Передний ступичный подшипник лифан солано от чего подходит
Датчик положения коленвала подходит от Газели.
Для генератора на китайский двигатель 1,6 подходят:
- регулятор напряжения: IN439
- подшипники: 6202 и 6303
Датчик заднего хода подошел от GEELY CK
Задние:
Record 003831 - по размерам идентично, жёстче чем родные
KYB441105
Масляные:KAYABA 441093
Газомасляные монотрубные: KAYABA 551060 или лучше 241008
Передние:
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг
Лично мне не знакомы номера "Масляные:KAYABA 41905, KAYABA 3411664 " Вот и думай или это 4 пропустили и должно быть 441905 . Или еще что либо.
"Передние:
Масляные: KAYABA 333838 - R, 333839 - L
Газомасляные: KAYABA 633838 - R, 633839 - L"
Вот спишет человек номера и пойдет покупать амортики и если в магазине не скажут что KAYABA 333838 - R, 333839 - L это не масло а газомаслянные аммортизаторы то так оно и будет.
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг
задние маслянные по идее тогда должны бы быть KYB441105 с полезной нагрузкой 800 кг.
НАЙДИТЕ МНЕ ВОТ ЭТИ АМОРТИЗАТОРЫ!
"уважаемый, если вам что то не знакомо, это не значит, что этого нет"
KAYABA 41905, KAYABA 3411664
Если такие есть и мое замечание не обосновано то в бан меня пожалуйста!
Екзист мне не показатель я запчастями уже занимаюсь 5 лет. И програм у меня есть не мало. По Чери тоже у себя в магазине все по заменителях есть! За что конечно ОГРОМНОЕ спасибо этому форуму и всем кто выкладывает сюда информацию!!
Зачем Вы пишите что 333838 маслянные если они газомаслянные. Обьясните! От того ставил я их или нет они масляными все равно никогда не станут!
Подбирали по програме говорите ну так вбейте 41905 и получите Наконечник левый и правый
что то не похоже на Каябу! Я написал нормально что номера указаны не верно, и перепутаны маслянные номера амортизаторов с газомаслянными.
За что я должен получать предупреждение. За то что просто обратил внимание на неточность. Больше не буду ничего замечать раз нельзя!!
Добрый день. Заказываю сейчас запчасти на Киттанке, первый раз. При вбивании каталожного номера в результатах выводятся запчасти разных производителей, основные SPAD 1 и Lifan Motors. Запчасти какого производителя лучше выбрать? По цене сложно ориентироваться, что то у одного стоит дороже, что то у другого. Да и что делать с сайлент блоками, неужели целиком рычаги менять?
Всем привет. А кто-нибудь менял задние амортизаторы,если кто подобрал аналог -если можно номерок в студию.
Ефим писал(а): Добрый день. Заказываю сейчас запчасти на Киттанке, первый раз. При вбивании каталожного номера в результатах выводятся запчасти разных производителей, основные SPAD 1 и Lifan Motors. Запчасти какого производителя лучше выбрать? По цене сложно ориентироваться, что то у одного стоит дороже, что то у другого. Да и что делать с сайлент блоками, неужели целиком рычаги менять?
F3401630 Lifan Наконечник рулевой тяги
F2906341 Lifan Втулка переднего стабилизатора
F2906271 Lifan Демпфер пер стабилизатора
F2304510 Lifan Подшипник пер ступицы
F2916341 Lifan Втулка заднего стабилизатора
F8402313 Lifan Держатель упора капота
F8402312 Lifan Держатель упора капота
D0008M Kashiyama - передние тормозные колодки
F8402410 Lifan Кронштейн троса открывания капота
LF479Q1-1017100A Lifan Фильтр масляный (аналог MANN68/3)
F2911470 Lifan Подшипник ступ задн внутр
F3501451 -направляющая скобы пер.торм.суппорта (малая)
F3501441 -направляющая скобы пер.торм.суппорта (большая)
Задние колодки Kashiyama K0034
KRONER K151324 – Подшипник задней ступицы это комплект, внешний и внутренний, сальник не подходит, лучше купить родной, он не дорогой вот номер F2911430
MZ0502R – Сайлентблок продольного рычага, подходит с обеих сторон, либо от ваз 2109 от заднего аммортизатора нижний
X5 RESOURSE 260005 – ПОЛИУРЕТАНОВАЯ втулка переднего стабилизатора концевая в рычаг
X5 RESOURSE 260004 - ПОЛИУРЕТАНОВАЯ втулка стабилизатора
5455928000 -Гайка салентблока рычага задней подвески (переднего и там и там, заднего только в цапфе)
5521722000 - Болт салентблока рычага задней подвески (переднего и там и там, заднего только в цапфе)
T25301 - Салентблок переднего рычага передней подвески (с шаровой)
CBH209 - саленблок поперечных рычагов задней подвески (и в цапфе такой же, всего 6шт их у нас)
6303 2RS - Подшипник генератора передний
6202 2RS - Подшипник генератора задний
L30311 - COBRA TUNING Дефлектор стекол дверей
F3502921 – Рычаг регулировки ручного тормоза нижний прав (мех.самопод)
F3502721 – Рычаг регулировки ручного тормоза нижн лев (мех.самопод)
F3502810 – Рычаг регулировки ручного тормоза верхн прав (мех.самопод)
F3502710 – Рычаг регулировки ручного тормоза верхн лев (мех.самопод)
На Лифан Солано подшипник передней ступицы не такая частая поломка. Но неприятности иногда случаются и с этой деталью.
Подшипник ступицы
Артикулы (код детали)
Тут возникает много вопросов. Коды запчастей известны, но есть очень много нареканий по качеству этих оригинальных китайских деталей. У кого-то изначально они не подошли к Лифан Солано и люфтили, у кого уже на пробеге 5000 км после замены начались проблемы. Плюсы у оригинальной запчасти только в цене.
Оригинальная запчасть на Экзисте
Коды запчастей от Тойоты и NSK
Процесс замены
- Демонтируйте поворотный кулак автомобиля.
- Извлеките стопорное кольцо.
- Выпресовываем ступицу.
- Выпресовываем подшипник. Необходимо либо оправка, либо можно использовать гидравлический домкрат.
Выпресовка из ступицы
Итоги
Работа по замене ступичного подшипника на Лифан Солано не является простой, для неё необходимы специальные инструменты и навыки.
Стоимость такой замены в автосервисе начинается от 600 рублей за одну сторону. Мы рекомендуем менять данную запчасть парой, но конкретных рекомендаций у производителей автомобиля нет, поэтому возможна частичная замена.
точно подходят не парься вес один в один от вологодских до неоригиналов главное не наколоться с качеством подшипников родной после саммостоятельной замены прослужил всего три месяца так что делай выводы щас на очереди с таким же номеро ток уже немецкий ну это не суть важно главное правельная установка без съемника не стоит и лезть туда в сервисе гайку ступицы надо чтобы обязательно затянули с нужным усилием а то перетяг и недотяг оч сильно влияет на срок службы быстрое разрушение зашитного кольца поподание влаги внутрь подшипника и быстрый выход из строя так что лучше к проверенным мастерам и еще нюанс это головка на 34 которой днем с огнем не найдеш (ну эт если к неофициальным сервисам)
_________________
Судя по Камасутре безвыходных положений не бывает!
Съемник от ауди с не большой доработкой очень помогает при замене подшипника перед. ступицы
подшипник от ауди а3
не могу найти головку на 34 в магазинах только на 36 встречается и то не везде какие есть способы отвернуть гайку 36-ым ключом а то боюсь срежет грани.
И вот ещё что после того как сниму гайку может её обточить до 32 размера или не стоит портить?
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
подложи стальные пластинки на грани головки можно временно приклеить их, а гайку не обтачивай если я не ошибаюсь с такой же резьбой от волги подойдет там вроде на 32 ну или от той же мазды 323, я сам откручивал 36-й головкой под лом грани не срезало хотя рычаг был метра в полтора но лучше перестраховаться и положить пластинки.
_________________
Судя по Камасутре безвыходных положений не бывает!
ненадо ничего точить! на гайке есть накладка металическая ,она и есть под ключ 36,тобиш снимаете скобу берете ключ на 36 ивсе дела, в первый рас я тоже головку искал,но на будущее купите ггайку на 36 пежо 306!
спасибо за советы в субботу записался на СТО будем менять, подшипник уже купил из списка не оригиналов если всё будет гуд отпишусь о результате.
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
ненадо ничего точить! на гайке есть накладка металическая ,она и есть под ключ 36,тобиш снимаете скобу берете ключ на 36 ивсе дела, в первый рас я тоже головку искал,но на будущее купите ггайку на 36 пежо 306!
Ты совершенно точно написал. Я вчера менял правый подшипник и тоже сначала попытался найти головку на 34, а потом посмотрев внимательно на стопорный колпак решил попробовать напялить на него 36-ю башку. Как оказалось это очень неплохой выход из положения.
_________________
Зачем под капотом лошади, когда за рулем осёл?
Сегодня заменил подшипник ступичный левый поставил то что посоветовали KOYO DAC4074W12CS47 цена 800 руб брал в Exist у нас в городе есть представительство очень повезло не пришлось даже заказывать был в наличии при чём на сайте он дороже был почему то продавец сказал что чисто Японское качество да и на подшипнике выбито Japan я спросил что вот типа есть дешевле sfec febest по 600 -700 руб он сказал что есть нарекания по их качеству не смотря что фирмы немецкие но производство Китай (это так к слову)
головку купил на 36 шестигранная под ломик и очень удачно т.к шестигранная головка то с лёгкостью отвернули гайку со снятым колпачком даже ничего не подкладывая под грани гайки, грани не повредились не замялись а вот если б головка была многогранная то тогда пришлось одевать как советовали выше вместе с колпачком, стоимость ключа 210 руб за работу взяли 600 руб. для сравнения на СТО дилера залупили 1400 руб. На всё про всё ушло 1.5 часа работы стойку не снимали открутили только поворотный кулак короче все прошло довольно быстро. Вот только у ребят не было динамометрического ключа чтоб затянуть гайку с правильным моментом придётся заехать к официалам пусть хоть гайку протянут как положено.
В машине стало тихо теперь мотор и кпп опять слышно
_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.
Последний раз редактировалось DNK1980 Сб июн 16, 2012 11:27 am, всего редактировалось 1 раз.
Потом сход - развал делать не придётся?
А то на сервисе сказали,что если стойку целиком не снимать при замене подшипников,то придётся делать. Хотя это от подвески еще зависит,наши они не видели ещё. Я просто спросил стоимость замены,со съёмом стойки 1300 р. загнули.
И еще вопрос,подшипники размер как я понял, надо покупать 40.74.40. Подойдут любые с таким размером или есть какие то особенности?
Особеностей нет, но желательно проверить смазку под сальниками,
бывали случаи "экономии" даже на очень известных марках.
Кстати о замене подшипника, по-моему удобнее стойку снять.
Снимается легко, за одно можно проверить все детали узла
подвески. У меня самое неудобное что было: отключение датчика
АБС в моторном отсеке и сбивание старого подшипника со ступицы.
Пришлось греть феном и сбивать.
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на конференции
По наши Омские дороги я помолчу. Такое чувство порой, что дорожники "откат" с наших СТО получают, чтобы машины чаще приезжали.
Ну, это всё лирика.
Ну, вот и наступил момент планового вмешательства в ходовую часть. Спереди началось постукивание, побрякивание… Надоело.
Заехал в Техцентр "Взлёт" на диагностику ходовой части. Полностью протрясли машину на вибростенде, залезли везде, где только можно. В принципе, всё оказалось не так плохо.
Итак: замены потребовали рулевые наконечники, рулевые тяги, стойки стабилизатора и вертикальные сайлентблоки нижних рычагов. Это при пробеге 65 650 км, работе в такси и поездке в Краснодарский край и назад. Ну, и, полюс, ещё "езжу там, где волки срать боятся".
Ну, что, вердикт был вынесен, поехал покупать запчасти.
Вот тут — лирическое отступление. Насчёт рулевых тяг. Слышал, что от Toyota Corolla E 120 не подходят. Ну как не подходят… Подходят, но на Короллавских диаметр шара на 2 мм больше и они, не входят в рейку. Не критично, но колёса на большой угол не выворачиваются.
Вот, я решил — нафиг мне эксперименты — купли родные, Лифановские. Позвонил "доброму волшебнику", который раньше трудился в службе "Такси 24" и у которого очень много запчастей есть. Купил у него комплект по сходной цене — 2 500 руб. В комплект входят:
* Стойки стабилизатора "Трек". Артикул — 48820-47010. (Они вроде как получше, Челябинские всё-таки…) — 2 шт.;
* Тяги рулевые — 2 шт.;
* Рулевые наконечники — 2 шт.
Сайлентблоков у него не было, только в сборе с рычагами. В итоге, сайлентблоки купил отдельно. RBI взял. 840,00 руб. за комплект пришлось отдать. От Toyota Corolla E 120 подошли. Артикул — 48655-12170.
Ну, собственно, со всем этим добром поехал на СТО. Пока сидел смотрел телевизор, мне всё поменяли… А, потом и на развал-схождение заехал.
Собственно, как-то так…
Стук в подвеске исчез!
Цена вопроса указана с учётом: Диагностика, Запасные части, Ремонт, Развал-схождение. (Пробег: 65 650 км, цена вопроса: 6 500,00 руб.).
Замена передних ступичных подшипников.
А подшипники ступичные, передние, у меня к 82 000 км загудели.
Ну что могу сказать… Не стал дожидаться, лучших времён и заменил подшипники. Приехал, как всегда к корефану на СТО. Пока он снимал старые подшипники, я сбегал в магазин за новыми.
Подшипников предложили аж 3 варианта:
1. Оригинальный Lifan Solano — по 850,00 руб.
2. Оригинальный Toyota Corolla E 120 — по 1 900,00 руб.
3. Дубликатный Toyota Corolla E 120 — по 1 270,00 руб.
Решил взять дубликаты от Тойоты — посмотрим, как себя поведут. В принципе — то, что мои родные подшипники отходили 85 тыс. км. — результат достаточно неплохой.
Кстати, на фото — вскрытый старый подшипник — сами видите… Смазки — нуль, и какая-то ржавчина внутри.
Как сказали сами продавцы — многое ещё от качества дорог и стиля вождения зависит. Ну, про наши дороги я молчу… Стиль вождения — умеренный, средний. Это же не "гонка, нах!".
Фото новых прилагаются, если кому интересно — артикул тоже. 40BWD12CA88 NSK.
Зато теперь — слышно только звук двигателя!
Резинки чуть позже заменю. Пыльник тоже. Его пока изолентой замотали. На какое-то время хватит.
Подшипники 2 * 1 270,00 = 2 540,00 руб.
Работа 1 000,00 руб.
(Пробег: 86 000 км, Цена вопроса: 3 540,00 руб.)
Ещё, на пробеге 73 000 км, заменил задние колодки, так как уже поскрипывали. Заодно и передние тоже заменил, чтобы второй раз не лезть. Ну, кстати, передние ещё и походить могли бы. Выработка была 2/3 от ресурса.
Колодки взял оригинальные, Лифановские.
Колодки тормозные передние — Lifan SB 35001.
Колодки тормозные задние — Lifan SB 35002.
Просто, на Тойотовские ценник был вообще, козий… А эти, я оба комплекта за 950 руб. взял.
Читайте также: