Подходит ли фаркоп от калины седан на калину хэтчбек
Вот сижу, держу весло, через миг…зашибусь я этим веслом нафиг!
Доброго времени суток, всем кто не спит…
Вот ответьте мне на вопрос — я лох, в интернете полно дезинформации или АвтоВаЗ выпендрился?
Купил фаркоп! Тадааа! Для седана\универсала Калины (1118). Начитавшись так сказать информации, что они взаимозаменяемы с грантой\калиной 2.
ОК!
Купил. Примерил. Задний крепёж подходи — бокового нет! Вообще литая пластина лонжерона!
Чешу репу. Ищу фото. Савниваю с универсалом 1 калины.
Отмеряю по фаркопу у себя. Начинаю тыкать гвоздиком…Железо…без намёка на дырки. Оттираю антикор, снимаю мастику…железо.
Скажите, хде я лох? (дары в антикоре уже закрыты, так что тут не лох если что)
P.S. Нарыл ещё одну фотку с драйва — фаркоп от калины на гранте — смущает "попадание дырок" — т.е попала только ДАЛЬНЯЯ
Чего, ещё одно место раскрошить? Ведь не видел ни одного бугорка\отлива\просадки под антикором!
Продолжил тыкать…
Думал попаду хоть одной дыркой как на драйве ребята на грунту упихали… фига! Не попал! Стал тыкать дальше и нашёл…
Вот размеры расстояния от конца лонжерона до дырок для универсала (равняется дыркам бокового уха прицепного)
эх…поеду завтра менять на грантовский…
В главной роли: Я, Калина 2 универсал, фаркоп Гранты.
ВСЯ БОЛЬ В 2-х ФОТО
Середина дня пятницы. Я не привык сдаваться из-за нехватки 4-х дырок!
В главной роли: Я, Калина 2 универсал, фаркоп Гранты, дрель БОШ (которую взял и еБОШ), болгарка.
Знали бы вы с каким мазахистским видом я отрезал мешающиеся углы и сверлил 4 дырки…
А с каким видом я нёсся на эстакаду, зная о 100%!
На усилителе лонжеронов (балка\короб за панелью задка) одна закладная шайба выгнулась на встречу уху фаркопа
другую тянуть уж так не стал, лишь до первых симптомов — и так хрен он куда денется
Конец механической части и моему полднику…пошёл проводку делать и думать куда ж там вытащить провод то в итоге…
Приветствую читателей и гостей бортжурнала дедушкиной калины)
Несмотря на то, что калина с мотором 1,4 литра и тяговой мощностью не отличается, но всё же лёгкий прицеп вполне утянет. Тот же диван на дачу отвезти например. Поэтому был куплен фаркоп и комплект электропроводки:
В упакованном виде. Фаркоп одинаковый для калины универсал и седан, гранта, датсун. Плюс комплект электропроводки на калину
А потом я полез под машину чтобы его примерить:
В задней части отверстия навиду, а в лонжеронах они спрятаны под заводским антикором:
В комплекте идут две пластины, при наличии щели — подкладываем:
У меня получилось справа с пластиной, а слева впритык к лонжерону.
Пока делал, обнаружил возле двери в погреб годзилку😁:
После протяжки фаркопа (6 болтов) начал искать способ протянуть провода от фонарей к розетке фаркопа. В итоге снял задние фонари. Снизу провод можно пропустить под бампер. Пришлось проткнуть дополнительное отверстие в резинке, для пропуска проводов на розетку:
Что куда подключать расписано в инструкции. Обработал контакты жидкой изоляцией, а внутрь розетки напихал литол:
Иначе туда попадает вода и там всё гниёт. Гайки крепления розетки тоже смазал литолом, они тоже со временем хорошо ржавеют:
В итоге провода к розетке протянул через щели на днище и закрепил стяжками:
В итоге получилось так:
На прицепе пока не проверял, но тестером розетку проверил, всё работает.
Всем ровных дорог😎
Запчасти
Лада Калина Универсал 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 21
Где-то читал, что литол при длительном взаимодействии с водой даёт результаты хим.реакции кислотного характера.
Наверно, стоит что-то более современное использовать.
Сам пльзуюсь ВМП Авто — Rubin и Blue.
Конечно лучше, чем колхозить скрутки)
На сколько с этой штукой ОСАГО дороже?
Одинаково, если ты не возишь прицепы под категорию Е (грузоподъемностью более 750 кг или суммарной массой машины и прицепа более 3,5 тонн)
Даже нет необходимости ставить галочку в полис осаго
То есть категории B, B1 хватает, чтобы возить обычные прицепы?
Да, если прицеп имеет грузоподъемность не более 750 кг, то не требуется ни категория Е, ни галочка в осаго о страховании прицепа
Спасибо. А то скоро права менять (10 лет проходит) и на всякий случай интересуюсь, хотя и в планах ставить фаркоп пока нет.
Насчёт фаркопа понравилось, а годзилку у нас в Пензе тритоном зовут живёт в болотах и сырых погребах
Буду знать☺ До этого ящерицы с желтым брюшком не попадались
Разеткой цеплять будеш.закрепи ее на передний болт и саму розетку наклони вниз так чтобы откуда входят провода было вверху.ее так не видно будет, а на прицепе вилка вполне дотягивается до нее.5 лет юзаю в таком положении ничего не задеваю
Возьму на заметку
Разеткой цеплять будеш.закрепи ее на передний болт и саму розетку наклони вниз так чтобы откуда входят провода было вверху.ее так не видно будет, а на прицепе вилка вполне дотягивается до нее.5 лет юзаю в таком положении ничего не задеваю
А фото есть как закрепил?
У нас на ТехОсмотре и при установке на учёт штрафуют за это и на учёт не ставят и не дают пройти техосмотр, требуют отметку о внесении изменений в конструкцию ТС
Послал бы их лесом…На фаркоп есть паспорт и сертификат, в табличке под капотом указана масса с прицепом…И это значит, что в конструкцию авто изменений не вносилось…
Ну я себе не ставил, насколько знаю многие тупо снимают его перед осмотром и все. А техосмотр проходит седно по пофигизма даже иногда машины не осматривают
Автор правильно написал.
Я в гибдд запрос отправлял.
Если есть сертификат что фаркоп для этого типа авто.
Если в инструкции по эксплуатации написана возможность использования прицепа.
Ну и под капотом табличка есть, на ней максимальные массы по осям авто и максимальная масса авто с прицепом и без него.
Т. Е. Производитель предусмотрен установку фаркопа, крепёж в штатные отверстия.
Это уже не подходит под определение, внесение изменений в конструкцию ТС.
У нас на ТехОсмотре и при установке на учёт штрафуют за это и на учёт не ставят и не дают пройти техосмотр, требуют отметку о внесении изменений в конструкцию ТС
Сертификат на фаркоп продавец дал. По крайней мере на моей шниве фаркопу 5 лет, хоть раз бы кто придрался
Тут дело идёт не про придрался в повсюедневе, а про осмотр авто перед постановкой на учёт.
Обслуживание
Что именно нужно купить для универсала
Обратимся к официальной документации, точнее, к каталогу сборочных единиц. В этом документе на одном из чертежей представлен каркас кузова:
Каркас заднего пола, кузов-универсал
Универсальный фаркоп будет иметь 4 или 5 отверстий по бокам:
Схема универсального фаркопа (для Гранты, Калины-1 и 2)
Если в комплекте идут планки с резьбой, то знайте, что они не понадобятся. Штатные отверстия в кузове снабжаются резьбой с завода. В завершение, приводим фото, иллюстрирующее всё вышесказанное:
Расположение отверстий, универсал нового семейства
Фаркоп для универсалов и его установка
Рассмотрим порядок монтажа, руководствуясь штатной инструкцией. Отметим, что все крепёжные винты фаркопа являются метрическими и имеют типоразмер М10. Вам понадобится накидной ключ, но не только он. Учитывая массу изделия, монтаж лучше проводить вдвоём: один механик держит фаркоп, второй – закручивает винты.
Освобождаем от мастики отверстия в лонжеронах
Прежде всего, перед установкой нужно найти штатные резьбовые отверстия. Используя крестовую отвёртку, их очищают от антикора.
Сам узел фаркопа подводят под кузов так, чтобы не повредить крепление глушителя. Затем, рукой вкручивают шесть болтиков, которые должны быть в комплекте. Не забывайте устанавливать и шайбы, прилагаемые изготовителем.
Сначала все крепления наживляют, не используя при этом ключей
Подобраться к шляпкам болтов будет непросто. Используйте накидной ключ с карданным механизмом, чтобы поджать все винты в последнюю очередь.
Важно знать, что при выполнении монтажа нельзя использовать электроинструмент. Рука, вращающая рукоять накидного ключа, развивает вполне достаточное усилие.
В зависимости от квалификации установщика, все операцию по монтажу занимают 10-20 минут. Дополнительно, может потребоваться подсоединить розетку, которая должна питать электронику прицепа. Тут лучше обратиться к официальному дилеру. Самостоятельно подключать проводку нельзя – это грозит потерей гарантии. Желаем успеха.
Результат всех стараний может выглядеть так:
Установленный фаркоп, автомобиль Лада Калина Кросс
Здесь показан не универсал, а кроссовер, но кузов этих авто мало отличается от универсала.
Приобретение и установка фаркопов на хэтчбек
Сразу приводим чертёж сцепного устройства, предназначенного для хэтчбеков:
Такие фаркопы подходят всем ягодным хэтчбекам
Здесь крепление отличается от рассмотренного выше. Например, к лонжеронам не прикручивается ничего. Фаркоп крепится к заднему швеллеру, а ещё, три винта проходят через отверстия в нише. Она, то есть ниша, предназначена для запасного колеса, а отверстия в ней закрыты пробками.
Отверстия на треугольнике 2 будут закрыты резиновыми пробками
Итак, будем руководствоваться инструкцией изготовителя. Монтаж проще выполнять, загнав автомобиль на яму:
Кто решится сверлить задний швеллер, столкнётся с трудностями: доступ к гайкам будет перекрыт бампером. Данный узел, то есть задний бампер, придётся демонтировать. Есть смысл выбирать фаркопы, крепящиеся пятью болтами. Тогда, бампер останется на его законном месте.
Советы по выбору фаркопа
- Полная масса буксируемых устройств, не оборудованных тормозами, не должна превышать 450 кг;
- Максимальная масса прицепа, если он снабжён системой тормозов, может равняться 900 кг.
Тяговая нагрузка и нагрузка на шар – не одно и то же
Допустим, подсоединить прицеп к авто будет под силу одному человеку. В этом случае, вертикальная нагрузка вряд ли может превосходить 50 кг. Вывод: не нужно покупать сцепное оборудование, если оно не рассчитано даже на указанную нагрузку (50 кг).
Пара слов о светотехнике
Стандартная розетка фаркопа,7 контактов
Опытный монтажник, выполняя подключение, сможет реализовать показанную здесь схему:
Лампы прицепа желательно подключать через реле
Провода можно пропустить через одно из отверстий, предусмотренных в полу кузова. Сами эти отверстия защищены заглушками.
Схема пола багажника, универсал/хэтчбек
Добавить тут больше нечего. Желаем успеха.
Фаркоп – тягово-сцепное изделие, предназначенное для соединения прицепа с машиной. Установка нового фаркопа на Калину НА имеет ряд особенностей. Авто Калина хэтчбэк обладает прицепом, не способным выдерживать большие нагрузки. Поэтому установка фаркопа для этого транспортного средства необходима, если его планируется использовать для перевозки грузов. Он поможет применять съемный прицеп, и позволит сделать авто более универсальным.
Виды устройства для универсала и хэтчбэка
Монтаж фаркопа на Калину хэтчбэк затруднен тем, что конструкция не предусматривает возможности его использования. Кузов на Калину хэтчбэк не имеет отверстий, предназначенных для монтажа фаркопа, поэтому возможно использование лишь некоторых моделей.
Существуют фаркопы трех категорий:
- съемного — легко устанавливается и снимается, независимо от условий;
- сварного — имеет более высокий показатель прочности, но его нельзя снять после монтажа;
- фланцевого — характерна простая установка; при этом нарушать конструкцию бампера не требуется.
Выбор устройства для Калины универсал осуществляется в зависимости от поколения. Большая часть тягово-сцепных изделий для первого поколения не подойдут для авто второго поколения. Также не рекомендуется использование тягово-сцепного изделия, предназначенного для седана Гранта. Универсал обладает широким багажником, поэтому необходимость в фаркопе имеется в отдельных случаях. На универсал и седан рекомендуется использовать приборы съемного типа. Стандартная комплектация этого типа состоит из:
- семиконтактной розетки;
- защитного колпачка;
- электрической проводки;
- монтажных материалов;
- технического паспорта изделия.
При отсутствии одного из компонентов, комплектация является неполной, и оборудование может не работать. Поэтому, покупая новое изделие, нужно убедиться, что его элементы на месте.
Преимущества съемного типа связаны с:
- легкой транспортировкой;
- простыми монтажными работами;
- удобными условиями хранения.
Купить фаркоп съемного типа можно практически в любом автомагазине. Но некоторые модели могут иметь разную стоимость. Эта особенность объясняется конструкционными отличиями изделий для присоединения прицепов. Поэтому выбирать прибор следует под конкретное транспортное средство.
Для хэтчбэка подойдут некоторые фаркопы, используемые на универсалах второго поколения. Наиболее приемлемыми вариантами являются тягово-сцепные изделия сварного типа. Они предназначены для кузовов цельного типа, имеющихся у тольяттинского и других вариантов хэтчбэка.
Фаркопы сварного типа продаются в автомагазинах, но их легко изготовить и самостоятельно. Преимущество этого варианта заключается в высоком показателе надежности. Выглядеть такие приборы будут менее презентабельно, чем их аналоги, но это компенсируется высоким показателем прочности. Принцип изготовления для хэтчбэка прост. Но после монтажа произвести съем прибора нельзя.
Пошаговый процесс установки на универсал
На Калине универсал предусмотрена возможность использования тягово-сцепного устройства на Калину. Поэтому у нее уже имеются отверстия с винтами для крепления прибора. Типоразмер винтов составляет М10. Для монтажа потребуется два человека. Первый должен держать фаркоп, а второй – прикреплять.
Если фаркоп на Калину ранее не использовался, потребуется при помощи отвертки искать отверстия с резьбой. Всего предусмотрено шесть болтов, используемых для крепления прибора. После того, как они будут найдены, действовать нужно по четкой системе:
- отверстия для креплений очищаются;
- к ним подносится фаркоп (его нужно поставить так, чтобы он не мог нанести вред глушителю);
- вкручиваются стандартные болты (начинать нужно от первого бокового отверстия);
- проверяется правильность крепления;
- поджимаются винты.
Для монтажа рекомендуется использовать ключ накидного типа, имеющий карданный механизм. Дополнительно может потребоваться присоединение розетки для работы электроники прицепа. Но делать это самостоятельно не следует. Монтаж своими руками займет до двадцати минут.
Монтаж устройства на хэтчбэк
Крепление фаркопа на хэтчбэк – более сложное, поскольку кузов не предназначен для его применения.
Перед тем, как приступить к креплению деталей, их нужно протереть от пыли и жира. После нанесения разметки начинается процесс крепления:
- просверливаются отверстия для крепежных элементов (потребуется не менее пяти специальных отверстий);
- детали обрабатываются веществом против коррозии;
- при помощи болтов и саморезов производится монтаж розетки с контактами;
- розетка подключается согласно инструкции;
- выполняется подключение проводов.
Иногда могут потребоваться работы по съему бампера.
Фаркоп своими руками
Для создания самодельного фаркопа понадобятся:
- металлические уголки;
- труба из металла;
- исправный сварочный аппарат.
Обозначается часть, в которой будут соединяться уголки и труба. После этого один уголок прикрепляется при помощи сварки к заднему швеллеру, а другой – к прицепу. Эксплуатационный период самодельного прибора составляет от 5 до 10 лет в зависимости от прочности использованного материала. Но этот вариант подойдет тем, кто знает, как установить фаркоп на Калину своими руками.
Подключение электрики
Розетка фаркопа крепится с применением специального кронштейна. Сам кронштейн закрепляется при помощи саморезов и болтов. Проводка Лады Калины предусматривает штатный комплект. В этот комплект входят жгуты для подключения розетки. Провода имеют разные цвета. Благодаря этому фонари подключаются без ошибок. Оборудование продается вместе с электросхемой, на которой отмечено, как подключать провода.
Для обоих вариантов Лады Калины имеется одинаковое количество контактов и проводов. Для проводов предусмотрено наличие штатного места и разъемов. Если изоляция проводов была нарушена, необходимо их изолировать самостоятельно.
Отверстия для проводов имеют заглушки. На современных авто монтированы датчики, контролирующие рабочее состояние фаркопа. Купить датчики можно отдельно, если стандартная конструкция машины их не имеет.
Советы по эксплуатации фаркопа
Если не учитывать правила использования фаркопа, он быстро может выйти из строя. Прибор имеет ограниченный эксплуатационный период и возможности, повысить которые можно при помощи соблюдения ряда действий:
- необходимо заранее ознакомиться с техническими характеристиками фаркопа, чтобы не перегружать его при использовании прицепных изделий;
- следует равномерно распределять вес предметов в прицепе – если этого не сделать, будет нарушена управляемость машиной (недостаточный вес способен вызвать аналогичные проблемы);
- рекомендуется использовать страховочные цепи – они предотвратят повреждение фаркопа и других компонентов авто в случае непредвиденной ситуации с прицепом;
- необходимо периодически смазывать фаркоп – чтобы смазка сохранялась на длительный период, нужно использовать колпачки и заглушки (особенности этих компонентов направлены на повышение эксплуатационных качеств оборудования);
- рекомендуется периодически проверять, какой диаметр имеет шар фаркопа – если по причине износа он стал меньше 49 миллиметров, шар требует замены (использовать можно только детали оригинального образца);
- через каждую тысячу километров нужно проверять, насколько хорошо затянуты крепежные элементы.
Не следует использовать низкокачественные тягово-сцепные изделия. Чем ниже качество прибора, тем более высокая вероятность возникновения непредвиденной ситуации. Поэтому экономить на покупке фаркопа не рекомендуется.
В качестве прицепного устройства служит специализированное изделие, позволяющее надежно удерживать прицеп, необходимый для транспортировки различных грузов. Сегодня никто не будет спорить о практичности отечественной бюджетной модели Лада Калина. Для повышения этого качества многие владельцы устанавливают фаркоп. Это устройство вполне можно смонтировать на автомобиль самостоятельно и не обязательно склоняться к услугам сервисов.
В данном материале мы подробно рассмотрим особенности выбора сцепного устройства и моменты, связанные с его правильной установкой. Как происходит правильно установка фаркопа, а также приведем чертеж.
Виды изделий
Сегодня рынок способен предложить своему покупателю три варианта фаркопа:
- съемное изделие, основным преимуществом которого выступает мобильность, ведь его можно при малейшей потребности как установить, так и демонтировать;
- сварное устройство, которое демонтировать совсем непросто, ведь для этого потребуется применение специального оборудования;
- фланцевая конструкция, которая предполагает наиболее простую монтажную процедуру, позволяющую не прибегать к резке бампера.
Как выбрать фаркоп?
Этот процесс подразумевает индивидуальный подход, поскольку конструкций изделия много и они варьируют в зависимости от кузовного исполнения и поколения Лада Калина. Так, к примеру, фаркоп для первой генерации седана может не подойти к универсалу во втором поколении. Заметим, что для универсала Лада Калина в этом же поколении вполне подходит сцепное устройство, предназначенное для родственной модели Гранта.
Если учитывать указанный аспект, то в остальном выбор не способен доставить сложностей будущему владельцу изделия.
Комплектация изделия для универсальной версии
Сегодня рассматриваемое нами устройство относится к категории разборных конструкций. Приобрести его возможно в специализированной торговой сети. Такой вариант наделен неоспоримыми преимуществами по сравнению со своими конкурентами. В числе положительных моментов отмечаем:
- — простоту при монтажной процедуре;
- — легкость во время транспортирования;
- — компактность в хранении.
Комплект поставки заключает в себе такой перечень компонентов:
- технический мануал;
- протекционный колпачок;
- крепеж;
- розетку на 7 контактов для коммутации осветительных устройств.
Важно! Конструктивное исполнение фаркопов немного различается, что оказывает воздействие на ценовую политику. Также комплектность может иметь разнообразный состав. При подборе оптимального варианта обращайте внимание на эти моменты.
Как установить и подключить сцепное устройство?
Когда владелец полон мужества и в ответе за свой фаркоп, тогда можно приступать к самостоятельному монтажу. Установка фаркопа не станет для вас сложным делом, главное следовать прилагаемой к устройству инструкции и изучить чертеж.
- Сначала определяемся с видом изделия и целями, которые будут поставлены перед ним. Кстати, LADA Kalina в модификации хэтчбек или универсал обладают штатными местами для установки ТСУ.
- Теперь необходимо рассверлить отверстия для подгонки крепежа, имеющегося в комплекте. Некоторые ситуации предполагают демонтаж бампера. Также имеют место моменты, связанные с потребностью прибегнуть к подрезке бампера, особенно при использовании устройства с некачественными кондициями. Здесь потребуется запастись шаблоном.
- Детали крепежа, поставляемые вместе с устройством, обрабатываем антикоррозийным средством и монтируем их в строгом соответствии со схемой, приведенной в руководстве.
- Переходим к монтажу электрических компонентов. Розетку с 7 контактами устанавливаем на кронштейн, который впоследствии надежно закрепляем. Здесь потребуются саморезы в комплексе с болтами.
- Далее выполняем подключение самой розетки, для чего используем задний жгут от кабельной сети авто. Соединяем каждый из проводов в отдельности, четко придерживаясь цветовой маркировки. Об этом нюансе можно поинтересоваться в техническом руководстве на LADA Kalina.
Подведем итоги
Не доверяйте производителям сцепных изделий, которые утверждают, что существует штатное устройство, оптимально подходящее к любому кузовному исполнению LADA Kalina. В действительности ситуация может быть противоположной и при монтаже бесспорно возникнут сложности. Обезопасьте себя изначальным выбором устройства, подходящего именно к модификации вашего авто.
Читайте также: