Пежо 206 не показывает уровень топлива
При заправке на полный бак и сразу же влил sga.
И заметил, что датчик уровня как был в половину бака так и остался — не порядок! Открутил гайку бензонасоса в баке. Упёрся плоской отверткой в ребро гайки и легонько простукивал. Открутил. Вынул, все вроде норм! И показывает нормально. Почистил Контакты, через день опять та же фигня но стрелка уже совсем лежала.
Решил взять домой датчик с поплавком и прозвонить и посмотреть получше. Начал снимать а в месте спайки контакта поплавка он отлетел от платы. Вот и поломка. Паял дома)))
теперь все работает.
Почему пыж весёлый? Так потому практически все лампочки в приборке были перегоревшими как и в блоке климата. Ну ничего, снял приборку, а там здравствуйте, обманочка на абс и впаянные провода на лампу ручника (!).
А как можно заметить Дорожки удалены варварским способом))) типо чтоб перед глазами не маячило))))) ну кому что, а мне надо сделать!
Вот это поворот. Да пофиг, надо ковырять!
Купив и заменив все лампочки, приборка встретила меня огнями)))) красивыми. И понятными что вложения мои увеличиваются)))
то Джеки чан выскочит
( скорее всего во впуске/зажигании дело) лампа ручника, ошибка абс так и горит. За то теперь как человек) наблюдаю за всеми перемигиваниями ламп!
P.s. О покупке не жалею!
Всем спасибо за ваше внимание!
И удачи на дорогах!
Сбросьте давление топлива, используя специальное приспособление KM-J-34730-91 через испытательный канал.
Соберите вытекающее топливо в подходящий контейнер – соблюдайте правила безопасности и национальное законодательство.
Специальный инструмент KM-6391-1 должен быть установлен так, чтобы датчик в баке перемещался вертикалью. Установите специальный инструмент 4 KM-6391-1 и выньте модуль.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Установка цифровых и аналоговых приборов зависит от модели и комплектации автомобиля.
Рис. 1.15. Включение счетчика пробега
Рис. 1.16. Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель температуры охлаждающей жидкости аналогового (стрелочного) типа (рис. 1.16)
На шкале прибора выделены два сектора — общий А и красный В. При нахождении стрелки в секторе А двигатель имеет нормальную рабочую температуру. Нахождение стрелки в красном секторе В свидетельствует о том, что двигатель перегрет.
Остановите автомобиль, дайте двигателю остыть, проверьте уровень охлаждающей жидкости и выявите причину ее перегрева.
Рис. 1.17. Указатель температуры масла
Указатель температуры масла в двигателе аналогового (стрелочного) типа (рис. 1.17).
На шкале прибора выделены два сектора — общий С и красный D. При нахождении стрелки в секторе С двигатель имеет нормальную рабочую температуру масла. Движение должно происходить при нормальных оборотах и скоростях. Нахождение стрелки в красном секторе D свидетельствует о том, что масло в двигателе перегрето.
Уменьшите скорость движения автомобиля или остановите его, дайте двигателю остыть, проверьте уровень масла и выявите причину его перегрева.
Многофункциональный дисплей 10 (см. рис. 1.11) расположен на панели приборов, после включения зажигания он предназначен для последовательного выполнения трех функций:
- указателя пробега до очередного технического обслуживания (ТО);
- указателя уровня масла в двигателе;
- счетчика пробега (общего и суточного).
После включения зажигания примерно на 10 с загорается указатель уровня масла, вслед за указателем пробега до очередного ТО.
Рис. 1.18. Указатель уровня масла
Дисплей показывает (рис. 1.18):
- максимальный уровень масла, который необходимо проконтролировать при помощи щупа (превышение максимального уровня может привести к выходу двигателя из строя);
- минимальный уровень масла, который необходимо проконтролировать при помощи щупа, при этом после остановки двигателя должно пройти 10—15 мин (снижение минимального уровня также может привести к выходу двигателя из строя);
- неисправность датчика уровня масла подтверждают шесть мигающих сегментов.
Тахометр 24 (см. рис. 1.12) аналогового (стрелочного) типа позволяет визуально контролировать частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Внимание! Избегайте нахождения стрелки в красном диапазоне шкалы прибора.
Указатель уровня топлива 26 (см. рис. 1.12) аналогового (стрелочного) типа. Для проверки работоспособности прибора предназначен индикатор, который загорается на некоторое время при включении зажигания. Если лампа горит постоянно, то это свидетельствует о том, что в баке автомобиля осталось около 5 л топлива.
Рис. 1.19. Регулятор интенсивности освещения комбинации приборов
Регулятор интенсивности освещения комбинации приборов — изменяет яркость освещения комбинации приборов и многофункционального дисплея. Для этого необходимо включить наружное освещение и нажать на кнопку (рис. 1.19).
При достижении минимальной (или максимальной) интенсивности освещения отпустите кнопку, а затем нажмите ее снова, чтобы увеличить (или уменьшить) освещение. При достижении желаемого результата отпустите кнопку.
Нажатием клавиши 9 (см. рис. 1.11.) аварийной световой сигнализации включаются все указатели поворота, которые начинают мигать после ее нажатия.
Система получения информации
Рис. 1.20. Дисплей типа А
Рис. 1.21. Дисплей типа В
Рис. 1.22. Дисплей типа С
На автомобиль Peugeot 206 устанавливают несколько типов дисплеев — А (рис. 1.21) и С (рис. 1.22).
Состояние параметров отображается как в буквенно-цифровой, так и в графической форме.
Дисплей типа А
Система получения информации работает при включенном зажигании и позволяет получить следующую информацию:
- язык выводимой на дисплей информации;
- часы (12- или 24-часовой режим показа);
- минуты;
- год;
- месяц;
- день;
- температура (по Фаренгейту или по Цельсию).
Удерживая нажатой в течение 2 с кнопку 1, можно открыть доступ к регулировкам, выбранный параметр начинает мигать, и его можно изменить.
Кратковременное нажатие на кнопку 2 позволяет изменять значение выбранного параметра. Для быстрого изменения значения удерживайте нажатой кнопку 2, при этом после достижения максимального значения регулируемый параметр возвращается к нулю и снова начинает увеличиваться.
Если в течение 7 с не предпринимать никаких действий, дисплей возвращается в обычный режим, сохранив в памяти все новые регулировки.
Кратковременное нажатие на кнопку 2 позволяет в течение нескольких секунд получить информацию о температуре наружного воздуха.
Дисплей типа В
Система получения информации работает при включенном зажигании и позволяет получить следующую информацию:
- язык выводимой на дисплей информации;
- единицы измерения скорости (км/ч или миль/ч);
- температура (по Фаренгейту или по Цельсию);
- формат времени (12- или 24-часовой режим показа);
- часы;
- минуты;
- год;
- месяц;
- число.
Удерживая нажатой в течение 2 секунд кнопку 1, можно открыть доступ к регулировкам; выбранный параметр начинает мигать, и его можно изменить.
Кратковременное нажатие кнопки 2 позволяет ступенчато изменять значение выбранного параметра. Для быстрого изменения значения необходимо кнопку 2 держать нажатой, после достижения максимального значения регулируемый параметр возвращается к нулю и снова начинает увеличиваться.
Если в течение 7 с не предпринимать никаких действий, дисплей возвращается в обычный режим, сохранив в памяти все новые регулировки.
Дисплей типа C
Система получения информации работает при включенном зажигании и позволяет получить следующую информацию:
При снятии и установке датчика уровня топлива на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:
- ключ для снятия-установки втулки-гайки датчика уровня топлива/топливного насоса 1601-Z;
- трубка с наконечником для клапана 0141-T1.
Снятие
Снятие датчика уровня топлива проводите в следующем порядке:
- сбросьте избыточное давление в топливной магистрали, подсоединив конец приспособления к клапану SHRADER, и соберите бензин в емкость;
- откиньте заднее сиденье;
Рис. 3.95. Снятие пластины: 1 — заклепка; 2 — пластина
- высверлите заклепки 1 (рис. 3.95) сверлом d 5 мм;
Внимание! Сверлите отверстия, ограничивая глубину проникновения сверла 10 мм с помощью упора.
Рис. 3.96. Снятие защитного чехла: 1 — трубка подачи топлива; 2 — трубка возврата топлива; 3 — контактный разъем; 4 — защитный чехол; А — паз
- снимите защитный чехол 4 (рис. 3.96);
- отсоедините контактный разъем 3;
- отсоедините трубку 1 подачи топлива;
- отсоедините трубку 2 возврата топлива;
Рис. 3.97. Снятие датчика уровня топлива: 1 — приспособление; 2 — втулка; 3 — уплотнительное кольцо; 4 — датчик; 5 — поплавок
- снимите втулку 2 (рис. 3.97) с помощью приспособления 1;
- снимите датчик 4, приняв меры предосторожности, чтобы не повредить и не деформировать поплавок 5;
Внимание! Каждый раз заменяйте уплотнительное кольцо 3.
Установка
Установку датчика уровня топлива проводите в следующем порядке:
Рис. 3.98. Установка датчика уровня топлива: 1 — втулка; А, В, С — метки
Управление бортовым компьютером осуществляют нажатием кнопки, расположенной на торце правого подрулевого переключателя (рис. 1.51).
Рис. 1.52. Показания дисплея типа В
При каждом нажатии на торцовую кнопку рычага выключателя стеклоочистителя дисплей типа В (рис. 1.52) последовательно показывает:
- автономность (см. ниже);
- пройденное расстояние;
- средний расход топлива;
- текущий расход топлива;
- среднюю скорость.
Для установки дисплея на ноль нажмите на кнопку и удерживайте ее более 2 с.
Рис. 1.53. Показания дисплея типа С
При комплектации автомобиля дисплеем типа С (рис. 1.53) последовательно выводятся параметры:
Для установки дисплея на ноль и определения нового периода нажмите кнопку и удерживайте ее более 2 с, когда на дисплее высвечивается желаемый период.
Когда в баке остается менее 3 л топлива, на дисплее вместо цифр загораются только три горизонтальных сегмента.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выведена до тех пор, пока автомобиль не пройдет некоторое расстояние.
Если в процессе движения на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные сегменты, значит, неисправен бортовой компьютер — обратитесь на СТОА.
Читайте также: