Почему не работает aux на шевроле круз
Одна из небольших проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля Шевроле Круз – недостаточная мощность звукового сигнала. Со временем его громкость более ослабевает, поэтому встает необходимость замены сигнального излучателя.
Ресурс штатного сигнала в Шевроле Круз составляет около 200.000 – 300.000 км пробега. В некоторых случаях возможно преждевременный выход из строя системы звукового сигнала.
Основные причины неисправности звукового сигнала автомобилей Шевроле Круз
Основные причины неисправности системы звукового сигнала:
- Попадание воды во внутренние полости клаксона. В улитообразный излучатель в случае движения по лужам может попасть вода (особенно при движении задним ходом – сигнал находится перед колесом). Эта вода может оставаться в улитке, так как нет пути для ее стока. Со временем влага разрушает металлическую мембрану за счет процессов коррозии. Это приводит к изменению резонансной частоты мембраны, соответственно, громкости звукового сигнала. Резонансную частоту можно подстроить с помощью винтового регулятора, расположенного на сигнале. Дальнейшие процессы коррозии приводят к попаданию влаги внутрь конструкции и разрушению электрических соединений.
- Неисправность предохранителя в цепи питания звукового сигнала и реле сигнала. Они расположены на плате блока предохранителей в подкапотном пространстве. Для модели J300 она выглядит, как показано на рисунке:
Звуковой сигнал обслуживает предохранитель 51 номиналом 15 Ампер и реле. Трудность обслуживания состоит в том, что реле звукового сигнала в J300 расположено непосредственно на печатной плате блока предохранителей, и является необслуживаемым элементом. Для его замены требуется разбирать подкапотный блок предохранителей, и производить его ремонт. Такой вид работ не под силу рядовому автолюбителю. Поэтому на таких моделях автомобилей следует строго устанавливать предохранители номиналом не более 15 Ампер и звуковые излучатели соответствующей мощности во избежание выхода из строя реле.
- Неисправность контактов в рулевом блоке. В этом случае необходим разбор и проверка рулевых контактов.
Расположение и проверка сигнала Шевроле Круз
Сигнал расположен под левой передней фарой. Для того, чтобы демонтировать сигнал, необходимо:
- снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи;
- поддомкратить авто со стороны левого переднего колеса;
- демонтировать колесо;
- демонтировать подкрылок;
- снять бачок для омывайки.
После этого освободится доступ для снятия разъемов и демонтажа сигнала. Для того, чтобы проверить работоспособность контактов в первую очередь его следует демонтировать. Далее с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления необходимо проверить сопротивление между выводами звукового излучателя. Оно должно быть несколько десятков Ом. Если сопротивление показывает бесконечность, можно попробовать немного подкрутить регулировочный винт. Если такие действия не приносят успеха, сигнал подлежит замене. Проверить работоспособность сигнала можно непосредственным подключением излучателя к аккумуляторной батарее.
Замена звукового сигнала Шевроле Круз
Убедившись, что сигнал не работает или его характеристики уровня излучения звука не удовлетворяют требованиям, необходимо снять неисправный излучатель, приобрести новый, и установить его на штатное место. Попытки восстановления работоспособности неисправного сигнала, связанные с разборкой его конструкции, приносят результат только на относительно короткое время (до полугода).
Оригинальный сигнал, артикул по каталогу производителя 95235155, стоит порядка 800 – 1.000 рублей.
Приблизительно за такую цену можно приобрести аналог-набор из 2 штук сигналов большой громкости (до 112 дециБелл).
Их звучание будет более гармоничным. Единственная проблема – установка дополнительного кронштейна-держателя.
После замены магнитолы штатной CD300 на CD400 перестал работать AUX.
В чем может быть проблема?
При замене перепаивали чип с ВИН-кодом.
Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 11
Без PDIM не будет работать aux, такая же фигня была
А в яем отличие у этих магнитол?
Изначально стоял aux на cd300? Если да, то смотри кабель идущий от aux на pdmi. Скорее всего отошёл. Я переходил, все работает четко. Может ещё прошивка нужна, в этой теме четко разбирается Паша (omantik).
Прошивка ненужна, раньше стояла сд-300 и блока пдим отродясь там небыло. Шнур идёт напрямую в магнитолу. Но сд-400 не воспринимает этот сигнал без блока пдим
Подожди, у тебя aux был на cd300?
На сд-300 да. И на сд-400 был, но уже через блок пдим. Я ж выше написал что и как
Если у тебя стоял aux на 300м то с него шло на pdim а потом уже на магнитолу. Я тоже ставил 400 и оставил старый блок pdim от 300, и все работало прекрасно
На 300 пдим нет и небыло никогда
Блок pdim нужен!
Проблема в том, что на магнитоле cd-400 aux реализован через блок pdim. Так же как и USB. Вам повезло, ваша магнитола с юсб.
Вам необходимо купить блок мультимедиа (pdim) и собрать небольшую косу, внедря ее в разрез перед штекером магнитолы.
И будет у вас и аукс и юсб
Штатный борт Chevrolet Cruze не всегда имеет USB вход, особенно на тех моделях, что были выпущены с базовой комплектацией. Только модели среднего ряда, а также “full-packet” имеют штатные устройства и все средства подключения.
Базовые комплектации автомобилей Шевроле Круз не включают в себя USB-порты, максимум, что на них установлено – AUX. Но, в большинстве случаев отсутствует и этот порт, и, единственное, чем остается довольствоваться – это радио. Не каждому автовладельцу придется такое по вкусу. К счастью, проблема эта решаемая и для выхода из ситуации не нужно проделывать слишком много работы.
Есть два опциональных способа – установить специальный переходник или припаять к плате новый модуль. Второй вариант подходит для продвинутых пользователей, которые смогут самостоятельно разобрать приборную панель машины и внести изменения.
AUX и USB – какой способ установки выбрать
Для всех современных автомобилей разработано Головное Устройство, которое позволяет подключить любой девайс практически через все порты. Как минимум, здесь установлены USB и AUX модули, а также возможность подключения по Bluetooth. Перед выбором устройства придется обратить внимание на тип подключаемых девайсов – iOS или Android. Есть и комбинированные решения, которые дают оба типа подключения, однако, чаще всего можно встретить только одно из них. Подключить адаптер своими руками весьма просто и при изучении этой статьи могут раскрыться ответы на многие вопросы.
Цена вопроса – от 10 000 рублей, что устраивает далеко не всех автовладельцев. В противном случае, при отсутствии необходимых финансовых средств, можно монтировать систему самостоятельно, использовав хаб на несколько портов. Настоятельно рекомендуем приобретать устройства от проверенных производителей, так как дешевые китайские бренды часто выходят из строя в короткие сроки или вовсе не подключаются.
Также рекомендуется приобрести в комплекте USB-провод для подключения системы, длиной не менее, чем в 1,5 метров. С учетом, что определенная часть длины будет спрятана в бортовой консоли авто – это вполне приемлемая длина. Многие водители советуют вывести USB-порт в заглушку, находящуюся рядом с AUX. Даже при отсутствии как таковых знаний по этому вопросу, можно самостоятельно разобраться с устройством системы. Рассмотрим пример, с установкой в заглушку, расположенной на панели между передними сиденьями.
Для извлечения заглушки потребуются 2 тонких отвертки, у которых есть длинный наконечник. Без такового тоже подойдут, но работать с ними будет неудобно. Самое оптимальное место – плоскость стыка пластика и длинной стороны заглушки.
Эта часть заглушки легко отгибается, ее можно выдавить вверх тонким наконечником отвертки. Удалить заглушку вручную не получится, так как по ее бокам расположены специальные крепления. Если попробовать надавать на заглушку снизу, то ничего не выйдет – так как ее длина доходит до самого пола и не позволяет ее подковырнуть. После удаления заглушки начинается основной процесс установки.
В заглушке прорезается специальное отверстие, позволяющее установить порт USB. Обратная сторона заглушки полая, поэтому прорезь придется делать в лицевой части детали, также понадобится удалить ребро жесткости, расположенное внутри.
Самое важное в этом вопросе – разместить порт таким образом, чтобы не шевелился и не имел люфта. Зафиксировать порт помогут металлические лепестки, расположенные вокруг USB. После обработки эта деталь должна выглядеть примерно следующим образом:
Кабель протянуть несложно, под панелью проходит необходимая пустота, ею и можно воспользоваться. Провод можно протянуть с правой стороны от ручного тормоза, затем по левой стороне от рычага переключателя передач, а после и под саму торпеду. На этом моменте также можно установить Wi-Fi модуль и соединить его с хабом.
Такой способ установки подходит практически для всех автомобилей Шевроле Круз, в том числе 2011, 2012 и 2013 года выпуска. Флешка будет распознана магнитолой сразу. Если этого не произойдет автоматически, то придется проверить настройки, возможно, понадобится сменить “source” звука – то есть выбрать USB разъем для подключения.
Вот мы и разобрались, как сделать вход самостоятельно. Теперь ясно, где находится оптимальное место для порта, а также путь для прокладки USB кабеля. Установка не займет много времени и сделать все работы можно за полдня.
Все современные устройства оснащаются Bluetooth-модулем. При помощи данной детали телефон, планшет или другой гаджет можно подключить к любому внешнему носителю.
Например, к беспроводной колонке, автомобильной магнитоле или гарнитуре. Именно поэтому крупные производители автомобилей обязательно включают в перечень функций подключение смартфона к магнитоле через Bluetooth.
Способы подключения
Перед определением интересующих нас способов разберемся, для чего может понадобиться беспроводное соединение. Одна из самых важных функций – ответ на входящий вызов. Также добавляется возможность включения своей музыки не со флешки, вставленной в магнитолу, а с самого смартфона.
Итак, функция блютуза нужна тем автоводителям, что: хотят
- отвечать на телефонные звонки во время езды;
- сократить количество проводов в салоне;
- слушать музыку со смартфона.
Способов установки в Chevrolet Cruze Bluetooth-модуля несколько. Рассмотрим самые простые и наименее затратные.
Через AUX
В магазинах электроники можно без проблем найти блютуз-ауксы. Такой компактный девайс стоит не более двух-трех тысяч рублей и подключается к абсолютно любой магнитоле. Главное, чтобы в ней был предусмотрен Aux разъем. В случае его отсутствия достаточно приобрести переходник. Способ считается одним из самых бюджетных.
Для корректной работы достаточно включить девайс и подключить к нему свое устройство. Помимо стандартной передачи данных, вы сможете включить громкую связь и управлять телефоном на расстоянии. Для ответа на звонок и переключения мелодии предусмотрены небольшие кнопки.
Устройство крепится непосредственно на любую поверхность. Также его можно вшить в саму панель автомобиля, если вы желаете сэкономить место.
Установка у дилера
Обратившись к дилеру Chevrolet, вы сможете решить проблему с установкой модуля. В сервисе произведут установку специальной платы, отвечающей за получение беспроводного сигнала.
К плюсам метода нужно отнести отличное качество звука как при воспроизведении аудиозаписей, так и при звонках. Установленный модуль незаметен и прослужит долго. При этом каких-либо значительных изменений в салоне не произойдет.
Замена магнитолы
Вы можете легко и недорого заказать готовое решение: автомагнитолу с встроенным модулем приема беспроводного сигнала. Стоимость детали при заказе в интернете варьируется от четырех тысяч.
Только вот, как проявило, у дешевых вариантов низкое качество, даже не соотносимое с ценой. К слову, замена магнитолы также может стать проблемой для новичка.
Именно поэтому придется дополнительно заплатить за услуги салона. Но при покупке такого устройство вы гарантированно получите хорошее качество (если, конечно, возьмете не самую дешевую модель), а внешний вид салона останется в прежнем виде.
Как и было сказано выше, замена автомагнитолы вручную выйдет намного дешевле, чем при участии официального дилера Шевроле Круз.
Резюме
Доброго дня всем. Проблема запуска с новым АКБ решилась неожиданным образом. Вообщем с нового года я так и ездил, с вероятностью завестись 50/50.
Если не заводилась — приходилось делать танцы с бубном, типа ЦЗ откр/закр., на сигналку ставить/снимать, дверь открывать/закрывать — не поверите — ПОМОГАЛО =) Отключал центральный плафон освещения, остальные потребители в прикуривателях — помогало, иногда … Потом заметил что вроде бы при открытой двери всегда заводится =))) (о боже, как я ошибался =)))))
Короче крыша ехала уже от этой нестабильной неисправности. Вроде уже понимали что проблема во втягивающем реле. Лазили под капот — смотрели — внешне ничего особенного. Но напрямую замкнуть для завода не получалось — не подлезть, и виден только один контакт реле с верху.
Да, в сервис ездил. Масло менял, фильтр и за одно побеседовал с электриком насчет непостоянного завода. Ничем не помогли, руками развели, мол, " …АКБ новый. Приезжайте когда не заведется, будем искать…"
А тачка блин как назло в сервисе-то ЗАВОДИТСЯ ! … Так и не решилось ничего. Обзванивал в свободное время близлежащие сервисы — то электрика нет, то надо машину оставлять разбираться, то позвоните послезавтра… Короче ездил так, на авось. Заводится через раз, но уехать всегда получалось.
Был на даче, Батя вспомнил, что есть у него один знакомый электрик. Звоним-приезжаем, объясняем проблему, загоняем на яму. Он вылезает через 2 минуты — говорит ВСЁ ! Выгоняйте! Даже защиту картера не снимал.
Я в шоке, Батя тоже =).
Короче что было: второй контакт на втягивающем (снизу) был откручен ! Он его просто закрутил и всё! Теперь езжу и всё всегда заводится! Никаких проблем!
Он даже денег не взял, просто поржал над нами и всё =)))
Так вот не пойму, как он мог просто так открутиться? Из допов ничего не ставил, ничего не менял, туда никто (наверно) не лазил. Или это мне в сервисе каком-то спецом подкрутили мошенники? =))
И как блин люди, которые меняли масло, снимали защиту, КОТОРЫХ Я ПРОСИЛ разобраться в чем проблема даже не обратили внимания что там ТУПО откручен БОЛТ НА ВТЯГИВАЮЩЕМ ! Или просто не хотели разбираться и тратить время.
Вообщем очень рад, что проблема решилась удачно.
Вторая часть поста — про AUX. нужна помощь, совет.
Очень редко его включаю, в основном CD. Тут пока ждал в машине решил включить — не включается! Никак. Даже ничего не пишет. При нажатии кнопки CD\AUX включает диск и не переключается на аукс.
В чем может быть дело? Подскажите где искать? Спасибо!
Читайте также: