От чего подходят задние пружины на митсубиси паджеро 3

Обновлено: 24.01.2025

hiart писал(а): Директору вон тоже все мало проходимости, а мы смотрим и говорим: "Вот это танк. ", а он никак не угомонится =) .

ХОРОШО, ЧТО ЕСТЬ ДРУЗЬЯ, А У НИХ ВСЕГДА НАЙДУТСЯ ДУРАЦКИЕ ИДЕИ!

люди помогите советом или объяснением.
задние пружины были просевшие когда покупал и задние колеса стояли с положительным клиренсом но не много.поменял пружины(поставили штатные) поставили в станок на развал все отрегулировали,зад у машины приподнялся как бы такая высота устраивает но вот остался клиренс особенно видно когда машина стои далеко кажется что в багажнике тонна железа лежит.мне дядьки сказали что так и должно быть по глубоким ямам полежешь ходовая будет работать на 100% якобы большие хода задней подвеске.
но в городе вижу катаються поджеры с ровненькими заднеми колесами но и стоят они повыше.почему так. че они там поставили.

Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !

TROLL131069 писал(а): но в городе вижу катаються поджеры с ровненькими заднеми колесами но и стоят они повыше.почему так. че они там поставили.

Я так понял, что разговор идет про "колеса домиком"?

Pajero 2000 6G74 long, "Tough Dog" Lift Up +2", KYB Skorched4´s +2"

новые поставил.
но вот слушок прошел что на поджеры есть 3-и вида пружин причем по оригиналу.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

подскажите пожалуйста какие аморты передние лучше поставить ориг, каяба, каяба-премиум, .
при загрузке на трассе пробивает зад, что лучше сделать пружины поменять или еще чего, если менять то какие?

Andreich писал(а): при загрузке на трассе пробивает зад, что лучше сделать пружины поменять или еще чего, если менять то какие?

ставь пружины от 46го паджеры(встают как родные), на морде подкрути торсионы чтобы авто выровнялось, т.к. жопа взлетит см на 7 примерно. И забудешь про пробивание жопы даже при полной загрузке

Себе поставил пружины от пыжа (как писалось выше) крутил торсионы, аморты каяба обычные (пока живые).
Получилось: высота до заднего крыла - 90см
высота до переднего крыла - 84см
Спокойно влезают тапки 32/11.5/15, при загрузке становится ровно и ваще не видно что груженый но всё таки пробивает на скорости по гравийке (надо ставить более жесткие аморты) но тогда отвалится задняя дверь
Есть вопросы обращайся

Challenger - Гламурный такой внедорожник БЫЛ механика 4М40, нелинейный бодик, COOPER DISCOVERER STT 32/11,50 R15, лебедь Winch 9500 - только хорошие воспоминания.
Pajero III - Бегемот он и есть бегемот . - продан по ряду причин.

я извиняюсь, но я еще дилетант в этом деле! но 46 пыж эт какой.
и что с амортами делать.
Kayaba 444217 Амортизатор двухтрубный масляный "Premium"

1 415,30р.
мож такие

Пыж-2, самый популярный кузов (наверное ) На счет амортов, бери регулируемые, когда по городу в обычном режиме, а когда груженый делать жёще. Как то так.

zema писал(а): Себе поставил пружины от пыжа (как писалось выше) крутил торсионы, аморты каяба обычные (пока живые).
Получилось: высота до заднего крыла - 90см
высота до переднего крыла - 84см
Спокойно влезают тапки 32/11.5/15, при загрузке становится ровно и ваще не видно что груженый но всё таки пробивает на скорости по гравийке (надо ставить более жесткие аморты) но тогда отвалится задняя дверь
Есть вопросы обращайся

Не может быть что пробивает
после установки себе пружин от 46, что только я в багажник не грузил с какой бы скоростью не носился по грунтовкам. не пробивало, стояли обычные амортизаторы каяба.

Народ, я так понял пружынки от 46 пыжа. а че лучше - новые ОВК, Масума или контрактные? ну так, на ваше мнение.

понял, спасибо за подсказку. побежал искать. Ставить самому пружины реально? без опыта но с офигенным хотеньем

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Список форумов MMC Pajero MMC Тюнинг

Установка пружин чтобы поднять п2 или челленджер,паджеро сп

Очень часто задаётся вопрос как небольшими усилиями поднять Паджеро 2 или Челленджер он же Паджеро спорт 1
поэтому на примере Паджеро 2 покажу
Для лифта задней подвески на длинных паджериках принято использовать стоковые задние б/у пружины от патруля-сафаря в Y60-Y61 кузове.
Для Челленджера пружины от длинного п2.
Для замены пружин без использования всяких стяжек нужно:

1. ключем на 24 открутить снизу болт крепления амортизатора
2. ключем на 14 открутить стойки стабилизатора
3. домкратами поднять раму. Я использовал хайджек сзади и для подстраховки 2 домкрата по бокам под рамой.

4. поднять на нужную высоту и пружины свободно меняются
Новые установлены:

Высота от земли до арки 100см:

Цена вопроса от бесплатно до 2000 р

MMC P-II, 1994г.4M40.AKПП.35х12.5х15, Winch 12000,шнорхель.

как креставины? Не гудят? Просто на неделе обещали пружины продать да 500р от сафаря, но им пробега 10000 всего. Не будут ли они слишком высокими или жесткими? Сильно задирать не хочу

Может сильно подскочить а может и нет.

Мои 5 копеек к данной теме:
1) Пружины лучше брать именно от 60ого кузова 5дверого сафаря ПЕРЕДНИЕ
2)Родные аммортизаторы не обеспечивают нормальные ходы моста с данными пружинами.
есть несколько способов решения: самый колхозный "солдатики" на шток; взять б/у амортик с тогоже сафаря передний и нереварить к нему снизу ухо от пыжового так как у сажаря шток-шток и третий самый здравый купить амморты +2 дюйма
3) по идее линки стаба нужно удлиннять. можно просто подобрать линки на рынке по длинне или просто выкинуть задний стаб как лишнюю деталь!

У меня стоят мономакс, длинны хватает

Kerensky писал(а): У меня стоят мономакс, длинны хватает

ну что бы передвигаться то хватит но на +2 аммортах да еще без стаба ход задней подвески чуть ли не в два раза больше

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Всем привет!Прошу совета,ставил себе пружины от 2го паджерика усиленные,очень сильно задрался задок и в коллейности машину не поймать,поставил обычные новые родные через две недели начали пробивать,что ещё ставят?слыша от 41 москвича передние подходят,но издеваться над машиной не хочу.Подскажите кто чего знает!

Пишу то что ставил себе года два назад это чистая правда забываеш про пробивную силу с зади. ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ ОТ НИССАНА МАКСИМА задрался не много но спустя пол года встал на свое место. и до сих пор машина как другая мягкая в хлам. а ДЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ МОНТЕРИКА СТАВЯТ ШАЙБЫ НА ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ТЕМ САМЫМ УВЕЛИЧИВАЯ БАЗУ МАШИНЫ. НУЭТО НАХ НЕ НУЖНО ЧЕСТНО)

У меня внутри пружин стоят пневмобалоны, и никаких проблем, можно подкачать или спустить, цена вопроса 3 -5 ты с руб

Роман, ОТ какой именно модели?,я имеюю ввиду приблизительно года выпуска, потому что там как минимум 4 варианта.

Андрей, Они большие которые с переди держат весь кузов есть же пружины такие я не знаю наверно одинаковые я зашел спросил есть такие пружины он говорит есть че ты хочеш от меня

Ставят на зад задние пружины усиленные от пятидверого поджеро2 тогда сильно поднимет зад но и аморты придется тоже менять. родные прост сорвет. если не меняя амортов то лучше ставить усиленные от короткого поджеро2, жопа станет выше а морда низкая из за этого внешний вид не очень и управление пострадает, как бы машина начнет клевать. для этого нужно поднять морду,выровнить автомобиль. с передом немного др ситуация тут пружины ничего не решат.Для поднятия переда потребуются проставки под верхние шаровые опоры и накрутка торсионов. все!

Сергей, сильно не заморачивайся поставь пружины от прадика я себе поставил по трассе как корабль плывет

Евгений, Может не понятно выразил вопрос? Монтеро 3, 3,5л, 2001г. Раз не сложно, может подскажешь артикулы которые подойдут с Ехиста, у меня не получилось?

Евгений Сапронов ответил Вячеславу

Евгений Сапронов ответил Евгению

Евгений Сапронов ответил Вячеславу

1.Открываешь Экзист, Автодок, Эмекс
2. Ищешь "гараж"
3. Забиваешь туда вин своего автомобиля
4. Радуешься возможности найти практически любую деталь, в любое время с кучей аналогов

Денис, Монтеро 3, 2001г. 3,5л.
Если сможешь найти на выше перечисленных тобой магазинах, подскажи, у меня не получилось. Поэтому и задал этот вопрос.

Вячеслав, на картинке выше нажимаешь + и вводишь свой вин. Сохраняешь. После этого выбираешь в окошке под словом "гараж" свой авто и жмешь "каталог запчастей'

На монтеро 3 радных пружин не найти радные только из сша за одну пружину просят 20000р и врядли придут аналоги за пол года просидают ставил от паджера 4 год иксплотации полет норм.

Александр, Вроде Паджеро Монтеро одно и тоже, а некоторые запчасти не взаимозаменяемы оказывается. Спасибо за совет.

Вячеслав да машины адинаковые паджера монтеро но монтеро американец я влодею своим монтеро 3 3.5 2002 с 2006 года в 2020 решил перебрать всю подвеску и столкнулся с задними пружинами в россии их нет только на заказ из сша так как я живу недалеко от питера поехал туда в магазины 4х4, и пару магазинав каторые занимаются только маркой митсубиши и паджера парни сразу сказали на монтеро пружины от паджера 3 не подходят аналоги долго не ходят просидает жопа вариант ставим усилиную подвеску дешовый вариант риф, или пружины изготавливаем на заказ, ище делаем проставки 30мм, потом порылся в интернете и нашол человека каторый тоже мучелся с этой проблемой он подзказал что заднии пружины на монтеро 3 ставим от паджера 4 я купил пружины поставил и жопа стала на 1- 1.5см выше переда эксплатирую уже 1 год.

Читайте также: