От чего подходят пружины на весту
Всем привет. Решил я тут свой задний просвет восстановить, заметно было, что тачка после старого хозяина была просевшая, может людей возил, а может баллон с газом в багажнике дал знать о себе. Вот так выглядела машина до, несильно, но просевшая, когда садились назад 3 человека было такое чувство, что взлетаем
Почитав форумы я пришел к такому выводу, что и фобос и технорессор ернуда. И реши купить я через Авито доставку бу пружины от SW Cross. Вот так они выглядели на объявлении
Они обошлись мне в 2000р + доставка 550р.
Уточнюсь по размерам: я измерил их, по высоте оба показали примерно 286 мм. У св пружины потолще будут и пожестче. Слева родная просевшая, с справа от св кросс.
Собственно снимал и делал все сам в первый раз, до этого опыта не было. Опишу сам процесс. На все провсе ушло часа 4. Опытные говорят за минут 40 все делают.
1) Поддомкратил родным домкратом и снял колесо, закинул его сразу же под дно, а то домкрат, то пластмассовый :D Как то так все выглядит.
2) Далее закинул под сам тормозной диск упор и опустил домкрат до максимума.
3) Подвязал пружины с трёх сторон, поднял заново домкрат, убрал упоры и спокойно снял пружину. Если туго идет, то можно поддеть прямой отверткой и надавать и тормозной диск сверху. Вот так выглядела пружина. Сначала не знал чем крепить их и хомутами и разными проволоками пробовал, остановился на проволоках потом. Хомуты тоже думаю выдержать должны.
4) Далее, стоял вопрос, как сжать пружины. Прошерстив инет нашел один способ у одного мужичка.
Оборудовав у себя подобное принялся за дело. Вместо палки использовал для скрутки монтажку, уж слишком сложно крутить, крутите осторожно, чтобы в лоб не прилетело :D
Вот так получилось в итоге.
P.S кстати вот что случилось с родным домкратом, я его чуть выше заявленного видимо поднял.
Земля ему пухом.
На этом все. Что изменилось
-зад поднялся на 1-1,5 см
-жесткость не почувствовал
-на лежачих перестало бить
Как покатаюсь больше может ещё что-нибудь добавлю. А пока все) Всем пока.
Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
Поясните, с зелёными метками это от sw cross?
Которые вы купили.
да, верно, это от св крос
некоторые ставят пневмобаллонны))
Сам менять не решился обратился к профи. Зад приподнялся. Езжу радуюсь
Там дело на полчаса снимаешь колеса ослабляешь болты крепления балки к кузову откручиваешь амартизатор и двумя домкратами поднимаешь зад. И пружины достаются руками спокойно
Согласен, я тоже видел такой способ, но у меня второго домкрата не было. Теперь зато есть)
Так как я устал цеплять все подряд и бояться за свою машину, каждый раз при езде по нашим дорогам, поставил на свою Весту седан пружины от св кросса усиленные производства фобос. Машина стала заметно выше. Теперь просятся диски на 18. С таким просветом перестал цеплять даже самые высокие бордюры.
Но появились и свои недостатки в плане того что родные задние аморты перестали работать с новыми пружинами и не держат усилия на растяжение. В планах ставить аморты усиленные от тигуана, жду усиленные пружины на перед или хотя бы увеличенные.
p.s. Думал будет слишком жёстко, но оказалось нет, машину перестало раскачивать как на волнах. Едет как параход. И появилось приятное чувство что уже сел не в пузотерку, а что то более менее высокое)
Свои пружины я заменил один за 40 минут. Пружины не надо даже стягивать. Все ставится и без этого.
План действий таков:
1.Пока машина стоит (не поднятая) откручиваем амортизатор задний с нижнего крепления лапы.
2. После того как открутили поднимаем машину. Теперь лапа опустится на столько, сколько потребуется, чтобы свободно вытащить пружины и поставить новую.
3. Потом переходим на другую сторону
4. Опускаем машину закручиваем аморты.
5. Измеряем высоту и радостные едем по своим делам.
Существует множество способов занизить подвеску автомобиля Lada Vesta (от подпиливания пружин, до установки комплекта подвески с занижением). Еще один метод подобного тюнинга Lada Vesta - установить оригинальную подвеску от спортивной версии этой модели.
Клиренс Lada Vesta Sport отличается от обычной Весты на 31 мм (147 мм и 178 мм соответственно). Один из владельцев ( Afterday Project ) решил занизить свою весту по заводскому, установив пружины от Lada Vesta Sport. Что из этого получилось, он записал на видео.
Потребуется:
-
Пружина передней подвески Vesta Sport 2шт. Пружина задней подвески Vesta Sport 2шт. Прокладка изолирующая пружины задней подвески 2шт. Прокладка изолирующая пружины задней подвески нижняя 2шт. Прокладка изолирующая пружины передней подвески верхняя 2шт. Буфер хода сжатия задней подвески с защитным кожухом в сборе 2шт. Буфер хода сжатия передней подвески с защитным кожухом в сборе 2шт. Стойка стабилизатора 2шт.
Цена комплекта около 19 тысяч рублей.
Стоит отметить, что в комплект не входят оригинальные передние телескопические стойки и задние амортизаторы Vesta Sport, на них потребуется примерно еще 19 тысяч рублей.
В ходе замены старых деталей подвески на новые пришлось подрезать буферы хода сжатия подвески (передние - на 1 бублик, задние - на 2).
Стоит отметить, что на Lada Vesta Sport установлены с завода диски R17. Поэтому штатные колесные диски были заменены на 205/50/17 ET45 7J 4*100 60.1. Результат занижения:
Читайте также: