Пассат б5 не реагирует на педаль газа

Обновлено: 08.01.2025

Passat-Club > Форумы по моделям Volkswagen > Passat B5 > Проблема: при езде на стабильной скорости пропадает педаль газа

Пассат б5, 1997 год, турбо 1.8 (бензин).

Проблема возникает на трассе. При стабильной езде на определенной скорости (не важно 40 или 80, прада при езде выше 100 не наблюдалось).

Описание проблемы: пропадает педаль газа, жми, не жми толка нет. До тех пор, пока обороты не опустятся до 2000 машина идет без газа. Потом появляется газ. Иногда вырубается, но не всегда. Если в момент когда газа нет тупо давить на газ - может и стрельнуть из глушителя.

Инжектор, дроссельная заслонка, вся бензосистема промывалась. Свечи менялись. Бензофильтр заменен. Компьютер ничего не показывает.

В городском цикле без проблем. На трассе, если регулярно менять скорость (например от 60 до 80 и наоборот), то ничего не будет.

Проблема возникает на стабильной скорости.

Вы пишите ДЗ и топливная система промывалась, а адаптация ДЗ делалась или нет.

Проблема была до промывания. Думали из дроссельной заслонки. Промыли.

Надо промыть сетку в бензонасосе. на газ-заслонке у Вас трос. или электро-газ.

Не думаю. Если это сетка, машина должна дергать на больших оборотах. А тут хоть на 40 км в час при небольших оборотах.

Monti, Ну если так. как Вы всё проверили. но перебои идут. надо замерить топливо на планке. возможно прохудилась диафрагма.на планке..и идёт подсос .

Скорее всего какой-то датчик. Возможно детонации.

Хочу завтра проверить б.у. бензонасос (с возвратом), чтобы быть уверенным, что не от этого.

Скорее всего какой-то датчик. Возможно детонации.

Хочу завтра проверить б.у. бензонасос (с возвратом), чтобы быть уверенным, что не от этого.

Пока не удалось проверить.

Есть у кого-то какие идеи?

Писать не надо. надо делать. и причём датчик детонации. Вы наверное работаете в починке. что много писанины . купите книгу по ремонту----там всё для профи. удачи. у профи 10-30 минут..и ясно. А если трос--не какой адаптации---не надо. да и газ-електро--она сама--адаптируеться. чудес не бывает. информации---мало.

Ошибаетесь. Адаптация нужна. Сама не адаптируется. Знаю потому, что не адаптировалась. 7 дней так ездил пока нормальных мастеров не нашел, которые сделали адаптацию.

Для информации. Мотор Шнайзер. 20 клапанов.

Я обратился с вопросом на форум специализированный, потому, что ждал что получу ответ.

А не совет купить книжки и изучать информацию. Тоже самое, что придти к врачу с проблемой, а он тебе посоветует книжки по анатомии почитать.

Ситуация не стандартная. Мастера не могут определить.

Может у кого-то аналогичная ситуация.

А про то, что надо действовать - я написал, что все что возможно я уже сделал.

Языком чесать все горазды.

Всем большое спасибо.

Вроде разобрались. Сделали диагностику в "нормальном" месте.

Выдало несколько ошибок. Очистили их.

Проехали еще раз до "критического" момента.

После еще раз заехали на диагностику - выдало дроссельная заслонка.

Как нам объяснили простым языком, при езде на одной скорости - находясь в одном положении происходит "замыкание".

Так что же получаеться---оказываеться у ВАс электро---заслонка. в книге и написано как зделать адаптацию. но можно и васей. Вы то писали что трос..ну если трос---так что адаптировать.

Вы правы. У нас тросс и адаптация не нужна. Те, кто промывали, были новичками и промыли вюртовским средством. Как выяснилось этого нельзя было делать. Адаптация прошла механически. Другие мастера зазор лаком закрасили и уменьшили.

Короче, хэппи энд.

А вкг чистили и кулер..3000 об..патрубок возле газ-заслонки должен быть упругим. если нет. чистка вкг. с заменой клапана..верхний промыть.

Всем привет, не знаю куда смотреть, вообщем глохнет на ходу и перед этим не отвечает педаль газа, может сразу завестись а может и нет после этого, по ошибкам был дросель (мех.неисправность), перебирал чистил адапртировал, ошибка пропала и показала адоптацию ошибку, адаптировал и ошибки пропали, не глохла обрадовался.Потом опять глохнет ошибка реле 30 где эбу, поменял его, всеравно глохнет.Завел машину кручу все провода и решил ключом постучать по дроселю))), заглохла), поменял дросель, радости было один день, опять глохнет.Проверил фишки в коробе эбу, вроде все сухо и не окисленно.Если бы был коротыш то я думаю и не заводилась бы сразу после как заглохнет.Ошибки еще раз посмотреть нет возможности.Куда смотреть?

Дополнение:Вытащил дтож, увидел трещину, заказал новый, посмотрим после замены, ошибок небыло(раньше появлялась но когда глохла и проверял ее небыло)

Дополнение 2:Проехал по городу в пробках 30км, не глохла, на педаль отзывается, но дтож бл китайский привезли в коробке упакован оригинальной, есть подозрения что немного врет, по приборам долше кажется стрелка подымается а через печку уже тепло норм идет.

Дополнение 3:Них.я!всеравно глохнет но реже чтоль.Еду еду на первой в пробке и раз газ то отрубает то подхватывает и получается дергание, схватила и еду дальше, остановился через киллометр по делам и на хх как бы захлебывается двигатель но не сильно если только сидеть и обращать только на работу движка.Заглохла!Завел сразу ездию по делам, на ходу не реагирурует на педаль, держало 2000 об. пока катился но не спадали обороты, жму-отпускаю педаль бестолку, схватила и еду.Встал -стою -заглохла -завел раза с 4-го.Буду менять дросель на старый, ноутом воспользоваться никак пока, приключения продолжаются(

Дополнение 4:Собирался ехать на Новогодние праздники за 120км в другой город, перед поездкой решил поменять электронную часть со старой дз помытой в ацетоне, поменял повернул ключ и подождал пока адаптируется, поехал заправился и в путь.За все время ехала хорошо и не глохла, вообщем проехал после около 150км покачто все хорошо, проверил на ошибки ноутом которым когда то смотрел ошибки у знакомого, но программа отказалась работать но получилось сделать только вот это и по номерам в инете посмотрел что значат ошибки, все ошибки по дроселю были, дальше удалять и смотреть группы не смог т.к. программа глючила или ноут.С новым годом!)

Дополнение 5 (04.01.2020) Глохнет!Четыре ошибки по дроселю, буду потрошить проводку.

Пасатовци"! Дорогие!!) Кадди 2007 года. 1,9 тди. Педаль акселератора(газа) электронная. Механическая коробка передач. При движении автомобиля, пропадает тяга. Педаль газа не реагирует. Но стоит просто отпустить педаль газа на секунду или выжать сцепление или поджать педаль тормоза как все норм. На "круизе" таких моментов не происходит. Если ничего не делать, то машина замедляется до 5км час и не глохнет. Комп ошибок не показывает. Менялась педаль газа. Датчик холла педали сцеплегия. Отсоединял датчик стопов педали тормоза (на гл тормозном цилиндре), чтобы исключить возможность неисправности этого датчикаи и соответственную реакцию педали газа наего поломку. Чего тут может быть!!))

А теперь и я апну. Т5, R5 TDI, AXE, АКПП. С первого нажатия на педаль иногда "не едет" и на 2700 оборотах турбину вырубает. Причем, это может произойти на любой передаче и в автомате и в типтронике. Если отпустить и нажать, то всё хорошо. С круиза всегда всё хорошо. Ошибок нет. После "заглушил-завел" всё может повториться, а может и нет. Менял всё по вакууму турбины и егр, тандема, фильтрик, клапана. Ничего не меняется. Привык уже в двойное нажатие ездить, но это же не дело.

Думаю проблема либо в дорожках на дросселе, либо в педали. Я бы с дросселя начал, потому как он удобней расположен

привет мужики.у меня такая же проблема на пасат б6.сменил педаль газа некаких изминений.диагн.всьо ок.точно так как пишет иван.если кто знает причину или решил ету проблему напишите вчом проблема.спасиба всем.

привет мужики.у меня такая же проблема на пасат б6.сменил педаль газа некаких изминений.диагн.всьо ок.точно так как пишет иван.если кто знает причину или решил ету проблему напишите вчом проблема.спасиба всем.

Ты напиши какая у тебя машина в первую очередь. Что есть в ее комплектации. антибукс, противозанос. Это важно, так как в некоторых случаях срабатывания этих приблуд ЭБУД отрубает педаль газа.
Какие есть ошибки по АБС.
Происходит это на ходу или когда машина стоит.
Что видишь на приборке, как лампочки системы курсовой устойчивости ведет себя.
Подробней пиши. Не бойся длинных постов. Если что, выдели часть текста и спрячь под спойлер. Это маленький крестик в окне быстрого ответа. Иконка с крестиком там есть.

Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

привет всем.в первую очередь спасибо за отзив.у меня б6 пасат 2.0тд.103кв.г.в механика 2005.есть, абс, есп,круиз контроль.при изде или проста когда держу педаль газа,происходит провал газа до тех пор пока неотпустить педаль на секунду,потом давиш снова и она едет дальше,но на круизе всьо работает супер.педаль сменил,лягушки тормоза и сципление проверил.на диагностике был 3 раза небила никаких ошибок,1 раз была ошибка абс.и узнал что у меня отключен фильтер сажи,но я так купил и каталса 1.5года всьо была супер.тепер жопа.чуть не забыл,на приборах тоже нечиво не горит, имею виду придуприжения.но началось всьо ето после прикурки кабелями меня 3 раза,потом замена акумулятора.зарание спасибо.

У меня если при нажатой педали газа начать нажимать тормоз то реакция на педаль газа пропадает и восстанавливается если ее полностью отпустить и снова нажать, педаль тормоза при этом можно не отпускать.
По поводу проверки лягушки.
В одно прекрасное утро аккум сел вноль. Скидываю клемму с аккума и при накидывании искрит и срабатывает что-то в тнвд. Зарядил и начал искать. Выявил лягушку. Прозвонил- работает нормально, проблема осталась (клемма искрит, тнвд срабатывает). Разобрал лягушку, почистил контакты (были загажены)- проблема ушла.

апну тему. всем привет. у меня пассат б5 1.9 tdi 98г, также пропадает иногда педаль газа, машина выставляет обороты 1100 и на нажатия газа не реагирует. максимальная скорость 60 км. контакты в мозгах брызгал очистителем. больше не знаю с чем и связать. кто нибудь решил проблему? тему прочитал, однозначного ответа не нашел.

апну тему. всем привет. у меня пассат б5 1.9 tdi 98г, также пропадает иногда педаль газа, машина выставляет обороты 1100 и на нажатия газа не реагирует. максимальная скорость 60 км. контакты в мозгах брызгал очистителем. больше не знаю с чем и связать. кто нибудь решил проблему? тему прочитал, однозначного ответа не нашел.

Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений.

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Ошибки есть какие?

нет, ошибок нет. единственно, что обратил внимание, что во повышенную влажность это дело происходит. думаю мож под коробкой с мозгами заново герметиком промазать, да какой нить чехол сверху.

может поможет мой опыт, но на афн если с концевиков тормоза или сцепления нет сигнала, то мотор не реагирует на педаль газа, постояв чуть чуть, начинает работать в штатном режиме

а можно по подробнее.
у меня двигатель AFN но стоит не на ВАГ-машине, мозг 80-пин с чипом(егр и маф - отключены), приехал ко мне со стандартной косой и без электронной педали.
фишку мозга - облегчил (оставил только след. датчики: МАП, ТНВД 2 фишки, ДПКВ, ОЖ, форсунка, N75, педаль газа, OBD)
педаль(датчик положения педали) купил б.у. от PASSAT B5 под номером - 028907475AJ - проверил её по АВТОДАТЕ(все сопротивления и напряжения в норме).
двигатель заводится, но не развивает полной мощности.
по ВАСЕ висят ошибки: по реле свечей(J52), клапан рециркуляции ОГ(N18), контр лампа прогрева свечей(K29), расходомер воздуха(G70) и периодически выпадает ошибка нагрузки на клеме DF генератора.

собственно проблема в след.: двигатель не развивает полную мощность, иногда(заметил что это происходит когда пытаешься очень нежно педалировать) просто отключается педаль газа и обороты вырастают до 1100(при повторном старте - педаль опять работает);
посмотрел в ВАСЕ в 003 группе во втором окне реакция на полное открытие закрытие датчика педали - от 0.0% до 41.6% --- больше ни как не поднимается что с работающим двигателем что на заглушенном.

может мозг сваливается в аварийный(а аварийный ли это режим?) режим из - за отсутствия датчиков педали тормоза и сцепления. или у меня просто не правильная педаль газа?
спасибо

Странная поломка произошла сегодня.
На ходу резко упали обороты и после этого мотор работает только на ХХ и не реагирует на педаль газа!Работает ровно,без дёрганий.Потом выяснил странный алгоритм-при заводке мотора,если нажать на педаль тормоза и удерживать её,то реакция на педаль газа в норме!Но стоит отпустить тормоз,то обороты вырастают до 1100 и всё,реакции на газ нет!Решил что "лягушка" виновата!Посмотрел-да вроде всё нормально,зазора нет,стопники горят.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

Стоит остыть двигателю 1-2 часа всё приходит в норму! Педаль работает должным образом!

Nik1958

Оракул

Подключить диагностический компьютер. Считать ошибки.
Принять правильное решение.

Обсуждать больше нечего.

baxxer

Постоянный участник

Подключить диагностический компьютер. Считать ошибки.
Принять правильное решение.

Обсуждать больше нечего.

Возможно у кого то было подобное!! Подсоединить шнурок и принять правильное решение - что за совет! ? Если человек не настолько опытен, как он может принять правильное решение?
Возможно кто то подскажет по простецки так сказать, что да как!

11piligrim11

Сам себе электрик, слесарь и маляр.

Судя по двигателю AFN, разговор идёт о шаране. Там электронный дроссель. Похоже пропала масса на педали. При нажатии на тормоз, масса появляется через датчик (лягушку)

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

baxxer

Постоянный участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Nik1958

Оракул

По простецки подключается диагностический компьютер. И после прочтения наличия или отсутствия ошибок принимается решение о более детальной диагностике .
Дальнейшее обсуждение ( гадание на кофейной гуще) только после проведения диагностики. Если сейчас появятся дополнительные желающие просто потрепатся - снесу тему в Оперативные вопросы. Ибо не зачем занимать место обсуждением неизвестно чего.
Идите в болталке обсуждайте- ой а может
--Типа провод отгнил, дорожка протерлась, керосину не налил, по колесу не постучал и капотом не хлопнул

sbios

Просто заглянул

У меня похожая проблема была на Seat Alhambra 1.9 TDI, 2003 г.в.. После замени антифриза начались глюки. Машинка переставала реагировать на педаль акселератора, и на холостом обороти поднимались на 1200, если не глушит, через 20-30 секунд начинали мигать "свечи" и писало чё то про ошибку в моторе. Если выключить и включить зажигание, все проходило, но не надолго. Я решил, что залил фишки, которые под расширительным от ЕБУ идут. Все разобрал, продул. Не помогло. На форумах читал про педаль газа. Снял, скинул крышку, протер дорожки спреем для контактов, подогнул щётки и машинка поехала.

Nik1958

Оракул

Обычно по кодам неисправности и текущим данным при диагностике видно что неисправно. А вы занимались гаданием на "кофейной гуще" .
Подгибание контактов хватит не надолго. Копите деньги на педаль газа

Подскажите пожалуйста, движок заводится и работает на холостых нормально, но стоит проехать 30 метров, начинает мигать индикатор накала свечей и педаль газа перестает работать, обороты 1200, двигатель AJM. Кто, что знает?

Kateika

Эксплуататор трудового авто

007Dimon007

Просто заглянул

rusev-bgr

Просто заглянул

Откръйваеш капот-под окне с правой стороне ест черная каробка!Откручиваеш все болтъй и откръйваеш каробку,внутри ей ебу моторного!Напротив ебу ест пару контактов самая левая на цвет белъй!Въйнимаеш еио и бръзгаеш спреем и обратно все будет ок!

007Dimon007

Просто заглянул

Спасибо! Завтра попробую! А еще варианты есть от чего так происходит? Читал еще про лягушку на стоп сигналы, но они горят!?

Nik1958

Оракул

Есть много вариантов, но один самый правильный. Подсоединить диагностику.
Всё. Все остальные ответы по поводу моргания имеют право на жизнь, но можно всё поменять а результата не достичь. Это ж надо и лампочки поменять и лягушку и предохранители и форсунку и.
Будете дальше обсуждать что надо или не надо сделать? Так это всё уже пережёвано на форуме давно

007Dimon007

Просто заглянул

vcheh

Мастер советчик

korsikanec99

машина любит ласку,теплоту и смазку

Ronis

Чиню Шаран по телефону

artigor

Постоянный участник

Была такая же проблема,по VAGу показывало 6% повреждения педали,заменил педальку,3 год полет нормальный

Kateika

Эксплуататор трудового авто

у мну, при "тапке в пол", ВагКома показывает - 100% " повреждения педали"
При отпущенной 0%. % - это величина нажатия педали.
Ессно, если при отпущенной педали показывает не 0, педалька неисправна.
Но поскольку от ТС, нет хотя бы, данных гр. 000\3 окошко, на хх, да даже на не заведённом. что-либо предпологать не имеет смысла.
. .

artigor

Постоянный участник

Когда возникла у меня проблема я не влодел VAGкомам,поехал на диогностику,там мне и приговарили,что 6% п4дали не работало,у меня она вылазила при достижении определенных оборатах,тоесть при определенном нажатии.

Nik1958

Оракул

Вот любите вы погадать. Ну похоже, предположим, что педаль газа неисправна. Так сканер это вычисляет сразу. Скоро на второй лист писанины переедем.

ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ УМЕЕТ ЧИТАТЬ, А УМЕЕТ ТОЛЬКО ПИСАТЬ.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Читайте также: