Подходят ли дворники от приоры на ваз 2110
Суть в том, что у десятого семейства правый дворник довольно часто не отчищает край стекла. Собственно, хочу поставить поводки дворников от калины. Правый поводок у калины длинный и изогнутый, сам дворник на нём меньше, как на всех иномарках сейчас. Думаю, это поможет прочистить край. Но стоит передо мной такой вопрос, крепление поводков десятого семейства отличается от калин или нет?
2 Ответ от 7491cm3x 2015-03-22 20:34:16 (2015-03-22 20:36:11 отредактировано 7491cm3x)
Не спасет. Там загиб стекла слишком крутой. Или с более короткой щеткой будет вычищать край, но останется большой пробел в середине.
Тут поможет только установка щеток с более "крутым" изгибом. Бескаркасные щетки точно не подойдут.
3 Ответ от Michael400 2015-03-22 20:43:09 (2015-03-22 23:07:13 отредактировано Michael400)
Пользуюсь только бескаркасными дворниками. Каркасные - это прошлый век. Большой пробел по середине будет компенсировать левый дворник, он будет прилично длиннее, чем правый. И так, вопрос тот же. Крепление поводков дворников у калины и у десятого семейства одинаковые? Хочу поставить, посмотреть, что из этого выйдет, потом с вами поделюсь опытом, т.к. в интернете я не нашёл ничего подобного.
4 Ответ от 7491cm3x 2015-03-22 23:41:40 (2015-03-22 23:43:38 отредактировано 7491cm3x)
Ну тогда проще в магазине сравнить. Либо ждать кого-то кто менял. Зная автоваз, можно с уверенностью в 90% сказать, что должны быть одинаковые
А удлиненный левый дворник не будет за пределы стекла выходить на крыше? У меня всего на пару сантиметров ниже верхней кромки проходит.
5 Ответ от sergo9531 2015-03-23 00:14:42
6 Ответ от Alex76 2015-03-23 01:00:23
На фото видно, что дворник висит в воздухе.
А то , что он пассажирский дворник меньше поставил, дак из-за этого обзор то не увеличился.
Пользуюсь каркасными 55 и 53 очистка полная и ничего не висит в воздухе
7 Ответ от Michael400 2015-09-11 16:23:50 (2015-09-11 16:24:50 отредактировано Michael400)
Итак, просто перекинуть поводки дворников с калины/гранты не получится. У них совсем иная трапеция дворников, перестановка водительского и пассажирского поводков не помогла, замена щёток разной длины также результатов не принесла. Тем более, что со старым жабо и вовсе не получиться закрепить дворники. Скоро заменю жабо на н/о и поставлю поводки от приоры без спойлеров, посмотрим что будет
Безусловно подрулевые переключатели на ВАЗ 2110 не такие красивые и функциональные, как на иномарках. Поэтому многие задумываются о том, можно ли заменить подрулевые переключатели на другие и находят решение.
Штатные переключатели без проблем можно заменить на подрулевые переключатели от Шеви Нивы, Калины, Приоры.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Подрулевые переключатели от Приоры, Калины или Шеви Нивы - одинаковые, разница лишь в наличии на правом переключателе дополнительной кнопки для управления Бортовым Компьютером (на переключателях от Шеви Нивы кнопки нет).
Разъем у этих переключателей один в один с десяточным и проблем с установкой не будет.
Но тут есть одно большое "но" - форма подрулевого переключателя от Шеви Нивы, Калины, Приоры отличается по форме от переключателей ВАЗ 2110.
То есть подрулевые переключатели от Приоры дальше от руля, чем десяточные, а это уже не совсем удобно. Смотрите сами.
Для устранения этого недоразумения с отдаленностью рычагов и начинаются все возможные дискуссии на тему "как сделать подрулевые переключатели от Шеви Нивы ближе к рулю".
Пытаются заменить руль, удлиняют рулевой вал вручную или ставят рулевой вал от Калины. Пробуют загнуть подрулевые переключатели, спилить, приклеить под другим углом и т.д. (сразу скажу, что загнуть под нагревом подрулевый переключатель не получается, а клеить на клей как то не надежно, ведь речь идет о Вашей безопасности на дороге !)
Верхнее фото - руль Вираж(расстояние от руля такое же как и у обычного руля) с десяточными подрулевыми переключателями. Расстояние до рычагов 8см.
Нижнее фото, где калиновский руль для десятки с кожухом(как в Варианте 2) и подрулевые от Шеви Нивы. Расстояние до рычагов 11см.
Получается если менять подрулевые переключатели на Приоровские без смены рулевого вала, то расстояние до рычагов будет дальше на 3см.
Все эти варианты рассмотрим подробно:
ВАРИАНТ 1: Установка подрулевых переключателей на ВАЗ 2110 от Приоры, Шеви Нивы или Калины.
Данный вариант самый простой.
Просто меняются заводские подрулевые переключатели на переключатели от Приоры, Калины, Шеви Нивы.
Для этого нужно просто снять пластиковый кожух, отцепить разъемы от переключателей, затем заменить на купленные рычаги.
Инструкция по замене подрулевых переключателей на ВАЗ 2110. Времени на установку уйдет не более 15 минут.
Цена подрулевых переключателей от Приоры, Калины, Шеви Нивы от 250-500р за пару.
Фото для сравнения, как выглядит до замены и после.
Естественно подрулевые переключатели от Приоры смотрятся лучше, но рассмотрим все за и против.
Плюсы :
+Смотрится лучше, чем заводские
+Тихие щелчки при включении поворотников
+Возможность подключить кнопку на правом рычаге к БК или другому дополнительному действию(если подрулевые переключатели от Приоры или Калины)
Минусы :
-Не удобное расположение рычагов, тянутся пальцами приходится дальше чем обычно.(некоторые длинопальцые водители не видят в этом неудобства :) )
-При включенном дальнем свете нельзя включить правый поворотник, т.к. рычаг задевает о приборную панель.(при низко опущенном рулевом колесе возможно исключение соприкосновений)
ВАРИАНТ 2: Установка руля от Калины плюс установка подрулевых переключателей от Приоры
- +Красивый руль, кожух и переключатели
- +Тихие щелчки при включении поворотников
- +Возможность подключить кнопку на правом рычаге к БК или другому дополнительному действию(если подрулевые переключатели от Приоры или Калины)
- -Цена всего комплекта становится на уровне примерным 2000р.(для многих цена вопроса не минус :) )
- -Не удобное расположение рычагов, тянутся пальцами приходится дальше чем обычно.(некоторые длинопальцые водители не видят в этом неудобства :) )
- -При включенном дальнем свете нельзя включить правый поворотник, т.к. рычаг задевает о приборную панель.(при низко опущенном рулевом колесе возможно исключение соприкосновений)
ВАРИАНТ 3: Установка Калиновской группы(руль, вал, подрулевые и пр..)
Разные комбинации РУЛЬ и ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
Подборка фотографий для тех кто еще думает о смене руля и подрулевых переключателей и не может определиться с выбором.
После установки подрулевых переключателей Вы можете еще улучшить их внешний вид путем закрытия проема подрулевых переключателей, либо подключить кнопку правого рычага под рулем к бортовому компьютеру. А штатные подрулевые можно доработать так, чтобы они не щелкали громко !
Ещё одна актуальная и соответствующая погоде доработка. Решил, заменить штатные поводки дворников, на поводки без спойлера. Рассматривал вариант установки поводков от Шеви–Нивы, но в итоге остановился на поводках от Приоры. Для начала решил поменять только один левый поводок, т.к. именно левый дворник стал плохо чистить. Правый поводок пока менять не стал, т.к. он справляется со своей работой, да и спойлер на нем по сравнению с левым совсем не большой.
На место левого поводка, я решил поставить правый от Приоры, т.к. нижний край левого приора поводка задран вверх и дворник лежит не параллельно нижней кромке стекла, уродливо выпирая. Это сделано для того, чтобы зона очистки стекла слева была параллельна сойке.
Купил поводок производства "Автоприбор" за 300руб.
Надпись на коробке гордо заявляет, что именно эти поводки поставляются на конвейер.
Оказывается, на поводках нет шлицов, они появляются в процессе установки. В момент затяжки шлицы на трапеции, продавливают мягкий метал поводка.
На сток поводке две пружины, в то время как на приора поводке только одна, но более мощная.
Приора поводок значительно легче, думаю это положительно скажется на скорости движения дворников.
При попытке одеть щетку на поводок, меня ожидал неприятный сюрприз. В месте крепления щеток новый поводок оказался немного толще старого, и щетка отказалась садиться на место. Подпиливать и подтачивать ничего я не стал, а просто засадил щетку на поводок грубой силой, с помощью тисков.
Верхний поводок толще примерно на 1мм.
Правый, штатный дворник благодаря короткому спойлеру не особо бросается в глаза.
Приора поводок, по- моему выглядит аккуратней десяточного.
Зона очистки стекла не изменилась, как не доходила щетка примерно 5см до конца стекла, так и не доходит.
На фото можно разглядеть зону очистки.
Выводы
Приора поводок прижимает щетку заметно сильнее, но я думаю это заслуга не его конструкции, а просто по тому, что он новый.
Скорость движения дворников, вроде бы не изменилась.
Для себя я отметил следующие плюсы.
Приора поводок выглядит лучше. (на мой вкус конечно же)
На высокой скорости дворники должны возвращаться быстрее.
Меньше мешают обзору.
Крепление к трапеции выглядит симпатичнее. Этот факт и является единственным замеченным мной минусом.
Из-за нового крепления, для установки нужен торцевой ключ, рожковым туда не подлезешь, т.к. гайка получается утоплена в корпусе поводка. В моем случае из- за этого пришлось частично снимать накладку жабо.
Подготовка к покраске кузова ВАЗ 2110, 2111, 2112
Снятие старого лакокрасочного покрытия с кузова ВАЗ 2110
Подготовка проемов к окраске
Обработка
Всем привет! Ещё одна актуальная и соответствующая погоде доработка. Решил, заменить штатные поводки дворников, на поводки без спойлера. Рассматривал вариант установки поводков от Шеви–Нивы, но в итоге остановился на поводках от приоры. Для начала решил поменять только один левый поводок, т.к. именно левый дворник стал плохо чистить. Правый поводок пока менять не стал, т.к. он справляется со своей работой, да и спойлер на нем по сравнению с левым совсем не большой.
На место левого поводка, я решил поставить правый от приоры, т.к. нижний край левого приора поводка задрат вверх и дворник лежит не параллельно нижней кромке стекла, уродливо выпирая. Это сделано для того, чтобы зона очистки стекла слева была параллельна сойке.
Купил поводок производства "Автоприбор" за 300р.
Надпись на коробке гордо заявляет, что именно эти поводки поставляются на конвейер.
Оказывается, на поводках нет шлицов, они появляются в процессе установки. В момент затяжки шлицы на трапеции, продавливают мягкий метал поводка.
На сток поводке две пружины, в то время как на приора поводке только одна, но более мощная.
Приора поводок значительно легче, думаю это положительно скажется на скорости движения дворников.
При попытке одеть щетку на поводок, меня ожидал неприятный сюрприз. В месте крепления щеток новый поводок оказался немного толще старого, и щетка отказалась садиться на место. Подпиливать и подтачивать ничего я не стал, а просто засадил щетку на поводок грубой силой, с помощью тисков.
Правый, штатный дворник благодаря короткому спойлеру не особо бросается в глаза.
Читайте также: