Передний тормозной цилиндр гранта какой лучше

Обновлено: 08.01.2025

Lada Granta

Замена передних тормозных колодок

Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта.

После того как скоба повернется относительно направляющей колодок, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра. Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппорте и направляющей колодок. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Выполнить эту операцию можно разными способами.

Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение.

Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

На заметку

Олег Гетманенко, редактор:

Олег Гетманенко

— Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится и к задней оси. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.

Замена задних тормозных колодок

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.

Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте после этого на педаль тормоза, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра.

Если барабан снять не удается, то, равномерно поворачивая его, наносим удары по торцу барабана молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок).

…и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт…

Устанавливаем рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м.

Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод. Перед установкой барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра.

После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.

В зависимости от комплектации завод-изготовитель комплектует автомобили Лада разными передними тормозами. Определяем, какие тормозные диски АВТОВАЗ устанавливает на Приору, Гранту и Калину, какая разница между передними тормозными механизмами, и как очень просто улучшить тормоза без переделок.

Какие передние тормоза ставит АВТОВАЗ на Лада

Тормозной диск существенно меньше пыльника

Тормозной диски полностью перекрывает пыльник

Диск тормозной 2110-3501070 (13 дюймов)

Скоба суппорта подвижная 2110-3501017

Скоба суппорта неподвижная 2110-3501155

Кожух тормозного диска правый 2112-3501146 (14 дюймов)

Кожух тормозного диска левый 2112-3501147 (14 дюймов)

Диск тормозной (14 дюймов) 2112-3501070

Скоба суппорта неподвижная 2112-3501155

Остальное все, как у вентилируемых тормозов R13

Диск тормозной (15 дюймов) 11186-3501070-00

Кронштейн крепления переднего тормоза 11196-350102500

Установка тормозов R14 вместо R13

По данным из таблицы можно заметить, что для перехода с тормозных дисков R13 на R14 никаких переделок не требуется и цена доработки невысокая (купить тормозные диски R14 и неподвижные скобы суппорта).

Не забудьте проверить, чтобы колесные диски были диаметром не менее R14. Улучшаем тормоза, пользуясь знакомой инструкцией по замене тормозных дисков.

Большинство автовладельцев после установки тормозных дисков R14 чувствуют заметную разницу при торможении и остаются довольными. Однако, это не предел, тормоза можно сделать еще лучше!

Установка тормозных колодок и дисков от иномарки

Вместо оригинальных колодок и тормозных дисков ВАЗ установите расходники от иномарки, например:

тормозные диски Brembo (артикул: 09.8903.75) или ATE Power Disc 14 (артикул: 24.0320-0142.1);
колодки от Fiat (артикул: 13.0460-2813.2) или BMW (артикул: 180281).

Никаких переделок или изменений конструкции тормозной системы не требуется. Максимум, что может потребоваться:

для ATE Power Disc 14 - установить милиметровую волнистую шайбу между направляющей и поворотным кулаком.
для колодок от BMW - это немного подпилить скобы суппорта.

Чем лучше эти комплектующие? У дисков - увеличенная площадь прилегания колодок, а тормозные колодки с увеличенной площадью касания (порядка на 25%). По отзывам автолюбителей, установка импортных тормозных колодок и дисков положительно сказалось на работе тормозной системе.

У меня с завода или фенокс или финвал стоят. Двести с лишним проехал и считай девять годков. Недавно под пыльники заглянул все чистенько и розовая смазка.

Максим Чуйский ответил Николаю

Максим, везде. У меня все машины нормально ходят. Без фанатизма, во время обслуживать главное. На семугане 390ткм 12 лет, проехал без капиталов и суппорта родные, кузовщина родная, пороги родные.

Я так тоже заменил один цилиндр, потом каждый год резинки на нём менял, потом его клинило - расхаживал! Ща работает! Но надо было заводской расходить и дальше бы работал!

Максим Чуйский

На оригенале уже 6 лет отмохал, из них последний вот как уж год на одном суппорте двух резинок уже вообще нет все руки не доходят, и не клинят.

На родных катаюсь с 12 года. Раз в год левый перебираю ( с 2016г.),правый один раз перебрал. Замена резинок.пробег 160.

Бери любые. Так как сейчас всё производится непонятно где. А особенно присматривайся к тому что лежит в упаковке АВТОВАЗ. Потому что они пихают туда всё что есть и не факт что будет завод.

Максим Чуйский

Максим,

Я перебрались заводские, поменял резинки и поршня, Смазал все мс1600, пробег уже 25т км и 1год, все работает и не чего не клиент и не стучит.

Иван Котенков

Евгений Веретенников

Фенокс 2 года отходил, дольше бы проходил навернл, если бы во время прокачки тормозов не сломался штуцер прокачки

Максим Чуйский

Поставь фенокс , я ниву 7 лет назад купил , стоят до сих пор, всю машину перебрал до болта , только к ним не притрагивался , и никакие резиночки через год никогда не рвались как пишут , и в болоте и где только ни где они бывали , по часу под водой никогда проблем не было , даже колодка вылетала из суппорта , тормозил поршнями , полностью вылезли жидкость покапала , засунул все 3 обратно пальцами и до сих пор езжу . так что думай сам

Максим Чуйский

Андрей, ВУТ педаль усиливает, к этому претензий нет. Педаль в общем упругая нормально, но при длительном нажатии постепенно проваливает.
На одном из предыдущих авто также было, решилось заменой резинок в гтц.

по идее рем комплект,я не думаю,что на гранте свой гтц! но диаметр сальников лучше уточнить! раньше(на классике) для гтц был общий ркт,а на рабочие шли на 19 и 21,там по номеру определяли! сейчас не знаю.

что то новенькое.

Блок меняется цена в Орене 3 600. попробуй для начала полностью прокачать, может цилиндр какой нибудь течет!!

Равшан, если бы текло то убывал бы уровень тормозухи и где-то явно бы вытекало.
Сегодня купил новый цилиндр (2200р) , проблема решилась.

Есть вариант от старого моториста когда у меня запорожец был а запчастей не было . Снимаешь манжеты , и наматываешь ровным слоем нитку на поршень , и снова одеваеш манжеты .при том что в цылиндре как у кота яйца всё блестит и без задиров всё там . Но поскольку народ рукожопистый стал , п- дуй за новым в магаз

Читайте также: