Подходят ли диски с ваз на киа рио

Обновлено: 05.06.2026

Всем привет)
Нашёл диски от ваза, там сверловка 4х98
Вроде как 2мм разница не критична, в то же время думаю будет перекос. В инете однозначного ответа нет, поэтому пишу сюда и жду совета.
Может у кого то есть реальный опыт эксплуатации?

ВСЕ ВОПРОС РЕШЁН, ВЗЯЛ Б/У, 4*100 ОДИН ПРИШЛОСЬ КАТАТЬ) ДИСКИ НРАВЯТСЯ)

KIA Rio 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 97 л. с., передний привод, механическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Комментарии 12

Диски надо ставить ТОЛЬКО по параметрам которые заявил производитель, если написано 4*100, значит надо 4*100. Если будет болтаться то считай сила раскачивания будет как отбойным молотком лупить по подвеске, это ты не ощущаешь, а машина еще как чувствует. Помнится еду по трассе и чувствую как машину трясет, оказалось, небольшой кусочек грязи прилип с внутренней стороны диска. Размером с крышку от лимонада, а бьет будь здоров. А теперь представь как бы лупило если не центровано колесо весом в 6 килограмм.

Всё понял. А насчёт dia что скажешь? Если оно больше чем 54.1 это страшно?

Оно тоже должно быть равно. Можно конечно использовать проставки (если ставишь под большую ступицу, но это если например у тебя запасное колесо, доехать до монтажки), но их так же не рекомендует производитель. Я где-то на драйве видел полный отчет от производителя авто, они объясняли почему нужно ставить только рекомендуемое и что будет если нормы не соблюдать, в ЛУЧШЕМ случае ты получаешь уменьшение ресурса подвески. В худшем это авария и ты даже не поймешь что виновны колеса.

Всё понял. А насчёт dia что скажешь? Если оно больше чем 54.1 это страшно?

Они объясняли что даже отклонение от нормы вылета всего на 2мм, при весе машины в полторы тонны ты получаешь дополнительную нагрузку в 10 с половиной килограмм на рычаги. Оно надо?

Езжу 2,5 года на дисках от ВАЗа. Ничего смертельного. Но у меня и езда спокойная, не гоняю, в поворотах не закладываю.

У рио и так хватает проблем с подшипниками, ты хочешь еще добавить? Я бы еще советовал ставить диски с центральным отверстием 54.1 мм, если больше то только через проставочные кольца. И размеры шин рекомендованные производителем. И тогда подшипники будут ходить по 40-50 т.км.

Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.

Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

9 – ширина диска (в дюймах);

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

Дисковый вылет бывает:

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.