Омыватель фар ситроен с5 как работает

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте, дорогие друзья! Как вы знаете, омыватель фар устанавливается с завода далеко не на все модели выпускаемых авто. Некоторые считают это лишним узлом, другие же обязательно хотят получить нечто подобное на своей машине. Установка своими руками вполне реальна. И сегодня вы в этом убедитесь, просто почитав этот материал.

Думаю, все понимают, как работает фароомыватель. Специальная форсунка подает воду, которую подкачивает насос, а специальный моторчик дополнительно еще может способствовать движению щеток, если модель омывателя предусматривает их наличие. Также есть бачок, в котором находится жидкость для омывания стекла, этот бачок закрывает крышка, чтобы по мере необходимости водитель мог долить воду.

За омыватель отвечает специальный предохранитель, который находится в монтажном блоке, если мы говорим про штатный омыватель фар. При самостоятельной установке омывателя со стороны правой и левой фары автовладелец сам решает, к какому предохранителю подключить, если есть свободные разъемы, либо же подсоединить к плавкому элементу, отвечающему параллельно за другие электрозависимые устройства в машине.

Что такое омыватель фар в автомобиле

Современные автомобили непрерывно совершенствуются и стремятся быть максимально комфортными и безопасными для водителей. Одной из таких разработок для увеличения удобства вождения и безопасности является омыватель, который необходим для очистки рассеивателя фары от грязи, пыли и насекомых.

Штатный омыватель фар BMW

Водитель может активировать функцию во время движения и улучшить качество света благодаря очистке рассеивателя фары.

Выглядит омыватель как уменьшенный очиститель лобового стекла (в случае щеточного). Более современные модели (струйные) выполнены в виде небольших накладок под фарами, которые выдвигаются после получения команды от водителя. Устанавливают омыватель в непосредственной близости от оптики. В зависимости от типа конструкции, устройство может быть скрыто во внутренней части бампера автомобиля и активироваться только после нажатия кнопки включения омывателя фар. Также существует стационарный вариант установки, когда форсунки системы расположены на внешней поверхности переднего бампера.

На каких типах фар он используется

Омыватель в обязательном порядке устанавливается на автомобили с ксеноновыми фарами. Для галогенных он доступен в качестве опции. Дело в том, что галогенные и газоразрядные лампы имеют одинаковый принцип направления свет. Но ксенон обладает более сильным световым потоком. Наличие грязи или намерзшего льда на фаре проводит к рассеиванию светового пучка.

Галогенные лампочки просто теряют яркость и лишают водителя качественного освещения дорожной поверхности, а ксенон может слепить встречные машины, создавая аварийные ситуации. Поэтому для автомобилей со штатным ксеноном обязательно устанавливают омывающую систему.

УСТРОЙСТВО ОМЫВАТЕЛЯ ФАР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

В конструкцию подобного изделия входят следующие элементы:

насос, создающий высокое давление;
бачок для жидкости;
шланги соединительные;
форсунки;
блок управления с необходимыми комплектующими.

Ниже дано описание всех перечисленных элементов системы.

БАЧОК

Служит источником жидкости, используемой для очистки фар. С этой целью может применяться как бачок омывателя, входящий в состав автомобиля, так и дополнительный, который надо самостоятельно закрепить в подходящем месте под капотом или бампером.

Следует иметь в виду, что в комплект поставки омывателя не входит бачок, который предлагают различные производители. Его придется выбирать самостоятельно.

НАСОС

Он служит для создания давления омывающей жидкости в системе. Его принцип действия совпадает с тем, как работает насос омывателя переднего стекла. Для начала работы насоса омывателя на него поступают управляющие сигналы.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ШЛАНГИ

В данном случае никаких пояснений не требуется, с их помощью соединяются отдельные узлы в единую систему. Единственное пожелание – обеспечить минимальную длину шлангов при соединении всех элементов, что позволит значительно облегчить условия работы всех составных узлов.

ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР

Во многом именно то, как работает форсунка, определяет качество работы системы. Она формирует струю, которая смывает грязь с поверхности фар. Точность и правильность установки форсунок служит залогом качественной работы системы, а ее конструктивные особенности определяют расход жидкости. Форсунка может быть как одиночной, так и объединенной, когда несколько штук установлены в отдельный блок.

Любая форсунка крепится на бампер, а так как он может быть какой угодно формы, то и рассчитана она для использования на различных по форме бамперах:

плоских;
сферических;
под высокий бампер (на внедорожниках).

Перечисленные типы форсунок в целом называются стационарные. Как правило, любая форсунка, входящая в этот тип, отличается надежностью и простотой монтажа.
Однако есть ещё один, несколько специфический вид – телескопические форсунки. Что они собой представляют, хорошо видно на фотографии ниже
Такая форсунка скрыта под бампером, на его поверхности видна только крышка, что практически не влияет на внешний вид автомобиля. По сигналам от блока управления, форсунка, под действием гидравлического поршня, выдвигается из бампера и происходит распыление омывающей жидкости, после чего форсунка убирается под бампер.
Подобный принцип работы системы обеспечивает требуемое качество очистки поверхности фар от загрязнений. Достигается это за счет создания оптимального расстояния до стекла и задания нужного направления воздействия струи омывающей жидкости. К недостаткам можно отнести возможность замерзания крышки при пониженных температурах.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Управление омывателем фар может быть организовано разнообразными способами. Самый простой и эффективный вариант – использование отдельной кнопки, которая через реле управляет насосом высокого давления. В таком случае омыватель фар, при необходимости, включается независимо от общей системы, что обеспечивает экономию омывающей жидкости.

В то же время возможно подключение омывателя фар к уже имеющейся на автомобиле системе, тогда управление будет единым. Можно запрограммировать блок управления на включение омывателя фар через определенное число включений омывателя переднего стекла, что несколько неудобно и вызывает дополнительный расход жидкости.
Могут быть реализованы и другие алгоритмы управления, в том числе автоматическое включение или интеллектуальное управление.

Омыватели фар и их виды

Каждый водитель знает, что грязные фары – это одна из причин ухудшения освещения проезжей части. Известно, что если фары загрязнены более, чем на 20%, то качество освещения уменьшается в два раза, а это может послужить причиной ДТП.

Если ваш автомобиль оснащен ксеноновой оптикой, то вам просто необходимы омыватели фар. В случае их отсутствия, ксеноновые лучи будут сильно искажаться, что может привести к ослеплению других водителей встречного движения.

Омыватели фар обеспечат вам дополнительную безопасность на проезжей части и сделаю вождение более комфортабельным. Стоит отметить, что наличие омывателей фар в совокупности с ксеноновой оптикой являются обязательным по законодательству в большинстве стран мира. Бывает два основных вида омывателей фар струйные и щеточные.

Струйные

Первый вид омывателей автомобильных фар отличается тем, что они используются на всех современных автомобилях. Для очистки фар, такой вид омывателей, используют кинетическую энергию струи. Принцип работы заключается в том, что струя воды под большим давлением смывает все загрязнение на рассеиватиле фары.

На сколько хорошо будет очищена фара в первую очередь зависит от угла наклона струи, ее скорости расстоянием между фарой и непосредственно форсункой. Большинство современных автомобилей еще из-под конвейера выходят с данными омывателями фар, в ином случае их можно установить самостоятельно, приобретя для этого необходимый комплект омывателей фар.

Щеточные

Второй вид омывателей фар, а именно щеточные, являются более устарелым вариантом и устанавливались на автомобилях более старого года выпуска. Очистка фар в таком омывателе происходит благодаря щетке, которая плавно передвигается сверху вниз. Принцип работы щеточного омывателя фар напоминает работу обычных дворников на лобовом стекле автомобиля. Когда фара загрязнена, система подает на нее небольшое количество воды, а щетка под воздействием электродвигателя начинает свое движение, при этом удаляя все загрязнение. Такой вид омывателей фар в основном используется на фарах со стеклянным рассеивателем. Если использовать пластиковый рассеиватель, но щетка может сильно навредить его целостности. С развитием прогресса стеклянные рассеиватели ушли в прошлое. Такую же участь постигли и щеточные омыватели фар.

Любой вид омывателя фар имеет небольшой бачок, в котором и находится вода. В основном объем бочка рассчитано на 25 повторов очистки фар. Если комплект омывателей фар имеет только одну форсунку, то бачок в основном рассчитан на 2,5 л жидкости, а если форсунки сдвоенные, то бочок должен быть не меньше 4 л. Насос, который идет в комплекте омывателей фар, обеспечивает давление жидкости в системе. Высокое давление достигается благодаря роторному насосу, который включен в электрическую систему автомобиля.

Преимущества разных видов омывателей фар

Омыватели щеточные

Струйный омыватель

Он имеет телескопические форсунки и отличается высоким качеством. Как и предыдущий вид омывателя, установить его на свой автомобиль практически невозможно, а вооружены ими все современные иномарки.

Можно отметить, что данные омыватели очень красиво смотрятся на любом автомобиле. Они закрыты специальной пластмассовой заглушкой, которая окрашивается в цвет кузова автомобиля. Минус такого вида омывателя заключается в том, что форсунка в большинстве случаев во время сильных морозов примерзает к бамперу автомобиля.

Отдельным видом омывателем фар являются струйные механизмы с фиксированными форсунками. Они являются наиболее востребованным среди автовладельцев, так как обладают несколькими основными преимуществами, в частности универсальностью и хорошей надежностью, которая обеспечивается благодаря небольшим габаритам и довольно жесткой фиксации самих форсунок. Стоит отметить, что хоть такой вид омывателей фар и пользуется популярностью, все же он имеет один минус, в частности большой расход омывающей жидкости.

Сегодня множество компаний предлагают своим покупателям самые различные виды омывателей фар. Наиболее популярные из них являются компании Hella, Sho-Me и так далее. В их ассортименте имеются множество моделей, начиная от полноценных комплектов для автомобилей, как с плоскими и сферическими бамперами, так и комплекты со специальной высокой форсункой для внедорожников.

Принцип работы омывателя фар

Принцип его работы прост. Обычно он установлен на выдвигающихся из переднего бампера пластмассовых креплениях. Жидкость в него поступает из того же бачка, что задействован для омывания лобового стекла. Вода поступает в сопла по специальным пластмассовым трубочкам. Во время работы упомянутые сопла под большим давлением выделяют порционное количество жидкости, которое распыляется непосредственно на стёкла фар. Выполнив свою задачу, омыватель становится на место, плотно прилегая к бамперу.

Отдельные модели автомобилей помимо непосредственно омываетля укомплектованы ещё и миниатюрными дворниками, функция которых сводится к очищению рабочей поверхности фар от грязи и влаги. Эффективность такой комплектации намного выше, чем стандартной. Правда, целесообразность наличия дополнительного оборудования всё же вызывает сомнения. Дело в том, что всё это требует дополнительных ресурсов и забирает немалую долю заряда аккумулятора. В итоге, в самый ответственный момент чистота фар может послужить поводом для преждевременной зарядки батареи.

Порядок использования

Стоит отметить, что большинство автомобилистов сходится во мнении, что зимой использование омывателя фар нецелесообразно. Напротив, это может обернуться проблемами и даже привести к поломке устройства. Стекающая с фар вода будет замерзать между бампером и омывателем, из-за чего работоспособность механизма будет нарушена. Чаще всего омыватель либо перестаёт открываться, либо не закрывается до конца. Чтобы не произошло несанкционированного использования омывателя, многие просто на время холодов вынимают предохранитель, отвечающий за работу устройства.

Устранения распространённых неполадок

Для того, чтобы омыватель не вышел из строя, важно регулярно его использовать. В случаях, когда острой необходимости в очистке поверхности световых приборов нет, можно время от времени проводить профилактику механизма. Достаточно раз в неделю задействовать омыватель, чтобы не нарушилась его функциональность. Если же вы обнаружили, что устройство хоть и не утратило работоспособность, но на своё место по выполнении процедуры упорно отказывается возвращаться – не спешите расстраиваться, возможно, неисправность удастся устранить собственными силами.

Как правило, возврату омывателя на место препятствует попавшая в механизм грязь. Иногда нарушенную работу можно восстановить с помощью обычного масла типа WD-40. Достаточно просто смазать полозья, по которым перемещается омыватель и попробовать слегка подтолкнуть сопла рукой, чтобы они встали на своё место. Но иногда этого бывает недостаточно. В таких случаях можно попробовать другой эффективный способ починить испортившееся устройство.

УСТАНОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Такая система может быть смонтирована на любом автомобиле. На сегодняшний день автовладельцы имеют возможность выбрать различные варианты подобных устройств, зачастую для их монтажа не надо обращаться в сервисные центры, всю работу можно сделать самостоятельно, следуя указаниям изготовителя.

Следует только помнить, что предварительно необходимо найти бачок для омывателя и определить место, где он будет крепиться, либо найти возможность установки дополнительного насоса высокого давления в штатный бачок. Ну и надо быть готовым к тому, что придется сверлить бампер автомобиля.
Сама эксплуатация омывателя фар ничем не отличается от эксплуатации имеющегося омывателя переднего стекла. При пользовании необходимо следовать простым правилам:

использовать только чистую воду или омывающую жидкость. Грязь, мусор очень быстро выводят из строя форсунки, и в этом случае вместо распыления жидкости у вас будет выбрасываться тоненькая струйка воды;
для лучшей очистки фар в воду можно добавить моющие средства;
в условиях пониженной температуры надо применять только неразбавленную незамерзающую жидкость;
необходимо периодически пользоваться омывателем, даже если сухо, это поддержит его в работоспособном состоянии и очистит форсунки;
периодически проверять крепление отдельных узлов системы.

И хотя омыватель фар напрямую не влияет на управление автомобилем, его использование значительно повышает безопасность движения благодаря обеспечению хорошего освещения при ненастной погоде в ночное время.

Не секрет, что для того чтобы сделать так что при ближнем свете омыватель фар не работал - надо вынуть предохранитель.

может быть есть способ сделать так чтобы можно было выключать из салона эту функцию не вынемая предохранитель и не переходя постоянно с ближнего на габариты?

croopenich

Постоянный пользователь

Хороший вопрос для ОД: сколько стоит установить такую кнопку? - было 2000 руб.
Кто-то тут писАл, что программируется через Лексию такая опция: фары омываются с каждым 7 омыванием стекла.
Вот , можно спросить в Аароне правда ли.

Sash200

Активный пользователь

Да можно сделать, блок прошивается, который отвечает за это. Прошивка у меня есть но сам еще не пытался прошить блок. Собираюсь сделать в свободное время.

AndreiYXX

Активный пользователь

Стелс-пИхот

Sash200

Активный пользователь

AndreiYXX

Активный пользователь

Evsey

Постоянный пользователь

Я сейчас предохранитель скинул. Делаю это вторую зиму и не обламываюсь. ежли че F4. Енто он. По зиме от этих брызгалок толку особо нет. Для этого у меня есть брызгалка и резиновый скребок. Когда надо побрызгал и почистил

AndreiYXX

Активный пользователь

Надо книжку по эксплуатации достать из машины, кстати звонил в Арон типа, можно что то сделать, сказали что нет только отключить предохранитель.

Rival

Постоянный пользователь

Да зачем добровольно отказываться от безопасности и удобства-омывайка по 100 р у чебуреков на обочине, причем не на изопропиловом густеющем при - 20 спирте, а на добром старом метаноле. На котором, кстати, вся скандинавия ездит :twisted:

AndreiYXX

Активный пользователь

Нет просто надо постоянно за этой жижой смотреть блин и очень не приятно когда она заканчивается, а надо еще ехать и уж больно большой расход конечно 3 раза на лобовое и 2 на фары при каждом нажатии.Вот на мазде например каждый пятый раз срабатывает на фары или если надо помыть фары то рычаг дернуть два раза подряд и все нет проблем зачем ситроен так сделал не пойму.

01
БЛОК МНОГОФУНКЦИОНАЛ. КОММУТАТ
HZD- - ЧЕРНЫЙ МИСТРАЛЬ

AndreiYXX

Активный пользователь

Блин да все очень прозаично и просто надо найти реле любое 12v которое срабатывает там на 5 или еще какой раз если через него пропускать эликтричество и тупо поставить ее в разрыв с + проводом на моторчике который идет на омывалку фар и все будет чики .

SalinDen

Активный пользователь

Интересно, а если через DgiaBox в меню можно найти отключить омыватели фар или сделать как в МБ на 5 раз

a666d

Постоянный пользователь

AndreiYXX
общался с ребятами с митсу клуба, на лансер 10 раллиарт такая функция есть, но она реализована на уровне блока управления, там обычное реле.

SalinDen
не нашел там такого.

Taypan

Пользователь

А у меня обратная проблема. Не включается обыватель вообще. Как не старался и не пытался, ну не включается)))

evgen164

Постоянный пользователь

А у меня обратная проблема. Не включается обыватель вообще. Как не старался и не пытался, ну не включается)))

Славентий

Постоянный пользователь

А у меня обратная проблема. Не включается обыватель вообще. Как не старался и не пытался, ну не включается)))

droner

Активный пользователь

А у меня обратная проблема. Не включается обыватель вообще. Как не старался и не пытался, ну не включается)))

Taypan

Пользователь

Честно не смотрел предохранители. Но не работало с первого дня. Машину брал в У сервисе, сами толком ничего там не знают как оно работает, те еще спецы!

evgen164

Постоянный пользователь

спецы там кстати нормальные, а вот насчет как работает вопрос или он есть и что то сломано, или его там нет.
у вас фары какие если ксенон то по умолчанию должен быть, если галогенки то может и не быть.

AndreiYXX

Активный пользователь

Звонил в Усервис мне сказали, что решили эту проблему кнопкой на машинах 13 года вот бы поточнее узнать ?

Пользователь

Я не парюсь: если не хочу чтобы брызгало на фары выключаю ближний свет. После этого брызгает только на лобовое стекло. Потом опять включаю ближний свет. Несколько секунд без ближнего света для меня приемлемо.

Konstantin508

Пользователь

Звонил в Усервис мне сказали, что решили эту проблему кнопкой на машинах 13 года вот бы поточнее узнать ?

Скорее всего изменен алгоритм работы омывателей фар по аналогии с Пежо 408. У него омыватель фар срабатывает каждый 5й раз, либо по истечении 30 минут. В деталях могу ошибаться, но смысла именно такой.
Хотел поинтересоваться, а насколько интересны были бы следующие возможности:
- принудительное отключение омывателя фар (тумблер проще говоря)
- отключение омывателя фар из схемы с омывателем стекла и подключение его на отдельную кнопку. Как это сделано у корейцев. То есть стекло будет омываться подрулевым рычагом, а фары только по нажатию кнопки в салоне.
- изменение алгоритма работы омывателя с установкой ограничения на срабатывание не чаще чем 1 раз в 10 минут (время можно изменить по желанию). То есть вне зависимости от количества омываний стекла омыватель фар сработает только 1 раз за 10 минут. Естественно если стекло не омывать, то фары тоже омывать не будут :)
Все вышеперечисленное уже реализовывали и можем сделать на ц5-м.

Vania

Пользователь

Очень интересно. Не тока на корейцах, в раф4 тоже отдельная кнопка есть и аварийка на том же месте.
А принудилка как работает?!

Ремонт Фароомывателя Оценка:

1 Голосов

Машина досталась с неработающим фароомывателем.
Долгое время ездил без него, т.к. была зима и в нем особо не было необходимости. Но по пришествии тепла озадачился тем, чтобы в машине работало все из того, что в ней установлено.
Для начала расскажу, что в бачке была течь. и больше 3-4 литров воды в нем не держалось. Кстати, тут же выскажу большое восхищение конструкторам машины. бачок находится в таком месте, что вода в нем хорошо прогревается от двигателя и даже в холода, залив обыкновенную воду, мыл стекло водой, она не замерзала
Недели 2 назад снял подкрылок правого колеса, сняв и колесо. так проще подлезть до всех узлов. под подкрылком обнаружил килограмм 5 болота и высохшей грязи, забившейся туда и не желающей вытряхиваться при езде по нашим суперровным дорогам
Обнаружил, что насос фароомывателя варварски отключен, разъем замазан водозащитной смазкой, а в патрубок, который ведет к форсункам омывателя фар - ввернут болт.
Снял бачок, проверил все ли в порядке, оказалось, что все, подсоединил насос и патрубок, поставил обратно и залил воду, чтобы проверить течет ли и работает ли.
Естественно, нет форсунки снял. дальше в фотках покажу как.
прочистил их как мог сжатым водухом, поставил обратно, отломал заглушку и, хрен там правая работает, левая никак. отчаялся и отключил предохранитель.
А сегодня руки дошли до ремонта.
Итак, по порядку.
Форсунку нужно достать из гнезда. для этого за нее нужно потянуть на себя и вытащить. далее, на фото я этого не показал, т.к. трех рук у меня нет, но по бокам вы увидите защелки. их нужно вжать с кажой стороны и форсунка у вас в руках. НО ОСТОРОЖНО! там всегда есть небольшое давление, и нужно стоять чуть в стороне, иначе вас обрызгает водой.

Собственно, форсунка в сборе, с крышкой бампера. крышку нужно очень аккуратно поддеть сверху. видно место соединения, иначе оно сломается. я свою одну сломал

Чтобы разобрать форсунку, необходимо снять это кольцо. это можно сделать пассатижами или отверткой, отжимая попеременно со всех сторон, сдвигая кольцо вверх

получаем такой набор запчастей

Аккуратно поддев отверткой защелки, разъединяем две части корпуса.
в результате получаем такой набор запчастей ВАЖНО! деталь с пружинкой - клапан. он отвечает за создание рабочего давления в магистрали. когда давление превышает заданную величину, он открывается и поток воды льется на фару. причина неработающей форсунки может - загрязнение клапана, загрязнение внутренней полости цилиндра и загрязнение сопел форсунки. все моем, чистим

собираем в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО! не ставьте сразу заглушку бампера на форсунку. иначе вы не сможете поставить форсунку на ее место. ставите вначале форсунку. ОПЯТЬ ВАЖНО! они разные. есть левая и есть правая. потом, оттянув ее на себя, ставите заглушку.

После того, как сборка окончена, можно воткнуть обратно предохранитель, если его не было. если на зиму отключать - лучше всего вынуть предохранитель. он под левым коленом водителя в нише. F9

на фото пустое место - это он

Все, наслаждаемся жизнью. фароомыватель работает

Если сломалось крепление крыжки закрывающей форсунки клеить её бесполезно(очень маленькая площадка) и она должна двигаться меняя угол в момент прилегания к бамперу (на рисунке можно заметить ,что она сломана) можно прожечь нагретой иглой отверстие и вставить медный провод предварительно облудив потом аккуратно спаять ,получиться вроде шарнира,крыжка будет крепко держаться и выбирать нужный угол под бампер. Если пользуемся водой периодически требуется чистка внутри и снаружи пластика,образуется заедание при возврате форсунок ,они просто не убираются на место.

Всем привет! Обычно ломаются нижние пазики и на скорости за 100 км в час при омывании крышки могут улететь. Крышки креплю пластиковым маленьким хомутиком, удобно когда стаскиваешь бампер их перерезать и ставить новые. Бампер полюбасу со стороны пассажира снимать придется так как клапан на лобовое и на заднее стекло переодически засоряется. Но это у кого есть задний омыватель.

Читайте также: