Панель приборов лифан х60 не работает
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan X60 , давление в шинах Lifan X60 , неисправности Lifan X60 , подготовка к зиме Lifan X60 , тормоза Lifan X60 , масляный фильтр Lifan X60 , топливный фильтр Lifan X60 , фильр салона Lifan X60 , регулировка фар Lifan X60
Элементы управления и приборы
Обзор приборной панели
- Боковой дефлектор.
- Левый подрулевой переключатель.
- Высокочастотные динамики.
- Комбинация приборов.
- Левый и правый солнцезащитные козырьки.
- Правый подрулевой переключатель.
- Центральные вентиляционные дефлекторы.
- Выключатель аварийной сигнализации.
- Внутрисалонное зеркало заднего вида.
- Вещевой ящик.
- Аудиосистема.
- Прикуриватель.
- Кнопка отпирания замка пятой двери.
- Рычаг выбора передач.
- Подогреватель подушки сиденья водителя (опционально).
- Рычаг стояночного тормоза.
- Управление включением кондиционера и температурой.
- Педаль акселератора.
- Педаль тормоза.
- Педаль сцепления.
- Панель выключателей.
- Кнопки управления стеклоподъемниками со стороны водителя.
- Многофункциональный дисплей панели приборов.
- Передний фонарь освещения салона.
- Датчик освещенности (в зависимости от комплектации)/датчик солнечной активности (в зависимости от комплектации).
- Кнопка управления стеклоподъемником передней правой двери.
- Выключатель подогрева пассажирского сиденья (опционально).
Обзор комбинации приборов
- Тахометр.
- Спидометр.
- Указатель уровня топлива.
- Счетчик промежуточного пробега.
- Счетчик суммарного пробега.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- нопка сброса данных счетчика суточного пробега.
Сигнальные индикаторы щитка приборов
| Контрольная лампа включения дальнего света | Лампа индикации неисправности в двигателе (OBD) |
| Контрольная лампа включения ближнего света | Контрольная лампа низкого уровня топлива |
| Контрольная лампа включения габаритных огней | Контрольные лампы указателей поворотов (включаются по отдельности) |
| Контрольная лампа передних противотуманных фар | Контрольные лампы аварийной сигнализации (включаются одновременно) |
| Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря | Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи |
| Контрольная лампа температуры двигателя | Контрольная лампа включения подогрева заднего стекла |
| Контрольная лампа противоугонной системы | Контрольная лампа антиблокировочной системы (ABS) |
| Контрольная лампа стояночного тормоза | Контрольная лампа системы SRS |
| Контрольная лампа давления масла | Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости |
| Индикатор открытых дверей и парктроника | Лампа индикации превышения заданной скорости (опционально) |
| Лампа индикации ошибки в системе управления двигателем (кроме OBD) | Контрольная лампа открытия двери багажного отделения |
Регулировка подсветки приборной панели
Когда включены габаритные огни, с помощью регулятора подсветки можно отрегулировать яркость подсветки комбинации приборов, панели аудиосистемы, переключателей ит.п.
Каждый автомобиль укомплектован двумя ключами, с помощью которых можно запустить двигатель, а также открыть все двери автомобиля.
Во избежание кражи запрещается оставлять запасные ключи в автомобиле. Ключи следует хранить в безопасном месте.
Пульт дистанционного управления
- Кнопка выбрасывания лезвия ключа.
- Кнопка запирания.
- Кнопка отпирания.
- Кнопка отпирания двери багажника.
- Контрольная лампа.
Для эффективной работы пульта дистанционного управления расстояние до автомобиля должно быть не более 15м.
Пульт дистанционного управления является электронным устройством; во избежание его повреждения следует соблюдать следующие меры предосторожности.
- Запрещается подвергать пульт дистанционного управления воздействию высоких температур, а также класть его на панель приборов.
- Запрещается разбирать пульт дистанционного управления.
- Не следует подвергать пульт дистанционного управления ударам и ронять его.
- Не следует допускать попадание воды на пульт дистанционного управления.
Следующие факторы могут привести к возникновению неисправностей пульта дистанционного управления:
- поблизости расположены радиостанция или радиопередатчик (например, в аэропорту), которые создают радиопомехи;
- элемент питания пульта дистанционного управления разряжен – следует проверить заряд элемента питания.
В случае утери пульта дистанционного управления следует немедленно обратиться в сервисный центр Lifan, чтобы предотвратить кражу автомобиля.
Внимание
При запирании и отпирании дверей автомобиля следует осторожно пользоваться кнопками пульта дистанционного управления.
Запирание автомобиля
Запирание: нажать кнопку запирания, в результате чего все двери автомобиля будут одновременно заперты. В момент запирания дверей один раз мигнут указатели поворотов, а также один раз прозвучит сигнал противоугонной сигнализации. Если указатели поворотов мигнули, но сигнал противоугонной сигнализации не прозвучал, следует проверить, все ли двери заперты.
Если какая-либо из дверей незаперта, не следует пытаться запереть ее с помощью кнопки запирания пульта дистанционного управления.
Отпирание автомобиля
Отпирание: нажать кнопку отпирания, после чего все двери одновременно будут отперты. В момент отпирания дверей два раза мигнут указатели поворотов, а также два раза прозвучит звуковой сигнал.
После отпирания дверей с помощью пульта дистанционного управления их можно открыть в течение 30секунд. Если в течение указанного времени ни одна дверь не была открыта, то все двери будут автоматически заперты (при этом указатели поворотов не мигнут, а звуковой сигнал не прозвучит).
После запирания дверей блок управления должен получить сигнал обратной связи от исполнительного механизма. Если сигнал обратной связи не поступил (в этом случае не прозвучит сигнал противоугонной системы), то указатели поворотов будут мигать в течение 10секунд, включатся лампы переднего и заднего плафонов, предупреждая владельца, что двери незаперты. После запирания дверей указатели поворотов прекратят мигание.
Противоугонная система
После запирания дверей с помощью пульта дистанционного управления включается противоугонная система.
Нажать на кнопку запирания на пульте дистанционного управления, для того чтобы включить противоугонную систему.
Если при включенной противоугонной системе нажать кнопку отпирания дверей на пульте дистанционного управления, то противоугонная система отключится; при этом погаснет контрольная лампа противоугонной системы, дважды мигнут указатели поворотов, дважды прозвучит звуковой сигнал, а двери одновременно отопрутся.
Если при включенной противоугонной системе открыть дверь или капот или вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание, подача топлива будет блокирована, звуковой сигнал будет непрерывно звучать, а указатели поворотов будут постоянно мигать. Через 20секунд отключится звуковой сигнал, а указатели поворотов продолжат мигать. Еще через 10секунд прекратят мигать указатели поворотов. Для отключения противоугонной системы необходимо нажать кнопку отпирания дверей, после чего подача топлива будет восстановлена.
Замена элементов питания пульта дистанционного управления
Примечание
Модель элементов питания: CR2016/3V, 2шт.
Внимание
При замене элементов питания или других деталей пульта дистанционного управления следует соблюдать особую осторожность, чтобы эти детали не были проглочены детьми.
Примечание
- Не теряйте никакие детали при замене элементов питания пульта дистанционного управления.
- В качестве замены могут быть использованы другие элементы питания, рекомендованные авторизованным сервисным центром Lifan.
- Запрещено выбрасывать использованные элементы питания пульта дистанционного управления. Пожалуйста, утилизируйте использованные элементы питания в соответствии с требованиями местного законодательства.
Последовательность действий при замене элементов питания пульта дистанционного управления
1. Отделить ключ от пульта дистанционного управления.
2. Снять крышку пульта дистанционного управления и извлечь разряженные элементы питания.
Мужики, кто соображает в работе поляризаторов смотрите фото ниже и дайте нормальный совет (синяя подсветка реально достала уже), на девственность спидометра не стал посягать, а вот дисплей часов не пожалел.
По порядку:
1) это светодиоды, их четыре и они белые (см. фото 4) светят на ЖК через "молочный" фильтр (пластмассовая пластинка)
4) это ЖК на просвет штатными светодиодами без "молочного" фильтра (по периметру ЖК виден цвет светодиодов) с заведенным между ЖК и светодиодами поляризатором (0 градусов), снимок не удачный (из-за того. что поляризующая пленка находится под углом), но по сути ни чего не меняется, светодиоды "пробивают" .
5) здесь я вставил "молочный" фильтр (опять же между светодиодами и ЖК) и повернул поляризатор на 90 гр. - и фон и цифры ушли, значит они поляризованы под одним углом.
7) То же самое только 90 градусов. правда, не точно 90 и из-за этого цифра проглядывают, но если выставить точнее, то цифры пропадают
У кого какие соображения выкладывайте, а я попытаюсь поискать специалистов у себя в городе. Интересно, что они скажут?
RacerMan
Известный человек
Думаю, что там применён синий краситель, вместо привычного "чёрного". и цвет самому уже не поменять. (ну разве что с цветом подсветки играть, чтобы синий стал казаться чёрным)
Выдержка из Сети:
"Как видно из примеров 1-4, использование производных 2,2-аэоимидазола общей формулы 2 в качестве дихроичных красителей для жидких кристаллов позволяет получить полихромные жидкокристаллические индикаторы. При этом предлагаемые красители обеспечивают приемлемый для практических целей цветовой контраст и расширяют ассортимент дихроичных красителей."
Форумщик
Сегодня "потухла" панель приборов. Утром завел машину,а на панели светится только значок пустого бака и температурный датчик. Ни спидометра,ни тахометра, вобщем,- ничего. Но указатели поворотов,свет,ручник, показывает. Первое,что сделал, проверил предохранители. Не помогло. Второе,залез на наш форум,но там ничего подобного не нашел. Пришлось гнать к родному ОД. Три часа ожидания, 500 руб. в кассу и я опять вижу на сколько превысил скорость. Пишу для того,что еще у кого-нибудь может случиться такая беда. А лечится она просто. Оказывается приборная панель у нас имеет свойство "зависать". Для того что бы вылечить, надо просто снять клемму с ак.батареи. Говорят,что треть всех неисправностей с электрикой, на наших иксах, лечится именно так. Так что не спешите к ОД, попробуйте сами. То, что может зависнуть панель приборов, даже в голову не приходило.
nicodimych
Старожил
Сегодня "потухла" панель приборов. Утром завел машину,а на панели светится только значок пустого бака и температурный датчик. Ни спидометра,ни тахометра, вобщем,- ничего. Но указатели поворотов,свет,ручник, показывает. Первое,что сделал, проверил предохранители. Не помогло. Второе,залез на наш форум,но там ничего подобного не нашел. Пришлось гнать к родному ОД. Три часа ожидания, 500 руб. в кассу и я опять вижу на сколько превысил скорость. Пишу для того,что еще у кого-нибудь может случиться такая беда. А лечится она просто. Оказывается приборная панель у нас имеет свойство "зависать". Для того что бы вылечить, надо просто снять клемму с ак.батареи. Говорят,что треть всех неисправностей с электрикой, на наших иксах, лечится именно так. Так что не спешите к ОД, попробуйте сами. То, что может зависнуть панель приборов, даже в голову не приходило.
так в моем бж есть это когда висла приборка. и мне ее даже поменяли по гарантии но не помогло и посей день она бывает нет да нет повиснет.
и это причем а % 20 происходит.
У меня врут показания топлива, т.е. стрелка уровня показывает все, что угодно, но только не истинный остаток в баке. Может кто-то подскажет как устранить данное безобразие?
РОМАН
Модератор
Станислав, Эта проблема наблюдается у многих.У нас плоский бак,и похоже поплавок рассчитан на более глубокий вариант.Привыкай.
kapushon
Форумщик
заметил что врет если стоять.
если ехать, то оно как то там усредняется и в итоге равномерно показывает уровень похожий на правду.
то есть он работает по скользящему среднему.
Станислав
Форумщик
Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.
РОМАН
Модератор
Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.
Придётся тебе проверить подключение проводов на разъёмах.Под задними сидушками доступ к бензонасосу.Проверь.
rommor
Форумщик
Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.
nicodimych
Старожил
через 500 км если не притрется то к од менять.
а на новом поле накатываются дорожки там обычный реостат и пока на поле хождения не натрет дорожку ползунок он и буде показывать то влес то по дрова..
kapushon
Форумщик
Стрелка за одну поездку:то падала в красную зону, то подпрыгивала почти до полного бака, то с 0,5 бака начинала плавно подниматься до 3/4 и все это без дозаправки.
ну так то точно неконтакт где то. подожди до 1ТО пусть разбираются.
а меня если стоял на косогоре бывает полбака, а поехал - он хоп плавненько на реальные показания и дальше как положено. а не туда сюда конечно.
Станислав
Форумщик
Похоже контрольные приборы для моего авто брали на распродаже; потому, как и стрелка температуры то доходит до середины шкалы, то нет (на прогретом движке) и топливо врет, и на педаль акселератора в самом начале слабо реагирует (то ли большой свободный ход, то ли так задумано), а в бак я уже пытался залезть, чтоб посмотреть в глаза реостату, но не смог открутить БОЛЬШУЮ пластмассовую гайку.
nicodimych
Старожил
Похоже контрольные приборы для моего авто брали на распродаже; потому, как и стрелка температуры то доходит до середины шкалы, то нет (на прогретом движке) и топливо врет, и на педаль акселератора в самом начале слабо реагирует (то ли большой свободный ход, то ли так задумано), а в бак я уже пытался залезть, чтоб посмотреть в глаза реостату, но не смог открутить БОЛЬШУЮ пластмассовую гайку.
против часовой стрелки.
и голову не скрути.
я на пассате сварил приспособу для откручивания.
там на резинке прикипает.
Здравствуйте Всем!У моего Лифана также с 20-х чисел апреля появилась эта болезнь.То зависну стрелки то упадут вниз и т.д.После всех манипуляций с предохранителями подключением ELM-327,танцев с бубном итд.Решил попробовать массу подергать где смог все отлично затянуто! Тогда решил кинуть на прямую от аккумулятора провод на массу автомагитолы и на массу предохранителей в салоне-и о ЧУДО!Стрелки не прыгают и не падают!4 мая выехал в Питер(4100км) по маршруту Пыть-Ях-Тюмень Орда-Лениногорск и через Ивановскую- Ярославскую области(дорог нет-заплатка на заплатке)-стрелки работают все четко!
Может мой случай-единичный но факт остается фактом! Приборы РАБОТАЮТ отлично!
daxnik
Известный человек
Здравствуйте Всем!У моего Лифана также с 20-х чисел апреля появилась эта болезнь.То зависну стрелки то упадут вниз и т.д.После всех манипуляций с предохранителями подключением ELM-327,танцев с бубном итд.Решил попробовать массу подергать где смог все отлично затянуто! Тогда решил кинуть на прямую от аккумулятора провод на массу автомагитолы и на массу предохранителей в салоне-и о ЧУДО!Стрелки не прыгают и не падают!4 мая выехал в Питер(4100км) по маршруту Пыть-Ях-Тюмень Орда-Лениногорск и через Ивановскую- Ярославскую области(дорог нет-заплатка на заплатке)-стрелки работают все четко!
Может мой случай-единичный но факт остается фактом! Приборы РАБОТАЮТ отлично!
Свечи нормальные поставьте и все!
Протянув массу к магнитоле вы создали еще одну земляную петлю, по которой помехи побежали мимо приборки, вы уверены что помехи пробегают так же мимо блока управления двигателем?
andron
Старожил
Ринат-62
Новичок
Знаете по поводу свеч-менял и на денсо и нжк ничего не помогало !Помогла только новая земля!
Юрий1965
Новичок
Обнулился одометр
Всем привет. Подскажите как может получится ,что обнулился одометр.Было то отключение то включение приборной панели сбросил массу проверил контакты вроде всё в норме сейчас панель не отключается.Что может быть?Всем спасибо.
daxnik
Известный человек
Всем привет. Подскажите как может получится ,что обнулился одометр.Было то отключение то включение приборной панели сбросил массу проверил контакты вроде всё в норме сейчас панель не отключается.Что может быть?Всем спасибо.
Без резистивные свечи поставили, произошел высоковольтный выброс в борт сеть, приборка не защищена к сожалению от такого, далее произошел программный сбой.
Юрий1965
Новичок
Без резистивные свечи поставили, произошел высоковольтный выброс в борт сеть, приборка не защищена к сожалению от такого, далее произошел программный сбой.
Нужно не протягивать, а откручивать зачищать и закручивать
andron
Старожил
Не понятно, зачем уже 11 страниц в этом году написано про свечи зажигания. Если человек умудряется купить "какие-то свечи из Китая". Ну, блин, только матерные слова в этой ситуации подходят.
РОМАН
Модератор
Сергеевич
Старожил
Maksim1981Lifan-X60
Форумщик
Народ может кто сталкивался с такой проблемой по подсветке панели приборов, тухнет всегда по разному(раное колличесво времени может не работать) и приэтом могут сразу отключаться одновременно, датчик уровня топлива, тахометр, сптдометр, температура охл. жидкости. Да еще периодично при езде пропадает показания спидометра, например 100 км скорость, потом 0 на 3-5сек и снова показывает скорость, что может быть, где искать причину поломки?
Useful
Форумщик
Кто подскажет что смотреть?
1.Лампа абс при запуске не горит, абс не работает, снимал панель приборов, всё лампочки(диоды) целые.
2. После снятия панели приборов стала загораться лампочка подушек, тоесть когда заводишь она загорается и потом тухнет, где-то через час загорается и уже не тухнет. Утром всё опять повторяется. Клемму аккумулятора скидывал, толку нет.
А-Олег
Старожил
rus75
Старожил
Кто подскажет что смотреть?
1.Лампа абс при запуске не горит, абс не работает, снимал панель приборов, всё лампочки(диоды) целые.
2. После снятия панели приборов стала загораться лампочка подушек, тоесть когда заводишь она загорается и потом тухнет, где-то через час загорается и уже не тухнет. Утром всё опять повторяется. Клемму аккумулятора скидывал, толку нет.
При включении зажигания должны гореть лампы подушки безопасности,АБС, давление масла, проверь двигатель, зарядка аккумулятора. Это как-бы тест исправности ламп. Спустя секунд так 10 если нет ошибок то лампы проверь двигатель,АБС и подушки безопасности должны погаснуть. Если есть ошибки по ЭБУ ,АБС SRS то они так и останутся гореть.
Все эти блоки подключены к диагностической шине авто и ошибки можно считать сканером. Как это сделать - описано в отдельной теме, но по любому нужно доп. оборудование.
В первую очередь панель приборов и другие блоки начинают глючить из-за "неправильных" свечей зажигания в которых отсутствует дополнительный резистор от помех. Причем такие свечи порой приводят в выходу из строя дорогостоящих блоков таких как панель приборов и ЭБУ. Так что вспомните, если ваши проблемы начались после замены свечей, то бегом в проверенный автомагазин за новыми свечами. Не помогло - прямой путь к автодиагносту. Чаще всего лампа подушек загорается из-за плохого контакта. Но по коду ошибки можно будет понять, в какой именно цепи теряется контакт.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan X60 , скачать электросхему Lifan X60 , панель приборов Lifan X60 , система освещения Lifan X60 , магнитола Lifan X60 , аудиосистема Lifan X60 , стеклоочиститель Lifan X60 , регулировка фар Lifan X60 , коды ошибок Lifan X60
5. Комбинация приборов
На автомобиле Lifan X60 используется электромеханическая комбинация приборов. Она размещается в верхней части рулевой колонки непосредственно перед водителем.
Все цепи комбинации приборов имеют выводы с обратной стороны корпуса комбинации приборов, соединенные в один разъем проводов. Все указатели и индикаторы комбинации приборов спереди защищены прозрачным пластиковым стеклом. Козырек над комбинацией приборов служит для защиты приборов от бликов. Помимо визуальной информации, комбинация приборов оснащена предупредительным зуммером.
Проверка технического состояния комбинации приборов
| Разъем подрулевого переключателя I17 |
| Вывод | Диаметр провода | Цвет провода | Назначение |
| 1 | 0.50 | Черный с белой полосой | Сигнал лампы подсветки переднего левого порога |
| 2 | 0.50 | Черный с желтой полосой | Сигнал лампы подсветки переднего правого порога |
| 3 | 0.50 | Черный с фиолетовой полосой | Сигнал лампы подсветки заднего левого порога |
| 4 | 0.50 | Черный с фиолетовой полосой | Сигнал лампы подсветки заднего правого порога |
| 5 | 0.50 | Желтый с белой полосой | Сигнал датчика ремня безопасности переднего пассажира |
| 6 | 0.50 | Желтый с черной полосой | Сигнал датчика ремня безопасности водителя |
| 7 | 0.50 | Коричневый с черной полосой | Индикатор иммобилайзера |
| 8 | 0.50 | Оранжевый с зеленой полосой | Датчик частоты вращения колеса |
| 9 | 0.50 | Белый с черной полосой | Сигнал частоты вращения двигателя |
| 10 | - | - | - |
| 11 | - | - | - |
| 12 | - | - | - |
| 13 | 0.50 | Синий | Габаритные огни |
| 14 | - | - | - |
| 15 | 0.50 | Синий с белой полосой | Индикатор дальнего света фар |
| 16 | 0.50 | Синий с черной полосой | Индикатор тормозной системы |
| 17 | 0.50 | Фиолетовый с черной полосой | Сигнал + радара системы помощи при парковке |
| 18 | 0.50 | Фиолетовый с белой полосой | Сигнал правого датчика парковки |
| 19 | 0.50 | Фиолетовый с синей полосой | Сигнал левого датчика парковки |
| 20 | 0.50 | Черный | Масса |
| 21 | 0.50 | Фиолетовый с зеленой полосой | Сигнал датчика парковки |
| 22 | 0.50 | Зеленый с коричневой полосой | Сигнал датчика заднего хода |
| 23 | 0.50 | Зеленый с коричневой полосой | Сигнал поворота налево |
| 24 | - | - | - |
| Разъем подрулевого переключателя I18 |
| Вывод | Диаметр провода | Цвет провода | Назначение |
| 1 | 0.50 | Оранжевый с белой полосой | |
| 2 | 0.50 | Оранжевый с зеленой полосой | Датчик частоты вращения колеса |
| 3 | - | - | - |
| 4 | 0.50 | Красный с черной полосой | Сигнал уровня топлива |
| 5 | 0.50 | Фиолетовый с зеленой полосой | |
| 6 | 0.50 | Фиолетовый с черной полосой | |
| 7 | 0.50 | Фиолетовый с синей полосой | |
| 8 | 0.50 | Коричневый | Сигнал температуры охлаждающей жидкости |
| 9 | - | - | - |
| 10 | 0.50 | Красный с зеленой полосой | Индикатор ABS |
| 11 | 0.50 | Фиолетовый | Индикатор системы зарядки |
| 12 | 0.50 | Оранжевый с черной полосой | Индикатор SRS |
| 13 | 0.50 | Желтый с черной полосой | Индикатор низкого давления масла |
| 14 | 0.50 | Зеленый с розовой полосой | Указатель правого поворота |
| 15 | 0.50 | Синий | Индикатор системы зарядки |
| 16 | 0.50 | Желтый | Питание |
| 17 | 0.50 | Синий с желтой полосой | Ближний свет фар |
| 18 | 0.50 | Синий с черной полосой | Индикатор передних противотуманных фар |
| 19 | 0.50 | Зеленый с коричневым | Индикатор задних противотуманных фонарей |
| 20 | 0.50 | Черный | Масса |
| 21 | - | - | - |
| 22 | - | - | - |
| 23 | 0.50 | Зеленый с желтой полосой | Питание |
| 24 | 0.50 | Белый с синей полосой | Индикатор SVS |
| 25 | 0.50 | Синий с коричневой полосой | Предупредительный индикатор низкого уровня тормозной жидкости |
| 26 | 0.50 | Черный с коричневой полосой | |
| 27 | 0.50 | Розовый | Индикатор подогрева заднего стекла |
| 28 | 0.50 | Зеленый | Индикатор OBD |
Не работает комбинация приборов
1. Проверить предохранитель питания салона (10 А) (расположен в распределительном блоке в моторном отсеке). Если предохранитель в норме, перейти к следующему шагу. В противном случае заменить предохранитель новым.
2. Проверить предохранитель питания комбинации приборов (10 А) (расположен в блоке предохранителей приборной панели). Если предохранитель в норме, перейти к следующему шагу. В противном случае заменить предохранитель новым.
3. Проверить предохранитель зажигания комбинации приборов (5 А) (расположен в блоке предохранителей приборной панели). Если предохранитель в норме, перейти к следующему шагу. В противном случае заменить предохранитель новым.
4. Проверить комбинацию приборов.
- Снять комбинацию приборов и повернуть замок зажигания в положение ON. Измерить напряжение между выводами 15 и 16 разъема I18 и кузовом автомобиля. Напряжение должно составлять 10~14 В.
- Измерить сопротивление между выводом 20 разъема I17 и выводом 20 разъема I18 и кузовом автомобиля. Сопротивление должно составлять менее 1 Ом.
- Если результаты проверок соответствуют норме, неисправна комбинация приборов – её нужно заменить новой. В противном случае необходимо починить или отремонтировать проводку и разъемы.
Неисправность спидометра
1. Проверить питание на входе датчика скорости автомобиля.
Повернуть замок зажигания в положение ON и проверить напряжение между выводом 1 разъема Е12 и кузовом автомобиля, оно должно составлять 10~14 В. Если результат измерения соответствует норме, перейти к следующему шагу. В противном случае необходимо починить или заменить предохранитель/проводку/разъем.
2. Проверка массы датчика скорости автомобиля.
Проверить сопротивление между выводом 2 разъема Е12 и кузовом автомобиля, оно не должно превышать 1 Ом. Если результат сопротивления соответствует норме, перейти к следующему шагу. В противном случае проводку и разъем необходимо отремонтировать или заменить.
3. Проверить комбинацию приборов.
Поместить рычаг переключения передач в нейтральное положение. При помощи домкрата поднять переднюю часть автомобиля и включить зажигание (замок зажигания в положении ON). Медленно поворачивая колесо, измерить напряжение между выводом 8 разъема I17 и кузовом автомобиля. Импульсы напряжения должны находиться в диапазоне 5~14 В.
Если результаты измерения соответствуют норме, неисправна комбинация приборов – её необходимо заменить новой. В противном случае необходимо починить или заменить проводку с разъемом и датчик скорости.
Неисправность тахометра
1. Проверить выходной сигнал частоты вращения на электронном блоке управления двигателем.
Во время работы двигателя проверить напряжение между выводом 9 разъема I17 и кузовом автомобиля. Импульсное напряжение должно достигать около 5 В.
Если результаты измерений соответствуют норме, неисправна комбинация приборов – её необходимо заменить новой. В противном случае необходимо починить или заменить проводку/разъем/блок управления двигателем.
Неисправность указателя уровня топлива
1. Проверить сопротивление датчика уровня топлива.
Отсоединить разъем В11 проводки топливного насоса. Измерить сопротивление между выводами 2 и 4 разъема В11 датчика уровня топлива в среднем положении поплавка. Когда поплавок находится в положении F (полный бак) сопротивление должно составлять 1~5 Ом. Когда поплавок находится в положении Е, сопротивление должно составлять 112~116 Ом.
Если результаты проверки соответствуют норме, перейти к следующему шагу проверки. В противном случае необходимо заменить датчик уровня топлива.
2. Проверить состояние электропроводки и разъемов между комбинацией приборов и топливным насосом.
- Отсоединить разъем проводов комбинации приборов и разъем В11 топливного насоса.
- Измерить сопротивление между выводом 4 разъема I18 и выводом 3 разъема F11. Оно не должно превышать 1 Ом.
- Измерить сопротивление между выводами 20 разъема I17 и 20 разъема I18 и кузовом автомобиля. Оно не должно превышать 1 Ом.
- Измерить сопротивление между выводом 4 разъема I18 и кузовом автомобиля. Оно не должно превышать 100 кОм.
Если результаты измерений соответствуют норме, неисправна комбинация приборов – её нужно заменить новой. В противном случае необходимо починить или заменить проводку с разъемом.
Неисправность указателя температуры охлаждающей жидкости
1. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
Отсоединить разъем проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. При температуре охлаждающей жидкости 90°С сопротивление между выводом сигнального провода датчика температуры охлаждающей жидкости и кузовом автомобиля должно составлять 75~98 Ом.
Если результаты измерений соответствуют норме, перейти к следующему шагу проверки. В противном случае необходимо заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
2. Проверить состояние проводки и разъемов между комбинацией приборов и датчиком температуры охлаждающей жидкости.
- Отсоединить разъемы проводов комбинации приборов и датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Измерить сопротивление между выводом 8 разъема I18 комбинации приборов и выводом 61 разъема Е1 блока управления двигателем. Оно не должно превышать 1 Ом.
- Измерить сопротивление между выводом 8 разъема I18 комбинации приборов и кузовом автомобиля. Оно должно быть выше 100 кОм.
Если результаты измерений соответствуют норме, неисправна комбинация приборов – её нужно заменить новой. В противном случае необходимо починить или заменить проводку с разъемом.
Неисправность зуммера дверных ламп
1. Проверить выключатель передней левой двери.
Открывая/закрывая переднюю левую дверь, проверить состояние цепи между выводом 1 разъема I17 комбинации приборов и кузовом автомобиля. Цепь должна быть замкнута при открытии двери (сопротивление ниже 1 Ом) и разомкнута при её закрытии (сопротивление выше 100 кОм).
Если результаты измерений соответствуют норме, перейти к следующему шагу проверки. В противном случае необходимо заменить выключатель передней левой двери.
2. Проверить выключатель передней правой двери.
Открывая/закрывая переднюю правую дверь, проверить состояние цепи между выводом 2 разъема I17 комбинации приборов и кузовом автомобиля. Цепь должна быть замкнута при открытии двери (сопротивление ниже 1 Ом) и разомкнута при её закрытии (сопротивление выше 100 кОм).
Если результаты измерений соответствуют норме, перейти к следующему шагу проверки. В противном случае необходимо заменить выключатель передней правой двери.
3. Проверить выключатель задней левой двери.
Открывая/закрывая заднюю левую дверь, проверить состояние цепи между выводом 3 разъема I17 комбинации приборов и кузовом автомобиля. Цепь должна быть замкнута при открытии двери (сопротивление ниже 1 Ом) и разомкнута при её закрытии (сопротивление выше 100 кОм).
Если результаты измерений соответствуют норме, перейти к следующему шагу проверки. В противном случае необходимо заменить выключатель задней левой двери.
4. Проверить выключатель задней правой двери.
Открывая/закрывая заднюю правую дверь, проверить состояние цепи между выводом 4 разъема I17 комбинации приборов и кузовом автомобиля. Цепь должна быть замкнута при открытии двери (сопротивление ниже 1 Ом) и разомкнута при её закрытии (сопротивление выше 100 кОм).
Если результаты измерений соответствуют норме, перейти к следующему шагу проверки. В противном случае необходимо заменить выключатель задней правой двери.
Неисправность зуммера непристегнутого ремня безопасности
Причинами неисправности звукового сигнала непристегнутого ремня безопасности могут быть:
- Неисправность комбинации приборов.
- Неисправность электронного блока управления системой подушек безопасности.
- Неисправность проводки или разъемов.
- Неисправность датчика ремня безопасности.
Проверка предупредительного индикатора давления моторного масла на комбинации приборов
Отсоединить разъем проводов датчика давления моторного масла, включить зажигание и соединить выводы разъема датчика давления масла. При этом должен загореться предупредительный индикатор низкого давления масла на комбинации приборов.
Проверка датчика давления масла
Отсоединить разъем проводов датчика давления моторного масла и проверить наличие проводимости между выводами датчика давления и кузовом автомобиля. При неработающем двигателе цепь должна быть замкнута, при работающем двигателе – разомкнута.
Проверка зуммера дверных ламп
1. Включить зажигание (замок зажигания в положении ON – IG1). Зуммер сигнализации открытых дверей должен включаться, если хотя бы одна из дверей не закрыта или закрыта не полностью. Как только все двери закрываются, сигнал должен прекратиться.
Проверка индикатора тормозной системы на комбинации приборов
1. Проверить индикатор стояночного тормоза: отсоединить разъем проводов выключателя стояночного тормоза и соединить вывод разъема выключателя стояночного тормоза с кузовом автомобиля. Включить зажигание (замок зажигания в положении ON) и убедиться в том, что включился предупредительный индикатор тормозной системы.
2. Проверить предупредительный индикатор низкого уровня тормозной жидкости: отсоединить разъем индикатора низкого уровня тормозной жидкости и закоротить выводы разъема. Включить зажигание (замок зажигания в положении ON) и убедиться в том, что включился предупредительный индикатор низкого уровня тормозной жидкости.
Проверка датчика уровня тормозной жидкости
Снять крышку бачка тормозной жидкости с фильтром и отсоединить разъем проводов датчика уровня. Проверить сопротивление между выводами датчика уровня тормозной жидкости. Когда поплавок поднят, цепь между выводами должна быть разомкнута. При помощи шприца удалить тормозную жидкость из бачка и снова проверить цепь между выводами датчика уровня тормозной жидкости. При опущенном поплавке цепь между выводами должна быть замкнута.
Читайте также: