Pdk коробка porsche как работает
Впервые на все модели нового семейства Porsche Macan серийно устанавливается высокоэффективная семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK).
К ее преимуществам относятся высокая разгонная динамика, крайне быстрая смена передач без прерывания потока мощности, очень короткое время реакции на педаль акселератора, быстрая адаптация к экономичному или более спортивному стилю вождения, низкий расход топлива и выдающийся комфорт переключения. За счет смены ступеней без прерывания силового потока от двигателя коробка PDK предлагает преимущества также и во внедорожном режиме (Offroad), особенно на крутом подъеме или при движении под уклон.
Благодаря интеллектуальной системе управления коробка PDK подстраивается к условиям движения. Как и практически на всех автомобилях Porsche, коробка передача PDK имеет две кулисы для переключения: если перевести типичный для Porsche селектор в правую кулису, то можно выбрать желаемый режим движения, в то время как в левой кулисе осуществляется ручная смена передач – точно так же, как с помощью серийных лепестков переключения передач на руле.
Функция Auto Start Stop и движение накатом повышают топливную экономичность автомобиля
В PDK интегрирована функция автоматического выключения и перезапуска двигателя Auto Start Stop. Она выключает двигатель уже во время торможения автомобиля при достижении им скорости 2 км/ч – в том числе и при активированном адаптивном круиз-контроле Adaptive Cruise Control (ACC). Когда водитель отпускает педаль тормоза, система вновь быстро и плавно запускает двигатель. Символ на дисплее комбинации приборов указывает на то, что функция Auto Start Stop активирована. Аудио- и коммуникационные системы продолжают работать и при выключенном двигателе, а входящий в базовую комплектацию двухзонный климат-контроль по-прежнему регулирует температуру. Автоматическую функцию Auto Start Stop можно деактивировать или снова активировать при помощи кнопки на центральной консоли.
Коробка передач PDK дает возможность оснастить все модели Macan так называемой функцией „движения накатом“: когда водитель снимает ногу с педали акселератора, PDK автоматически размыкает сцепление включенной передачи, и автомобиль катится на холостом ходу. Падение оборотов на тахометре до частоты вращения холостого хода сигнализирует водителю о том, что включился режим наката. При нажатии на педаль акселератора или тормоза коробка PDK снова включает подходящую передачу и замыкает сцепление. Альтернативно режим движения накатом можно включить ручным переключением на повышенную ступень, сознательно перескочив через максимально возможную для данной скорости движения передачу. При нажатии на педаль тормоза сцепление в тысячные доли секунды автоматически и очень плавно снова включается, и эффект торможения, создаваемый двигателем, дополнительно сокращает путь качения автомобиля. Точно так же быстрое включение сцепления происходит, когда водитель нажимает на педаль акселератора для разгона. В практических условиях эксплуатации функция наката позволяет сэкономить до одного литра топлива на 100 километров в зависимости от условий движения.
Технические характеристики 7-ступенчатой роботизированной коробки ZF 7DT-70 или Porsche PDK, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
7-ступенчатый преселективный робот ZF 7DT-70 либо Porsche PDK выпускается с 2010 года и устанавливается только на две особо мощные модели немецкого концерна, 911 Turbo и Turbo S. Трансмиссия считается усиленной и рассчитана на крутящий момент мотора вплоть до 700 Нм.
В семейство 7DT также входят ркпп: 7DT‑45 и 7DT‑75.
Технические характеристики ZF 7DT-70 PDK
| Тип | преселективный робот |
| Количество передач | 7 |
| Для привода | задний/полный |
| Объем двигателя | до 3.8 литров |
| Крутящий момент | до 700 Нм |
| Какое масло лить | Motul Multi DCTF |
| Объем смазки | 9.0 литра |
| Замена масла | каждые 75 000 км |
| Замена фильтра | раз в 75 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Передаточные числа ркпп 7DT70
На примере Porsche 911 Turbo 2015 года с двигателем 3.8 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-я | 6-я | 7-я | Задняя | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие авто ставится робот Porsche PDK 7DT-70
Недостатки, поломки и проблемы Porsche 7DT-70
Из-за их малой распространенности какой-либо статистики ремонтов по роботам нет
В сети можно найти жалобы на всевозможные дерганья и толчки при переключении
Многие проблемы дилеры решают при помощи прошивки или регулировки сцеплений
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Технические характеристики 7-ступенчатой роботизированной коробки ZF 7DT-45 или Porsche PDK, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
7-ступенчатый преселективный робот ZF 7DT-45 либо Porsche PDK выпускается с 2009 года и ставится на самые популярные модели концерна, такие как Carrera, Boxster, а также Cayman. Данная трансмиссия предназначена для двигателей до 4.0 литра и 450 Нм крутящего момента.
В семейство 7DT также входят ркпп: 7DT‑70 и 7DT‑75.
Технические характеристики ZF 7DT-45 PDK
| Тип | преселективный робот |
| Количество передач | 7 |
| Для привода | задний/полный |
| Объем двигателя | до 4.0 литров |
| Крутящий момент | до 450 Нм |
| Какое масло лить | Motul Multi DCTF |
| Объем смазки | 8.9 литра |
| Замена масла | каждые 70 000 км |
| Замена фильтра | раз в 70 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Передаточные числа ркпп 7DT45
На примере Porsche Boxster 2015 года с двигателем 2.7 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 3.25 | 3.91 | 2.29 | 1.65 | 1.30 |
| 5-я | 6-я | 7-я | Задняя | |
| 1.08 | 0.88 | 0.62 | 3.55 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие авто ставится робот Porsche PDK 7DT-45
| 911 Carrera | 2012 - н.в. |
| 911 Carrera S | 2012 - н.в. |
| Boxster | 2012 - 2016 |
| 718 Boxster | 2016 - н.в. |
| Cayman | 2012 - 2016 |
| 718 Cayman | 2016 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы Porsche 7DT-45
Из-за малого количества информации по таким роботам, статистики по ремонтам нет
В сети владельцы жалуются на толчки, рывки и разные дерганья при переключениях
Большинство проблем решаются дилерами при помощи прошивки блока управления
Иногда помогает процедура регулировки сцеплений, которую проводят в автосервисах
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Данное семейство пока включает лишь одну ркпп.
Технические характеристики ZF 8DT PDK
| Тип | преселективный робот |
| Количество передач | 8 |
| Для привода | любой |
| Объем двигателя | до 6.7 литров |
| Крутящий момент | до 1000 Нм |
| Какое масло лить | Motul Multi DCTF |
| Объем смазки | 14.2 литра |
| Замена масла | каждые 80 000 км |
| Замена фильтра | раз в 80 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Передаточные числа ркпп 8DT
На примере Porsche Panamera 2017 года с двигателем 4.0 литра:
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие авто ставится робот PDK 8DT
Недостатки, поломки и проблемы ZF 8DT
По понятным причинам еще слишком рано говорить о надежности этой трансмиссии
Однако эксплуатация столь навороченной коробки навряд ли обойдется без проблем
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: