Подойдет ли сцепление от гранты на приору

Обновлено: 05.06.2026

оригинальную приоросцепу в солидоле и пакете я покупал за 3700р, сейчас комплекты не поставляют в продажу, как мне известно, есть только отдельно по деталям.

Art59

Завсегдатай

LUK 620316600 ЭТО ПРИОРА

не путайте с luk 6203051000 ЭТО ДЕСЯТКА.

поиском научитесь пользоваться

У меня на сцепе лук-приора (не из желтой коробки) был номер 21703-1601130-10. После пробега 3000км когда начало буксовать свиду и диск и корзина были как новые, вывод - слабая пружина корзины.

Art59

Завсегдатай

я вот удивляюсь, как у вас эта шляпа держит, у меня пиленга в букс срывается на 1 и 2 передачах после 5 тыс.об(я так думаю что это сцепа буксует а не колеса, т.к. обороты резко растут а стрелка спидометра стоит на месте), может я конечно чего-то не допонимаю.

Art59

Завсегдатай

Если много не дуешь и турбина не ведро, я бы на твоем месте взял бы лук-приора, новый маховик, проточил посадочное на 0,5мм на маховике и будет тебе счастье!

funtik

Абориген

psv32

Абориген

я тож так думаю, что на высших передачах вообще бы не поехал.может я чего не понимаю, но на 1 и 2 после 5 тыс.об резко происходит срыв в букс толи колес толи сцепы, но если бы это были колеса, то скорость на спидометре прыгнула бы так же быстро как и стрелка тахометра.вот и предположил что сцепа буксует.

Art59

Завсегдатай

хрень какая-то, либо ты чего-то не то рассказываешь, либо я х.з. на турбо полюбому 1, 2 букс колес. хотя букс с 5 тыс. об. у тебя какая турбина?

psv32

Абориген

может раньше чем 5 тыс.об, я думаю это не принципиально. когда происходит букс(незнаю только чего колес или сцепы) тахометр резко прыгает к отсечке,а спидометр при этом стоит на месте, вот поэтому я и предположил что сцепа буксует ,а не колеса. если буксуют колеса,то почему спидометр стоит на месте.
турба TD05HR evo9 10.5 Kinugawa дую 1,8 бар. до этого была TD05HRA 10.5 оригинал, до этого TD04L- на всех букс был примерно одинаков(может только +/- по оборотам и по продолжительности)

Ребят. Подскажите пожалуйста
Пробег 63000. Педаль деревянной стала. Заезжал в сервис, сказали скоро помрет. Хочу поменять сцепление
Хочу поставить Валео (1.6 Калина, Приора) Подойдет ли оно?
Спасибо

Машина то какая )))

Гранта) 2013 года
На сайте написано: Для модели 21700(сцепление)

Хочу поставить Валео (1.6 Калина, Приора) Подойдет ли оно?

Подойдет. Выжимной может не подойти.

Двигатель какой? Коробка какая?

Двигатель 1.6 8 кл, коробка тросовая, а маркировку не знаю

Двигатель какой? Коробка какая?
Без разницы. Для старой коробки идет маховик от 2110, для тросовой коробки идет свой маховик 21810-. Но там и там ставится сцепление от Приоры.

Без разницы. Для старой коробки идет маховик от 2110, для тросовой коробки идет свой маховик 21810-. Но там и там ставится сцепление от Приоры.

А выжимной какой фирмы взять? В моем городе я нашел фирмы INA, VBF

ТО-13, нет же, на Нормы ставится сцепление 11186 (хотя в принципе разница не велика) от ВИС. Отличное сцепление кстати. Намного лучше в работе чем 2112

Вологодский (если он есть под тросовую коробку).

А тут ссылку кинуть можно на магазин? Могу в личку, вы бы глянули из того что есть. А то я трос сцепления купил, сказали подойдет и маркировка Гранта, а оказалось шо нифига. Место где болт, со стороны педали вошло, а вот с другой строны, где паз и выемка не входит

Оптимальный для тебя вариант - купить комплект сцепления Лада Имидж 2170 (это будет Валео) либо 11186 (это будет ВИС) и отдельно выжимной подшипник 2181.

Оптимально как раз купить настоящее Валео, а не поделку местного производства с непредсказуемым качеством (лада имижд). Кстати у турецкого Валео (французкого давно не встречал) даже корзина другая по количеству и размеру лепестков. С ВИСом ситуация еще более непредсказуемая. Ну а чтобы не купить "не то" надо сначала снять, а потом с ним идти в магазин.

Ну а чтобы не купить "не то" надо сначала снять, а потом с ним идти в магазин.

Нет смысла в этой процедуре. На данный момент на Гранту устанавливаются только комплекты 200мм. И какое на него ставить сцепление (у него 8кл) 2170 или 11186 абсолютно не критично. Это на приоромотор только приоросцепление ставится

ВИСЫ нынче кстати тоже разные. ВИС 2112 и 11186 отличаются накладками. На 2112 маде ин ВИС, на 11186 маде ин Лук (Германия). Я никогда не был сторонником ВИСА, но поставив комплект 11186 понял что и ВИС может работать не хуже импортных комплектов

Нет смысла в этой процедуре.
Ну вот трос он умудрился не тот купить :)

Я нынче Лада-Имидж больше доверяю так как левака там не встречал. И кстати да, комплект Валео отличается визуально от комплекта Лада-Имидж (тоже Валео). Именно поэтому я бы выбрал именно Лада-Имидж. Хрен его знает что они там в Турции пихают в эти комплекты
Вот мне это самый лада имидж (Валео российский) на новой Весте и меняли. Не показатель, но звоночек. Да и у многих претензии к заводскому сцеплению есть по мелочам. А вот работа турецкой корзины гораздо больше понравилась на Калине в отличии отзаводского Лука, с дуру купленного ВИСа (и выброшенного через пару месяцев), и всяких тестовых Грант с русским Валео.

Новичок

Элита

Доброго времени суток, у меня вопрос, может кто знает, какое сцепление стоит на 1.6 16 кл. дв, 106 л.с., с тросовым приводом, Калина 2, 2013 г.в. и какое лучше поставить. Родное бьёт при трогании в пробках когда нагреется, 53000км

Начинающий

Элита

Начинающий

Администратор

Sergey 76, сцепление от Приоры, выжимной свой. Можешь купить родной Ina, а лучше вологодский усиленный 21810160118081

Элита

Sergey 76, сцепление от Приоры, выжимной свой. Можешь купить родной Ina, а лучше вологодский усиленный 21810160118081

Элита

Вот надо себе заказать где нибудь вологодский, у нас серьёзно проблемы с запчастями на 2ю калины ))))) малоярославец-обнинск

Элита

Лысик, а какое сцепление артикул есть? И почему Вологодский лучше, есть опыт использования?

Элита

А сцепление от приоры и от гранты одинаковое.

Элита

Рус161, не знаю, я на все предыдущие Вазы, и 99 была, и 12ка и на окурка ставил Крафтеч, нареканий не было никаких, но было это лет 7-8 назад, хз как сейчас с качеством и оригинальностью этого бренда, может и подделок уже полно.

Элита

Sergey 76, сцепление от Приоры, выжимной свой. Можешь купить родной Ina, а лучше вологодский усиленный 21810160118081

Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

На современных автомобилях Лада трос сцепления немного отличается от тех, что использовались на более старых машинах. В настоящее время АВТОВАЗ комплектует свои модели тросиком сцепления с автоматическим механизмом натяжки. Разбираемся, как правильно его регулировать.

Особенности

На автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта трос сцепления такой же, как и на ВАЗ прошлых лет. На новых машинах разница только в наличие у наконечника троса механизма авторегулировки. Данный механизм предназначен для автоматической регулировки при износе деталей сцепления и вытягивания троса. То есть, чтобы владелец не регулировал сцепление в ходе эксплуатации автомобиля.

Регулировка троса сцепления

Вытягиваем трос за наконечник вперед (по направлению движения), преодолевая усилие пружины педали сцепления. Удерживая его в таком положение:

Замерить расстояние от торца пластмассового поводка до рычага вилки сцепления. Расстояние должно быть ровно 27мм. В подкапотном пространстве мало места, поэтому рекомендуется заранее приготовить веточку или проволоку длинной в 27 мм и регулировать уже по ней.
Если это значение отличается, то регулируем его вращением поводка.
После отпускания троса сцепления, поводок должен прилегать к рычагу вилки без зазора.
Нажать на педаль сцепления три раза, чтобы сработал механизм автоматической регулировки длины троса.
Проверить полный ход педали сцепления, он не должен превышать 146 мм.

Процесс также объясняется на видео:

По отзывам владельцев автомобилей Лада механизм авторегулировки может издавать треск и щелчки при нажатии на педаль сцепления. Некоторым удается избавиться от проблемы изменением рекомендованной длины (27 мм) в большую или меньшую сторону. Поиск подходящего расстояние определяется методом подбора.

А вам приходилось регулировать сцепление? Какое при этом расстояние выбрали вы? Напомним, более детально проблему скрипов педали сцепления рассматриваем в другой статье.

Подскажите пожалуйста кто в курсе, какое сцепление подойдет на Ладу Гранту в комплектации Стандарт? (обычный 8 клапанный двигатель 11183, без облегченной ШПГ) Одни говорят что подходит сцепление от ВАЗ 2108, другие что подойдет от 10-го семейства (Я склоняюсь ко второму варианту) Планирую взять комплект от Valeo. Сцепление умирает, постоянно пробуксовывает :(

Илья, у меня фиат дукато рабочий. Российской сборки 200 тыщ прошел на одном диске и до сих пор на нем езжу

Александр, Подобные проблемы начались примерно с 50 тыщь, в последнее время стало совсем плохо и схватывае ближе к концу хода педали, симптомы очень походят на износ диска. У меня тоже Civic ходил больше 200 тыщь и ничего в нем не ломалось, а в Гранте уже больше трех поломок было за 60 тыщь, машины разные и кому как повезет :)

Мне рейку по гарантии меняли, ремонтировали кулису (сломалась какая то пласмаска) и уже я менял подрулевую катушку (отвечает за сигнал и срабатывание подушки безопасности), на очереди замена стартера и стоек. А вот к примеру мой сосед поменял по гарантии в своей гранте уже 6 генераторов ))) так что я совсем не удивлюсь если даже диск полностью стерся в пыль )))) Все таки качество оставляет желать лучшего, хотя у меня машина 12-го года, может потом стали качественней делать )

у меня выжимной развалился и из за него поломало зубья на корзине , и всё это в 43 000. поставил валео от ваз 2110

Это правда, я поменял в 53 тыс, и говорят что для гранты это ещё хороший пробег. И в 25 тыс меняют. К сожалению

Читайте также: