании модель диска обозначена В807 и имеет в открытом доступе руководство по эксплуатации. В нем указана как применяемость диска к моделям авто, так и тип болтов, которыми необходимо крепить диск.
Диски AUTEC KBA 45916 B807 могут быть установлены на автомобилях Mercedes Benz M-Klasse W163, а для крепления колеса должны использоваться болты S04 со следующими характеристиками:
Выходит, что болт, которым диск фактически был закреплен, не соответствует тому типу крепежа, который рекомендует использовать производитель. Для надежного крепления диска необходимо использовать болты с коническим фланцем, в то время как в нашем случае были использованы болты со сферическим.
Ситуация "в разрезе"
Для полного исследования и наглядности эксперты распилили диск по плоскости, проходящей через ось болтового соединения.
На фото видно, что посадочная поверхность диска имеет конусообразную форму с углом 60°. В то же время фланец предоставленного болта, который использовался для крепления колеса, за счет сферической формы прилегает к крепежной поверхности диска поясом шириной только около 4 мм, а место контакта диска с болтом попросту просело.
При этом конструктивно предусмотренная ширина контакта поверхности крепежного отверстия составляет 11 мм. Прилегание подходящего болта должно выглядеть так:
Говоря проще, использование несоответствующих болтов не обеспечило необходимой площади примыкания болта к диску, что и привело к самооткручиванию.
Причиной неприятной для всех сторон ситуации с откручиванием колеса стал неправильный выбор болтов. Несмотря на кажущуюся прочность крепления после "переобувки", на деле из-за неподходящего по площади контакта фланца это самое крепление быстро раскрутилось под нагрузкой, несмотря на беспроблемную эксплуатацию в прошлые годы. Благо обошлось без трагических последствий.
С одной стороны ответственность лежит на водителе, ведь в соответствии с п.9.3 Правил дорожного движения "водитель обязан содержать участвующее в дорожном движении транспортное средство в технически исправном состоянии, проверять его техническое состояние перед началом движения, а также содержать в чистоте его стекла и внешние световые приборы".
С другой - девять из десяти автомобилистов вообще не обладают специальными знаниями для технического обслуживания своих машин и именно поэтому обращаются за оказанием различных услуг в специальные организации. Предполагается, что специалисты, предоставляющие такие услуги, знают свое дело и выполнят заказ качественно.
Однако возникает и другой вопрос: мог ли мастер шиномонтажа определить несоответствие болтов, обладал ли он достаточной квалификацией для этого, наконец, и должен был он держать на контроле этот момент или нет?
Точку в этом деле поставит суд. Мы будем следить за развитием событий. А вам пока рекомендуем проверять болты, которые предоставляете на шиномонтаж вместе с дисками. Ладно, судебные разбирательства, здесь живым бы остаться.
Андрей ГОРЕЛИК
Фото Государственного комитета судебных экспертиз по Витебской области
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber
Итак, вы сегодня узнали, что у нас в России может случиться зима: утром неожиданно подморозило, возможно даже пошел первый снежок. И сразу вспомнилось, что ваш автомобиль на летних шинах, и нужно бы переобуться.
В этой статье я расскажу как должен выглядеть правильный шиномонтаж, ведь это очень важный процесс, который самым важным образом влияет на вашу безопасность.
Последствия неправильного шиномонтажа могут быть разными — от финансовых потерь от оборванной шпильки (ремонт от 300 р. до 30 000 руб.), до летального исхода — при аварии, спровацированной отпавшим на скорости колесом.
1. Почитать отзывы в интернете: наверняка мастерская работает не первый день, а приличные шиномонтажи и сервисы имеют сайт, группы в соцсетях и так далее. Отзывы дадут вам понимание о ценах и качестве услуг, отсечет откровенно плохие варианты.
2. Приехав на место, нужно посмотреть условия в мастерской, адекватность персонала: если выглядит как убитая воняющая конура, а шиномонтажник уставший до предела (в сезон они работают круглосуточно), а то и вовсе пьяный, если инструмент разбросан как попало, а внутри столетняя грязь — отказываемся, качество работ будет соответствующим.
3. Проследите как поднимают ваш автомобиль: в хороших сервисах это будет подъемник или подкатной гидравлический домкрат. Машина должна быть зафиксирована что бы не откатилась — ручным тормозом, например. Поднимать должны строго за предназначенные для этого места (почитайте в инструкции к авто) — часто, по незнанию, лени или для ускорения процесса повреждают пороги, накладки порогов, а то и вовсе машина может упасть и повредить тормоза и подвеску или самого работника.
4. Болты МОГУТ откручиваться с помощью пневматического гайковерта для ускорения процесса или обычным баллоным ключом.
5. После снятия колеса, колесо нужно обязательно вымыть — куски грязи сделают бесполезным шиномонтаж, да и вам потом таскать и хранить грязные колеса не самый лучший вариант.
6. Шина, которая будет ставиться на диск, так же должна быть чистой: из протектора должны быть удалены камешки — особенно этим грешит зимняя резина, в ламели которой набивается множество камней. Будет ли это специальный станок для чистки шин в мастерской с гранулами, или вы это сделаете самостоятельно отверткой — уже не столь важно.
7. Грузики должны быть удалены с диска. Если это литой диск, то после удаления грузика поверхность должна быть очищена (лучше это делать специальной химией).
8. Съем шины с диска проводится в шиномонтажном станке — обратите внимание есть ли защитные пластиковые накладки на станке в зажимах диска!
8. Съем шины с диска проводится в шиномонтажном станке — обратите внимание есть ли защитные пластиковые накладки на станке в зажимах диска!
Иначе есть вероятность, что диск вам поцарапают. При съеме с диска должна использоваться монтажная паста (наносится кистью).
9. По технологии, вентиль должен меняться каждый раз во время шиномонтажа, но я считаю этот пункт излишним — вполне достаточно посмотреть его состояние на предмет трещин, загрязненности и вообще — при малейшем подозрении — менять.
10. Вся площадь прилегания шины к диску должна быть очищена (специальная химия).
12. Далее диск снова устанавливается в зажимы шиномонтажного станка, на боковины шины прилегающие к диску наносится монтажная паста, на диск одевается шина с помощью подпятника станка, на котором, опять же, должна быть защитная пластиковая накладка.
Шина ориентируется по месту с диском на основе заранее сделанных меток или, в случае с новой шиной, по заводским меткам желтого или белого цвета — они должны совпадать с вентилем.
Так же я считаю, в большей части накачку азотом надувательством в прямом и переносном смысле: в воздухе содержится более 78% азота, в баллонах технического азота 90-95%. В покрышке все равно останется какое то количество воздуха. Поэтому в лучшем случае 10% содержания азота в вашей шине не скажутся никак, на поведении — также. По крайней мере вы их точно не заметите. Это актуально ТОЛЬКО для гоночных автомобилей в условиях гонки, где каждая лишняя молекула может повлиять на исход.
14. Колесо в сборе центрируется в балансировочном станке и балансируется. В местах наклейки самоклеющихся грузов обязательно должно быть чисто и обезжирено — иначе отпадут и балансировки не будет.
Отдельно и важно — количество грузиков на колесе!! Самое главное, что вы должны понимать: чем меньше по массе грузиков стоит, тем лучше качество балансировки!
Грузики должны концентрироваться в одном месте — иначе работу переделывать! Хорошие шиномонтажники выставляют шину к диску так, что грузиков не приходится ставить вообще или это 5-10 грамм на колесо.
В любом случае есть ГОСТ:
Если у вас больше — работа проведена некачественно, соответственно платить за нее нет никакого резона, либо пусть переделывают нормально, либо — собирают как было и едем в другой шиномонтаж!
Так же считаю некорректным, когда в шиномонтаже берут стоимость балансировки в зависимости от количество грузов — это абсурдно — качественный шиномонтаж подразумевает минимальное количиство грузиков, а продать всегда хочется побольше!
15. Перед установкой колеса привалочная часть ступицы зачищается жесткой металлической щеткой (если это необходимо — ржавчина, грязь) и обрабатывается специальной смазкой, алюминиевым или медным аэрозолем/спреем или керамической пастой, крепеж — шпильки или болты так же обрабатываются ими же.
16. Колесо устанавливается, ВРУЧНУЮ наживляется крепеж. Далее затягивается динамометрическим ключем, установленный на определенный момент затяжки (это важно!!) Использовать пневмоинструмент для затяжки колесных гаек НЕЛЬЗЯ! Исключение составляет пневмоинструмент, установленный на определенный момент затяжки (что бывает достаточно редко), окончательную затяжку делают динамометрическим ключом (в принципе считаю возможным динамометрический ключ исключить — так как балонный ключ определенной длинны, а работник знает нужное усилие, но динамометрический ключ показатель отношения к работе и качеству услуги).
17. Большинство зимних покрышек направленные — направление стрелки и вращения должно быть по ходу движения.
Так же шины могут быть ассиметричными и иметь внешнюю и внутреннюю сторону — Outside и Inside.
Покрышки могут быть разных размерностей спереди и сзади, проверяйте все это — уставшие на пике сезона слесаря, часто забывают об этом!
Как видите, процесс не такой уж и простой и требует соблюдения определенной технологии, специальных знаний и инструмента. Советую не экономить на своей безопасности и отдавать автомобиль на шиномонтаж в проверенные хорошие места, где технологию соблюдают. Хорошо, если вы проконтролируете процесс самостоятельно с помощью этой статьи.
Не стесняйтесь указывать на несоблюдение технологии и задавать вопросы работникам — это ВАША безопасность! Если что то не устраивает или упущены важные моменты — отказывайтесь от таких услуг — это вам выйдет дешевле, чем потом менять шпильки, ступицы, тормозные диски, это лучше чем попасть в аварию из-за срезанного или не затянутого крепежа или не смочь открутить штатным баллоным ключом колесо где нибудь в лесу..
Далее расскажу как правильно хранить шины — это тоже важно.
PS: после прочтения и загрузки мозга вот вам юморной случай:
Читайте также: