Подойдут ли стойки от ваз 2109 на ваз 2110
Зачеч столько всего покупать если амортизатор и так дается в сборе со стойкой, я же даже разбирать не буду стойку (ни сапог ни патрон), как она целиком снимается с пружиной так ее и поставлю.
Едиснтвенно что может не подойти так это верхний опорный подшипник. Я знаю что 12 толще чем самарский. Но мне кажется что они по всему остальному совпадают, а значит, взаимозаменяемы.
: Верхний подшипник годится?
***
А не скажу. 🙁 Вроде да.
: И насколько они выше родных?
Пара см.
: Сейчас у меня стоят проставки спереди, их нужно будет оставить или снять?
***
По вкусу.
: А крепеж суппорта и диска тормозного одинаков?
***
Да,насколько я понимаю.
подойдут ли стойки от ваз 2110 на ваз 2109?.Стойки от 2110 на 2109.
Похожие статьи
10 comments on “ Стойки от 2110 на 2109. Подойдут ли стойки от ваз 2110 на ваз 2109 ”
да что перед что зад
а пружины по жесткости отличаются? мож знает кто?
Да не много отличаются ….на 10 по дубее будет
хочу на 99 стаб и пружины от 10 поставить
У меня стоят стойки от 10 и ничего вроде)
Рулевые разбиваться будут.
И жесткая будет, стойки рассчитаны на больший вес
Можешь смело ставить. вместе с опорными от 10. Ни чего развиваться не будет. Ездил 5 лет на 2108 с такой фигней ж:)
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Запись не совсем подходит для БЖ, но так как это всё таки запасные части от переднеприводных ВАЗиков — оставим её тут.
На многих форумах часто можно видеть, что люди ищут информацию о том, чем отличаются стойки ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110. Мне в руки попались две передних стойки, которые своё уже отходили.
На мою удачу одна с ВАЗ-2115, вторая — с ВАЗ-2110.
Отбил, как мог, грязь со стоек и осмотрел их.
В чем же основное отличие? А в том, что корпус "десятой" стойки короче корпуса "восьмой". Размеры снимать не стал, сделаю позже и подкорректирую текст — это для тех, кому интересно. А вот и штока: у "восьмого" ограничитель хода отбоя установлен выше по штоку, чем у десятого, причем на "собственную" высоту. В остальном размеры полностью совпадают.
Небольшие дополнения ( надеюсь, что кому то пригодится)…
Реши сделать подробные фото штоков.
1) Общая длина основной части штока — 330 мм (и у 2108 и у 2110)
Скажите пожалуйста подходят задние стойки от лады десятки к ваз 2115??
Просмотр Гаража
тогда к марсианину он прийдет и точно скажет
Просмотр Гаража
З.Ы. Точно не скажу, но зад помойму одинаковый.
З.Ы. Точно не скажу, но зад помойму одинаковый.
Ну ,вот дождались.Геометрия,то есть места крепления, выход штока у них одинаковые.Различия внутри, усилия сжатия одинаковые( 25кгс), а отбой разный до 60кг у 9-ки и до 80 кг от10-ки,дроссиль у 9-ки с четыремя просечками, у десятки с тремя. А если проще, то ставьте все будет хорошо
Просмотр Гаража
а это относится и к тем что не на конвеер?
К стоковым СААЗ. Некоторые производители давно задние стойки унифицировали 2108/2110 – одна и та-же стойка.
К стоковым СААЗ. Некоторые производители давно задние стойки унифицировали 2108/2110 – одна и та-же стойка.
Спасибо))тему можно закрывать.
Так и сделаю, если флудить продолжите atom.dp
стойки,которые на конвеер и на продажу я показал,потому что меня попросили,в харатеристиках они одинаковы,да и вам не нужна эта информация,может продавцу это интересно.
вот продовцам то как раз пофиг я думаю .а мне интересно глядя на то что вы показали я понимаю почему родные годами ходят а магазин сезон просто берут сомнения что на леваке соблюдается разница в усилии отбоя .хотя мне фиолетово просто повторюсь интересно
вот продовцам то как раз пофиг я думаю .а мне интересно глядя на то что вы показали я понимаю почему родные годами ходят а магазин сезон просто берут сомнения что на леваке соблюдается разница в усилии отбоя .хотя мне фиолетово просто повторюсь интересно
а . наивный ща будем истину копать
Ну , вы как Холтоф. вы представляете,например, стойки задние сакс делают в Швайндорфе,я думал издеваются, оказалось действительно такой город есть!Попробуйте перевести с немецкого на русский, для нас только там и делать
ща отдышусь -самое главное в какую сторону унифицируют 1к 3или 1к 4 или что среднее?
Знаете, наши стойки вообще проектировались умнее всех почти, честно!Но оказалось для того чтобы обьяснить сложение и вычитание не обязательно знать возведение в квадрат.Вот так.Я подумаю как обьяснить в какую сторону унифицируют, а то пока получается слишком умнО.
Просмотр Гаража
Знаете, наши стойки вообще проектировались умнее всех почти, честно!Но оказалось для того чтобы обьяснить сложение и вычитание не обязательно знать возведение в квадрат.Вот так.Я подумаю как обьяснить в какую сторону унифицируют, а то пока получается слишком умнО.
фото отчет по установке опор от ВАЗ-2110
:))) Думаю, что наведу шороху а то что то скушновато стало :)))
Как то в прошлом году я переделал передние стойки на разборные. Установил вкладыш от 2 го гольфа. Поставил бельштайн газ-масло. Отъездил год, не понравилось что машина ныряла в каждую яму, т.е подвеска была в меру жесткой но из за двухсторонних амортизаторов, каждый нырок тянул за собой кузов, вообщем кузовом отслеживал рельеф дороги. Короче жестковато и это сказывалось на управлении отрицательно. Недавно купил масляные вкладыши АЛ-КА, честно фирмы такой я не слышал, но только она и была во всех магазинах Ростова. Заказывать и ждать я не хотел.
Вот фото разобранной стойки.
Миниатюры
Есть один нюанс. Чтоб установить родную опору, надо точить втулку на 15. Это делается из гайки от стойки а затем эта втулка накручивается до основания резьбы.
Чтоб установить отбойник, надо на шток одеть кусок шланга а потом на него, натянуть отбойник. Такая конструкция отработала год без нареканий.
Втулка, должна входить в чашку опоры пружины.
Лыськи для чашки пилим болгаркой.
Миниатюры
Ну вот стойка и вкладыш, ход подобран 1к1 с оригиналом но диаметр штока немного меньше. За год эксплуатации, чуть меньший диаметр штока себя никак не проявил.
Миниатюры
Теперь, после ревизии родной опоры, я обнаружил люфт, когда берёшь за край крепления опоры и дергаешь ее вертикально. Попытка выпрессовать дома подшипник -увенчалась не успехом. Из наблюдений. Так как крепление для опоры на кузове сделано горизонтально а не под уголом для развала, то опора и подшипник изнашивается, так как напрягается штоком, для достижения развала.
Не подумайте что мне жалко купить родные опоры, на наших дорогах это расходный материал и было принято решение, установить опоры от таза 2110.
Изучив конструкцию тазовскиз опор, пришел к выводу, что они более стали продуманные чем тоёта, в том плане, что у них, были установленные радиальноупорные подшипники а не простые радиальные. Ну о качестве подшипников пока говорить не будем, посмотрим.
И так, дополним конструкцию шайбой на 14, чтоб тазовская опора не терла об чашку пружин.
Диаметр посадочного места штока для опоры и внутреннего диаметра подшипника опоры одинаковое =14мм.
Тазовская опора сидит безовсяких люфтов, естественно затянутая.
Миниатюры
Ну вот, все в сборе. С кузовом ничего делать не надо, все встает само. Если возникнет мысль о установки оригинальной стойки, то откат ранее проделанных действий, проходит без затруднений
Миниатюры
щас придет народ и скажет: что ты извращенец, со стойками шутить нельзя, так как они явлюятся залогом безопасности, купить каябу не намного дороже, опоры стоек должны быть только оригинал. я этого начитался когда в прошлом году выкладывал отчет как себе поставил стойки плаза стандарт от 2110 и опорники от 2108.. молодец, уважаю людей, которые мыслят нестандартно и могут руками воплотить свои идеи в жизнь..
lecsa за проделаную работу зачет. Подскажи мне у меня тойота королла АЕ110 вот застучали передние опорники((( хочется поставить от 2110 или 2108 ,Что подойдет? и как подойдет с переделкай или нет?Если с переделкой ,то что именно переделать придется?
Молодец . благодаря таким как ты в своё время весь иностранный автопром и был продвинут и разрекламирован в СССР и России это потом через года пришли запчасти на иномарки.
lecsa за проделаную работу зачет. Подскажи мне у меня тойота королла АЕ110 вот застучали передние опорники((( хочется поставить от 2110 или 2108 ,Что подойдет? и как подойдет с переделкай или нет?Если с переделкой ,то что именно переделать придется?
Ну тут зависит от диаметра посадочного места опорного подшипника, у меня же вкладыш от гольфа! У него посадочный 1 к 1 как у таза - 14мм. У тоётовской стойки на Е120 он равен 15мм. Резьбовые одинаковые - на 14мм.
На соседнем форуме кто то писал что ставил от 08ки, но точно утверждать не могу, надо щупать :)
–Сапог короче у 10-ке на 1 см в месте закручивания аммика в сапог..
-Десятые сапоги не подходят под 9-ые аммы,т.к. они короче.
–Пружины у десятого семейства более жесткие,более толстые.(по причине большего веса)
-у 10-ки толще передний стабилизатор.
В последнее время меня многие гоняют по подвески переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ. Для начала разберемся, чем отличаются подвеска между зубилами и матрехами. Тут много споров: на матрехи морда тяжелее поэтому ?сапоги? выше и пружины жестче, т.е. если поставить сапоги на зубилу она поднимется выше, чем на своих ?сапогах?. И в этом есть правда, например машина ВАЗ 2110 с мотором ВАЗ-2111 у нее: жесткость пружины 19,0+0,6 кгс/см., а вот с мотором ВАЗ 2112 уже 21+0,75 кгс/см (к слову у пружин H&R sport 30 кгс/см, у H&R sport Кубок лады уже 60 кгс/см).
Но не тут-то было, а где здравый смысл? Мой здравый смысл подсказывает мне, что матреха тяжелее зубил, выше центр тяжести, и завод пошел другим путем , уменьшение сапога как следствие увеличение жесткости пружин и жестче амморты с меньшим ходом штока, что позволяет уровнять крены авто (зубил и матрех) при равных других прочих. Сапог короче выше на зубилах, где-то примерно на 10-20 мм. Расстояние от нижнего болта крепления поворотного кулака, до ?уха? крепления наконечника рулевой тяги , одинаково, расстояние между ?ухом? и чашкой одинаково, разное расстояние только от чашки до края сапога. Все люди, которые приворачивают тюнинг сами, наверняка сталкивались с такой проблемой, че то не лезет , и чешут репу.
Так, теперь я с сапогами рассказал свои мысли (типо ИМХО). Далее какие еще конструктивные отличия у них ( у стоек в сборе) разница в опорном подшипнике и в подпружинике. Подпружиник зубил выше, чем у десяток. Обратите внимание на подпружиник на фотке и потом на схеме внизу, и вы все поймете ( насчет совместимости пока просьба не вгонять я заметил? что десятая пониже будет и при желании можно будет их внедрить. Сам такого пока не делал):
Зато конфигурация опорного подшипника зубильная понравилась больше, ибо ничем не отличается от АСОМИ. Фотки (кстати на фотке мои ручки):
Итак, по зубилам хотите занижение? Берите от ВАЗ 2110 передние стойки и подпружиник ( в случае опор АСОМИ) или опорники СС20 красные там уже есть свой подпружиник.
h t t p : / / f s . v а z . е е /
Студия “Финальный Штрих”
универсальные светодиодные ленты
для авто, мото, дома .
Стойки 2109/2110
Пара вопросов по стойкам (передним):
1. Можно ли на девятку устанавливать десятошную стойку? (стойка 2110 короче на 3 см)
Читайте также: