От какой модели автомобилей подходят стойки амортизатора на ниссан тино 2002 года
Замену амортизаторов на Ниссан Альмера Тино в "домашних условиях" не сделаешь. Для начала, нужно определить, передние или задние амортизаторы требуют замены на Nissan Almera Tino. Амортизаторы подвески меняют парами. Можно конечно заменить один, но гарантии что машина не накрениться после этого, нет.
Стоимость замены амортизатора:
| Вид работы | Цена (за шт.) |
|---|---|
| Замена передних амортизаторов Ниссан Альмера Тино | от 1500 руб. |
| Замена задних амортизаторов Ниссан Альмера Тино | от 1200 руб. |
Автосервисы по замене амортизаторов в Санкт-Петербурге:
При замене передних или задних амортизаторов Ниссан Альмера Тино, лучше всего, сразу поменять пыльники и отбойники. Также, проверить состояние опор и опорных подшипников. В 90% случаев, при замене передних амортизаторов, под замену пойдут стойки переднего стабилизатора. Зачастую, несвоевременная замена опорного подшипника, может привести к замене амортизатора. Предотвратить это можно,проводя периодически диагностику подвески.
Стоимость замены амортизатора, зависит от состава работы. На некоторых моделях, для замены задних амортизаторов, нужно разобрать практически весь багажник. Тоже самое касается и замены передних амортизаторов, когда для их замены, может потребоваться частичная разборка передней подвески.
Замена пневматических амортизаторов, потребует специальное оборудование, которое есть на наших станциях.
Когда делать замену амортизаторов:
- масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
- неравномерный износ боковой поверхности шины;
- стук и удары по кузову при проезде неровностей;
- чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
- автомобиль "рыскает" по дороге.
После замены амортизаторов, мы рекомендуем сделать развал-схождение.
Несвоевременная замена амортизаторов может привести к печальным последствиям, вплоть до аварии на дороге. Берегите себя и своих близких!
Наступившая весна началась с замены колодок. Но как известно, беда не приходит одна. В процессе замены выяснилось, что theend'ец пришёл правому рычагу. А при его осмотре стало понятно, что надо менять всё. Я пытался оттянуть день X как мог, но вытекшая стойка не оставила мне шансов. Итак, опишу здесь замену всей (практически) передней ходовой части. Уверен, тиноводам-одиночкам из периферийных городов пригодится мой мануал.
В общем, спасло то, что некоторые части уже приходилось менять, и спасали советы с Дрома. Так и на этот раз, не мотря на смену места жительства, половины запчастей на Тино не нашлось, и их пришлось заменять, учитывая предыдущий опыт. Снизу списочек заменённых деталей с пояснениями, от какой машины та или иная, и фоточки. Надеюсь, моя статья окажется Вам полезной. Всем Драйв!
Рычаг передний нижний правый: Sh auto parts Номер: SH-49117. Куплен ещё на живом Экзисте за 3075 рублей. неоригинал Almea Tino.
Рычаг передний нижний левый с номером Sh auto parts Номер: SH-49118 мне не привезли, поэтому пришлось покупать 2 сайлента и шаровую.
ВНИМАНИЕ! РЫЧАГ ОТ PRIMERA P12 не подходит!
Опора шаровая: судя по чеку, подходит от Primera P12 и Maxima C33. Номер заменителя N625. 350 рублей.
Сайлентблок малый: заменитель (кажется Febest) NAB012S. 400 рублей.
Сайлентблок большой (без обоймы): заменитель (тоже, видимо, Febest) NAB012B. 900 рублей.
Стойки (Амортизаторы) взял как и в прошлый раз от Maxima A33. на этот раз Kortex. Номер KSA201STD (Это правая, номер левой будет KSA200STD). Цена 1950 рублей за штуку.
Стойки (Амортизаторы) стоявшие до этого и проходившие 3 года и 3 месяца (не менее 100000 км), считаю, тоже должны быть прорекламированы. В своё время брались рублей по 700, тоже для Maxima/Cefiro A33. Называются Chekstar 334265. Ещё какой-то номер на стойке (см.фото) 120905 в Экзисте не бьётся.
Пыльники на стойки: тоже от Максимы, RBI Номер:54052-0M011. 1260 рублей за пару.
Тяга рулевая От Максимы. CTR. Номер CRN-12. 610 рублей.
Рулевой наконечник От Максимы. CTR. Номер CEN-80. Цена 350 рублей.
Стойка стабилизатора CTR. Номер CLN-41. Тоже в районе 350 рублей.
Пыльник рулевой рейки: NRKB-T30 от Febest для Almera Tino. Так же подходит от X-Trail'а (см фото). 550 рублей за штуку.
Втулка переднего стабилизатора: Febest. Номер NSB-V10F. 150 рублей за один.
Замена всего в гараже у друга: 4500 рублей без учёта пива, шашлыка и проезда.
Фотки прилагаются. Спасибо за Внимание!
Ребята, Я уже и сам запутался. Что означает запись на Экзисте:
-минимальный заказ - 2 шт;
-цена -4034 руб
Я так понимаю, что это правая + левая по 4034 рубля каждая !
В каталоге MONROE написано что:
- в комплект E4715 входят (E4715R ,E4716L) для ALMERA TINO 1.8 , 2.2D.
Vasechkin
Это цена за две стойки, правую и левую по 4000 рублей.
В комплект E4715 входят (E4715R ,E4716L) для ALMERA TINO 1.8 , 2.2D.
И для Тино 2.0 E4717 (E4717R и E4718L ), цену не смотрел.
я год назад примерно, ставил на перед ТОКИКО, номера сейчас не помню, отписывался год назад в соответствующей теме, также ставил пыльники отечественные (Барнаул) на морозе поскрипывает, ставьте что-нибудь получше (про пыльники)
не ребята, за обе получается 8400рябчиков так что дорого или нет решать каждому
лично для меня дороговато,буду искать чё по дешевле
А КТО ЗНАЕТ СКОКА ОТ ЦЕФИРЫ СТОЯТ ПЕРЕДНИЕ.
сегодня наконец моя руки доросли до передних стоек.Походив по рынку я купил BJS.Голандские стойки,как сказали по качеству не уступают Каябе.Стоят по 2700 за штуку,каяба-3700.Встали как родные.
В добавок они еще и красного цвета))почтии гоночная машина получается)))
Номера : DG4265 и DG4266
сегодня наконец моя руки доросли до передних стоек.Походив по рынку я купил BJS.Голандские стойки,как сказали по качеству не уступают Каябе.Стоят по 2700 за штуку,каяба-3700.Встали как родные.
В добавок они еще и красного цвета))почтии гоночная машина получается)))
Номера : DG4265 и DG4266
сегодня наконец моя руки доросли до передних стоек.Походив по рынку я купил BJS.Голандские стойки,как сказали по качеству не уступают Каябе.Стоят по 2700 за штуку,каяба-3700.Встали как родные.
В добавок они еще и красного цвета))почтии гоночная машина получается)))
Номера : DG4265 и DG4266
блин че-т я лоханулся с ценой.Можно было по 1300 купить.Мдя.Просто уже замотался искать на рынке и купил эти.
По езде наверно пока ниче сказать не смогу,по причине того,что я не поменял пружины,а они у меня походу убиты.Не хватило денег чтоб купить новые.Ну ниче,летом будет время осилю и этот шаг еще раз)
А вообще в принципе стойки не жесткие,отбивают довольно приятно и более менее мягко.
Я тут поковырял интернет слегка, че-то отзываются не очень про них, да и отзывов самих очень мало, хотя по цене BJS*3=Kayaba совсем неплохо, на год-полтора хватит - уже нормально)))
ПРУЖИНЫ ОТ ВАЗа передние ,назад. Только НИЖНИЙ ВИТОК В ТИСКАХ ПОДОГНУТЬ ПОД РАЗМЕРЫ ЧАШКИ и 2,5 верхних отрезать ( теперь до отбоя не срабатывает )
буксировочный крюк от газ 31105 300р стоит где то, вроде креставина рулевого карданчика от 2105 подходит но не факт, что долго проходит
Роман, Кислородник и датчик массового расхода воздуха это разные вещи,ты немного перепутал,кислородник это лямбда зонд,а ДМРВ это попросту расходомер. )))
Роман, потому что она считает сколько кислорода осталось в выхлопных газах,и по этим показаниям даёт мозгам импульсы,по ним мозги определяют сколько подавать бензина в цилиндры.
Читайте также: