Общее то провести не удалось мерседес

Обновлено: 24.01.2025

Добрый день!Первый мерс, очень нравится, но на панели выходит ошибка " Коробка, обратится в пункт ТО". Мне в мерседес центре сказали нужно менять гидроблок в коробке, стоит очень дорого (1500 уе). Поскажите пожалуйста, может можно как то вылечить эту болезнь, кто сталкивался?

MBDoc

Активный пользователь

Скорее всего Вам надо электроплату менять или в ремонт отдать.
Вин машинки и какие ошибке в блоке коробки есть и тогда более точно можно будет сказать.

Bonfiglioni

Активный пользователь

Это стандартная болезнь этих коробок, отламываются перемычки от платы к дорожкам датчиков, стоимость ремонта 18000 с заменой масла, масло Ваше, если сами все делаете (в ремонт только электронный блок) 12000 стоит. Поищите в интернете заезженная тема. Сам уже через это прошел.

crawco

Пользователь

Добрый день, всем!

После установки в сборе бу коробки с w169 на w245 пишет данную ошибку и не выходит из аварийного режима, менять плату с родной коробки или есть шансы прошить у официалов? И еще вопрос, можно ли ехать на авто с такой ошибкой или обязателен эвакуатор?

0610 plausibility error during comparison of variant codings between control units y3/9n1 cvt continuously variable automatic transmission control unit and engine management

MBDoc

Активный пользователь

Электроплата прописывается под вин машины!
акпп помоему разные (нужны вин двух автомобилей)
Официалы не смогут прошить б/у плату, её надо обнулять

crawco

Пользователь

Вчера был у официалов, по тел сказали можно попробовать прошить(плата 722.800), по факту приезда на сервис, уже сказали идти огородами. Люди добрые, может у кого есть в Киеве специалисты по обнулению или перепрошивке платы без снятия, буду благодарен

MBDoc

Активный пользователь

СЕРГЕЙ212

Известная личность

MBDoc, не путайте 722.9 с 722.8
на 722.8 все просто, ничего не надо снимать, все делается за 5-15 минут, и офицалы могут, и понимающие неофициалы

crawco

Пользователь

Спасибо! Вопрос тогда снимается.

Может у кого-то есть контакты мастера в Киеве или Украине,(на худой конец приблизительная стоимость ремонта в других странах, может есть на форуме спецы или кто-то сталкивался).Заранее спасибо!

crawco

Пользователь

У официалов вчера был, собрали целый консилиум, сказали следующее 722.600 и 722.900 есть возможность прошивки и обнуления ,а 722.800 не делают, а то пинимающих неофициалов как раз и не могу найти

СЕРГЕЙ212

Известная личность

crawco. просто нужен стар и пинолк под зад диагносту в нужном направлениие, или к официалам, и не надо им говорить, что вы меняли, просто есть проблема, надо обновит ПО блока упраления АКПП и выполнить SCN кодирование.
все. и не слушайте никого, все это проделывалось не один раз именно на 722.8 в киеве есть знакомые, уточню, если возьмутся сделать по инструкции, то дам контакты

СЕРГЕЙ212

Известная личность

crawco , ну чего там. - в 5 минут уложились по решению проблемы. бибика поехала нормально.
а то , снимать, обнулять. отжигают ваши офицалы

crawco

Пользователь

Да спасибо огромное всем кто откликнулся, только добрался до компа. Решение заняло минут 10, 5 из них лэптоп загружал виндовс, а сам процес менее 5 минут, мне кажется занял. Еще раз спасибо всем добрым людям, хорошего всем дня и безремонтных покатушек

Dina88

Новый пользователь

Встала коробка

Доездилась я, встала коробка, машина заводится но с места не двигается, что делать? разбирать коробку и искать деталь? или полностью коробку менять?

Bonfiglioni

Активный пользователь

Добрый день, для начала Вам нужна диагностика. Ищите кто про диагностирует. Или на эвакуатор и в сервис, также на диагностику. Не исправность может быть и не в АКПП. Машина умная сама подскажет.

Dina88

Новый пользователь

еще бы наити у нас в городе, специалиста по диагностике)) спасибо

shurra

Пользователь

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Привет) у них проблема была почти 3 года назад))) А вам надо на диагностику заехать , гадать не поможет. Такая надпись появляется по нескольким причинам, хоть ошибки посмотрите!

shurra

Пользователь

Добрый день. Поставили новую плату, прописали. Завели машину. Но не двигается. Диагностика показала одну ошибку 2732.
Показали коробочнику, сказал дело в гидроплите, разобрал плиту, осмотрел визуально, никаких трещин. Поставил, залил масло-5л. Завел двигатель, нет движения. Погоняли по всем режимам и ничего. Но есть особенность- при вкл режима D/R двигатель начинает дергаться буквально 1-2р в секунду. Такое чувство что варик пытается поднять давление масла и не может. Еще сказали что может быть дело в плунжерах/золотниках плиты. Подскажите как и что там может быть? Местные коробочники начинают гадать, тут нема хороших спецов вариаторных. А на эксперименты отдавать кпп както не хочется.

добрый день всем. знаете я купил новый блок за 50 штук и сделал свой родной и с произошло это вот как. проблема отказали тормоза при скорости 120 км. ощущения были не описать.

Охренеть. А ошибок на приборке по SBC раньше никаких не было? Если не было - нет ли подозрения, что предыдущий хозяин обнулил счетчик на SBC(если предположить, что система уже выдавала ошибку по этому блоку)?
P.S. Чота я очкую уже дорстайл брать(((

нохчо

Пользователь

Вложения

костян1984

Пользователь

парни нужна помощь по SBC

В каком разделе в СТАР найти обнуление SBC?

NavyMan

Известная личность

нохчо

Пользователь

NavyMan

Известная личность

да, везде есть такие "мастера"
Я еще хотел насчет лягушки уточнить, которая над педалью тормоза. У нее еще есть функции, кроме включения стоп-сигнала или нет.

Пользователь

нохчо

Пользователь

RAIN5297

Легенда форума

Пользователь

MBuser

Гений мысли

поверьте, это будет самое быстрое для Вас, и самое безболезненное для машины решение вопроса! . кстати зачастую и самое дешевое тоже!
. только обращайтесь к грамотным и опытным диагностам, а не к самоделкиным у которого просто есть Star Diagnostic, этот инструмент без грамотного диагноста - просто программа, в лучшем случае ничего не сломают! Удачи!

RAIN5297

Легенда форума

неа. Я думаю это связано скорее всего с откидыванием клеммы, т.к. много раз менял без отключения SBC просто ключ вынимал и закрывал дверь - проблем не было. Но все равно надо быть начеку )

Пользователь

Сегодня был на диагностике проверили ошибка С235С , сказали что колодки менялись 6 раз(поменялись на самом деле 4 -й раз из них 3- и раза на станции мерседес )пробег 115000)) Поэтому заводом изготовителем предусмотрена замена блока SBC.Обувают как хотят. До этого у меня был 210 проехал больше 300000км менял только колодки и 2 раза диски не каких блоков не менял.Так мне ошибку не сбросили сказали что надо перепрошивать блок SBC ,так ли это подскажите?А может вы правы нужен хороший диагност.Мне что-то не верится чтобы на мерсе надо при таком пробеге надо менять блоки. Я на 210 проехал больше 300000км и из электрооборудования менял только бензонасос,который не вышел из строя ,а стал очень громко работать и датчик подачи воздуха.WDB2110611A621065

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

С235С - достигнуто пороговое значение техобслуживания.
Но это не смертельно,гораздо хуже С249F.
Надо попробовать деактивировать и заново активировать SBC.

Вложения

Пользователь

Диагност сказал что надо перепрошить SBC деактивировал и активировал он через компьютер.Может купить себе Star Diag - Работать с ним трудно или нет подскажите?

NavyMan

Известная личность

Работать с ним нетрудно, если знаешь как. Стоит он бешеных денег
плюс к нему нужен ноутбук. Дешевле его перепрошить.

NavyMan

Известная личность

А если они предлагают замену блока - то пожалуйста. Пусть делают запрос на бесплатную замену по куланцу обязаны заменить. А вообще эта ошибка указывает на то, что нужно перепрограммировать блок, а не заменить, т.к. достигнуто его пороговое значение т.е. ресурс.

При проведении ТО в специализированном Техцентре, работу по обнулению уведомления производят сотрудники обслужвающие автомобиль.

Процедура обнуления уведомления о прохождении ТО:

Необходимо вставить ключ и установить его в первое положение (повернуть ключ на одно деление). Выбрать режим отображения общего текущего пробега.

Из появившегося меню выбрать подменю Assyst Plus. Выбрать подменю "Общее ТО" - сбросить интервал.

Далее выбираем опцию "Подтвердить ТО" и подтвержаем, что наше ТО уже проведено.

Соглашаемся с тем, что возврат (отмена) фиксирования факта проведения ТО невозможен и тем самым сбрасываем уведомление о ТО / сбрасываем интервал к началу отсчета.

Важно знать, что данная сервисная процедура сброса межсервсиного интервала Мерседес должна выполняться только после проведения всех плановых технических работ!

Техобслуживание

Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.

Объем ТО

Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.

Диагностика и РЕМОНТ

Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.

И снова мы поговорим про важную тему для любого владельца Мерседес — плановое ТО. Техническое обслуживание выполняется на автомобилях Mercedes по соответствующему регламенту производителя и в зависимости от пробега может серьезно различаться по объему необходимых сервисных работ.

В нашем случае выполняемое ТО мерседес будет больше, чем простая замена моторного масла, замена фильтров и диагностика включаемая в малый или большой перечень технических работ по системе Assyst и Assyst Plus.

Рекомендованный заводом межсервисный интервал для Мерседес составляет:
🔺 15 000 км для бензиновых моторов;
🔺 10 000 км для дизельных моторов;
🔺 Или один раз в год вне зависимости от типа двигателя.

В ходе выполняемых работ также будут заменены свечи зажигания и обводные ролики с приводным ремнем. Как правило свечи ходят до 60 000 км, а ролики с ремнем до 100 000 км.

Но у каждого из нас свои требования к сервису и разное отношение к автомобилю. Можно делать все минимально или четко по регламенту, а можно наперед выполнять расширенный перечень работ.

Приступаем к работе — откачиваем моторное масло и меняем все фильтра.

В работе у нас один из самых надежных моторов Мерседес — 3.5 литровый атмосферный V6 обладающий отдачей от 249/252 до 306 лс (в зависимости от варианта форсирования — 300 или 350 модель). Заправочный объем моторного масла определяется по сервисному программному обеспечению — WIS.

Объем плановых работ тоже определяется через программу WIS, но для этого нам требуется уточнить пробег автомобиля и считать с приборной панели КОД ТО. После получения всей информации данные заносятся в специализированное ПО и выдается информация по обязательным и рекомендованным работам.

Плановое ТО для бензинового Мерседес выполняется через каждые 15 000, а для дизельного раз в 10 000 километров

Масляный фильтр необходим для фильтрации и очистки моторного масла, мы рекомендуем использовать только оригинальный масляный фильтр.

В качестве воздушного и салонного фильтра можно смело использоваться продукцию фирмы MAN. К слову логотип MAN стоит на оригинальных фильтрах Mercedes.

Откачав масло и убедившись в его отсутствии заливаем фирменное оригинальное моторное масло с заводским допуском 229.5 и вязкостью 5w-40 (в M276 входит порядка 7 литров масла).

Можно очень долго спорить на тему рекомендуемого и альтернативного масла для Мерседес, выбирая из 10-ки аналогов (Лукойл, Petronas, Shell, Fuсhs, Aral, Pentosin, Mobil и т.д.). Но как показывает сервисная практика лучше использовать оригинальное масло Mercedes, а для большей надежности выполнять промежуточное внеплановое ТО (с заменой масла и масляного фильтра на межсервисных пробегах — промежуточное ТО через 7500 км).

Заливаем масло, заводим мотор (часть масла фильтр впитывает в себя) и затем выравниваем уровень, доливая необходимое количество.

Рекомендации по замене обводного ремня ~ раз в 100 000км. Замена может понадобится и раньше, все зависит от состояния. В данном случае — это была профилактическая замена всех компонентов на оригинальные, для устранения периодического свиста.

Меняем обводной ролик и механизм натяжителя ремня.

Ремень опять же берем оригинальный. Хотя можно взять качественный аналог — Contitech. Но тут история как с рычагами Lemferder — качественная продукция для подвески, но может и подвести, придется менять уже через 20 тысяч километров. Предпочтение может быть отдано и неоригиналу, исходя из бюджета и после согласования с клиентом!

Еще одна тема, непосредственно касающаяся ТО Мерседес, замена свечей зажигания. Тут тоже есть из чего выбрать: Denso, Bosch, NGK. В конкретном случае были использованы оригинальные свечи.

Пробег на авто между заменами не превысил 45 000км. Найдутся те, кто будет доказывать, что можно было еще спокойно ездить — с таким успехом можно и вообще кататься на неисправном автомобиле! ✋😀 Но это не наш подход.

⚠ Плохие свечи увеличивают расход топлива, ухудшают тягу автомобиля, могут приводить к неравномерной работе двигателя и появлению ошибок Check Engine. Зачем экономить на своем автомобиле❓

Для V6 используем шесть свечей зажигания. Сразу вспоминаются моторы V6 M112 и V8 M113 со своими 12 и 24 свечами 😁 А кто помнит старый V12❓

Посмотрим на их состояние 🤔 Лучше поменять. Свечи в моторах с непосредственным впрыском надо затягивать с определенным моментом для правильной установки электрода внутри камеры сгорания ❗

Замена салонного фильтра для поступления чистого воздуха в автомобиль. Не стоит экономить на данных расходных материалах. Если не менять фильтр — в салоне может появится неприятный запах, а в холодное время года могут постоянно запотевать стекла.

И конечно обязательные сервисные и технические работы в рамках планового ТО мерседес. Опять же, можно руководствоваться только рекомендуемыми работами и основываться лишь на типе ТО Мерседес — малое ТО А или большое ТО B. Но в любом случае рекомендуется проводить визуальный осмотр автомобиля и проверку подвески, проверять уровень рабочих жидкостей и как минимум выполнять короткий тест ( компьютерную диагностику на предмет наличия ошибок).

🚨 Если промежуточные заезды в сервис не практикуются владельцем, то не будет лишним выполнить диагностику и убедится в исправности автомобиля во время текущего обслуживания.

После всех плановых сервисных работ выполняем сброс уведомления о выполненном ТО.

Система Assyst Plus проинформирует о том, что общее ТО проведено и начнется новый отсчет до следующего планового ТО мерседес (по дням и километражу).

Мы описали лишь малую часть сервисных работ, которые должны проводиться в процессе эксплуатации автомобиля. К примеру такие агрегаты как АКПП, передние и задние редуктора, мосты и раздаточные коробки также нуждаются в плановом обслуживании и замене технических жидкостей! Но это отдельная тема для разговора ✋😉

Читайте также: