Опель омега в как настроить часы
Guest_vip_*
А подскажите, как установить часы на бк, если в тачке нештатная магнитола? Стандартными средствами по книжке никак не выходит. Скидывать клемы в 0:00 не предлагать, там еще год на 94 сбрасывается
OFFLINE DorogoS
А подскажите, как установить часы на бк, если в тачке нештатная магнитола? Стандартными средствами по книжке никак не выходит. Скидывать клемы в 0:00 не предлагать, там еще год на 94 сбрасывается
Не смеши людей! Нажми и держи кнопку с рисунком часов-далее устанавливаешь числа кнопкой другой. Если хочешь,чтобы всё время на БК показывали часы-посмотри куда входит с магнитолы синий провод в машинный клемник( МАМА) Там должно быть входить 2 провода-один из которых надо отсоединить (не помню который) Один идёт на электро антенну второй - твой провод на часы.
Guest_vip_*
Да я стараюсь не смешить =) Дело в том, что сколько бы я не держал эту кнопку, результата нет.. Возможно она сломана, или как-то неправильно держу ))
OFFLINE proteus
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B caravan, 1996, АКПП, X20XEV- Имя: Сергей
Не смеши людей! Нажми и держи кнопку с рисунком часов-далее устанавливаешь числа кнопкой другой.
+1 . они там туговато нажимаюццо .. но всё таки работают . у мну тоже как то не с первого раза получилось .
Guest_vip_*
OFFLINE barmaley
У меня ушло 2 часа на то чтоб подружиться с этой кнопкой. Мы ж не каздый год ее трогаем, она и не очень реагирует.
OFFLINE Никалаич
Была такая же беда но всё же приспособился нажимаю кнопку не прямо, а как бы вверх и всё сразу работает.
OFFLINE Olegan
Всем привет! Во я лох. С момента покупки машины ездил с неправильными часами. На енту кнопку как только не нажимал. Ногами наверно только. Потом смирился. Ща прочитал, пошол пробовать. Нажал так, как научил Никалаич , прямо и чуть вверх. О чудо. Заработала. Теперь буду с правильными часами ездить. Всем спасибо!
OFFLINE Rosk
Может еще подскажете что делать.
У меня после вынимания ключа из зажигания, часы сбрасываются на 0-00. И каждый раз приходится их выставлять заново.
OFFLINE alexxbirkin
много тыкал эти кнопки так и не решились они заработать! разобрал панель вытащил БК ,думал кнопки попробовать сделать,а они оказались в щитке, между "Стекляшкой" и корпусом прибоки, так что с внутренней стороны к ним не подлезть. собрал все обратно! А часы хочется, ну думаю хер с ними изуродую так изуродую, подцепаю кнопки отверкой с лицевой стороны и о чудо. они вышли, там всего две защелки, снизу и сверху. вытащил обе, там резинка, вынул и её. видны три контакта! мерию тестером токопроводящую поверхность-не проводит. тыкаю отверткой на контакты не фырит. оказалось часы ставятся при выключенном зажигании. Ширкнул токопроводящую поверхность шкуркой-тестер прикладываю, есть контаре))) сую все обратно, защелкиваю кнопки на место.. все работает без усилий, возможно как должно. Мелоч а приятно! )))) у меня теперь тоже есть часы ))
Выключите информационно-развлекательную систему, нажмите кнопки или под дисплеем следующим образом:
– нажмите в течение 2 с, мигает показание даты;
– установите показание дня;
– мигает показание месяца;
– установите показание месяца;
– мигает показание года;
– установите показание года;
– мигает показание часов;
– установите показание часов;
– мигает показание минут;
– установите показание минут;
– часы запускаются.
К чему бы это? Было уже два раза. Первый раз думал что кто-то поигрался, исправил, поставил правильно. А сегодня с утра сел, - было 7:25, а через несколько минут глянул, уже 11:32! Как? Может время как-то автоматом через RDS "псевдоровняется"? (магнитола установлена CDR500)
Странно если через 3минуты,то исходя из твоих слов и предидущих показаний 07.25,то должно быть 11.28 А если серьёзно,то может действительно надо в настройках магнитолы поковыряться
Ну не три минуты, я не засекал, просто выехал в 7:25 было все окей, пока доехал до города, ну максимум минут 20, уже показвает время пол двенадцатого! и минуты идут как положено, 60сек. вроди как полтергейст переставил
До ремонта генератора и замены акб была постоянно такая фикня. Не считал, но разов 10 точно. Вроди как пороблено. Но пока, во славу господу, - норм.
Я думаю просто у тебя в определенный момент, например при заводке напряжение доходящее до БК проседало на столько что микросхема часов в БК думал что оно отсутствует, там ведь есть пороговое значение при котором она работать не будет. Вот часы и сбивались. Кстати, а в этот момент значение среднего расхода не сбивалось не обращал внимание?
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
Я думаю просто у тебя в определенный момент, например при заводке напряжение доходящее до БК проседало на столько что микросхема часов в БК думал что оно отсутствует, там ведь есть пороговое значение при котором она работать не будет. Вот часы и сбивались. Кстати, а в этот момент значение среднего расхода не сбивалось не обращал внимание?
Вероятно, на расход не обращал внимания, но сбивались часы не на 0:00 а просто на рендомное время, закономерности не уловил И дата кстати тоже сбивалась, но не всегда ))
Так что остается принять загадку как есть, как чудо
Вероятно, на расход не обращал внимания, но сбивались часы не на 0:00 а просто на рендомное время, закономерности не уловил И дата кстати тоже сбивалась, но не всегда ))
Так что остается принять загадку как есть, как чудо
Ну вот как раз сбивание не в 0:00 может быть из-за проседания напряжения. Микросхемы не любят таких вещей им лучше или все или ничего.
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
Вероятно, на расход не обращал внимания, но сбивались часы не на 0:00 а просто на рендомное время, закономерности не уловил И дата кстати тоже сбивалась, но не всегда ))
Так что остается принять загадку как есть, как чудо
Ну вот как раз сбивание не в 0:00 может быть из-за проседания напряжения. Микросхемы не любят таких вещей им лучше или все или ничего.
Замучило оно меня. снова сбивается на час назад!. И лампа генератора снова слегка подло подсвечивается
А тестером проверить напряжение на клеммах,когда лампа генератора подсвечивает? А подсвечивает на холостом или не зависит от оборотов? Может реле-регулятор не качественный? Или ты его не менял,когда ремонтировал генератор?
А тестером проверить напряжение на клеммах,когда лампа генератора подсвечивает? А подсвечивает на холостом или не зависит от оборотов? Может реле-регулятор не качественный? Или ты его не менял,когда ремонтировал генератор?
Менял не ГЕНСТАР-е и реле и мост и щетки. летом.
От оборотов не зависит, газовал. зависит от нагрузки, чем больше врубаю потребителей, тем сильнее светится.
Вот Вам и "генстар" очень плохие человеки. поставили чину ведать, и гаранти всего 3 месяца прошло 4-5.
Подозрително что до ремонта были теже самые симптомы, один в один.
Может не геннадий виноват
Вот видиш,как они "хорошо" делают - по гарантии то он отработал и как бы претензий к ним нет! У тебя - чем больше ты включаеш потребителей,тем больше садится напряжение бортовой сети,т.е. проблема в реле-регуляторе или щетках (процентов 80).А так как это всё продаётся вместе,одним блоком,то нужно покупать эту деталь. Если есть возможность - попробуй поставить заведомо рабочий генератор с другой машины (предварительно проверив,какое он выдаёт напряжение при нагрузке (14,2-14,6В в норме без нагрузки и 13,6-13,8В с полной нагрузкой - может и ошибаюсь в цифрах,но не значительно)),что бы быть уверенным,что это генератор глючит,а не что-то ещё. Так же посмотри натяжение ремня генератора - при провисании и проскальзывании ремня гена так же не будет давать нужного напряжения. А вообще начни с тестера - какое у тебя напряжение на прогретом двигателе на холостых без нагрузки и при полной нагрузке.Провода тестера на клеммы аккумулятора а сам прибор зажимаеш дворником к лобовому стеклу цифрами к себе,т.е. в салон - прекрасно можно и самому померить,сидя за рулем.
Провел сегодняшний день на "генстаре".
Приехал. померяли напряжение - говорят просаживается сильно под нагрузкой, = таки да.
Сняли гену, на станок - все в порядке, но подшипники нада сменить - совсем плохие, сменили.
Проверили провод (+) (который>АКБ>Стартер>генератор) Все пучком. Целый звонится хорошо, "видимых" повреждений нет. Заодно Т.О. Стартеру сделали, давно хотел посмотреть на него. Смазали редуктор. почистили контакты.
Итог 550.00грн за все.
Но лампочка АКБ при полной электронагрузке всеравно тлеет мать её! Хотя и не так сильно как было.
Что за полтергейст.
Мне случайно не в эту тему?
Бортовой компьютер Opel выдает необходимую информацию о поездке, режиме работы двигателя и т.д., которую он непрерывно отслеживает и обрабатывает. Нажатием на кнопку смены данных можно получить следующие сведения:
- мгновенный расход топлива,
- средний расход топлива,
- средняя скорость движения,
- запас хода,
- секундомер,
- внешняя температура воздуха,
- время суток и время в пути.
- при выключен, зажигании — время,
- при включенном зажигании — время,
- при нажатии кнопки смены данных — выбранная область данных.
Буква F (ошибка) на дисплее указывает на ошибочность данных. Необходима проверка компьютера на станции технического обслуживания.
Кнопка смены данных (передняя)
Нажимается для выбора необходимой области данных.
Стартовая кнопка (задняя)
Не сбрасывается следующая информация:
Время суток не устанавливается:
При отключении напряжения в электросети или при его понижении до 7 вольт — все данные сбрасываются.
После такого понижения напряжения с последующим запуском двигателя с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля и выхода на нормальное напряжение необходимо будет заново активизировать компьютер.
Для этого необходимо по меньшей мере на 2 минуты отключить клеммы аккумуляторной батареи от двигателя.
Время устанавливается
Слева: кнопка корректировки часов Справа: кнопка корректировки минут С помощью шариковой ручки нажатием на кнопку корректировки установите соответствующее время суток с опозданием на 1 минуту.
По сигналу точного времени нажмите стартовую кнопку.
Время суток устанавливается в двух вариантах: 24 часа или 12 часов.
Моментальный расход топлива
Показания меняются в зависимости от скорости движения.
- Показания в л/час до 13 км/час.
- Показания в л/100 км свыше 13 км/час.
- Показания 0 л/100 км при откл. тяги.
Средний расход топлива
Новый отсчет среднего расхода топлива можно начинать при каждой очередной заправке горючего нажатием на кнопку старта.
Средняя скорость движения
Новый отсчет средней скорости движения можно начинать, к примеру, перед каждой поездкой нажатием стартовой кнопки.
Перерывы в движении, остановки с отключением зажигания компьютер не учитывает.
Запас хода свыше 50 км
Запас хода рассчитывается по реальному остатку топлива в баке и среднему расходу горючего за последние 20-30 км пути.
Отсчет новых показаний запаса хода начинается после заправки топливом и нажатия на стартовую кнопку или они автоматически индицируются на дисплее после пробега первых приблизительно 10 км пути.
Запас хода до 50 км
Показания запаса хода индицируются на дисплее самостоятельно без нажатия на кнопку выбора данных, если топлива в баке остается меньше, чем на 50 км пути. Они будут мигать.
Отключаются выбором и установкой очередной области данных. Повторное автоматическое включение показателей запаса хода произойдет после каждой остановки автомобиля при возобновлении движения.
Секундомер
Ноль — старт — стоп — ноль .
Нажатием на кнопку старта
Отсчет времени секундомером осуществляется независимо от данных среднего расхода топлива, средней скорости движения и в свою очередь не влияет на них.
Внешняя температура воздуха
Реальные данные о внешней температуре поступают от датчика, обдуваемого воздухом во время движения. Показатели понижения температуры индицируются незамедлительно. Информация о ее повышении — с небольшой задержкой, чтобы по возможности исключить побочное влияние теплового излучения двигателя на реальные показания.
Информационный дисплей
На информационном дисплее отображается время, дата, параметры настройки радиоприемника, температура наружного воздуха, у автомобилей с телефоном — дополнительно информацию, касающуюся телефона, а также неисправности автоматической коробки передач и автоматической корректировки положения фар.
При включенном зажигании время отображается на дисплее постоянно, а дата — только при выключенном радиоприемнике.
При включенном освещении яркость дисплея можно отрегулировать при помощи регулятора , расположенного под выключателем освещения справа.
При выключенном зажигании значения времени, даты и температуры наружного воздуха можно вывести на дисплей приблизительно на 15 секунд, кратковременно нажав на одну из двух кнопок, расположенных над дисплеем.
Настройка даты и времени
Выключите радиоприемник. Установка осуществляется при помощи кнопок и над дисплеем.
Если необходимо установить только время, нажимайте кнопку до тех пор, пока не начнут мигать значения часов/минут.
Автоматическая установка времени
Возможна только в случае приема станций RDS, которые транслируют сигналы точного времени.
Отображение на дисплее температуры наружного воздуха
Падение температуры наружного воздуха отображается на дисплее незамедлительно, а увеличение — с некоторой задержкой.
Предупреждение о гололеде при температуре наружного воздуха от 3°С символизируется значком на дисплее. При повышении температуры наружного воздуха этот значок исчезает при температуре воздуха около 5°С.
Если автомобиль оборудован телефоном, то информация на дисплее о температуре наружного воздуха отображается так, как показано на иллюстрации (Au entemp. -температура наружного воздуха).
Отображение неисправности
Появление на дисплее — -, -С° или буквы F свидетельствуете неисправности. Выбранная функция при этом не действует. Обратитесь в мастерскую.
Прерывание электропитания
Если электропитание было прервано, или имело место значительное падение напряжения аккумулятора, данные, занесенные в память информационного дисплея, будут удалены.
После подсоединения или зарядки аккумулятор установите дату и время.
Информационный дисплей. Вывод на дисплей сведений системы самодиагностики
Внимание! Информационный дисплей может быть графическим с цветным отображением данных. Управление им и вывод информации происходят так же, как на обычном дисплее.
Система самодиагностики контролирует уровень жидкостей, толщину передних тормозных колодок, функционирование автоматической коробки передач и автоматического корректора наклона фар, а также состояние лампочек наружного освещения и соответствующих предохранителей и проводки.
Неисправность лампочки отображается на дисплее только после включения соответствующей цепи.
После включения зажигания система автоматически выполняет проверку состояния вышеуказанных компонентов.
Если все проверяемые функции в норме надпись на дисплее Bremslicht Priifung (проверка стоп-сигналов) гаснет после однократного нажатия на педаль тормоза.
Некоторые из предупреждений появляются в сокращенной форме.
Olstancl prufen (проверьте уровень моторного масла) Kuhlmittel Stand (уровень охлаждающей жидкости) Automatik Getriebe (автоматическая трансмиссия)
Предупреждает о неисправности автоматической передач. Автоматическое переключение передач не выполняется. Переключайте передачи вручную. Обратитесь в соответствующую мастерскую.
Leuchtweitenregulierung Fahrlicht (автоматическая регулировка наклона фар)
Предупреждает о неисправности автоматического корректора наклона фар.
Bremsbelag (тормозные колодки)
Передние тормозные колодки изношены до минимально допустимой толщины.
Bremslicht Sicherung (предохранитель стоп-сигналов)
Предохранитель перегорел. Установите новый предохранитель только после устранения причины его перегорания.
Перегорела лампочка стоп-сигнала.
Fahrlicht (передняя фара) Rucklicht (задняя фара)
Перегорела лампочка передней или задней фары.
Waschwasser Stand (уровень жидкости в бачке омывателя)
Доведите уровень жидкости до нормы.
Если на дисплее появилось предупреждение о неисправности, информацию бортового компьютера вызвать на дисплей невозможно.
Подтвердите получение предупреждения, нажав кнопку S или R на подрулевом выключателе очистителя стекла.
Если система самодиагностики выдает несколько предупреждений, получение каждого из них должно быть подтверждено последовательно, одно за другим.
- Bremslicht (стоп-сигнал)
- Sicherung (предохранитель стоп-сигналов)
- Fahrlicht (передняя фара)
- Rucklicht (задняя фара)
появляются повторно через 15 минут после подтверждения их получения.
После выключения зажигания и его повторного включения, занесенные в память предупреждения о неисправностях, появляются на дисплее одно за другим.
После устранения неисправностей предупреждения автоматически удаляются.
Вывод на дисплей данных бортового компьютера
Бортовой компьютер постоянно обрабатывает поступающую информацию. Вывод данных бортового компьютера на дисплей выполняется с помощью двух кнопок на подрулевом выключателе очистителей стекла.
Кнопка S — выбор функции
Нажимайте до тех пор, пока на дисплее не появится нужная функция (информация):
- текущий расход топлива (Mom.Verbr);
- средний расход топлива (Verbrauch);
- абсолютный расход топлива (A(3s. Verbr);
- средняя скорость (Geschw.);
- пройденное расстояние (Wegstrecke);
- запас хода (расстояние, которое может быть пройдено на имеющемся в баке топливе) (Reichweite);
- время в пути (Stoppuhr);
- температура наружного воздуха (Aussen temp.).
Некоторая информация появляется на дисплее в сокращенной форме.
Предупреждения системы диагностики всегда имеют приоритет над информацией бортового компьютера.
С помощью кнопки R выполняется сброс выведенной на дисплей информации.
Если на дисплее отображены такие функции, как:
- средний расход топлива;
- абсолютный расход топлива;
- средняя скорость;
- пройденное расстояние;
то их данные выводятся одновременно, если кнопку R удерживать нажатой свыше 2 секунд.
При этом прежние значения автоматически удаляются. Одновременно обнуляется время в пути.
Такие данные, как текущий расход топлива и температура наружного воздуха не удаляются.
Отображение текущего расхода топлива
В зависимости от скорости автомобиля происходит изменение формы представления информации. При скорости ниже 13 км/час расход отображается в литрах в час.
При скорости выше 13 км/час расход отображается в литрах на 100 км.
На холостом ходу на дисплее отображается 0.0 литров на 100 км.
Средний расход топлива
Вычисление среднего расхода топлива можно в любой момент начать снова (например, после заправки), нажав кнопку R.
Средний расход топлива отображается в литрах на 100 км.
Абсолютный расход топлива
Дисплей отображает количество израсходованного топлива. Измерение может быть начато заново в любой момент нажатием на кнопку R. Расход отображается в литрах.
Средняя скорость
Расчет средней скорости может быть начат заново в любой момент путем нажатия кнопки R.
Время остановок и стоянок, если зажигание при этом выключалось, в приводимых данных не учитывается.
Средняя скорость отображается в км/час.
Расстояние
Показывает пройденное расстояние. Расчет может быть выполнен в любой момент нажатием кнопки R.
Расстояние отображается в километрах.
Запас хода более 50 км
Запас хода рассчитывается, исходя из текущего запаса топлива в баке и среднего его расхода на протяжении последних 20-30 км поездки.
После заправки новое значение запаса хода отображается на дисплее при нажатии кнопки R или появляется автоматически после того, как автомобиль пройдет некоторое расстояние.
Запас хода отображается в километрах.
Запас хода менее 50 км
Время в пути
Обнуление и запуск таймера осуществляется путем последовательных нажатий кнопки R.
Таймер показывает время в пути. При выключении зажигания происходит остановка таймера. При включении зажигания таймер запускается с того значения, на котором был остановлен.
Температура наружного воздуха
Понижение температуры наружного воздуха отображается немедленно, в то время как ее повышение — с некоторой задержкой.
Бортовой компьютер Opel выдает необходимую информацию о поездке, режиме работы двигателя и т.д., которую он непрерывно отслеживает и обрабатывает. Нажатием на кнопку смены данных можно получить следующие сведения:
- мгновенный расход топлива,
- средний расход топлива,
- средняя скорость движения,
- запас хода,
- секундомер,
- внешняя температура воздуха,
- время суток и время в пути.
- при выключен, зажигании — время,
- при включенном зажигании — время,
- при нажатии кнопки смены данных — выбранная область данных.
Буква F (ошибка) на дисплее указывает на ошибочность данных. Необходима проверка компьютера на станции технического обслуживания.
Кнопка смены данных (передняя)
Нажимается для выбора необходимой области данных.
Стартовая кнопка (задняя)
Не сбрасывается следующая информация:
Время суток не устанавливается:
При отключении напряжения в электросети или при его понижении до 7 вольт — все данные сбрасываются.
После такого понижения напряжения с последующим запуском двигателя с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля и выхода на нормальное напряжение необходимо будет заново активизировать компьютер.
Для этого необходимо по меньшей мере на 2 минуты отключить клеммы аккумуляторной батареи от двигателя.
Время устанавливается
Слева: кнопка корректировки часов Справа: кнопка корректировки минут С помощью шариковой ручки нажатием на кнопку корректировки установите соответствующее время суток с опозданием на 1 минуту.
По сигналу точного времени нажмите стартовую кнопку.
Время суток устанавливается в двух вариантах: 24 часа или 12 часов.
Моментальный расход топлива
Показания меняются в зависимости от скорости движения.
- Показания в л/час до 13 км/час.
- Показания в л/100 км свыше 13 км/час.
- Показания 0 л/100 км при откл. тяги.
Средний расход топлива
Новый отсчет среднего расхода топлива можно начинать при каждой очередной заправке горючего нажатием на кнопку старта.
Средняя скорость движения
Новый отсчет средней скорости движения можно начинать, к примеру, перед каждой поездкой нажатием стартовой кнопки.
Перерывы в движении, остановки с отключением зажигания компьютер не учитывает.
Запас хода свыше 50 км
Запас хода рассчитывается по реальному остатку топлива в баке и среднему расходу горючего за последние 20-30 км пути.
Отсчет новых показаний запаса хода начинается после заправки топливом и нажатия на стартовую кнопку или они автоматически индицируются на дисплее после пробега первых приблизительно 10 км пути.
Запас хода до 50 км
Показания запаса хода индицируются на дисплее самостоятельно без нажатия на кнопку выбора данных, если топлива в баке остается меньше, чем на 50 км пути. Они будут мигать.
Отключаются выбором и установкой очередной области данных. Повторное автоматическое включение показателей запаса хода произойдет после каждой остановки автомобиля при возобновлении движения.
Секундомер
Ноль — старт — стоп — ноль .
Нажатием на кнопку старта
Отсчет времени секундомером осуществляется независимо от данных среднего расхода топлива, средней скорости движения и в свою очередь не влияет на них.
Внешняя температура воздуха
Реальные данные о внешней температуре поступают от датчика, обдуваемого воздухом во время движения. Показатели понижения температуры индицируются незамедлительно. Информация о ее повышении — с небольшой задержкой, чтобы по возможности исключить побочное влияние теплового излучения двигателя на реальные показания.
Не Работает Бортовой Компьютер Опель Омега Б
Украинский Опель Омега клуб
Бортовой Компьютер
![]()
MastersWRC 27 Май 2013
![]()
REIser 27 Май 2013
![]()
MastersWRC 27 Май 2013
ALEKS87-CD 27 Май 2013
датчик скорости находится на панели приборов (за спидометром)
![]()
MastersWRC 27 Май 2013
ALEKS87-CD 27 Май 2013
![]()
MastersWRC 27 Май 2013
ALEKS87-CD 27 Май 2013
под БК приборки шли только с датчиком скорости . в твоей ситуации наверное приборку поменяли , но взяли её без датчика скорости .
ХАРИТОН 29 Дек 2013
ALEKS87-CD 29 Дек 2013
Простите за вмешательство в тему, но у меня проблема есть с бк, только немного другая: у меня вообще не происходит переключение кнопками между режимами, показывает только остаточный километраж, что это может быть? Да и еще при молом (12л) уровне топлива постоянно мигает буква F.
Ремонтируем бортовой компьютер. OPEL OMEGA B, 1995, X20XEV [OMEGA LIVE
=ОПЕЛЬ ОМЕГА. ВОСТАНОВИТЬ ДИСПЛЕЙ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА=
ОПЕЛЬ ОМЕГА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДИСПЛЕЯ БОТРОВОГО КОМПЬЮТЕРА ПОДРЕЗАЕМ ШЛЕЙФ ФИКСИРУЕМ …
наверное у тебя отсоеденён разъём проводки на кнопке . , сними крышку с консоли где установлена кнопка , от кнопки тянется проводка в глубь тонеля консоли , там есть соединение разъёмов (папка-мамка ) управлением кнопками БК , возможно разъём отсоединился , или где то перебита проводка . надо искать
ironman 29 Дек 2013
ХАРИТОН 29 Дек 2013
Простите за вмешательство в тему, но у меня проблема есть с бк, только немного другая: у меня вообще не происходит переключение кнопками между режимами, показывает только остаточный километраж, что это может быть? Да и еще при молом (12л) уровне топлива постоянно мигает буква F.
наверное у тебя отсоеденён разъём проводки на кнопке . , сними крышку с консоли где установлена кнопка , от кнопки тянется проводка в глубь тонеля консоли , там есть соединение разъёмов (папка-мамка ) управлением кнопками БК , возможно разъём отсоединился , или где то перебита проводка . надо искать
Не разъем подключен, часы выставлял.
ALEKS87-CD 29 Дек 2013
Читайте также: