Подойдут ли фары от волги на газель

Обновлено: 07.01.2025

Занялся я тут поиском запчастей от сторонних производителей. Так как оригинальные запчасти меня, мягко говоря, не устраивает! Нашел несколько фирмочек которые производят запчасти для волг.
1. FENOX. Белорусская компания производит ГТЦ, ГЦС ну и так далее. Единственное что смущает, что это белорусия. Хотя в их ассортименте присутсвует продукция почти ко всем маркам, включая грузовые. Цены же выше в среднем на 100-200р. Причем она производит не только копии оригинала, но и разрабатывает свое с улучшенными характеристиками.
2. Herzog. Немецкая фирма производит компоненты к двигателям клапана и так далее. Сцепление. И что мне больше всего понравилось Компоненты подвески(!) Рулевые наконечники шаровые и так далее. При том что трапеция в сборе стоит 500р. Стоит задуматься! Опять же что насчет качества? Немецкое качество я думаю говорит само за себя, а может и нет.
.
В итоге используя импортные запчасти можно субьективно, а может и не субъективно увеличить срок службы агрегатов, и сократить ремонты.
Кто что может сказать по этому поводу. И было бы интересно выслушать тех кто сталкивался с данной продукцией.

По поводу Германии и немецких запчастей скажу следующее:
1. Немецкая фирма - это еще не значит, что все делают немцы. Делать может кто угодно - вплоть до китайцев, а лейбл стоять немецкий.
2. Как сказал один мой знакомый, который в будущем, возможно, пополнит ряды волговодов, "Я вот не уверен, что турецкий рабочий в Германии соберет запчасть лучше, чем наш в России".

Братишка, скажу тебе как на духу - Fenox и Her(извиняюсь)Zog это гадость! Держись от них подальше! Вот по электрике можно доверять Bosch (только если это не насос) и KW. Сцепления импортые - суть хорошо! Подшипники - рулез, если найдёшь конечно. Тормозные механизьмы типа Pilenga, Allied Nippon - неплохой выбор. Вообшем смотри - не всё золото, что в ГерманоИталоИдругих странах делалось!

Что стоит у меня:
AliedNipon - колодки + диски. Не скрипят, тормозят очень хорошо по сравнению с родными. Качество материала колодок по сравнению с родными - небо и земля.
Koni - амортизаторы. Жестче, чем родные, но машина буквально вцепляется в дорогу. Никаких перестановок, на гребенке стало нормальное торможение.
Bosch - фары. В родных какие-то винтики пооткручивались внутри, так что надо было менять.
Phillips BlueVision +50% - передний свет. Работает и ладно. Мне хватает.
SACHS - сцепление. По сравнению с родным с переферийным расположением пружин намного лучше. При мне газелист какой-то его же покупал, говорил, что наши менять уже устали, а это ходит долго.
МСК - тоже какие-то импортные ставил, тк родные элементарно задубели.
Вроде бы особо ничего не упустил. Ну всякую нестандартную электронику не беру в расчет, тк у нас такое просто не производят.

От чего можно поставить переднюю оптику? ⇐ Электрооборудование Nysa

У меня на передних фарах отражатель совсем посыпался, как слетсвие, фары почти не светят (ночью ехать невозможно).
Подскажите, от чего можно поставить фары (я вначале думал жигулевские втулить, но неподходят, слишком маленькие). Может кто то уже сталкивался с подобной проблемой, подскажите как решить. (может от ГАЗ-24 подойдет?)

Видел оптику для наших авто пр-во Польша. Цена -- 385 руб. (за штуку).
К сведению, фара в сборе пр-во "Освар" для российских авто 365 руб. (за штуку).

Ikar: У меня на передних фарах отражатель совсем посыпался, как слетсвие, фары почти не светят (ночью ехать невозможно).
Подскажите, от чего можно поставить фары

Заодно и про боковые зеркала, посоветуйте

У меня такая же проблема. Присматривался пока к Уазовским или к Газоновским грузовым. диаметр пока не вычислял.
По поводу зеркал - с Димой согласен - посмотри где какие стоят - выбор есть - или от Газели, или от Нивы, Уаз. можеш побольше "лопухи" поставить от грузовиков - тут уж на вкус и цвет. (т.е. размер)

Относительно оптики, то я тоже присматривался к многим, просто диаметр незнаю подойдет ли, возможности померять на других машинах у меня нету, да и покупать на абум тоже нехочется, потому и спрашиваю, может кто то уже менял у себя на неродную, главное чтобы диаметр подошол, а дырки уже насверлить можно.

По поводу зеркал, вы правы, нужно просто прикинуть от чего лдше подойдут. Я уже видел тут на форуме кто то на жука от УАЗа прицепил, неплохо вышло.

Если есть от 21 волги или Победы от неё поставьте оптику только гнёзда поменять придётся (крепления другие), газоновская тоже вроде такая же (точно не скажу)

Из круглых элементов отечественная оптика по диаметру ВСЯ одинаковая, за исключением от 2103 и 2106.
Менял вместе с горшком.
Зеркала стояли от уазика, в пластмассовых корпусах, на почти родных кронштейнах.

У меня на ЖУКе стояли польские фары (горшка как такового нет). Стал менять на УАЗовскую, горшки не входили по диаметру. Пишлось вырезать панель, чтобы установить фару.

кстати на улице посмотрел, что возможно от Запорожца подойдут фары с 968М. но нужно перемерять диаметр.

Сусанин: кстати на улице посмотрел, что возможно от Запорожца подойдут фары с 968М. но нужно перемерять диаметр.

У запорожца, жигуля и москвича оптика одинаковая (один в один), не подходит, у Нисы чуток больше размер, я пробивал.
Возможно от 24-ой волги подойдет, там фара немного больше по размерам, или действительно, от газона ставить. От волги на днях померяю, у моего соседа волга, мне только до Нысы добраться нада.

Ikar: У запорожца, жигуля и москвича оптика одинаковая (один в один), не подходит, у Нисы чуток больше размер, я пробивал.
Возможно от 24-ой волги подойдет, там фара немного больше по размерам, или действительно, от газона ставить. От волги на днях померяю, у моего соседа волга, мне только до Нысы добраться нада.

Слышал что все советские фары круглые одинаковые, от запорожца до камаза включительно. А родную не хочешь найти? Или свои отражатели отхромировать. А зеркала хороший выбор газелевские у самого стоят, на второй машине Кразовские тоже ничего

У меня стояли такие фары, вставил от УАЗа. А в Вязниках в магазине "АвтоСвет" есть в продаже оптика для этих фар.

вот еще в своих архивах нарыл - там и диаметр указан - 170 мм
--------------------------------------------------------------------
type 0251
Di Dimensions: Ø 170 mm
Bulbs: R2 45/40W or H4 60/55W
Casing: steel
Supply voltage: 12, 24 V

0251.0.000.5 Optical element R2 Ikarus,Tatra,Skoda 3,48
0251.0.000.6 Optical element R2 Kamaz, Łada 3,48
0251.3.000.5 Optical element H4 Ikarus,Tatra,Skoda 3,48
0251.3.000.6 Optical element H4 Kamaz, Łada 3,48
0251.7.000.2 Optical element H4 VW Golf I 2,57

type 0252
Dimensions: Ø 170 mm
Bulb: H4 60/55 W, T4 W
Casing: steel
Supply voltage: 12, 24 V

0252.0.000.1 Head-light H4 right bulb Żuk 11,33
0252.0.000.2 Head-light H4 left bulb 11,33
0252.2.000.1 Head-light H4 right bulb Honker 11,33
0252.2.000.2 Head-light H4 left bulb 11,33

могут возникнуть не большие проблемы.т.к волговских приборки разные бывают,и газелевские то же,надо посмотреть распиновку колодок.

Игорь, а под какие 4 двигателя?
я знаю что разница у них то что
1)некоторые рижские а не которые владимирскии.
2) от карбюраторной и инжекторной.

Леонид, перечисляю приборки нового образца без индикатора давления масла. ЗМЗ 406 волга, ЗМЗ 405 Газель, УМЗ 4216 Газель, Крайслер Газель и в конце концов пятая Газель с камминсом. Они визуально все одинаковые. Ещё забыл Валдай, тоже отличается.

просто эти приборки на волгах лишь на 31105 были с мая 2007 года и то не навсех. были и 2006 года на волгах но редка.

Дмитрий, там видно что из двух волговских торпед это сделали,а не из за одной.посмотрите внимательно на 2 и 3 фотогравию и увидете.

Дмитрий, на мой взгляд луче торпеду газелевскую которая была между бизнесом и старой.
отличия от волговской там бардачки нормальные есть.

плюс не надо с крпеление мучатся,а это геморой огромный..если вы будете снимать торпеду с волги то поймёти.+ с волгоской торпедой вам к печки подлесть не будет возможности,а с газелевской очень просто менять печку и радиатор печки.