Опель корса как настроить магнитолу
Включение/выключение питания
Рис. 1.68. Расположение органов управления автомагнитолой с проигрывателем кассет RB3 с передней панели: А — кнопка включение/ выключение функции RDS и режима слежения за региональными передатчиками; В — кнопка включения/выключения приоритета дорожной информации; С — ускоренная перемотка назад, изменение направления воспроизведения и извлечение аудиокассеты; D — ускоренная перемотка вперед изменение направления воспроизведения и извлечение аудиокассеты; Е — увеличение уровня громкости звука; F — уменьшение уровня громкости звука; G — регулировка тембра низких и высоких частот, функции увеличения громкости звука (loudness), распределения звукового поля и автоматической корректировки уровня звука; Н — выбор источника аудиосигнала (радиоприемник, проигрыватель аудиокассет или СD-проигрыватель) и воспроизведение компакт-дисков в случайном порядке; I — ручной и автоматический режимы поиска станций в верхней части диапазона, выбор следующей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; J — ручной и автоматический режимы поиска станций в нижней части диапазона, выбор предыдущей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; К — автоматический/ ручной режимы работы кнопок I и J в режиме радиоприемника; L — выбор частотных диапазонов FM1, FM2, FMast, AM и автоматическое запоминание станций (autostore); М — включение/ выключение автомагнитолы; N — уменьшение уровня громкости; О — увеличение уровня громкости; 1, 2, 3, 4, 5, 6 — вызов станций, занесенных в память, и запоминание станции; 1, 2, 3, 4, 5 — выбор компакт-диска из магазина компакт-дисков
Рис. 1.69. Расположение органов управления автомагнитолой с проигрывателем компакт-дисков RD3 с передней панели: А — кнопка включения/выключения функции RDS и режима слежения за региональными передатчиками; В — кнопка включения/выключения приоритета дорожной информации и функции РТY радиоприемника; Е — увеличение уровня громкости звука; F — уменьшение уровня громкости звука; G — регулировка тембра высоких и низких частот, функции увеличения громкости звука (loudness), распределения звукового поля и автоматической корректировки уровня звучания; I — ручной и автоматический режимы поиска станций в верхней части диапазона, выбор следующей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; J — ручной и автоматический режимы поиска станций в нижней части диапазона, выбор предыдущей дорожки на компакт-диске и функции РТY радиоприемника; К — автоматический/ ручной режимы работы кнопок I и J; М — включение/выключение автомагнитолы; N — уменьшение уровня громкости; О — увеличение уровня громкости; Р — выбор в качестве источника звука радиоприемника, выбор частотных диапазонов FM1, FM2, FMAST, AM и автоматическое запоминание станций (autostore); Q — выбор в качестве источника звука проигрывателя компакт-дисков и воспроизведение компакт-дисков в случайном порядке; R — выбор в качестве источника звука магазина компакт-дисков и воспроизведение компакт-дисков в случайном порядке; S — извлечение компакт-диска; 1, 2, 3, 4, 5, 6 — вызов станций, занесенных в память, и запоминание станции; 1, 2, 3, 4, 5 — выбор компакт-диска из магазина компакт-дисков
Автомагнитола закодирована таким образом, что может работать только на автомобиле, в который она установлена в процессе производства. Она не будет работать при установке на любом другом автомобиле.
Система защиты от кражи работает в полностью автоматическом режиме и не требует никаких действий по раскодировке.
Настройка аудиосистемы
Регулировка тембра низких частот
Функция предназначена для автоматической регулировки уровня громкости звучания аудиосистемы в зависимости от уровня шума в салоне, изменяющегося вместе со скоростью движения автомобиля.
Автомобильный радиоприемник подвержен влиянию многих внешних факторов, которые отсутствуют при стационарной установке приемника в доме. Прием радиосигналов с амплитудной и частотной модуляцией, соответственно LW/MW и FM, связан с помехами, которые зависят от условий приема и типа сигнала, но не от качества радиоприемника.
Качество приема радиосигнала с амплитудной модуляцией (LW/MW) ухудшается при движении автомобиля вблизи высоковольтных линий электропередачи, под мостами или в туннелях.
Радиосигналы с частотной модуляцией (FM) могут сильно искажаться из-за чрезмерной удаленности радиопередатчика, из-за отражений от различных препятствий (гор, холмов, зданий и т.д.). Помехи при приеме радиосигнала также могут возникать в зонах радиотени (зонах, закрытых от радиопередатчика).
Переключение в режим работы радиоприемника
Выбор частотного диапазона
Автоматический режим поиска станций
При длительном нажатии на соответствующую кнопку частота будет непрерывно изменяться в выбранном направлении.
При нажатии и удержании этих кнопок радиоприемник будет непрерывно изменять частоту настройки в выбранном направлении.
Звук на мгновение прервется и затем возобновится в подтверждение того, что станция занесена в память автомагнитолы.
При нажатии и удержании этих кнопок в радиоприемнике включается функция автоматического запоминания шести станций, имеющих наилучшее качество приема в диапазоне FM. Эти станции будут занесены в память диапазона Fmast.
Если не удалось найти все шесть станций для занесения в память автомагнитолы, оставшиеся ячейки памяти останутся свободными.
Использование функции RDS (системы радиоданных) в диапазоне FM
Система RDS позволяет при настройке на определенную станцию обеспечивать наилучшее качество приема радиосигнала путем автоматического переключения на другие передатчики, расположенные вдоль маршрута движения автомобиля, которые работают в стандарте RDS и передают ту же радиопрограмму на других частотах.
При включенной функции RDS на дисплей выводится название станции, на которую настроен радиоприемник. По пути движения автомобиля радиоприемник непрерывно автоматически выбирает передатчик, обеспечивающий наилучшее качество приема выбранной программы.
Прием программ, передающих дорожную информацию
В некоторых регионах передатчики объединены в сеть и передают местные программы в регионах, которые они обслуживают. Данная функция слежения позволяет слушать с высоким качеством программу при движении через весь регион.
Для поиска одной из программ в режиме PTY:
Эта система позволяет слушать передатчики, связанные в одну сеть. Она позволяет прослушивать дорожную информацию или программу PTY, передаваемую станцией, которая принадлежит к той же сети, что и станция, на которую настроен радиоприемник. Данная функция работает только при включенной функции приема дорожной информации ТА или функции PTY .
Включение проигрывателя аудиокассет (автомагнитола RB3)
Вставьте аудиокассету в приемное отверстие до упора. При этом автомагнитола автоматически переключится в режим работы проигрывателя аудиокассет и начнется воспроизведение аудиокассеты.
Перед тем как вставить кассету в проигрыватель, убедитесь, что ее магнитная лента находится в натянутом состоянии.
Извлечение аудиокассеты
Проигрыватель аудиокассет поочередно воспроизводит 1-ю и 2-ю стороны аудиокассеты, автоматически изменяя направление движения ленты, когда она заканчивается на одной стороне кассеты.
При необходимости привести магнитную ленту в кассете в натянутое состояние перед установкой в магнитофон.
Включение режима работы CD-проигрывателя (автомагнитола RD3)
Извлечение компакт-диска
Выбор записи для прослушивания на компакт-диске
Прослушивание самостоятельно записанных компакт-дисков может привести к нарушениям в работе аудиосистемы.
Выбор записи для прослушивания на компакт-диске
Начнется воспроизведение записей на компакт-диске в случайном порядке. Для возвращения к нормальному режиму воспроизведения нажмите еще раз и удерживайте в течение 2 с соответствующую кнопку.
CD-проигрыватель с магазином компакт-дисков расположен в центральной части панели приборов под автомагнитолой и в нем могут находиться пять компакт-дисков.
Продолжаем идти по пути оптимизации и совершенствования!
Сегодня я хочу рассказать об управлении системой.
ОСНОВНАЯ масса информации о том, как это организовано, изложена вот тут:
Управление медиа-системой с Arduino. Complete
Принцип особо не поменяется, просто сейчас я расширю функционал и сделаю систему управления автономной.
Поехали!
Начнем с теории.
Итак, для начала стоит рассказать, что же Корсу D отличает от Астры H в этом вопросе:
В астре в рулевой колонке находится сим-модуль, который все нажатия кнопок на руле сразу адресует в кан-шину. Если честно, раньше я думал, что в корсе все точно так же, поэтому использование CAN-адаптера для управления просто необходимо.
НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО НЕ ТАК!
Начали с Женей jaff разбирать схемы управления его астры и с интересом обнаружили, что и в Корсе D и в Астре J с руля до блока BCM выходит АНАЛОГОВЫЙ сигнал, а оцифровывается только в самом ВСМ!
А это может означать только одно — при определённой сноровке, можно изготовить пульт управления чем угодно, задействуя функционал руля на 100%, в отличии от ДОРОГОСТОЯЩИХ кан-адаптеров, которые позволяют использовать только часть кнопок руля.
Всё, что нужно — это подключиться к цепи на выходе блока подрулевых переключателей, перед тем, как сигнал уйдет в BCM:
Просто снять напряжение в этой цепи у меня не получилось — показания были хаотичны и пересекались, поэтому единственный выход был такой: полностью отключить кнопки от блока BCM и эмулировать нужные сигналы в него через Ардуино. Но в моём случае нужно только замыкать клаксон на землю, хотя при желании можно одновременно сохранить управление с руля всеми штатными функциями.
Короче, условно нужно сделать вот так:
Переходим от теории к практике!
Я объединил в один жгут сразу всё: обе стороны кнопок руля и лепесток-джойстик
Оставлю для себя тут цветовую маркировку:
Синий-полосатый — ключ
Коричневый — (зеленый с разъёма) правая сторона (А6)
Коричневый-полосатый — (зелёный полосатый с разъёма) левая сторона (А7)
Оранжевый — зелёный со жгута
Оранжевый-полосатый — (черный полосатый с разъема) 5В
Синий — джойстик (А0)
Другой отдельный разъём пойдет на ИК-передатчик, о нём ниже.
Далее лезем в разъём модуля подрулевых переключателей. Вся цветовая гамма проводов совпадает со схемой:
Итого от рулевой колонки пойдет один жгут управления и провод ремот с замка зажигания — он уже был протянут. А управление я проложил по новой:
Трасса старая, спуститься до пола, обогнуть сзади печку…
…и выйти с другой стороны. Всё вдоль штатной проводки, никаких сложностей
Подрулевое пространство облагораживаем изолентой TESA и можно закрывать.
Последним штрихом добавляем один "глупый" элемент — батарейку для Ардуино:
ДЛЯ ЧЕГО?
9-вольтовая крона по моим представлениям должна питать ардуино в режиме пульта довольно долго, какой-либо серьёзной нагрузки на неё нет.
Вообще конечно это дрочево чистой воды, но отвязав ардуино от борт-сети автомобиля и избавив его от какой-либо физической связи с каким-либо компонентом аудио-системы, я без зазрения совести могу говорить, что это ПУЛЬТ, а не активный элемент аудио-системы, к тому же еще и самостоятельно изготовленный.
Максимум, чем это грозит — добавочной стоимостью в 50 евро по таблице ЕММА.
Дебилизм? Да, но что поделать, регламент…
Коробочка для батарейки имеет отверстия для хомутов, ими и крепится за кик-панелью:
В итоге все пространство за бардачком обретает конечный вид:
Ну и чтобы уж совсем всё было по правилам, возвращаем на место выпаенный ранее ИК-приёмник плеера, возвращая плеер в состояние СТОК:
А к бардачку на разъёме крепим ИК-передатчик:
Установленный таким образом ИК-светодиод будет без проблем доставлять команды до источника в бардачке:
Итак, подведём итоги!
1) Я избавился от нужды использовать какой-либо кан-адаптер ВООБЩЕ. Лишних элементов в системе не осталось. Оптимизация налицо.
2) Получил по сути универсальный программируемый ИК-пульт на батарейках. Не пришлось платить баснословные деньги за непонятные контроллеры в термоусадке из магазина, которые еще не факт, что будут корректно работать
3) Расширил возможности управления системой, добавив целых 4 новых кнопки, которые не даёт возможности задействовать покупной кан-адаптер
С технической частью аудио-системы полностью всё закончено!
Осталась пара эстетических моментов, но о них позже…
Для быстрого ознакомления, И органы управления, Общие сведения
Для быстрого
ознакомления
и органы управления
потянуть на себя и
повернуть
передних и задних
громкоговорителей
низкие и высокие
Выбор диапазона волн
ВКЛ./ВЫКЛ режима RDS
Поиск в нисходящем
Поиск в восходящем
Выбор диапазона вол
Общие сведения
Общие рекомендации о
пользовании данной
инструкцией по эксплуатации
Для быстрого ознакомления с
многообразными функциями
автомагнитолы в разделе "Для
быстрого ознакомления" перечислены
функции всех элементов управления и
индикации.
Найти информацию по
интересующему Вас вопросу поможет
алфавитный предметный указатель в
конце инструкции.
Функции Ващей автомагнитолы CAR
2003 подробно описаны в разделах
“Прием радиопередач" и
"Воспроизведение кассет".
Ознакомиться с
малоупотребительными функциями Вы
сможете, прочитав разделы
"Дополнительные функции" и
"Защитная кодировка".
В случае, если Ваща автомагнитола
CAR 2003 перестает работать
надлежащим образом, рекомендуем
сперва обратиться к разделу "Поиск и
устранение неисправностей". Очень
часто дефекты оказываются мнимыми
и легко устраняются.
Следующие символы помогут Вам
легко ориентироваться при чтении
^ Знак руки указывает на
необходимость выполнить
определенное действие.
^ "Галочкой" помечена информация
о реакции автомагнитолы на Ваще
• "Жирной точкой" помечены
дополнительные сведения по
данному вопросу.
Восклицательный знак означает
предупреждение и важное
указание, выполнение которого
необходимо для надежной и
безопасной эксплуатации Ващей
автомагнитолы CAR 2003.
Новый Опель Корса – первый тест обзор - хит или не хит?
OPEL CORSA D 1.3 CDTI (2008 ) ОБЗОР ОТ ВЛАДЕЛЬЦА !
OPEL CORSA Инструкция по эксплуатации.
Инструкция по эксплуатации
Введение.
Введение
Технические данные автомобиля, Введение, Как пользоваться настоящим руководством
Запишите параметры Вашего авто‐
мобиля на предыдущей странице
и храните их в легко доступном
месте. Найти эту информацию
можно в разделах "Техническое об‐
служивание" и "Технические дан‐
ные", а также на типовой табличке
Ваш автомобиль - это оптимальное
сочетание передовой технологии,
безопасности, экологичности и эко‐
номии.
Настоящее Руководство пользова‐
теля содержит всю необходимую
для уверенного и эффективного
управления Вашим автомобилем
информацию.
Кроме Вас, и пассажиры тоже
должны знать о возможных при не‐
правильной эксплуатации автомо‐
биля несчастных случаях и трав‐
мах. Расскажите им об этом.
Обязательно выполняйте дей‐
ствующие законы и предписания
той страны, в которой находитесь.
ство может отличаться от приве‐
денной в настоящем Руководстве
информации.
При необходимости посещения
станции техобслуживания, мы ре‐
комендуем обращаться к Автори‐
зованному сервисному центру
Opel. Для обслуживания автомоби‐
лей с газобаллонным оборудова‐
нием рекомендуется обращаться
на фирменные станции техниче‐
ского обслуживания Opel, автори‐
зованные для обслуживания газо‐
топливных систем.
Все Авторизованные сервисные
центры Opel предложат Вам пер‐
воклассный сервис по умеренным
ценам. Опытные специалисты,
прошедшие обучение на фирме
Opel, обслужат Ваш автомобиль,
Пакет с литературой для клиента
должен всегда находиться в авто‐
■ В настоящем руководстве опи‐
саны все опции и оборудование
данной модели. Описание
отдельных элементов и функций
меню может быть неприменимо
к вашему автомобилю ввиду
и исполнений для разных
регионов, а также отсутствия или
оборудования и аксессуаров.
■ Предварительный обзор Вы най‐
дете в главе "Коротко".
■ В содержании в начале данного
руководства и в каждом разделе
указано местоположение инфор‐
■ Конкретную информацию можно
найти с помощью Алфавитного
Опасность, предупреждение и внимание, Символы
■ В настоящем Руководстве поль‐
зователя описаны автомобили
с левым расположением руле‐
вого колеса. Обслуживание авто‐
мобилей с правым расположе‐
нием рулевого колеса выполня‐
■ В Руководстве пользователя ис‐
пользованы заводские обозначе‐
ния двигателя. Соответствую‐
щие торговые обозначения при‐
ведены в разделе "Технические
■ Указания направления, напри‐
мер, влево - вправо или вперед -
назад всегда приводятся относи‐
тельно направления движения.
■ На дисплеях информационной
системы автомобиля информа‐
ция может не отображаться на
вашем родном языке.
писи в салоне автомобиля в тек‐
сте настоящего руководства вы‐
делены жирным шрифтом.
9 Опасность, содержит инфор‐
мацию, связанную с риском
смертельного исхода. Прене‐
брежение этими сведениями
может оказаться опасным для
9 Предупреждение, содержит
информацию, связанную с рис‐
ком несчастного случая или
травмы. Пренебрежение этими
сведениями может стать причи‐
Текст, помеченный Внимание,
информирует о том, что автомо‐
биль может быть поврежден.
Пренебрежение этой информа‐
цией может привести к повреж‐
Ссылки на страницы обозначаются
с помощью 3. 3 означает "см. стр.".
Желаем Вам счастливого пути.
Adam Opel AG
Читайте также: