От чего подходит трос сцепления на опель вектра а
Вот хочю найти нормальный родной тросик сцепления. А то моему придёт скоро конец. Вот у меня 5 ступка 1.8 ОНС двигатель. От 2.2Е может подойти тросик или 2.0S или Е. А то у нас на рынке хуйню всякую продают *15 а потом он рвётся где нибудь в дороге *15 Нету на 1.8 ОНС вот решил посоветоваться. Может кто нибудь поможет мне. *07
777, тросы на рекорде Е 1/2 одинаковые (независимо от двигателя) соответственно + сенатор А1/2, монза А, командор С и возможно более старая линейка опелей
в идеале лучше купить оригинальный на дизель, а не то турецкое ГГ которое н арынках впаривают.
Мишаня недавно 2 раза трос рвал и опятьже купил турецкий, а я до сих пор езжу с тросиком от дизеля 79года! (он у меня уже третью машину сменил и рватся не думает, а в багажнике про запас ваяляется стары от бензинки )
Да я слыхал что на дизельных Рекордах вечные тросики стоят. Но я и недумал что он подойдёт. Думал короткий будет. *01 И вот именно что Турецкое говно привозят и продают. *15 Меня это бесит. Тоже самое крышки трамблёра. *15
Да я слыхал что на дизельных Рекордах вечные тросики стоят. Но я и недумал что он подойдёт. Думал короткий будет. *01 И вот именно что Турецкое говно привозят и продают. *15 Меня это бесит. Тоже самое крышки трамблёра. *15
У меня есть и от 1,8S OHC 4-х ступки и от 2,0S пятиступки
Да я это именно и хочю. Принципе я посмотрел коробки одинаковые. У турбодизеля коробка такая же как и у меня 5 ступка только передаточные числа другие. Так получается лучше б/у взять или новый. *01
Вопрос на засыпку: Вот у меня на тросе порвалася петля, которая за педаль цепляется. Не сам трос. *01 Но выяснилось что он уже за своё время вытянулся, и каждый раз подтягивали мне вот из-за этого петля лопнула. *03 Вот как быть б/у или новый. Но новый хуй где найдёшь родной *15 Вот незнаю как на дизеле стоит ли брать от него б/у?? Или такая же фигня будет *07
Суровее самих челябинцев :)
777, этот крючек врожденная болезнь рекордов *11
поищи бу с дизеля. но смотри его состояние..
BETEPAH, может и подойдет, но будет явно короче *07
os, от Р-Р только на Е1 с хромироваными бамперами и двумя дверми можно ставить *12
всем привет =)
поставил новый трос сцепления (старый порвался) и за одно задумался о том чтоб смазать поскрипывающую педаль..вопрос в том что в ней скрипит? и чем смазывать?
п.с. глянул мануал - там написано, что надо смазать ось педали, когда она разобрана.
можно как-то не разбирая педаль, смазать?
просто я запарился конец троса из педали вынимать, час наверное возился - не видно нифига, на ощупь тыркался и вдруг сам не знаю как он выскочил, обратно так же "хз как" вошел на место. так-то конечно понимаю, что лучше бы педаль разобрать..
Где-то на форуме был отчет по замене оси педали сцепления, там идет выработка по валу, вот он и начинает скрипеть.
Разбирается элементарно, "Ватсон"!
Вытаскиваешь шплинт ввиде булавки.
Один конец возвратной пружины вынимаешь из паза, тем самым ослабляешь её.
Откручиваешь гайку на 15 и вынимаешь ось.
Опускаешь педаль вниз и вытаскиваешь крепление троса из отверстия.
Собираешь в обратной последовательности.
спасибо за ответы :)
Тимофий, я педаль пытался разобрать с самого начала - у меня проблема в откручивании этой самой гайки :shock: перемерял кучу головок - ни одна не подходит :shock: :shock:
какая там гайка кто-нибудь помнит?
и чем крутить?
отвалилась? ))))
тыж по сути всю смазку там мог смыть таким образом (и когда поймут что WD40 НЕ СМАЗКА. )
лучше вылить полбалона силиконовой смазки или разобрать и смазать все подряд как уже советовали выше, причем можно тоже силиконом, но в тюбике (Силикот, часто бывает на лукойловских заправках)
народ, так чем эту гайку-то открутить? какой у неё размер? то, что я примерял на ощупь - ничего не подошло..может там что-то мешает головке сесть на гайку?
вот блин, вот в чем фишка)) а я перепробовал все ДО 15))) (все что в наборчике было)
поищу побольше головы))
GED
Там:
1. ШТИФТ!
2. Гайка под ключ на 13
Если не снять деталь номер 7 , то гайку не открутишь.
Где-то на форуме был отчет по замене оси педали сцепления, там идет выработка по валу, вот он и начинает скрипеть.
Гайка там на 15 это 100% снимал несколько раз! Штифт иногда приходится слегка стукнуть в сторону вылетания но без фанатизма! В остальном Тимофий все точно описал.
Мышаня, я в курсе про штифт! я его вынул) проблема в том, что ключа подходящего не нашел) щас поеду покупать)
Когда у моей ОВА начинает скрипеть педаль, слегка смазываю конец троса, что входит в педаль. Все проходит.
я последний раз менял трос не смог выбить ось педали, крепко прилипла, и wdшка не помогла, навыпендривался!
когда педаль снята трос вставляется легко в ухо педали, а на месте, руками не подлезть мешает крепление педального узла.
Барэль
Ну не знаю, у меня достаточно тонкие пальцы, и то это практически нереально, т.б. делать это приходится практически на ощупь и в весьма камасутрической позе :D Куда проще открутить гайку и снять педаль. Пробовал сам, и неоднократно.
Гайка там точно на "15", (20 64 341 ГАЙКА, M10, ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ К ОПОРЕ), не может быть гайка М10х1.25 под ключ на "13", слишком тонкие стенки.
DieselFan, поза да, камасутрическая, согласен :) Последний раз тросик у меня наделся в течение минуты, так что по любому быстрее чем снять педаль
Если не брать в оборот первую заменя троса, то все последующие занимали у меня 10 минут времени. Там всё просто, если не нервничать и не думать о позе=)
По поводу камасутры это точно! Мне например легче и быстрее скинуть педаль чем еб. ся в потемках на ощупь в не естественной позе!Хотя первый раз менял не снимая(ВСЕ ПРОКЛЯЛ)
Барэль
Может я что-то не так делал, но. На своей предыдущей Ascona менял с закрытыми глазами, буквально - сидя на корточках перед открытой дверью, на ощупь и вытянутыми руками. И это было действительно несложно. Но! Там другая конструкция педального узла, отверстие в педали, куда заводится наконечник троса, легко доступно. На OVA отверстие расположено как бы между двумя стенками педального узла, расстояние между стенками и педалью чуть больше сантиметра с каждой стороны, туда палец с трудом лезет!
1. Система зажигания - крышка, бегунок, коммутатор, катушка индуктивного датчика, ВВ провода.
2. Все подходит от Нексии, но, IMHO, бегунок лучше взять опелевский от движка C16NZ(центральный контакт пружинный)
ВВ провода - кому как нравиться, но опелевские от C16NZ подходят. Вопрос только в центральном проводе - как уложить.
3. Без доработок.
1. Прокладка крышки клапанов двигателя 2.0 л.
2. Подходит от Opel Vectra A 1.7 D. Держит лучше родной прокладки (ИМХО).
3. Без доработки.
1. радиатор охлаждения двигателя
2. Termal, код по Exist 341656, цена 2000р
3. доработка - на правом бачке отверстие под термопару, лечится вворачиванием на герметик термодатчика от ИЖ (Орбиты)
1. втулки на рулевых тягах (отдельно без тяг в продаже нет)
2. втулки от рулевых тяг Москвича переднеприводного, цена 30-50р
3. никаких доработок, тиски и жидкое мыло, встаёт как влитое
1 наружные ручки дверей и личинки замков
2 OVA (opel vectra a)
3 не требуется
1 Задние тормозные колодки
2 OVA 1.8 барабанные тормоза.
3 Не требуется
1 фередо корзина выжимной подшипник
2 от нексии
3 без всяких доработок!
1. Механизм стеклоочистителя (двигатель+трапеция)
2. Подходит от Нексии
3. Доработка - металлическая пластинка (кронштейн) для закрепления двигателя.
1 ремень кондиционера
2 подходит от 412 (ремень генератора)
3 баз доработок
1.Бензонасос, датчик ХХ, датчик заслонки дроссельной, датчик(непомню еще какой в том же районе стоит что и предыдущие два)
2.Подходят от ТАЗ 2110,12,11
3.Доработка-на бензонасос надо сеточку докупить вазовскую.датчики без доработок кроме датчика заслонки-на нем нужно контакты наоборот подключать.
1 Ремень генератора и Гура:
2 от Opel Zafira - 1250мм
3 без доработок
1 Стойки передние (цапфа) , пружины, аммортизаторы, ступичные, опорные подшипники
2 от Опель Кадетт ТОЛЬКО с маторами 16SH, 16D, 17D, 18, 20, короче, бигблоков
3 без переделок
1.Привод спидометра
2.От кадета один в один
3 без переделок
1. Трос сцепления
2. кадет
3 без переделок
1. Рычаги передней подвески и соответственно сайлентблоки
2. Kadett - Е ( у асконы вроде тоже такие )
3. Без доработок.
1. Рулевые наконечники , шаровые опоры
2. Kadett - Е
3. Без доработок.
1 Прокладка под картер
2 VectraA 2.0i
3 без переделок
1. Шланги тормозные задние/передние
Цилиндры тормозные задние
2. Идентичны Нексиевским.
3. Без доработок.
1. Трубки тормозные (комплект)
Передние - 2шт
Задние - 2шт
Магистральные - 2шт
2. Подходят от Кадета.
3. Без доработок.
1 Шпильки и бронзовые гайки на выпускной колектор
2 подходят от ВАЗ(классики)
3 без переделок
1. Шаровые опоры
2. Подходит от Ланос/Сенс
3. Без доработок
1. Металлические втулки передних стабилизаторов
2. Ланос
3. Без доработок
1. Подушка двигателя правая
2. Ланос/Сенс
3. Можно без доработок
1. Сайлентблоки рычагов передней подвески (передние и задние)
2. Ланос
3. без доработок
1. Мотор механизма стеклоочистителя.
2. Подходи от Нексии
3. Без доработок
1. Контактная группа замка зажигания 90 052 4971498.
2. Ланос, Нексия.
3.Без доработок
1 Задние тормозные колодки
2 vectra a
3 без дороботок.
1.Пружины задние!
2.точно подходят от Opel A.немного пожоще и понадежнее(у них концы толстые)
3. дороботок не требуется!
1. Ступичные подшипники передние
2. нексия / москвича 2141
3. без доработок
1. пыльник шруса внутреннего на трипоид
2. опель кадетт Д, Е Моторы 1.3, 1.6 малые блоки
3. только пыльник с хомутами!! уплотнительную резинку оставляем свою - в продаже я их не нашел. благо она износу не подлежит
1 выключатель заднего хода(лягушка)
2 Opel Vectra A
3 без доработок
1 насос стеклоомывателя
2 ваза 2108 -2109
3 без доработок
1. Опорные подшипники и стаканы под пружины.
2. От Nexia
3. Без доработок.
1.Термостат (сам элемент без корпуса-патрубка) и соответственно, уплотнительное кольцо.
2.Опель 13 38 049. Ставил Dello 01-3013380049-A (самый дешевый в Екзисте ~230 руб.) biggrin
3.без доработок
1) Пыльник внешнего шруса подходит от ВАЗ 2109
2) Всего 70 руб., а не как на экзисте 460(когда я смотрел), да и ждать ненадо неделю
3) без доработок
1) Пыльник внутреннего трипоидного шруса
2 от ВАЗ 2109
3) Небольшая доработка: под хамут подкладивал остатки былого оригинального пыльника!
1. Прокладка корпуса термостата к блоку двигателя круглая плоская.
2. От Москвича 412 называется прокладка термостата. Цена 5 рублей.
3. Без доработок
1 Уплотнительное кольцо под трамблер
2 ВАЗ-09
3 без доработок
1.Датчик давления масла
2.От Нексии
3 без доработок
1.Повторитель поворотника на крыле(кроме эсперок с круглыми повторителями)
2. от Нексии
3 без доработок.
1. РХХ
2. От Опель вектра А
3. Фишка только сверху
1. Датчик включения вентилятора (Двухскоростной)
2. Нексия старого образца
3.без доработок
1. багажник на крышу
2. от ваз210-2112 муравей
3. без доработок
1. ДПДЗ
2. от Нексии 8кл.
3. Без доработок.
1.тормозной щит(тормозной пыльник барабана)
2.дэо нексия
3.доработок не требует
1. Активаторы центрально замка на все двери и лючка на бензобак.
2. Подхлдят от опель вектра А
3. Без доработок.
1.Рулевые наконечники
2.от Нексии
3.без доработок
1. Форсунки
2. Двигатель ЗМЗ, кат номер - Bosch 0280158107, Bosch 0280150107, Siemens ZMZ DEKA-1D(6354)
3. На bosch cтавил нижние уплотнительные кольца от Ваз 2110, плотнее сидят.
1 ручка двери внешняя
2 опель вектраА (+она не пластиковая- металл)
3 тягу пришлось сделать немного другую из электрода 4 отбил припой+ пару плоскогубцев- 10минут повозится пришлось и новая ручка зе гуд
1.Уплотнитель крышки багажника
2.Как родной встаёт от Нивы
3.Доработок не требует
1 под рулевой переключатель света (левая сторона)
2 подходит от нексии
3 немного не подходит изгиб,задевает за кожух руля (не кретично)
.
1 Брызговики подкапотного пространства (левый и правый)
2 Подходят от нексии
3 легко подгоняются по месту при наличии минимального инструмента .
.
1 Датчик положения заслонки , датчик разряжения (МАР/ДАД сенсор)
2 Нексия СОНС (8кл)
3 Без переделок .
1. сальник рулевой рейки, что течет в салон
2. ока, шток выбора передач на кпп
3. без доработок
1. Флейта
2 встаёт от ланоса,
3 (нужно переделать шланг до радиатора)
1 Задние пружины
2 усиленные от ланоса.
3 без переделок
1 Защита Двигателя металл
2 от ланоса.
3 сзади встает как родная , впереди необходимо засверлить два отверстия по месту. снять поставить защиту - дело пары минут
1. Колодки тормозные передние
2.Ascona C Astra F Classic седанAstra F Classic универсал Astra F Classic хэтчбек Astra F Van Astra F кабрио Astra F седанAstra F универсал Astra F хэтчбек Calibra A Kadett EKadett E кабрио Kadett E универсал Kadett E хэтчбек Omega A Omega A универсал Vectra A седанVectra A хэтчбек Vectra B Vectra B универсалVectra B хэтчбек Nexia Lanos 1,6. 16 кл.
3. Без доработок
1. Подкрылки передних колес. Локера.
2. Нексия
3. По радиусу подходит 1 в 1. Только под рулевую тягу отверстие нужно чуток расширить. Расширять нужно по форме овала. Я сначала сделал просто вырез продольный, но не учел что работа ведется на поддомкраченной машине и то что при езде на наших ухабистых дорогах рулевая тягя пляшет и вверх-вниз, и вперед-назад. 1 день ездил с ужасными звуками на каждой кочке.
Читайте также: