Подойдет ли глушитель от ваз 2114 на ваз 2109
можешь себе поставить хоть чугунный, хоть свинцовый один хер. Для Хохляндии прокатит. да и салом помаж за одно.
макс 619
Активный автомобилист
вообщем прогорел глушитель, нужно менять.
зашел на рынок простой стоит 150 грн, а есть еще какой-то алюминизированный за 250
есть ли смысл переплаты за алюм-ный?
кто-нить ставил?
по идее должен дольше проходить, но идеи в нашем производстве не всегда адекватно работают
988essence
Молодой-зеленый
Родной глушитель 2109 стоит 1900 руб , выглядит также как и кооперативный за 750 руб, только весит существенно больше. Года 3 проблем не будешь знать.
hemp-pro
Новенький
sanchik1969696
Молодой-зеленый
Salaga
Бывалый
можешь себе поставить хоть чугунный, хоть свинцовый один хер. Для Хохляндии прокатит. да и салом помаж за одно.
lumen
Новенький
У меня знакомый поставил два года назад модный (вроде как польский) алюминизированый (или как там его) глушитель. Прогорел так же, как и самый дешевый. Себе буду брать простой за 150 грн.
Новенький
а я вообше хочу поставить от какой нибудь иномарки. я сам сварщик так что проблем не будет. только вот от какой не знаю. может кто подскажет.
pavelzel
Новенький
Игорь 6733
Молодой-зеленый
Не хочу создавать тему.Возник вопрос хочу поставить глушитель фирмы REMUS авто ВАЗ 21093 какую модель нужно ставить и нужно ли чтото переделывать при етом или он на стандартное место становится без переделок.
Dwarf61
Новенький
Ставил себе кусок канализационной трубы))) В прямом смысле))) Подобрали кусок трубы нужно диаметра, обрезали по длине, приварили резонатор. Поскольку варил тогда батя не очень, а я и того хуже, то место сварки обложили куском асбеста и притянули хомутом. 2 года ходила канализационная труба лучше родных, даж не знаю зачем потом стандартный глушак поставил - за год прогорел.
Забыл добавить - тяжеловато вышло, резинки крепления раз в полгода менял ибо растягивались очень сильно.
zhenek
Бывалый
Вложения
voyajer75
зашел позырить, чо тут
можешь себе поставить хоть чугунный, хоть свинцовый один хер. Для Хохляндии прокатит. да и салом помаж за одно.
Обладатель ваза
Бывалый
Ставил раньше 2 раза Universal по 900 и 1400 с толстой трубой на выхлопе,хватало на два года, после труба по шву на пол-шестого,во втором случае приварил обратно и хватило на год.После поставил nex с двумя толстыми трубами на выходе(других не было)за 1700,банка из какой-то суперстали тяжеленный ссу..а -хватило на два года и три месяца со стороны резонатора труба по шву и вошла в банку.Сейчас купил обычный ВАЗЛ-посмотрим на сколько хватит.Смысл такой, что какой бы не лепили наружный материал,внутренние перегородки и швы оставляют желать лучшего.И пусть он не прогорит, но развалится по швам.Самое интересное,что всё остальное -выхлопное стоит ещё с завода и 11 лет к нему не притрагивался ещё,только ржавчина периодически слоями как обгорелая кожа облазит.
ArtRally
а я купил Simons из нержавейки. штаны 4-2-1,трубы и 2 резонатора. все удовольствие 10000р,уже 4.5 года меня этот девайс вообще не беспокоит.
ilyamur
Молодой-зеленый
ВАЗЛ(волжский) прослужил 4 года 35 тыс. при коротких но динамических поездках и продолжительных остановках с заведенным двигателем в зимнее время + 1,5 года назад было установлено ГБО, сейчас образовалось отверстие в 5 коп. в нижней точке банки, ближе к выходной трубе, там где советуют просверлить отверстие для слива конденсата, входная труба словно слоёное тесто, только за место теста ржавчина, внутренности не гремят, вроде всё цело. При установке ВАЗЛ были трудности, загибал крюки, промазывал герметиком место соединения(без этого сифонит), если не прикладывать усилия и не без помощи друга, гусеобразная изгиб трубы будет упираться в днище и при сильной загрузке авто, соединение может снова начать сифонить. Когда полез осматривать глушитель, оказалось что и средний глушитель(резонатор) пришёл в негодность, в верхней части банки образовалось продольное отверстие 8 см. словно его вскрыли изнутри, прослужил 12 лет(стоковый) . Решил всё заменить, вот только не могу решить какой брать, ВАЗЛ или Экрис? Оба в одной ценовой категории. Только последний ещё и алюминизированный.
Кто нибудь ставил глушитель от 2115 на 21099? Интересует подходит ли и совпадает ли крепеж.
Заранее спасибо!
ПашкаPsih
Новенький
по теме хз, но думаю что должно совпасть.
но вот зачем? не. мне действительно интересно. ониже все инжевые плюс какое-то там "евро", то есть катализатор, какой смысл в замене?
Anton.M
Ветеран
Замена во первых в прогорании штатного, а во вторых бесит торчащая труба, хочу спрятать под бампер, чтобы в конце было загнуто. И плюс, у меня у друга на ВАЗ 2109 с 1.3 карб стоит глушак от 2114, по звуку напоминает урчание котёнка
ПашкаPsih
Новенький
может, если конечно финансы позволят, подобрать какую-нить системку повеселее и по звуку и по "прямоточности"?))
Anton.M
Ветеран
Нет, нельзя. Регламент автосоревнований запрещает в моем классе модернизацию впуска/выпуска. Не нравятся мне эти перделки.
ПашкаPsih
Новенький
тогда да!! тока не думаю, что от 14 лучший вариант, если только оконечная часть. остальное оставлять стандартное.
ПашкаPsih
Новенький
Anton.M
Ветеран
TriGun
Hukut_ka
01eg86
Бывалый
задняя часть глушителя от 15-ой отличается ТОЛЬКО загнутым концом. Только он у тебя под бампер всё равно не спрячется, на 15-ой бампер намного ниже, на 99-ой не так будет совсем.
Серый
Бывалый
задняя часть глушителя от 15-ой отличается ТОЛЬКО загнутым концом. Только он у тебя под бампер всё равно не спрячется, на 15-ой бампер намного ниже, на 99-ой не так будет совсем.
Anton.M
Ветеран
ksandr763
Новенький
C 15м глушителе торит еще больше трубы, только она загнута. Смотрится нормально только с 15 бампером.
voborn
Заблокирован
если труба торчать не будет то часть выхлопных газов будет попадать в багажник и салон так как та ходу в задней части машины создается вихревой поток, потому важно что бы труба глушителя немного выходила за задний бампер
Anton.M
Ветеран
Doberman 48rus
Новенький
если труба торчать не будет то часть выхлопных газов будет попадать в багажник и салон так как та ходу в задней части машины создается вихревой поток, потому важно что бы труба глушителя немного выходила за задний бампер
дьявол водит "лада"
у меня стоит от 15-ки и без проблем, только конец пиленый и выхлоп идёт в бок, зато в зеркало видно как машинка коптит
Anton.M
Ветеран
у пятнашки выхлоп выходит под 45 градусов, и силой выхлопа его (выхлопной газ) будет просто выталкивать за пределы бампера!
709_55
Новенький
Смотрю на 15 и чо это за колбаса у неё сзади, каралька какая то, импотенция. Ни когда не понимал зачем все эти финты с концом. Всё это от иномарок пошло.
01eg86
Бывалый
Смотрю на 15 и чо это за колбаса у неё сзади, каралька какая то, импотенция. Ни когда не понимал зачем все эти финты с концом. Всё это от иномарок пошло.
на Самарах 2 (13,14,15) это не финты. Бампер более низки поэтому прямая труба не станет. Можно было бы новый глушитель разработать, но зачем, если можно с зубила загнуть.
можешь себе поставить хоть чугунный, хоть свинцовый один хер. Для Хохляндии прокатит. да и салом помаж за одно.
макс 619
Активный автомобилист
вообщем прогорел глушитель, нужно менять.
зашел на рынок простой стоит 150 грн, а есть еще какой-то алюминизированный за 250
есть ли смысл переплаты за алюм-ный?
кто-нить ставил?
по идее должен дольше проходить, но идеи в нашем производстве не всегда адекватно работают
988essence
Молодой-зеленый
Родной глушитель 2109 стоит 1900 руб , выглядит также как и кооперативный за 750 руб, только весит существенно больше. Года 3 проблем не будешь знать.
hemp-pro
Новенький
sanchik1969696
Молодой-зеленый
Salaga
Бывалый
можешь себе поставить хоть чугунный, хоть свинцовый один хер. Для Хохляндии прокатит. да и салом помаж за одно.
lumen
Новенький
У меня знакомый поставил два года назад модный (вроде как польский) алюминизированый (или как там его) глушитель. Прогорел так же, как и самый дешевый. Себе буду брать простой за 150 грн.
Новенький
а я вообше хочу поставить от какой нибудь иномарки. я сам сварщик так что проблем не будет. только вот от какой не знаю. может кто подскажет.
pavelzel
Новенький
Игорь 6733
Молодой-зеленый
Не хочу создавать тему.Возник вопрос хочу поставить глушитель фирмы REMUS авто ВАЗ 21093 какую модель нужно ставить и нужно ли чтото переделывать при етом или он на стандартное место становится без переделок.
Dwarf61
Новенький
Ставил себе кусок канализационной трубы))) В прямом смысле))) Подобрали кусок трубы нужно диаметра, обрезали по длине, приварили резонатор. Поскольку варил тогда батя не очень, а я и того хуже, то место сварки обложили куском асбеста и притянули хомутом. 2 года ходила канализационная труба лучше родных, даж не знаю зачем потом стандартный глушак поставил - за год прогорел.
Забыл добавить - тяжеловато вышло, резинки крепления раз в полгода менял ибо растягивались очень сильно.
zhenek
Бывалый
Вложения
voyajer75
зашел позырить, чо тут
можешь себе поставить хоть чугунный, хоть свинцовый один хер. Для Хохляндии прокатит. да и салом помаж за одно.
Обладатель ваза
Бывалый
Ставил раньше 2 раза Universal по 900 и 1400 с толстой трубой на выхлопе,хватало на два года, после труба по шву на пол-шестого,во втором случае приварил обратно и хватило на год.После поставил nex с двумя толстыми трубами на выходе(других не было)за 1700,банка из какой-то суперстали тяжеленный ссу..а -хватило на два года и три месяца со стороны резонатора труба по шву и вошла в банку.Сейчас купил обычный ВАЗЛ-посмотрим на сколько хватит.Смысл такой, что какой бы не лепили наружный материал,внутренние перегородки и швы оставляют желать лучшего.И пусть он не прогорит, но развалится по швам.Самое интересное,что всё остальное -выхлопное стоит ещё с завода и 11 лет к нему не притрагивался ещё,только ржавчина периодически слоями как обгорелая кожа облазит.
ArtRally
а я купил Simons из нержавейки. штаны 4-2-1,трубы и 2 резонатора. все удовольствие 10000р,уже 4.5 года меня этот девайс вообще не беспокоит.
ilyamur
Молодой-зеленый
ВАЗЛ(волжский) прослужил 4 года 35 тыс. при коротких но динамических поездках и продолжительных остановках с заведенным двигателем в зимнее время + 1,5 года назад было установлено ГБО, сейчас образовалось отверстие в 5 коп. в нижней точке банки, ближе к выходной трубе, там где советуют просверлить отверстие для слива конденсата, входная труба словно слоёное тесто, только за место теста ржавчина, внутренности не гремят, вроде всё цело. При установке ВАЗЛ были трудности, загибал крюки, промазывал герметиком место соединения(без этого сифонит), если не прикладывать усилия и не без помощи друга, гусеобразная изгиб трубы будет упираться в днище и при сильной загрузке авто, соединение может снова начать сифонить. Когда полез осматривать глушитель, оказалось что и средний глушитель(резонатор) пришёл в негодность, в верхней части банки образовалось продольное отверстие 8 см. словно его вскрыли изнутри, прослужил 12 лет(стоковый) . Решил всё заменить, вот только не могу решить какой брать, ВАЗЛ или Экрис? Оба в одной ценовой категории. Только последний ещё и алюминизированный.
Всем привет. Прогорел у меня резонатор, в итоге девятка стала реветь как мустанг. После снятия и беглого осмотра(простукивания молотком) стало понятно, что выгорела вся средняя часть резонатора. Срезал болгаркой что прогорело, обернул жестью, заклепал заклепками. Стало гораздо лучше, но все равно звук от машины не самый приятный. Стало ясно, что хоть я и хотел этого избежать, но придется покупать новый резонатор. Полазил по магазинам и обнаружил, что кроме резонаторов (цена 4000-5000 руб) продаются прямые трубы (цена 2500 руб ).Ввиду отсутствия денег возникло желание купить то, что подешевле. Кто знает, как повлияет такая труба на работу выхлопной систему? Не станет ли выхлоп более шумным, не изменится ли CO CH?
sedoy
Бывалый
СО, СН не измениться. Шум будет более сильным, чем с резонатором. Но увеличиться (возможно) приемистость, потому что как минимум два ручья (по которым ходил выхлоп у тебя в резонаторе) отсутствуют. Но это вряд ли - если бы были просто штаны и все - тут без спору увеличение (лучшая и быстрая очистка цилиндров).
Еще одно (сам не до конца вразумел), но судя по прочитанному (в статьях) оно там стоит не спроста. От конфига всей этой херни на выхлопе (в основном расширенные резервуары) зависит ход самого выхлопа. Т.е. возможно очистка системы будет немного хуже из-за убранной расширенной ёмкости и удлиннения прямой трубы от коллектора до глушака, в то время как глушак не подвергался изменениям.
Если коротко, то вставленная ёмкость понижает давление на этом участке. Потом труба и опять ёмкость - перепад давления, что способствует определенному "самотеку" газа к выходу. Так как газ (воздух и прочее) перемещается из зоны высокого давления в зону низкого, т.е плюнул движок - потянуло в резонатор, то что было за ним уходит в зону глушака и потом наружу, где наименьшее давление. Поэтому на заглушенной машине можно наблюдать как выходит дымок еще некоторое время из "попы".
Удлиненная труба может собирать газ, а ёмкости глушака может не хватать для самотечного вывода газов.
Я себе купил резонатор не бочкой, а как у классики - приплюснутый, он был в два раза дешевле и метал и сварка на нем были отличные и трубы под 2108. Но мне не нравиться звук машины при повышении оборотов (разгон, старт) - как у классики. А наш резонатор дает какой-то "бархатный" звук чтоли.
Стенька
Делаю как удобнее
давно срезал резон с под салона ..глушитель одна оболочка с вставленым внутрь резоном от класики маленький плоский..несколько лет гоняю уже ..звук канешно повышеный ..но терпимый
Кто нибудь ставил глушитель от 2115 на 21099? Интересует подходит ли и совпадает ли крепеж.
Заранее спасибо!
ПашкаPsih
Новенький
по теме хз, но думаю что должно совпасть.
но вот зачем? не. мне действительно интересно. ониже все инжевые плюс какое-то там "евро", то есть катализатор, какой смысл в замене?
Anton.M
Ветеран
Замена во первых в прогорании штатного, а во вторых бесит торчащая труба, хочу спрятать под бампер, чтобы в конце было загнуто. И плюс, у меня у друга на ВАЗ 2109 с 1.3 карб стоит глушак от 2114, по звуку напоминает урчание котёнка
ПашкаPsih
Новенький
может, если конечно финансы позволят, подобрать какую-нить системку повеселее и по звуку и по "прямоточности"?))
Anton.M
Ветеран
Нет, нельзя. Регламент автосоревнований запрещает в моем классе модернизацию впуска/выпуска. Не нравятся мне эти перделки.
ПашкаPsih
Новенький
тогда да!! тока не думаю, что от 14 лучший вариант, если только оконечная часть. остальное оставлять стандартное.
ПашкаPsih
Новенький
Anton.M
Ветеран
TriGun
Hukut_ka
01eg86
Бывалый
задняя часть глушителя от 15-ой отличается ТОЛЬКО загнутым концом. Только он у тебя под бампер всё равно не спрячется, на 15-ой бампер намного ниже, на 99-ой не так будет совсем.
Серый
Бывалый
задняя часть глушителя от 15-ой отличается ТОЛЬКО загнутым концом. Только он у тебя под бампер всё равно не спрячется, на 15-ой бампер намного ниже, на 99-ой не так будет совсем.
Anton.M
Ветеран
ksandr763
Новенький
C 15м глушителе торит еще больше трубы, только она загнута. Смотрится нормально только с 15 бампером.
voborn
Заблокирован
если труба торчать не будет то часть выхлопных газов будет попадать в багажник и салон так как та ходу в задней части машины создается вихревой поток, потому важно что бы труба глушителя немного выходила за задний бампер
Anton.M
Ветеран
Doberman 48rus
Новенький
если труба торчать не будет то часть выхлопных газов будет попадать в багажник и салон так как та ходу в задней части машины создается вихревой поток, потому важно что бы труба глушителя немного выходила за задний бампер
дьявол водит "лада"
у меня стоит от 15-ки и без проблем, только конец пиленый и выхлоп идёт в бок, зато в зеркало видно как машинка коптит
Anton.M
Ветеран
у пятнашки выхлоп выходит под 45 градусов, и силой выхлопа его (выхлопной газ) будет просто выталкивать за пределы бампера!
709_55
Новенький
Смотрю на 15 и чо это за колбаса у неё сзади, каралька какая то, импотенция. Ни когда не понимал зачем все эти финты с концом. Всё это от иномарок пошло.
01eg86
Бывалый
Смотрю на 15 и чо это за колбаса у неё сзади, каралька какая то, импотенция. Ни когда не понимал зачем все эти финты с концом. Всё это от иномарок пошло.
на Самарах 2 (13,14,15) это не финты. Бампер более низки поэтому прямая труба не станет. Можно было бы новый глушитель разработать, но зачем, если можно с зубила загнуть.
Читайте также: