Подходит ли сцепление от волги на уаз

Обновлено: 09.01.2025

сорри если тема поднималась уже.

вопрос :
можноли состыковать движок от волги (змз 402) и коробку от уазика буханки (чтоп сбоку на ней два рычажка переключения торчали, полностью синхра или частично- пофиг) или нужны какието переделки

у меня на 469 стоит 402 мотор. стыкуется без проблем.

возможен ньюанс с маховиком. волговское сцепление не выдержит нагрузок долго.

а что за ньюанс? в смысле долго не выдержит? агрегат не на вседорожник пойдёт.

сорри что туплю но я ничо не знаю про уазики , максимум литературы начитался.

"Волговский" и "уазовский" ЗМЗ-402 отличаются! На "Уазовском" стоит сцепление от УАЗа и маховик с отверстиями под него. "Волговский" ведомый диск сцепления имеет меньший диаметр шлицов и с валом "уазовской" коробки не стыкуется. Что можно сделать? Коленвалы у них одинаковые. Надо найти маховик ЗМЗ-402 для УАЗа и поставить с УАЗовским сцеплением. Тогда должно состыковаться.

" Надо найти маховик ЗМЗ-402 для УАЗа и поставить с УАЗовским сцеплением. Тогда должно состыковаться.
Маховик не тлько от 402, от любого УАЗовского под набивку, и колокол не забудьте.

а одной заменой ведомого диска не обойтитсь?
Нет, диски сцепления УАЗа и "Волги" имеют разный диаметр.

1. Берем двигатель ЗМЗ402 в любом из своих вариантов.
2. Меняем маховик на современный - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. дырки в нем под 402 и 406 корзины сцепления.
3. Берем диск пр-ва ЗМЗ под 40217, именно этот диск ставиться на УАЗах с 410 двигателем и в случаях 405 - 409 состыкованных с 4-х ступкой.
4. Собираем все с 406 корзиной
5. Ставим коробку, прикручиваем 2 верхние шпильки.
6. просверливаем 2 нижних отверстия по Уазовскую коробку.
.
Все собирается с использованием серийных и не дефицитных запчастей.

Все очень просто. Берешь волговский маховик и пересверливаешь дыры под уазовскую корзину сцепления, балансируешь. Все. Диск сцепления ставишь уазовский. У самого был опыт-ставил ЗМЗ402 вместо 451 на 469. Да, там еще крепления двигателя не совпадали. Был вариант просто купить переходной диск - от Жука. Он размером с волжский,но усиленный и шлицы кака у уазовского. Но стоил в два раза дороже, чем родной. Не заморачивайся. Машина третий год так ездит.

Как соединить по сцеплению волговский двигатель с УАЗом ?

есть универсальные маховики - как под УАЗ так и под ВОЛГУ (корзины и та и та ставятся).
При желании рассверливают на координатке дыры под УАЗовскую корзину.

Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

OFFroader Основатель клуба Повідомлення: 3233 З нами з: П'ят травня 13, 2005 16:16 Звідки: Киев, Лесной

сходи в другой магазин
я просто пришел на рынок и сказал дайте такую корзину(220грн), а диск не волговский со шлицами уаза, а обычный уазовский, я купил "триал" с демферами(120грн), и еще корзина существует только лепестковая

ВСЕМ огромное спасибо за совет относительно моей проблемы.
Уже иду на базар искать переходную корзину.
NNL

NNL написав: ВСЕМ огромное спасибо за совет относительно моей проблемы.
Уже иду на базар искать переходную корзину.
NNL

Возьми жесткий диск от ГАЗ 51.Шлицы КПП УАЗ,диаметр должен подойти(если нет то его не проблема обрезать)

Доброго дня всем!
Моя проблема решилась покупкой на базаре двух ведомых дисков от ГАЗ-69 (бобика),Нисы,Жука.
Диаметр наружный 225мм, становится в корзину ГАЗ-24.
Перед этим мне принесли переходную корзину, но для нее, диска сцепления со шлицами для УАЗа не нашли. Уазовский диск в эту корзину без обточки не становится. Привожу характеристики корзины и УАЗовского диска:

ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ УАЗ
451-1601130 ТУ 1-514-070-2000
Техническая характеристика:
Наружный диаметр фрикционной накладки, 254 мм
Внутренний диаметр фрикционной накладки, 150 мм
Максимальный крутящий момент, 17 кгм
Момент замыканий демпфера, 25 кгм
Число зубьев 10
Наружный диаметр, 28.5 мм
Внутренний диаметр, 35 мм
Масса, 2.23 кг

(Корзина универсальная) 406-1601090M
Диск сцепления ведущий универсальный для дв.402-406
Технические характеристики универсального диска:
Максимальный крутящий момент, 21кгм
Наружный диаметр рабочей поверхности, 240 мм
Усилие выключения,200 кг
Усилие прижима, 610кг
Ход выключения сцепления, 8,5мм
Отход нажимного диска, 1,4мм
Масса, 6,2кг

Если кто то знает какой диск можно поставить в эту корзину с параметрами шлицов УАЗовского диска. Подскажите
У меня старая коробка. И еще, у кого есть концы токаря который может обточить диск. С хорошим токарем хорошо, без токаря плохо
Перевелись, как класс хорошие.

Нисовский диск не надежный, на Немирове у меня тупо разорвало пополам, а диск посмотри ф.Триал, маркировку не помню но начало 417-*****, мне он подошел великолепно

А какая у тебя коробка стоит, старая с синхронизаторами на 3 и 4 передачах? Мне принесли триаловский диск но шлищы на нем были не те. Спечиально брал на базар первичный вал с разобраной коробки. Естественно продолжаю поиски максимально лучшего варианта. Диски от ГАЗ 69 вынужденый вариант, нужно стать на колеса. В ссылке приведеной выше упомянутых тобой дисков не нашел. Продолжаю поиски.

NNL написав: А какая у тебя коробка стоит, старая с синхронизаторами на 3 и 4 передачах? Мне принесли триаловский диск но шлищы на нем были не те. Спечиально брал на базар первичный вал с разобраной коробки. Естественно продолжаю поиски максимально лучшего варианта. Диски от ГАЗ 69 вынужденый вариант, нужно стать на колеса. В ссылке приведеной выше упомянутых тобой дисков не нашел. Продолжаю поиски.

позавчера солкнулся примерно с таким же. у меня стоит двиг от 24 волги,и сцепа тоже от волги.Хотели поменять диск на новый(т.к. он просто есть) так вот по диамеру согласен=они разные:(

Вот, что я накопал по сайтам продавцов железа для УАЗа.
Должно пригодиться многим, с двигателями Газ24 стыкуется переходная корзина двиг 402-406(лепестковая)+ диск сцепления кат.№ 41773-1601130 +4х ст. КПП (УМЗ)

Подскажите какая разница между сцеплением волговским и от уазика. Имеется в виду размеры дисков.

Комментарии 11

И, таки да — сцепление 255мм нельзя поставить в "корзину", которая под 240мм

У меня корзина газ 53, туда любая штука влезет мне нужен диск со шлицами под кпп газ 24 и максимальным диаметром, то етсь газ 21 искать?

да. или подбирать зарубежные аналоги.

Зарубежный уже знаю, рассматриваю отечественные.

Теперь смотри. У газ 21 шлицы на первичном валу 1 в 1 как на газ 53, то есть тебе диск от газ 21 не подойдёт (да и мелкий он). Тебе нужен под 24 коробку. И вот она фортуна. Джип гранд чироки, вранглер и вранглер 2, те что с 4–ёх литровым мотором имеют тот же размер шлицев ведомого диска, что и 24 волга. Я заказывал его на экзисте (приехал в офис в своём городе, подошёл к менеджеру, заказали). Вообщем отдал 3к рублей и вот оно счастье. Всё ставил, всё подходит. Диаметр кстати 265мм, да и диск Sachs, а это вам не хухры мохры. Ыыы

Про чироки я знаю, тема эта для поднятия других мнений, вдруг еще кто знает хитрости?

Да тема в принципе изъезженная, я качал книжку всех ведомых дисков применяемых на отечественном автопроме (ЗМЗ, АвтоВАЗ, КАМАЗ, и др.), ничего там нету, там размеры шлицов указаны.

На волге профиль ступицы 23X29. Число зубцов 10. Диаметр диска 240 под 406 мотор, 230мм под 402-й.
Уазовское есть двух видов: нового образца по размерам соответствует волговскому под 406-й — те же шлицы и диаметр диска 240мм.
Старого же образца имеет диаметр диска 255 мм и бо'льшую ступицу.
Встречается еще вариант сцепления диаметром 255мм под волговский первичный вал — вроде как от ГАЗ-21 (встречается редко, я покупал — по виду явно made in USSR).

диски могут быть одинаковые…но, шлицевая часть точно разная, на первичном валу кпп УАЗа, шлицы в диаметре больше…, но, как показывает практика(личная), есть на уазах коробки под "волговский" диск, имеется ввиду инжектированный 427 УМЗ! …уточняй еси что не понятно…

Первичные валы разные.

Сосед с уаза, себе на газель с 405 мотором поставил, центр точно мощнее смотрится, больше по данному вопросу ничего не подскажу.

По размерам очень похоже на корзину от УАЗ 451. Сначала подумал, что от каких-то грузовых газов, но там внешние диаметры 280-300мм

Вован, сто процентов - нет. Там корзина мощная, сделана в форме чашки, прилегание к маховику по всей площади, а не в трёх точках и внешний диаметр диска 300мм

Михаил, менял на уазике родной 417 на 402 и потом обратно, корзины разные по диаметру, а вот шлицевая наоборот одинаковая на дисках (кпп не менял и подошли оба диска)

Лёньчик Вохменин ответил Андрею

Андрей, видимо оба диска были от Уаза так как я сталкивался с такой проблемой когда купил мотор стоявший на а уазе поставил в Волгу а она не едет после разборки выяснилось что диск сцепления у Уаза другой шлицевая часть больше если не веришь будет время сфоткаю наглядно два диска

Лёньчик, ну насчет шлицевой точно не знаю слышал что есть 2 вида и там и там, хотя в большинстве случаев они одинаковы. Сколько видел кпп газель, волга, газ-53,66 у всех были шлицевые одинаковые. Возможно что нового образца пошли с тонким валом. А тот диск был от 402 т.к. такого диаметра да еще и лепесткового сцепления на 417 нет. А 402 на уаз не ставили

Андрей, 402 на уаз ставили,на газе агрегаты всегда были с тонким валом кроме победы и газ 69,66,на уазе старый вал толстый как на газ 53,на машинах посвежее ставили тонкий вал

Лёньчик, на УАЗе есть коробки с разными первичными валами( т.н. толстый вал и тонкий вал) толстый вал на КПП старого образца( синхронизаторы на 3,4 передачах). Такая же шлицевая газ 21, 69, 53 и ТД. Тонкий вал уже идет на КПП нового образца( 4 синхронизатора, все пятиступки) такая же шлицевая газ 24 и более свежие волги

Олег Боярин ответил Дмитрию

Дмитрий, это цены так взлетели? Буквально пол года назад менял сцепу с корзиной, комплект 4700 стоил

Олег, да) я тоже пол года назад на Жигули покупал комплект сцепления ( крафт ) за 3000р , вот и на волгу захотел воткнуть лепестковое , пришёл в магазин, спрашиваю и продавец смеясь мне сказала сейчас самое дешевое меньше 10000 не стоит , хотя раньше тоже что то в районе 3000 стоило)

Купил комплект сцепления тоже на ЗМЗ-402, подошёл идеально, просто некоторые люди не знают то что на Волгах на разных годах выпуска были разные маховики, они все были под рычажную корзину и места крепления корзины разные, а так да от УМЗ ничего не подходит

Александр Козлов

Хоть 417,21,02 имеют общий принцип , но в плане конструктивных особенностей имеет массу отличий . Перебирая сцепление на 421 хотел поставить лепестковое сцепление от 402 …маховик меньше - зацепа шестерен стартера нет , меньше радиус диска и корзины …лучше брать комплектом диск - корзина по возможности от нужного двигателя. Есть полные комплекты - диск , корзина , выжимной и центрующий вал .Ввиду отсутствия полных комплектов переделал корзину на прижимные лапки нового образца , отрегулировал , собрал , все отлично . И, если проводишь ремонт сцепления - стоит провести полную дефектовку деталей - износ области прилегания диска сцепления к маховику , состояние шестерен маховика , подшипника под первичный вал коробки , состояние прижимных лапок корзины и прижимного диска корзины ….прикреплю немного фотографий для интереса .данный ремонт производил на 421 двигателе после предыдущего владельца

Сергей Куклин
запись закреплена

Поставил себе умз 421 с лепестковой корзиной сцепления.Выжимной который купил и поставил оказался без отверстия в муфте сцепления под пружинку возвратную,теперь появился шум при не выжатом сцеплении.САм выжимной задевает лепестки корзины он теперь не отводится назад без возвратной пружины муфты.Как это кретично?боюсь,что лепески сожрет и как это побороть не снимая коробки?

Сергей Куклин ответил Александру

Александр, он так лепески не протрет?почему шумит когда лепестки задевает,сомневаюсь,что это нормально или притрется))))

Сергей, не должен протереть,почему шумит,х.з.у меня на грузовике лепестковое сцепление,выжимной постоянно вращается,Волга раньше была,тоже постоянно вращался выжимной,газель была,тоже постоянно вращался,на буханке сейчас стоит лепестковое сцепление,но выжимной стоит с пружиной,то есть, не постоянно вращается,рцс стоит старого образца,всё отлично работает.

Сергей, да,забыл сказать,на всех перечисленных выше авто,на флянце первичного вала КПП,стояли паралоновые кольца ,между шляпкой фляца и муфтой выжимного,пропитанные маслом,чтобы смазывалась рабочая поверхность флянца,и чтобы выжимной поджимался к лепесткам корзины.

Сергей Куклин ответил Александру

на вилке стоит пружина? если нет то поставь.
далее РЦС стоит под регулировку или самоподвод?
если под регулировку то отрегулируй выжимной так, что б он не цеплял лапки и езди сколько влезет.
Воткни туда паралон и забудь о говнах)))

Сергей Куклин ответил Темниле

Темнила, на вилке пружина стоит,РЦС под регулировку и отрегулирована со свободным ходом сама муфта к вилке не прижимается и подшибник касается лепестков корзины

Разбери РЦС и убери внутреннюю пружину, на вилку поставь возвратную пружину, выставь зазор между подшипником и лепестками 1 мм .

Сергей Куклин

Сегодня смотрел выжимной,снял вилку и отодвинул его от корзины.Завел машину,а шум остался пока крутится первичный вал.По характеру шума такой же как при конченом выжимном(((.Первичный вал не болтался при сборке и скорости переключаются четко.

Виталий, самоподвод там только в случае упорной шайбы на лепестках. нет шайбы? нет и самоподвода. хотя можно в виде факультатива.

Темнила, ну это же современный вариант , соответсвенно должно быть самоподводящее , отдать копейки за РЦС и не загонятся , я так сделал и ни каких проблем

Виталий, по этой причине "современный" вариант убил корзину без хитрого упорного кольца +выжимной этим самоподводом.
Ну, как убил. лапки пожевало не хило.
Но корзина, которая под выжимной постоянного вращения отходила свой срок полностью.

Темнила, ну не знаю , корзина в халяву досталась , купил выжимной и РЦС , три года без проблем , сцепление мягкое без посторонних шумов , не дёргается, я считаю если менять то комплектом

Виталий, у меня стоит лепестковая корзина,выжимной постоянного вращения,но он стоит с пружиной,на муфте старого образца,и рцс тоже старого образца,не самоподвод,стоит пружина на вилке,выставлен зазор между лепестками и выжимным,всё отлично работает

Виталий, ну обычно и меняют комплектом, а через комплект и маховик.
тут вопрос может быть в другом - какой пробег за три года.
я тогда ездил много и везде, выходило в среднем 35 в год.
корзину не под выжимной постоянного вращения убил за зиму.

Темнила, почему?с пружиной на муфте всё работает как на сцеплении старого образца,а с учётом того,что выжимной подшипник постоянного вращения,у него ресурс огого. не изъездишь. да и корзина лепестковая не требует никаких регулировок,просто сказка!

Александр, просто не ставлю и всё. прихоть у меня такая)))
но выжимной волговский 320 ГАВНО хоть и постоянного вращения(((
у мну маховик под большую корзину(не универсальный) и КПП с толстым валом, а на машине КПП с тонким, вот и скалхозил корзину большую, выжимной с волги и ведомый по спец заказу на заводе под эту корзину. поэтому и нет пружины на муфте

Темнила, не,у меня всё проще,у меня двигло 402,корзина волговская,лепестковая,КПП с толстым валом,ферадо,не помню,триал что ли,покупал для 402 двигла,под КПП УАЗ,выжимной постоянного вращения,запресовал на старую муфту с пружинкой,рцс покупал тоже старого образца, пружина на вилке,выставлен зазор,все работает. кстати,как твой мениск поживает?

Темнила, ууууу. у меня вот уже двадцать лет прошло,а он переодически даёт о себе знать.хреновое это дело..у меня на обоих коленках повреждён, с разницей в пару лет,так вот,то одна нога,то вторая ипёт мозг,эластичный бинт тебе в помощь.

Александр, буду разрабатывать свою методу в очередной раз)))
намётки уже есть, как раз опробовал во время великой жести с мениском - работают но не долго. пока не долго.

Темнила, нуууу. удачи в самолечении.я по старинке,к лепилам ходил,но и результата ноль!болит досих пор.

Александр, к айболиту и я сходил. он только смог снять остроту приступа и всё.
на большее не способен или нет такой возможности.
просил дать направление туда, где могут, ответ - нет квот.

Александр, нет.
я порвал в апреле, а прихватило в июле. о какой жидкости может идти речь.
херово то, что с мениском и связку зацепил, щас пол бедра с коленом отказывает без предупреждения(((

Темнила, ээээ,видимо хреново порвал!у меня так ,сразу колено раздувало до немыслимых размеров!боль адская!до потери сознания,в обоих случаях.вот потом,шприцом с толстой иглой из колена высасывают жижу,типа сукровицы что ли..в общем,не приятная процедура,но зато потом такое облегчение..

Александр, мне сложно было на этой ноге порвать сильне т.к. есть там более серьёзное заболевание, которое скомпенсировало с мениском. по этому и не дёргался особо пока не отказало.
сейчас одно на другое накладывается и хрен проссышь, что лечить то)))
но боль от мениска уже чётко отличаю, она более мягкая, сравнима с зубной, а главное не долго, нет этих ползаний по потолку среди ночи в поисках пятого угла.

Александр, какое уныние то?
реально смотрим на вещи)))
живём здесь и сейчас, на завтра не думаем)))
что будет завтра это будет завтра и думать будем завтра)))

Темнила, не,у меня немного не так,у меня трое детей, старшая учится на стоматолога платно,средняя на подходе,не увидишь как тоже учить надо будет,младшая правда,ещё мелкая,что и пугает,мне ещё жить да жить,чтобы их в люди вывести..так что я ещё планирую побарахтаться в этой жизни..

Александр, дык и мы не пальцем деланные))) старшая с сереьрянной закончила и поступила на бюджет на очень престижный факультет. средняя штаны в школе просиживает, младший сопляк ещё.
но на жизнь смотрю реально, да и не мне решать если чё)))

знаю одно если жить полной грулдью то проживёшь намного дольше, чем зашоренный ЗОЖник))), а главное о себе возможно приятные воспоминания оставишь окружающим, в частности семье. не будут вспоминать, как о зацикленном, а будут приятные воспоминания. Но пока, как ни грустно но до этого далеко и не дождётесь)))

Читайте также: