Опель корса как включить кондиционер
При правильном использовании возможностей систем отопления и вентиляции в салоне автомобиля обеспечиваются комфортные условия пребывания и исключается запотевание стекол.
Если автомобиль при покупке не был оборудован системой кондиционирования воздуха (К/В), она может быть смонтирована и установлена в любое удобное для владельца время, — обратитесь на СТО Opel.
Панель управления функционированием систем вентиляции и отопления салона
Общий вид панели управления с указанием расположения рукояток представлен Слева расположена рукоятка регулятора температуры воздуха и включения К/В (при соответствующей комплектации). При комплектации автомобиля системой К/В на эту рукоятку нанесена пиктограмма в виде снежинки. В центре расположена рукоятка выбора скоростного режима вентилятора и обогрева заднего стекла. Справа находится рукоятка переключения направлений подачи воздуха. Снизу расположен выключатель режима циркуляции воздуха.
Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и К/В
Рукоятка регулятора температуры воздуха и включения К/В
Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению температуры поступающего в салон автомобиля воздуха. При вытягивании рукоятки включается К/В, и загорается встроенная в рукоятку контрольная лампа.
Рукоятка выбора скоростного режима вентилятора и обогрева заднего стекла
Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению скорости вращения вентилятора и, следовательно, — интенсивности подачи воздуха в салон автомобиля. Перевод рукоятки в крайнее левое положение приводит к отключению вентилятора . При вытягивании рукоятки включается обогрев заднего стекла, сопровождающийся срабатыванием встроенной в рукоятку контрольной лампы.
Выключайте обогрев заднего стекла как только видимость через него восстановится.
Выключатель режима циркуляции воздуха
При крайнем правом положении данного рычага производится включение режима циркуляции воздуха в салоне автомобиля. При включении режима салон автомобиля изолируется от атмосферы и приток в него свежего воздуха прекращается. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. При выключении режима циркуляции (рычаг находится в крайнем левом положении) подача наружного воздуха в салон возобновится.
Рукоятка переключения направлений раздачи воздуха
При подаче воздуха на лицевой уровень не забывайте открывать дефлекторы.
Рукоятка предназначена для выбора режима распределения воздуха в салоне.
Подача воздуха через боковые дефлекторы панели приборов осуществляется во всех режимах.
Компоненты системы отопления и вентиляции салона
1 — Воздушный фильтр
2 — Корпус воздушного фильтра
3 — Корпус вентиляционной заслонки
4 — Корпус центрального дефлектора
5 — Панель блока управления отопителем
6 — Правый воздуховод
7 — Правый дефлектор
8 — Решетка дефлектора
9 — Рукоятка регулятора температуры воздуха
10 — Рукоятка переключения направлений подачи воздуха
11 — Рукоятка выбора скоростного режима вентилятора и обогрева заднего стекла
12 — Переключатель режима циркуляции воздуха
13 — Выключатель подогрева переднего сиденья
14 — Воздуховод обдува ветрового втекла
15 — Блок управления отопителем
16 — Корпус воздухораспределителя
17 — Нагревательный элемент
18 — Опора нагревательного элемента
19 — Корпус воздухораспределителя
20 — Левый дефлектор
21 — Левый воздуховод
 | Наружный воздух поступает на обдув ветрового стекла через сопла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла. |
 | Наружный воздух поступает в салон одновременно через сопла обдува ветрового стекла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла, и через нижние вентиляционные отверстия ножных колодцев. |
 | Осуществляется подача наружного воздуха только в водительский и пассажирские ножные колодцы. |
 | Наружный воздух поступает в салон на лицевой уровень через центральные и боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов. |
Управление дефлекторами вентиляционных решеток
Дефлекторы сопел центральных воздуховодов панели приборов оборудованы специальными жалюзийными дефлекторами, позволяющими регулировать отклонение подаваемого воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Управление дефлекторами осуществляется при помощи расположенных по сторонам кольцевых рукояток ( — подача воздуха перекрыта) и встроенных в решетку сопел рычажков.
Регулировка отклонения воздушного потока, подаваемого в салон через центральные воздуховоды панели приборов
Дефлекторы сопел боковых воздуховодов панели приборов имеют аналогичную конструкцию, кроме того (1), чуть выше расположены нерегулируемые сопла обдува дверных стекол (2).
Регулировка отклонения воздушного потока, подаваемого в салон через боковые воздуховоды панели приборов
1 — Дефлектор воздуховода подачи воздуха на лицевой уровень
2 — Сопло обдува дверного стекла
Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
Ниже приведены подробные инструкции по эксплуатации систем отопления, вентиляции и К/В в различных климатических условиях. Вниманию читателя представлена информация о том, как обеспечить эффективную вентиляцию, отопление и охлаждение воздуха в салоне автомобиля, а также о том, как быстро удалить со стекол конденсат и иней.
Все рассматриваемые системы функционируют только при запущенном двигателе. В качестве рабочего тела теплообменника отопителя используется охлаждающая жидкость двигателя. Если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, потребуется несколько минут, прежде чем в салон начнет подаваться теплый воздух.
Функционирование системы кондиционирования воздуха не зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
В абсолютном большинстве случаев наилучшая эффективность функционирования систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигается в режиме подачи в салон наружного воздуха. Длительное включение режима циркуляции, особенно при неработающем К/В, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона отпадет, подача в салон свежего воздуха должна быть возобновлена.
Наружный атмосферный воздух поступает в системы отопления и К/В через приемные решетку, расположенные перед ветровым стеклом и оснащенные обтекателем. Периодически прочищайте отверстия приемной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.
Вентиляция салона автомобиля
Порядок выполнения
- Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки до упора. Проверьте, чтобы К/В был выключен;
- Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон автомобиля.
Охлаждение воздуха в салоне автомобиля
Выбор режима охлаждения возможен только при работающем двигателе. При температуре наружного воздуха ниже +4 град. происходит автоматическое отключение режима охлаждения.
Порядок выполнения
- Включите кондиционер воздуха, — должна загореться встроенная в выключатель К/В;
- Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение;
- Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение ;
- При высокой влажности наружного воздуха включите режим циркуляции, при низкой влажности, — режим притока свежего воздуха;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон.
Порядок выполнения
- Запустите двигатель;
- Включите кондиционер воздуха. Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите максимальную интенсивность подачи воздуха в салон;
- Частично приоткройте окна и поверните рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение ;
- Включите режим циркуляции, спустя некоторое время закройте окна.
Работа системы К/В приводит к повышению нагрузки на двигатель автомобиля, поэтому, двигаясь с частыми остановками и на малой скорости в условиях напряженного городского цикла, либо преодолевая затяжные подъемы значительной крутизны, следует внимательно следить за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости (см. Раздел Панель приборов). При приближении стрелки указателя к красному диапазону шкалы, временно выключите кондиционер воздуха до тех пор, пока температура двигателя не вернется в норму.
Отопление салона автомобиля
Порядок выполнения
- Запустите двигатель;
- Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон;
- Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха, установите желаемую степень подогрева воздуха.
Отопление салона с одновременным осушением воздуха с помощью кондиционера
Порядок выполнения
- Включите вентилятор;
- Включите кондиционер воздуха;
- Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение или . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен.
- Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или иную сторону, установите желаемую степень подогрева поступающего в салон воздуха. В данном режиме холодный воздух из кондиционера смешивается с теплым воздухом из отопителя.
Совместное включение систем отопления и кондиционирования воздуха можно применять в любых условиях движения, когда температура окружающего воздуха положительная.
Удаление со стекол конденсата и инея
Порядок выполнения
- Включите вентилятор;
- При соответствующей комплектации автомобиля включите кондиционер воздуха;
- Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
- Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в такое положение, чтобы теплый воздух подавался через сопла обдува ветрового стекла;
- Включите электрообогреватель заднего стекла для более быстрого удаления конденсированной влаги с его поверхности. На некоторых вариантах исполнения автомобиля, если рукоятка переключения направлений раздачи воздуха находится в любом положении, кроме , К/В остается включенным. При необходимости выключите кондиционер.
Порядок выполнения
Для ускорения очистки ветрового стекла от инея или льда в очень холодную погоду рекомендуется сначала включить режим циркуляции воздуха. После того как ветровое стекло освободится от наледи, возобновите подачу свежего воздуха с целью предотвращения запотевания стекол.
В режиме обдува стекол весь подаваемый в салон воздуха поступает через щелевые сопла, расположенные сверху на панели приборов у основания ветрового стекла, а также через боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов. Температура воздуха, обдувающего стекла, и скорость очистки стекол увеличиваются по мере прогрева двигателя. Для ускорения процесса удаления с ветрового стекла конденсата, инея или льда можно закрыть боковые вентиляционные дефлекторы. В этом случае весь воздух пойдет исключительно на обдув ветрового стекла.
Из соображений безопасности не следует начинать движение до тех пор, пока все окна автомобиля не очистятся от конденсата, и водителю не будет обеспечен адекватный обзор.
Выключение систем отопления и вентиляции
Для того чтобы временно отключить системы отопления и вентиляции, поверните рукоятки регуляторов скоростного режима вентилятора и температуры воздуха в их крайние левые положения.
Необходимость в отключении систем возникает в первые несколько минут после запуска двигателя в холодную погоду, так как это обеспечивает более быстрый прогрев двигателя до температуры, достаточной для эффективного функционирования отопителя. Во всех остальных случаях, во избежание застаивания воздуха в салоне, держите вентилятор постоянно включенным.
Детальный обзор Opel Corsa B
Обзор Опель Корса Б за 9т.р., продолжение
Купил НЯШНУЮ малолитражку за копейки! Opel Corsa B / Дрифт на переднем приводе
Обзор в сравнении Opel Corsa D \u0026 Opel Corsa B, плюсы и минусы
Управление климатом Opel Corsa D
Режим охлаждения возможен только при работающем двигателе и включенном обдуве. Режим включается и отключается клавишей расположенной на панели управления системой кондиционирования.
Сигнализатор контроля включения вмонтирован в переключатель.
При включенном охлаждении (компрессоре кондиционера) охлаждается и осушается воздух. Если в охлаждении или осушении необходимости нет, следует выключите охлаждение для экономии топлива.
При низких наружных температурах охлаждение автоматически выключается.
Система циркуляции воздуха
Посредством выключателя циркуляции воздуха кондиционер переключается в режим циркуляции (сигнализатор включения).
При проникновении дыма или запаха снаружи: на короткое время включите систему циркуляции воздуха.
Включенная система циркуляции воздуха снижает воздухообмен. Влажность воздуха возрастает, возможно запотевание стекол. Качество воздуха внутри салона со временем ухудшается, это может приводить к явлениям усталости у пассажиров.
Распределитель воздуха
Система циркуляции воздуха автоматически выключается для ускорения удаления влаги со стекол.
Средние и боковые 1 сопла обдува
Изменением положения регуляторов температуры достигается комфортная вентиляция верхнего пространства салона. Если регулятор температуры находится в среднем диапазоне: из средних сопел обдува поступает более прохладный воздух, чем из боковых сопел обдува.
Посредством вертикального и горизонтального перемещения ламелей установите направление потока воздуха.
Чтобы закрыть сопла, переместите задвижку в середину автомобиля.
Для усиления притока воздуха переключить обдув на более высокую ступень.
Сопла обдува стекол 2
Через распределитель воздух направляется на ветровое стекло и боковые стекла.
Дополнительные сопла расположены под ветровым стеклом и боковыми стеклами, а также спереди в нижнем пространстве.
Опель Корса. Комфорт
Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
При правильном использовании возможностей систем отопления и вентиляции в салоне автомобиля обеспечиваются комфортные условия пребывания и исключается запотевание стекол.
Если автомобиль при покупке не был оборудован системой кондиционирования воздуха (К/В), она может быть смонтирована и установлена в любое удобное для владельца время, — обратитесь на СТО Opel.
Панель управления функционированием систем вентиляции и отопления салона
Общий вид панели управления с указанием расположения рукояток представлен Слева расположена рукоятка регулятора температуры воздуха и включения К/В (при соответствующей комплектации). При комплектации автомобиля системой К/В на эту рукоятку нанесена пиктограмма в виде снежинки. В центре расположена рукоятка выбора скоростного режима вентилятора и обогрева заднего стекла. Справа находится рукоятка переключения направлений подачи воздуха. Снизу расположен выключатель режима циркуляции воздуха.
Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и К/В
 |
Рукоятка регулятора температуры воздуха и включения К/В
Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению температуры поступающего в салон автомобиля воздуха. При вытягивании рукоятки включается К/В, и загорается встроенная в рукоятку контрольная лампа.
Рукоятка выбора скоростного режима вентилятора и обогрева заднего стекла
Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению скорости вращения вентилятора и, следовательно, — интенсивности подачи воздуха в салон автомобиля. Перевод рукоятки в крайнее левое положение приводит к отключению вентилятора . При вытягивании рукоятки включается обогрев заднего стекла, сопровождающийся срабатыванием встроенной в рукоятку контрольной лампы.
Выключатель режима циркуляции воздуха
При крайнем правом положении данного рычага производится включение режима циркуляции воздуха в салоне автомобиля. При включении режима салон автомобиля изолируется от атмосферы и приток в него свежего воздуха прекращается. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. При выключении режима циркуляции (рычаг находится в крайнем левом положении) подача наружного воздуха в салон возобновится.
Компоненты системы отопления и вентиляции салона
 | Наружный воздух поступает на обдув ветрового стекла через сопла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла. |
 | Наружный воздух поступает в салон одновременно через сопла обдува ветрового стекла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла, и через нижние вентиляционные отверстия ножных колодцев. |
 | Осуществляется подача наружного воздуха только в водительский и пассажирские ножные колодцы. |
 | Наружный воздух поступает в салон на лицевой уровень через центральные и боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов. |
Управление дефлекторами вентиляционных решеток
Дефлекторы сопел центральных воздуховодов панели приборов оборудованы специальными жалюзийными дефлекторами, позволяющими регулировать отклонение подаваемого воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Управление дефлекторами осуществляется при помощи расположенных по сторонам кольцевых рукояток ( — подача воздуха перекрыта) и встроенных в решетку сопел рычажков.
Регулировка отклонения воздушного потока, подаваемого в салон через центральные воздуховоды панели приборов
 |
Дефлекторы сопел боковых воздуховодов панели приборов имеют аналогичную конструкцию, кроме того (1), чуть выше расположены нерегулируемые сопла обдува дверных стекол (2).
Регулировка отклонения воздушного потока, подаваемого в салон через боковые воздуховоды панели приборов
Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
Ниже приведены подробные инструкции по эксплуатации систем отопления, вентиляции и К/В в различных климатических условиях. Вниманию читателя представлена информация о том, как обеспечить эффективную вентиляцию, отопление и охлаждение воздуха в салоне автомобиля, а также о том, как быстро удалить со стекол конденсат и иней.
Все рассматриваемые системы функционируют только при запущенном двигателе. В качестве рабочего тела теплообменника отопителя используется охлаждающая жидкость двигателя. Если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, потребуется несколько минут, прежде чем в салон начнет подаваться теплый воздух.
В абсолютном большинстве случаев наилучшая эффективность функционирования систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигается в режиме подачи в салон наружного воздуха. Длительное включение режима циркуляции, особенно при неработающем К/В, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона отпадет, подача в салон свежего воздуха должна быть возобновлена.
Наружный атмосферный воздух поступает в системы отопления и К/В через приемные решетку, расположенные перед ветровым стеклом и оснащенные обтекателем. Периодически прочищайте отверстия приемной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.
Вентиляция салона автомобиля
- Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки до упора. Проверьте, чтобы К/В был выключен;
- Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон автомобиля.
- Включите кондиционер воздуха, — должна загореться встроенная в выключатель К/В;
- Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение;
- Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение ;
- При высокой влажности наружного воздуха включите режим циркуляции, при низкой влажности, — режим притока свежего воздуха;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон.
- Запустите двигатель;
- Включите кондиционер воздуха. Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите максимальную интенсивность подачи воздуха в салон;
- Частично приоткройте окна и поверните рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение ;
- Включите режим циркуляции, спустя некоторое время закройте окна.
Работа системы К/В приводит к повышению нагрузки на двигатель автомобиля, поэтому, двигаясь с частыми остановками и на малой скорости в условиях напряженного городского цикла, либо преодолевая затяжные подъемы значительной крутизны, следует внимательно следить за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости (см. Раздел Панель приборов). При приближении стрелки указателя к красному диапазону шкалы, временно выключите кондиционер воздуха до тех пор, пока температура двигателя не вернется в норму.
Отопление салона автомобиля
- Запустите двигатель;
- Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
- С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон;
- Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха, установите желаемую степень подогрева воздуха.
Отопление салона с одновременным осушением воздуха с помощью кондиционера
- Включите вентилятор;
- Включите кондиционер воздуха;
- Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение или . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен.
- Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или иную сторону, установите желаемую степень подогрева поступающего в салон воздуха. В данном режиме холодный воздух из кондиционера смешивается с теплым воздухом из отопителя.
Совместное включение систем отопления и кондиционирования воздуха можно применять в любых условиях движения, когда температура окружающего воздуха положительная.
Удаление со стекол конденсата и инея
- Включите вентилятор;
- При соответствующей комплектации автомобиля включите кондиционер воздуха;
- Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим циркуляции воздуха должен быть выключен;
- Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в такое положение, чтобы теплый воздух подавался через сопла обдува ветрового стекла;
- Включите электрообогреватель заднего стекла для более быстрого удаления конденсированной влаги с его поверхности. На некоторых вариантах исполнения автомобиля, если рукоятка переключения направлений раздачи воздуха находится в любом положении, кроме , К/В остается включенным. При необходимости выключите кондиционер.
Для ускорения очистки ветрового стекла от инея или льда в очень холодную погоду рекомендуется сначала включить режим циркуляции воздуха. После того как ветровое стекло освободится от наледи, возобновите подачу свежего воздуха с целью предотвращения запотевания стекол.
В режиме обдува стекол весь подаваемый в салон воздуха поступает через щелевые сопла, расположенные сверху на панели приборов у основания ветрового стекла, а также через боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов. Температура воздуха, обдувающего стекла, и скорость очистки стекол увеличиваются по мере прогрева двигателя. Для ускорения процесса удаления с ветрового стекла конденсата, инея или льда можно закрыть боковые вентиляционные дефлекторы. В этом случае весь воздух пойдет исключительно на обдув ветрового стекла.
Из соображений безопасности не следует начинать движение до тех пор, пока все окна автомобиля не очистятся от конденсата, и водителю не будет обеспечен адекватный обзор.
Выключение систем отопления и вентиляции
Для того чтобы временно отключить системы отопления и вентиляции, поверните рукоятки регуляторов скоростного режима вентилятора и температуры воздуха в их крайние левые положения.
Необходимость в отключении систем возникает в первые несколько минут после запуска двигателя в холодную погоду, так как это обеспечивает более быстрый прогрев двигателя до температуры, достаточной для эффективного функционирования отопителя. Во всех остальных случаях, во избежание застаивания воздуха в салоне, держите вентилятор постоянно включенным.
Вентиляционные отверстия, Регулируемые рефлекторы вентиляционных отверстий, Неподвижные вентиляционные отверстия
Техническое обслуживание, Воздухозаборник
Чтобы испаритель не обмерзал из-
за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно
Установите направление потока
воздуха поворотом регулятора
справа налево и поднятием и опу‐
сканием горизонтальной планки.
Для того чтобы закрыть вентиля‐
ционное отверстие, поверните ре‐
гулятор влево или вправо до упора.
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные
в моторном отделении перед вет‐
ровым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона, Нормальная работа кондиционера, Обслуживание
Климат-контроль 123 фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу
Для обеспечения непрерывной эф‐
фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
■ Проверка работоспособности
и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐
ных отверстий испарителя,
Вождение и управление автомобилем, Советы водителю, Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с выключенным двигателем, Педали, Запуск и эксплуатация, Обкатка нового автомобиля, Вождение и управление, Автомо
Вождение и управление автомобилем
Советы водителю . 124
Запуск и эксплуатация . 124
Отработавшие газы . 126
Автоматическая коробка
передач . 128
Механическая коробка
передач . 132
Тормозная система . 137
Система регулировки
плавности хода . 139
Круиз-контроль . 140
Система обнаружения
объектов . 141
Топливо . 142
Буксировка . 145
Запрещается езда накатом
с выключенным двигателем
Многие системы в этой ситуации не
работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого уп‐
равления). Такой стиль езды опа‐
сен для вас и окружающих.
Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте рядом
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте
к экстренному торможению без
крайней необходимости.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время обкатки возможен повы‐
шенный расход топлива и мотор‐
Положения замка зажигания, Запуск двигателя, Предотвращение резкого повышения оборотов
Стоянка, Ложения зажигания 3 125
Вождение и управление автомобилем
Положения замка зажигания
0 = Зажигание выключено
1 = Рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено
2 = Зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предва‐
Нажмите на педали сцепления
и тормоза, переведите автомати‐
ческую коробку передач в положе‐
ние P или N.
Не нажимайте на педаль акселера‐
тора;
Дизельный двигатель: для предва‐
рительного прогрева установите
ключ в положение 2, подождите,
пока не погаснет индикатор !.
На короткий промежуток времени
поверните ключ в положение 3,
а затем - отпустите.
Перед повторным пуском или для
выключения двигателя, верните
ключ в положение 0.
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
щается. Система отключения тяги
выключается, если температура
■ Не оставляйте автомобиль сто‐
ять на поверхности, способной
легко воспламениться. В этом
случае причиной загорания по‐
верхности может стать высокая
температура системы выпуска
отработавших газов автомобиля.
■ При затягивании стояночного
тормоза, не нажимайте кнопку
его разблокировки. На спусках
Отработавшие газы, Сажевый фильтр дизельного двигателя, 126 вождение и управление автомобилем
Вождение и управление автомобилем
или подъемах затягивайте руч‐
ной тормоз как можно сильнее.
Чтобы уменьшить усилие вклю‐
чения стояночного тормоза, од‐
новременно выжмите педаль
■ Выключение двигателя и зажига‐
ния. Покачайте рулевое колесо,
пока не почувствуете, что срабо‐
■ Если автомобиль стоит на ров‐
ной поверхности или подъеме,
перед тем, как выключить зажи‐
гание, включите первую пере‐
дачу или переведите рычаг се‐
лектора в положение P. Остано‐
вившись на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюрного камня.
Остановившись на спуске, перед
выключением зажигания вклю‐
чите заднюю передачу или пере‐
ведите рычаг селектора в поло‐
жение P. Поверните передние ко‐
леса к бордюрному камню.
■ Заприте автомобиль и включите
противоугонную систему и про‐
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха
и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному ис‐
ходу.
При попадании отработавших
газов в салон автомобиля от‐
кройте окна. Устраните причину
неисправности на станции тех‐
обслуживания.
Езда с открытым багажным от‐
делением не рекомендуется,
поскольку при этом в салон ав‐
томобиля могут попасть отрабо‐
Система сажевого фильтра в ди‐
зельном двигателе обеспечивает
фильтрацию вредных частиц сажи
в отработавших газах двигателя.
Система имеет функцию само‐
очистки, которая автоматически
осуществляется во время движе‐
ния. Очистка фильтра произво‐
дится путем дожигания частиц
сажи при высокой температуре.
Этот процесс автоматически вы‐
полняется при определенных усло‐
виях движения и может занимать
до 25 минут. При этом возможен
повышенный расход топлива. За‐
пах и дым являются нормальным
следствием процесса само‐
Каталитический нейтрализатор, Вождение и управление автомобилем 127
Вождение и управление автомобилем
При определенных режимах дви‐
жения, например, при езде на ко‐
роткие расстояния, система авто‐
матически очищаться не может.
Если фильтр нуждается в очистке,
а предыдущие условия езды не
позволили выполнить автоматиче‐
скую очистку, начинает мигать ин‐
дикатор !. Продолжите движение,
подерживая частоту вращения
двигателя выше 2000 оборотов
в минуту. При необходимости, пе‐
реключитесь на понижающую пе‐
редачу. При этом начнется проце‐
дура очистки фильтра твердых
Во время очистки останавливаться
и выключать двигатель не реко‐
Если процесс очистки будет
прерван более двух раз, суще‐
ствует высокая вероятность
серьезного повреждения двига‐
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐
Индикатор ! определит момент
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.
Заправка топливом, марка кото‐
рого отличается от приведен‐
ных на страницах 3 142, 3 214
может стать причиной повреж‐
дения катализатора или элек‐
тронных компонентов.
Несгоревший бензин может пе‐
регреть и повредить каталити‐
ческий нейтрализатор. Поэтому
постарайтесь поменьше поль‐
зоваться стартером, не допус‐
кайте попадания в топливный
бак влаги и не заводите двига‐
тель с толчка или буксировкой.
Автоматическая коробка передач, Дисплей коробки передач, Селектор передач
Вождение и управление автомобилем
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или дру‐
гих проблемах, как можно скорее
обратитесь для устранения де‐
фекта на станцию техобслужива‐
ния. В случае аварии, на короткое
время можно продолжить движе‐
ние, при этом частота вращения
двигателя и скорость автомобиля
не должны быть высокими.
Автоматическая коробка передач
обеспечивает автоматическое пе‐
Дисплей коробки передач
На дисплей коробки передач выво‐
дится режим ее работы и выбран‐
P = положение для парковки, ко‐
леса заблокированы, допу‐
только на стоящем автомо‐
биле с включенным стояноч‐
R = передача заднего хода, допу‐
только на стоящем автомо‐
N = нейтральное положение
D = aвтоматический режим со
Передачи 3, 2, 1, Торможение двигателем, Раскачивание автомобиля
Стоянка, Программы вождения, Нем режиме 3 129, Вождение и управление автомобилем 129
Вождение и управление автомобилем
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого
положения можно только при вклю‐
ченном зажигании и нажатой пе‐
дали тормоза.
Для включения P или R нажмите на
кнопку разблокировки селектора
диапазонов.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор
установлен в положение P или N.
Если рычаг селектора установлен
в положение N, перед включением
двигателя необходимо выжать пе‐
даль тормоза или включить стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐
тора при включенной передаче.
Никогда не нажимайте педали ак‐
селератора и тормоза одновре‐
менно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно дви‐
3, 2, 1 = Коробка передач не пе‐
реключается выше вы‐
Для включения 3 или 1 нажмите
кнопку на селекторе передач.
Выбирайте положения 3, 2 и 1
только в том случае, когда необхо‐
димо предотвратить автоматиче‐
ское повышение передачи или уси‐
лить эффект торможения двигате‐
Для использования тормозных воз‐
можностей двигателя при спуске
своевременно перейдите на более
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐
совал в песке, грязи или снегу. По‐
переменно переводите селектор
передач в положения D и R. Не раз‐
гоняйте двигатель и избегайте вне‐
Включите стояночный тормоз и пе‐
реведите селектор в положение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.
■ После холодного пуска про‐
грамма управления рабочей тем‐
пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
■ Программа автоматического пе‐
реключения в нейтральное поло‐
жение автоматически включает
холостой ход у неподвижного ав‐
томобиля с включенной переда‐
чей переднего хода.
■ Адаптивная программа согла‐
сует процесс переключения пе‐
редач с условиями езды, напри‐
мер, при большой загрузке или
Зимняя программа вождения t, Включение, Выключение
Принудительное переключение на понижающую передачу, Неисправности, Сбой электропитания, 130 вождение и управление автомобилем
Вождение и управление автомобилем
Зимняя программа вождения T
Для облегчения трогания с места
на скользком дорожном покрытии
включите зимнюю программу.
Включение
находится в положениях P, R, N, D
или 3. Автомобиль начнет дви‐
гаться на 3-й передаче.
Зимняя программа отключается
при:
■ повторном нажатии клавиши T,
■ ручном переключении в положе‐
Ручные настройки в меню climate, Распределением воздуха, Охлаждение
Если при работающем двигателе
и включенном вентиляторе на‐
жать клавишу V, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока клавиша V не будет нажата
повторно.
Если в режиме Autostop при вклю‐
ченном вентиляторе нажать кла‐
вишу V, двигатель будет автома‐
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 129.
Ручные настройки в меню
Параметры системы климат-конт‐
роля можно изменять с помощью
среднего регулятора, кнопок и ото‐
бражаемых на дисплее меню.
Для просмотра меню нажмите на
центральный регулятор. На дис‐
плее появится меню Climate
(климат).
Вращая центральный регулятор,
отметьте отдельные пункты меню,
их можно выбрать, нажав на регу‐
Для выхода из меню поворачи‐
вайте центральный регулятор,
пока не появится Return (назад)
или Main (главн.), и сделайте вы‐
Поверните центральный регуля‐
тор. Включится меню Air distribut.
(распределение воздуха), в кото‐
ром выведены возможные на‐
стройки распределения воздуха:
Вверх
= к ветровому стеклу
и стеклам передних
Середина = к пассажирам авто‐
Меню Air distribut. (распределение
воздуха) может быть вызвать и че‐
рез меню Climate (климат).
Возврат к автоматическому рас‐
пределению воздуха: Отключите
соответствующую установку или
нажмите кнопку AUTO.
В меню Climate (климат) выберите
пункт меню AC (система кондицио‐
нирования) и включите или отклю‐
чите охлаждение.
Система кондиционирования охла‐
ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
Ручной режим управления рециркуляцией воздуха, Климат-контроль 123
Если охлаждение или осушение
воздуха не требуется, для эконо‐
мии топлива систему (AC (система
дуется выключить.
На автомобилях с соответствую‐
щей комплектацией на дисплее бу‐
дет отображаться AC (система кон‐
диционирования), если кондицио‐
нер включен, или Eco, если конди‐
На автомобилях, оснащенных сис‐
темой автоматической остановки
и пуска двигателя, в режиме
Autostop предусмотрено два ре‐
жима работы климат-контроля.
Выберите пункт меню ecoMode
(режим экономии топлива).
Выберите режим:
■ Max AutoStop. В этом режиме
электронная система климат-
контроля расходует минималь‐
ное количество топлива. Дли‐
тельность работы режима
Autostop не ограничена.
■ AC Comfort (режим
сти кондиционера). В этом ре‐
жиме электронная система кли‐
мат-контроля обеспечивает мак‐
управления микроклиматом в са‐
лоне автомобиля. Длительность
работы режима Autostop может
быть ограничена для обеспече‐
ния необходимой производи‐
Об изменении настроек извещает
кратковременно отображаемое со‐
общение.
Выбор указывается o перед пунк‐
В обоих режимах после достаточ‐
ного охлаждения воздуха в салоне
автомобиля функция Autostop бу‐
дет работать.
Система автоматической оста‐
в автоматическом режиме
Параметры регулировки обдува
в автоматическом режиме можно
настроить.
Из меню Climate (климат) выберите
пункт Automatic blower (автом.
вентилятор) и желаемую настройку
Ручной режим управления
Ручной режим рециркуляции воз‐
духа включается и выключается
Дополнительный отопитель, Отопитель, Подогреватель охлаждающей жидкости
Вентиляционные отверстия, Регулируемые рефлекторы вентиляционных отверстий
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего
в салон с улицы воздуха. Если
рециркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается, и возможно запо‐
тевание стекол. Качество воз‐
духа в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство сон‐
Нагреватель ускоренного обогрева
- это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.
Автомобили с дизельными двига‐
телями оснащаются дополнитель‐
ным обогревателем, работающим
Чтобы испаритель не обмерзал из-
за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно
Неподвижные вентиляционные отверстия, Техническое обслуживание, Воздухозаборник
Установите направление потока
воздуха поворотом регулятора
справа налево и поднятием и опу‐
сканием горизонтальной планки.
Для того чтобы закрыть вентиля‐
ционное отверстие, поверните ре‐
гулятор влево или вправо до упора.
Не прикреплять к ламелям со‐
пел обдува никаких посторон‐
них предметов. Опасность по‐
вреждения и травмирования
в случае аварии.
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные
в моторном отделении перед вет‐
ровым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона, Нормальная работа кондиционера, Обслуживание
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу
Для обеспечения непрерывной эф‐
фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐
ных отверстий испарителя,
Вождение и управление автомобилем, Советы водителю, Управление автомобилем
Педали, Запуск и эксплуатация, Обкатка нового автомобиля, Вождение и управление, Автомобилем
Советы водителю . 127
Запуск и эксплуатация . 127
Отработавшие газы . 132
Автоматическая коробка
Ручной режим управления рециркуляцией воздуха, Дополнительный отопитель, Отопитель
Подогреватель охлаждающей жидкости
Об изменении настроек извещает
кратковременно отображаемое со‐
общение.
Выбор указывается o перед пунк‐
том меню.
В обоих режимах после достаточ‐
ного охлаждения воздуха в салоне
автомобиля функция Autostop бу‐
дет работать.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 126.
в автоматическом режиме
Параметры регулировки обдува
в автоматическом режиме можно
настроить.
Из меню Climate (климат) выберите
пункт Automatic blower (автом.
вентилятор) и желаемую настройку
Ручной режим управления
Ручной режим рециркуляции воз‐
духа включается и выключается
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего
в салон с улицы воздуха. Если
рециркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐
вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
Если наружный воздух теплый
и очень влажный, лобовое стекло
может запотевать снаружи, когда
на него направляют холодный воз‐
дух. Если лобовое стекло запоте‐
вает снаружи, включите стеклоо‐
чиститель лобового стекла и вы‐
Нагреватель ускоренного обогрева
- это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.
Автомобили с дизельными двига‐
телями оснащаются дополнитель‐
ным обогревателем, работающим
Вентиляционные отверстия, Регулируемые решетки вентиляционных отверстий, Неподвижные вентиляционные отверстия
Чтобы испаритель не обмерзал из-
за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно
Установите направление потока
воздуха поворотом регулятора
справа налево и поднятием и опу‐
сканием горизонтальной планки.
Для того чтобы закрыть вентиля‐
ционное отверстие, поверните ре‐
гулятор влево или вправо до упора.
Не прикреплять к ламелям со‐
пел обдува никаких посторон‐
них предметов. Опасность по‐
вреждения и травмирования
в случае аварии.
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Техническое обслуживание, Воздухозаборник, Фильтр салона
Нормальная работа кондиционера, Обслуживание
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные
в моторном отделении перед вет‐
ровым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу
Для обеспечения непрерывной эф‐
фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐
ных отверстий испарителя,
Вождение и управление автомобилем, Советы водителю, Управление автомобилем
Педали, Запуск и эксплуатация, Обкатка нового автомобиля, Вождение и управление, Автомобилем
Вождение и управление автомобилем
Советы водителю . 124
Запуск и эксплуатация . 124
Отработавшие газы . 130
Автоматическая коробка
передач . 132
Механическая коробка
передач . 136
Тормозная система . 141
Системы контроля движения . . 143
Круиз-контроль . 144
Система обнаружения
объектов . 145
Топливо . 146
Буксировка . 153
Запрещается езда накатом
с выключенным двигателем
в режиме Autostop)
Многие системы в этой ситуации не
работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Такой стиль езды
опасен для вас и окружающих.
В режиме Autostop работают все
системы, однако коэффициент уси‐
ления усилителя рулевого управ‐
ления будет снижен, а скорость
движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 126.
Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте рядом
Запуск и эксплуатация
В первых поездках не прибегайте
к экстренному торможению без
крайней необходимости.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки
сажевого фильтра дизельного дви‐
гателя может значительно укора‐
чиваться. Включение режима
Autostop может быть запрещено,
чтобы обеспечить возможность за‐
рядки аккумуляторной батареи.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
Положения замка зажигания, Запуск двигателя, Ложения зажигания 3 125
Вождение и управление автомобилем
0 = Зажигание выключено
1 = Рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено
2 = Зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предва‐
Выжмите педаль сцепления и тор‐
моза. Если не выжать педаль сце‐
пления, двигатель не сможет запу‐
ститься и загорится контрольная
лампа -.
Установить рычаг переключения
автоматической коробки передач
в положение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐
селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐
тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
На короткий промежуток времени
поверните ключ в положение 3,
а затем - отпустите.
Перед повторным пуском или для
выключения двигателя, верните
ключ в положение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐
Пуск двигателя при низкой температуре, Прогрев турбированного двигателя, Предотвращение резкого повышения оборотов
Система остановки-запуска двигателя, Новки и пуска двигателя 3 126, Система остановки- запуска двигателя
Вождение и управление автомобилем
Пуск двигателя при низкой
Пуск дизельных двигателей без ис‐
предпусковых подогревателей воз‐
можен только при температуре до
-25 °C, а бензиновых при темпера‐
туре до -30 °C. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло с пра‐
вильно подобранной вязкостью,
соответствующее топливо, все не‐
обходимые операции ТО должны
быть выполнены, а аккумулятор‐
ная батарея должна быть заря‐
жена. При температуре ниже
-30 °C автоматическая коробка пе‐
редач требуют предварительного
прогрева в течение примерно 5 ми‐
нут. Рычаг переключения передач
должен быть установлен соответ‐
ственно в положение P.
При запуске в течение короткого
времени доступный крутящий мо‐
мент двигателя может быть огра‐
ничен, особенно если температура
двигателя низкая. Это ограничение
направлено на обеспечение пол‐
ной защиты двигателя с помощью
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
щается. Система отключения тяги
выключается, если температура
Система старт-стоп помогает эко‐
номить топливо и уменьшать ток‐
сичность выхлопных газов. При со‐
блюдении определенных условий
система заглушит двигатель, как
только скорость автомобиля ста‐
нет ниже определенного значения
или автомобиль остановится, на‐
пример на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Система
автоматически снова запустит дви‐
гатель, как только водитель вы‐
жмет педаль сцепления. Датчик за‐
ряда аккумулятора позволяет ис‐
пользовать функцию Autostop
только в том случае, если уровень
заряда аккумулятора является до‐
статочным для пуска двигателя.
Включение, Выключение, Autostop
Условия включения режима autostop, Вождение и управление автомобилем 127
Вождение и управление автомобилем
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как дви‐
гатель будет запущен, автомобиль
начнет движение и будут соблю‐
дены перечисленные ниже усло‐
Чтобы принудительно отключить
систему автоматической остановки
и пуска двигателя, нажмите кла‐
вишу eco. Если система отклю‐
чена, светодиод подсветки кла‐
Если автомобиль движется с низ‐
кой скоростью или стоит на месте,
для включения функции Autostop
необходимо выполнить следую‐
■ выжмите педаль сцепления,
■ переведите рычаг переключения
передач в положение нейтраль‐
■ отпустите педаль сцепления.
Двигатель будет заглушен, при
этом зажигание останется вклю‐
Если выбран режим Autostop
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP.
В режиме Autostop система отопле‐
ния, усилитель рулевого управле‐
ния и усилитель тормоза продол‐
Условия включения режима
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя проверяет
выполнение всех перечисленных
ниже условий. Если какое-то из ус‐
ловий не выполняется, режим
Autostop не включится.
■ Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя не от‐
■ Капот закрыт.
■ Дверь водителя закрыта или при‐
стегнут ремень безопасности во‐
■ Аккумулятор заряжен и нахо‐
дится в исправном состоянии.
Защита от разряда аккумуляторной батареи, Меры снижения энергопотребления, Пуск двигателя водителем
Автоматический пуск двигателя в режиме autostop, 128 вождение и управление автомобилем
Читайте также: