От чего подходят тормозные шланги на луаз
Вопрос 1 : На луаз диски какие лучше на 14 или на 15 и размер резины.
Вопрос 2 : Сколько нужно масла (трансмисионого как я понимаю) в коробку редуктор и бортовые и какое? Машину токо купил и то она в гараже лет 7 стояла.
Вопрос 3 : Машина тентованая как зимой в ней сильно холодно? Хватает ли родной печки.
Заранее спасибо
Вопрос 1 : На луаз диски какие лучше на 14 или на 15 и размер резины.
Вопрос 2 : Сколько нужно масла (трансмисионого как я понимаю) в коробку редуктор и бортовые и какое? Машину токо купил и то она в гараже лет 7 стояла.
Вопрос 3 : Машина тентованая как зимой в ней сильно холодно? Хватает ли родной печки.
Заранее спасибо
Даже теплой осенью в ней холодно.
Масло можешь купить с запасом. Летом, при жаре под 40-50 в гараже, оно само течет на стоящей машине. Даже если новые сальники. Зимой эта проблема самоустраняется, ну почти (немного "потеет").
Зачем тебе 15 радиус? Если по асфальту, тогда в самый раз. Для бездора лучше родных 13-х нет.
я тож подумал на 14 хватит. А от них бортовые не поразрывает если акуратно ездить, ну и в грязь иногда заехать, а ?
я тож подумал на 14 хватит. А от них бортовые не поразрывает если акуратно ездить, ну и в грязь иногда заехать, а ?
Ну, если аккуратно, (с головой) тогда можно даже в какую-то грязь заехать. Но нет гарантий, что можно будет выехать. Тебе надо определиться с типом резины. В разделе Шины и Диски найдеш много полезного. Аппарат ты выбрал серьезный. Бортовые редукторы - это весчь.Поздравляю с покупкой.
У меня был Луаз, новый, с консервации, настойчиво пыталася найти в с ним общий язык, но сдался - продал :) Касательно трёх вопросов у меня такая точка зрения:
1) однозначно 15, с ними он становится намного выше и действительно становится сверх проходимым. Для установки 15 колес, прийдётся резать передние и задние арки, но наверное оно того стоит. Также на 15 колёса можно найти хормальную резину
2) сколько заливать масла можно понять по отметке, которая размещена на штырьке-мернике, который является частью крышки горловины залива масла (сори, не знаю, как еще объяснить)
3) к сожалению не эксплуатировал зимой при минусовой температуре, но + 3 ночью было очень тепло при родной печке и тентованой крыше. Было даже жарковато.
как залить это я розберусь, масла сколько литров брать литров 7-10 .
И ещё такое с чего можна дворники поставить что обзор был больше
, а ?
Касательно масла, то для ЛУАЗА его много не бывает! Это точно. до сих пор не понял, куда оно девалось.
Касательно дворников - вариант от класики (жигулей). Где-то в компе была даже статья по переделке. Я по ней, делал - всё ок, работало. Поищу. если что, выложу.
Я тоже начинал с луаза)))) Это не машина а чудо)))) далеко от дома лучше не отежать.
Что касается резины лучше найти родную резину. С большими колесамы не замарачивайся! Шестерни в колесник редукторах слабое место. в принципе вся машина это далеко не подарок)))) хотя все зависит от твоих потребностей)))))
По поводу далеко от дома не отьезжать - это чистая правда! Стоит километров с 50 проехать по полям - что да подшаманивать нужно будет (по крайней мере у меня так было). У меня эти проблемы были связаны тормозами, тормозными цилиндрами, главным тормозным, но потом вопрос решился.
Касательно больших колёс - наверное тут дело выбора и целей авто. У меня машина была с новыми колёсами "снежинка"(так по крайней мере мне рассказали). Так эта снежинка гребёт ого-го.
Что я сразу сделал в этой машине (машина была для рыбалки/леса) - так это поставил 4 откидывающихся сиденья от форд фиеста и поставил маленький и толстый руль. Казалось бы маленьким рулём не удобно крутить будет на бездоре, но на практике наоборот - оказалось отлично. Была идея сделать некий квадроцикл на 4 человека, но с крышей. Более комфортным стал автомобиль после полной обесшумки пола+борток+перегородки между моторным отсеком и "салоном". Также крышка капота была обесшумлена. После этого в машине можно было разговаривать не громким голосом, а не кричать. Да и сама машина от этого стала более сбитая, стала меньше дребезжать и издавать лишние звуки. Хотя для полной загрузки (в моем понимании это 4 человека + удочки+бутерброды+к бутербродам) - мотор конкретно слабоват. Чтобы поднятся на какую-то хорошенькую горку минимум двоим нужно было выйти из машины.
Некоторые варганят крышу из метала, есть пластиковые кришы на них, но я бы оставил тент. Летом без него так круто (правда вся пыль во рту), мы сделали для него тент а-ля сафари, без боковин и самое оно. В голову солнце не печёт, если пойдёт дождь, то пересидеть можно. + с етентом машина может перевозить любые не габаритные грузы.
В общем машинка очень интересная.
Самый кайф машины - она безумно лёгкая и может развернутся где угодно. Ей бы дизелёк. В интернете есть статьи как впихнуть дизель от Фолькса (если не ошибаюсь Транспортёр и Гольф), но тут нужно решить, чего требуется от машины и стоит ли в нее вкладивать.
Будем отталкиваться от них.
ВНИМАНИЕ! Длина трубок может не совпадать на некоторых машинах с длиной указанных на схеме. Зависит от мест установок кронштейнов гибких шлангов и датчиков исправности тормозных контуров.
Мне не удалось найти замену. Самые близкие москвичевские, но там одна резьба внутреняя одна наружняя, нужны переходники.
Лучше родных нет, остальные то короткие, то резьбы не те. От Шевролет Ланос по резьбе один в один с обеих сторон, но короткие. Себе искал, но не нашел, поставил от 2108 через переходники. С ними и длина норм. получилась, особенно сзади, но потом все равно переделаю скорей всего.
Если не смущает цена, то проблема решается широко применяемыми в тюнинге мотоциклов и автомобилей армированными тормозными шлангами, продаваемыми как готовыми разной длины, так и "сделай сам". От мотка этого шланга отрезают болгаркой кусок необходимой длины, вставляют и затягивают гаечными ключами фитинги. Как монтаж металлопластикового водопровода. Фитинги - на любой вкус, с разными резьбами, углом изгиба и т.п.
Так, собственно, набираете в поисковике что-то типа "армированные тормозные шланги" или "монтаж армированных тормозных шлангов" и получаете кучу ссылок, например:
http://www.tuning-club.ru/bremse/bremse_hose.htm
http://www.moto-hobby.ru/parts/parts. irovannie.html
http://www.fluid-force.ru/moto_parts/venhill.html
http://www.moto-all.ru/index.php/com. id=20&vmcchk=1
Широко применяют спортсмены ради информативности торможения на грани срыва или - в мотоспорте - опрокидывания и "типаспортсмены" ради понтов.
Все прелести армированных шлангов, за которые платят немалые деньги, на ЛуАЗе вряд ли почувствуются, тем более с родными барабанами, я просто привёл пример, что легко самому собрать шланг любой длины с необходимыми фитингами.
От Урала-4320 подходят, только длинные, вкручиваешь прямо в цилиндр тормозной и убираешь промежуточную короткую трубку.
Фото родного шланга
Shurinexпишет:Длина тормозных трубок ЛУАЗ-969М. 0d4w404oqu.jpg
Если где-то уже есть можно удалить, размеры снимал со своего ЛУАЗА, с округлением в сторону увеличения, но не более чем на 20 мм.ВНИМАНИЕ! Длина трубок может не совпадать на некоторых машинах с длиной указанных на схеме. Зависит от мест установок кронштейнов гибких шлангов и датчиков исправности тормозных контуров.
Промерил снова в (выпрямленном состоянии)
Задние тормозные трубки поз.22, 24 - 460 мм.
Передние тормозные трубки поз.10, 36 - 320 мм
Длина может колебаться в зависимости от места установки кронштейнов гибких шлангов. У меня они приварены к кронштейну рычага в который упирается буфер подвески. На картинке показано, что гибкий шланг соединяется с трубкой непосредственно на рычаге. Соответственно при этом могут меняться длины других трубок, поэтому все таки нужно смотреть по месту.
Отец покупал на замену какие-то, типа от Газа какого-то, или от Уаза, длиной такие же(визуально), ну, плюс-минус. Спрошу скажу откуда.
Cегодня в магазине автотракторных запчастей мной приобретен тормозной шланг, полный аналог нашего. Почему шланг, а не шланги, банально он оказался последним. По словам продавца шланг идет как переходной с кабины на раму автомобиля газ 66(напомню- кабина у него откидывается),и на шишиге их три. Два-тормозные контура перед-зад, а третий на гидроприводе сцепления. Шланг этот по резьбам и длине (32 см)абсолютно идентичен Луазовскому, отличие лишь в способе фиксации шланга на машине. На газ 66 крепление выполнено большими гайками с резьбой, навскидку где то на 16 мм, на Лу же пружинными скобками. По шлангу синяя полоса, в разрывах которой следующая маркировка :---SAE j1401-----1/8Hl-----07/10-----DOT---. фотоаппарата у меня нет пока,помещаю только снимок с сотика, за качество извините. Заказал еще штук 8.
Подождем, когда привезут-отпишусь. Добавлю, мной уже были куплены "родные" по 200 руб. шт.
почему то при правке текста большие буквы самого текста и маркировки стали прописными.
Будем отталкиваться от них.
ВНИМАНИЕ! Длина трубок может не совпадать на некоторых машинах с длиной указанных на схеме. Зависит от мест установок кронштейнов гибких шлангов и датчиков исправности тормозных контуров.
Мне не удалось найти замену. Самые близкие москвичевские, но там одна резьба внутреняя одна наружняя, нужны переходники.
Лучше родных нет, остальные то короткие, то резьбы не те. От Шевролет Ланос по резьбе один в один с обеих сторон, но короткие. Себе искал, но не нашел, поставил от 2108 через переходники. С ними и длина норм. получилась, особенно сзади, но потом все равно переделаю скорей всего.
Если не смущает цена, то проблема решается широко применяемыми в тюнинге мотоциклов и автомобилей армированными тормозными шлангами, продаваемыми как готовыми разной длины, так и "сделай сам". От мотка этого шланга отрезают болгаркой кусок необходимой длины, вставляют и затягивают гаечными ключами фитинги. Как монтаж металлопластикового водопровода. Фитинги - на любой вкус, с разными резьбами, углом изгиба и т.п.
Так, собственно, набираете в поисковике что-то типа "армированные тормозные шланги" или "монтаж армированных тормозных шлангов" и получаете кучу ссылок, например:
http://www.tuning-club.ru/bremse/bremse_hose.htm
http://www.moto-hobby.ru/parts/parts. irovannie.html
http://www.fluid-force.ru/moto_parts/venhill.html
http://www.moto-all.ru/index.php/com. id=20&vmcchk=1
Широко применяют спортсмены ради информативности торможения на грани срыва или - в мотоспорте - опрокидывания и "типаспортсмены" ради понтов.
Все прелести армированных шлангов, за которые платят немалые деньги, на ЛуАЗе вряд ли почувствуются, тем более с родными барабанами, я просто привёл пример, что легко самому собрать шланг любой длины с необходимыми фитингами.
От Урала-4320 подходят, только длинные, вкручиваешь прямо в цилиндр тормозной и убираешь промежуточную короткую трубку.
Фото родного шланга
Shurinexпишет:Длина тормозных трубок ЛУАЗ-969М. 0d4w404oqu.jpg
Если где-то уже есть можно удалить, размеры снимал со своего ЛУАЗА, с округлением в сторону увеличения, но не более чем на 20 мм.ВНИМАНИЕ! Длина трубок может не совпадать на некоторых машинах с длиной указанных на схеме. Зависит от мест установок кронштейнов гибких шлангов и датчиков исправности тормозных контуров.
Промерил снова в (выпрямленном состоянии)
Задние тормозные трубки поз.22, 24 - 460 мм.
Передние тормозные трубки поз.10, 36 - 320 мм
Длина может колебаться в зависимости от места установки кронштейнов гибких шлангов. У меня они приварены к кронштейну рычага в который упирается буфер подвески. На картинке показано, что гибкий шланг соединяется с трубкой непосредственно на рычаге. Соответственно при этом могут меняться длины других трубок, поэтому все таки нужно смотреть по месту.
Отец покупал на замену какие-то, типа от Газа какого-то, или от Уаза, длиной такие же(визуально), ну, плюс-минус. Спрошу скажу откуда.
Cегодня в магазине автотракторных запчастей мной приобретен тормозной шланг, полный аналог нашего. Почему шланг, а не шланги, банально он оказался последним. По словам продавца шланг идет как переходной с кабины на раму автомобиля газ 66(напомню- кабина у него откидывается),и на шишиге их три. Два-тормозные контура перед-зад, а третий на гидроприводе сцепления. Шланг этот по резьбам и длине (32 см)абсолютно идентичен Луазовскому, отличие лишь в способе фиксации шланга на машине. На газ 66 крепление выполнено большими гайками с резьбой, навскидку где то на 16 мм, на Лу же пружинными скобками. По шлангу синяя полоса, в разрывах которой следующая маркировка :---SAE j1401-----1/8Hl-----07/10-----DOT---. фотоаппарата у меня нет пока,помещаю только снимок с сотика, за качество извините. Заказал еще штук 8.
Подождем, когда привезут-отпишусь. Добавлю, мной уже были куплены "родные" по 200 руб. шт.
почему то при правке текста большие буквы самого текста и маркировки стали прописными.
Итак не совсем неожиданно, но так получилось я стал обладателем лунохода 89 г.в.
Пока гнал до дома и после появились вопросы по которым хотелось бы услышать ответы.
машина куплена по смешным на данный момент ценам в 7 тыс. рублей, при этом у нее есть кое какие доки и она смогла проехать 20км из 30 до дома. самое смешное масло выгнало в 1,5 км до моего "хутора" где ей придется провести большую часть жизни, но на тот момень она должна была доехать до дома где ее надо было бы подшаманить.
завелся жужик минут через 20 после чистки свечей, замены не рабочих и залива в 5 литровую канистру свежего бензина. накачали колеса, отдали бабки и тронулись в путь.
первое фото на месте покупки, где он уже прогревается.
в общем преодолев 20км практически без проблем вдруг забуксовало сцепление (такое впечатление создалось) и пропало давление масла. съехал на обочину.
осмотр показал что по защите ручьем льется масло, причем установить откуда не удалось.
дальше решили не вые..ся и до Казаков я попер на галстуке за братом, благо ездили на его машине.
это первый вопрос - что за х. приключилась?
дома проверил сапун на передней крышке и дырочки в заливной горловине - все "дуется".
второй вопрос стал при помывке двигателя - он был просто усран как и генератор, масло старое закопченое - в чем причина?
3й вопрос - нет одного из амортизаторов - какие нужны?
4й - с чего подходят тормозные шланги резьба м12 шаг 1.
кстати газелевский главный тормозов при общей похожести име резьбу трубки на 10, вот думаю рассверлить и перерезать резьбу.
5й нужно фото каким шплинтом или пальцем соединяется хитрый кроншнейн для нажима одновременно 2х главный тормозных
7й с чего подходят колесные гайки.
8й бак от запора станет на родное место? или какой бак и с чего кто ставил.
Читайте также: