О чем предупреждает видеорегистратор
Кто из автолюбителей ни разу не задумывался о приобретении видеорегистратора? Это полезное устройство в случае ДТП поможет доказать вашу правоту в суде и в споре со страховой, а еще вы, возможно, случайно снимете необычное происшествие на дороге, которое станет настоящим хитом на Youtube. Однако разнообразие моделей и разница в их стоимости запутает не только новичка, но и опытного автомобилиста. Как выбрать видеорегистратор в 2021 году — давайте разбираться вместе.
Зачем мне покупать регистратор?
Во многом свою популярность видеорегистраторы обрели благодаря Youtube-роликам с различными происшествиями на дорогах (от аварий до падения челябинского метеорита), но, конечно, функции этих устройств не ограничиваются производством вирусного контента.
Основная цель регистратора — решение конфликтных ситуаций на дороге. Это крайне полезная штука для всех автомобилистов. Видеорегистратор:
- Поможет задокументировать ДТП для использования видеодоказательств в суде
- Защитит от неправомерных действий сотрудников правоохранительных органов
- Обеспечит весомым аргументом (видеозаписью) при спорных моментах в общении со страховой компанией
- Для водителей такси — зафиксирует незаконные действия со стороны клиента
Выбираем регистратор за пять минут
Если не хотите подробно разбираться со всеми характеристиками, в этой части мы дадим легкий алгоритм: ответив последовательно на четыре вопроса, вы быстро и правильно выберете видеорегистратор под ваши цели.
1. Однокамерная или двухкамерная модель?
Большинству водителей хватит однокамерного устройства, однако вы можете выбрать регистратор с дополнительной парковочной камерой. Для таксистов, работников общественного транспорта понадобится двухкамерная модель в едином корпусе — вторая камера будет снимать происходящее в салоне.
2. Какую сумму вы готовы потратить на устройство?
Для однокамерных моделей вполне приличное устройство можно взять в районе 5 тысяч рублей, однако, скорее всего, это будет рабочая лошадка без каких-либо наворотов. Золотая середина — видеорегистраторы в диапазоне 5–10 тысяч рублей: кроме приличного качества снятого изображения возможны приятные бонусы в виде Wi-Fi и ночного режима.
Xiaomi 70mai A500 Dash Cam Pro Plus
Бюджетный регистратор (5 850 рублей) Xiaomi 70mai A500 снимает качественную картинку как днем, так и ночью, имеет разрешение 2592 x 1944 пикселей, а также универсальный угол обзора в 140 градусов. Подробнее о значении этих характеристик — в следующем разделе.
За 10–15 тысяч вы найдете регистраторы с самым высоким качеством видео. Есть и премиальные устройства от 18 тысяч рублей, с наворотами типа облачного хранилища.
Приличная двухкамерная модель с базовой (640 х 480) камерой заднего вида стоит в районе 5–8 тысяч рублей. Если вы хотите ее с Full HD, будьте готовы выложить 10–15 тысяч. Премиум-устройства стоят от 20 тысяч и выше.
Какую модель видеорегистратора лучше выбрать в разных ценовых категориях, мы расскажем в наших рекомендациях в конце статьи.
3. Нужен ли радар-детектор или спидкам?
4. Важны ли дополнительные функции?
Подробно они будут перечислены ниже, здесь отметим лишь, что по-настоящему полезны автоматическое включение и выключение (они присутствуют практически на всех современных моделях) и Wi-Fi. Остальные — сугубо опциональны.
На какие характеристики обращать внимание?
Качество видеозаписи
1. Разрешение (очень важно)
Разрешение — один из главных параметров, но с ним ошибиться довольно сложно. Модели с разрешением HD 720p уже практически не встречаются даже в самом низком ценовом сегменте. Однако даже такого качества картинки хватает в большинстве ситуаций. С другой стороны, чем лучше разрешение, тем проще распознать номер другого автомобиля.
Стандарт для видеорегистраторов сегодня — Full HD 1920 х 1080 пикселей. Такое разрешение вы найдете и в дешевых, и в дорогих моделях. Также достаточно популярно Super HD, оно чуть больше Full HD — 2304 х 1296 пикселей. Встречаются еще более навороченные опции, вплоть до 4К, однако тут нужно оговорить два момента.
Во-первых, увеличение разрешения ведет к увеличению размера видеофайлов, а следовательно карта памяти будет заполняться быстрее. Понадобится карта памяти большего объема и более высокого класса (подробнее об этом ниже).
Во-вторых, разрешение не аналогично конечному качеству записи (ниже мы еще рассмотрим ряд других факторов, влияющих на качество картинки), поэтому хорошее Full HD подчас будет лучше плохого 4K.
В целом, придерживайтесь моделей с Full HD или Super HD, при этом при прочих равных переплачивать за более продвинутое разрешение не стоит.
AdvoCam-FD8 Red-II
Видеорегистратор AdvoCam-FD8 Red-II снимает в Super HD видео с высокой детализацией. Модель оснащена ночным режимом и встроенной памятью 256 Мб, благодаря которой можно создавать резервную копию небольших роликов. В устройстве нет многих дополнительных функций типа Wi-Fi и GPS, но и цена (7500 рублей) абсолютно не кусается, особенно учитывая хорошую картинку.
2. Частота кадров (очень важно)
Пожалуй, еще более критичный параметр, чем разрешение. Регистратор записывает видео во время движения, поэтому, чтобы не пропускать кадры и избежать размытия движения (так называемый motion blur), частота должна быть не менее 30 кадров в секунду . Даже при 24 и 25 к/с вы можете получить смазывание картинки в ночное время.
Частота 60 к/с даст более плавную картинку, но тут невооруженным взглядом вы уже вряд ли заметите разницу с 30 к/с. А вот размер файлов увеличится заметно, поэтому особого смысла гнаться за такой частотой нет.
3. Угол обзора (очень важно)
Еще один существенный параметр видеозаписи. Видеорегистратор должен заснять как можно более широкое пространство перед автомобилем, включая соседние полосы дороги и транспортные средства (а также людей и, возможно, животных) на обочине. Угол обзора в 120–140 градусов можно назвать оптимальным — в кадр попадет три полосы дороги. Брать меньше точно не стоит, брать ли больше — вопрос личных предпочтений.
Корпус и интерфейс
1. Размер камеры (очень важно)
Все препятствия для обзора во время вождения могут быть опасны, поэтому стоит избегать моделей с большим корпусом / камерой. Если стекло уже завешено очистителями воздуха, брелками и транспондерами, регистратор еще больше загородит обзор. В общем, чем компактнее камера, тем безопаснее . Размер устройства напрямую коррелирует с форм-фактором.
2. Форм-фактор (важно)
Самый распространенный тип — классическая коробка. Размер корпуса в таких регистраторах зависит в основном от диагонали дисплея (об этом чуть позже).
Существенно экономят место на стекле регистраторы с выносной камерой. Как следует из названия, камера помещается на стекле, а остальная электроника, дисплей и органы управления можно установить в удобном месте, где они не мешают обзору. Такой вариант также отлично подходит для мотоциклов и скутеров.
Модели с двумя камерами в одном корпусе (одна направлена на дорогу, а вторая направлена в салон) чаще всего используют водители такси и общественного транспорта. Такие регистраторы также удобны для контроля за персоналом коммерческого автотранспорта.
AdvoCam-FD Black DUO
AdvoCam-FD Black DUO достаточно бюджетная модель с двумя камерами в одном корпусе, которая подойдет для водителей такси и общественного транспорта. Обе камеры снимают в Full HD, при этом камера, направленная в салон, оснащена ИК-подсветкой, автоматически включающейся в темноте. Сейчас модель можно найти за 8 000 рублей.
Интересный и удобный вариант — регистратор в виде накладки на зеркало заднего вида. Таким образом, зеркало заднего вида при желании превращается в экран, что удобно для управления регистратором. При выборе подобного форм-фактора имеет смысл рассматривать варианты с дополнительной задней парковочной камерой. Картинка с нее автоматически выводится на экран при включении задней передачи. При этом для удобства парковки подойдет модель даже с самой простой задней камерой (например, 640 х 480 пикселей).
Xiaomi 70mai Rearview Dash Cam Wide (Midrive D07)
Регистратор в виде накладки на зеркало может выводить картинку с задней камеры во весь экран. Фотография: patifon.ua
Регистратор в виде накладки на зеркало может выводить картинку с задней камеры во весь экран. Фотография: patifon.ua
Xiaomi 70mai Dash Cam Wide выводит картинку во всю ширину зеркала, есть возможность подключения задней камеры через microUSB-разъем. В комплекте с ночной камерой заднего вида Midrive RC05 модель можно приобрести за 6 890 рублей.
Также существуют цилиндрические регистраторы, они занимают мало места, но при этом обычно у них отсутствует задний дисплей.
Еще один вариант — штатные регистраторы, которые интегрируются в автомобиль и подсоединяются непосредственно к бортовой сети. Они подбираются индивидуально в зависимости от модели авто и устанавливаются через сервис.
3. Дисплей (важно)
У большинства видеорегистраторов дисплей от 1,5 до 3,5 дюймов по диагонали. Дисплеи размером от 2 дюймов упрощают быструю настройку параметров и предварительный просмотр отснятого материала. В моделях без дисплея для просмотра и настроек потребуется смартфон или компьютер, что не всегда бывает удобно.
4. Органы управления (стоит обратить внимание)
Лучше отдавать предпочтение моделям с четко обозначенными и легкодоступными элементами управления. Даже если основные настройки осуществляются через сенсорный дисплей, кнопки для быстрых функций могут пригодиться в неожиданных ситуациях.
5. Крепление (важно)
К стеклу видеорегистратор (вернее, его кронштейн) крепится через скотч ЗМ или вакуумную присоску. Скотч надежнее, но он одноразовый. С помощью вакуумной присоски можно переставлять устройство на стекле, но, если перед креплением плохо протереть стекло, он может отвалиться. Если это ваш первый регистратор и вы не знаете, куда его лучше прикрепить, стоит взять вариант с присоской.
По методу крепления регистратора к кронштейну лучшим вариантом будет магнитное крепление — так вы сможете быстро отсоединять устройство, уходя из машины.
Что касается подачи питания, лучше обратить внимание на модели, в которых провод вставляется в кронштейн, а не в сам регистратор — так вы избавитесь от необходимости каждый раз вынимать провод из регистратора, забирая его из машины.
Другие технические характеристики и дополнительные функции
1. Память (важно)
В современных видеорегистраторах используется функция циклической записи (если ее нет, приобретать такой регистратор не стоит) — при нехватке свободного места для свежего видео стирается старая запись, поэтому на карточке будет храниться одинаковый объем памяти. Это значит, что гнаться за регистраторами, поддерживающими карты памяти огромного объема не стоит. Оптимальным для однокамерных регистраторов будет объем карточки в 16 Гб, для двухкамерных — от 16 Гб.
Также важна скорость записи карточки, она определяется ее классом. При использовании карточки неподходящего класса (более низкого) возможны сбои в работе. Для записи в Full HD нужна карточка минимум 10-го класса, для Super HD и 4K — от UHS Speed Class 1 (U1).
Некоторые видеорегистраторы (в основном средней ценовой категории и выше) оснащены небольшим объемом встроенной памяти, которую можно использовать для бекапа важных видеороликов.
2. Процессор (опционально)
Гнаться за лучшим процессором при выборе регистратора смысла нет. Даже если у вас будет самый продвинутый процессор, но остальное железо и программное обеспечение до него не дотягивает, ничего хорошего вы не получите. Процессоры компании Ambarella считаются надежным вариантом, однако в любом случае смотрите на остальные характеристики устройства. В целом можно сказать, что процессор не определяет, какой видеорегистратор будет самым лучшим. Но, если вы покупаете видеорегистратор неизвестного бренда с непопулярным процессором, лучше проверить его характеристики или почитать отзывы в интернете.
3. Автоматическое включение / выключение (важно)
Проверьте, что в вашем регистраторе есть функция автоматического включения при запуске двигателя. Иначе может сработать известный закон подлости: на дороге что-то произошло, а регистратор был выключен. Сегодня большинство современных видеорегистраторов (а не только самые хорошие) для автомобилей оснащены этой функцией.
4. Wi-Fi (полезно)
Если регистратор оснащен Wi-Fi-модулем, вы сможете удаленно подключиться к устройству со смартфона или планшета. В некоторых моделях благодаря Wi-Fi доступна опция просматривать видео со смартфона без предварительного скачивания целого ролика. Это может быть удобно в ситуациях, когда видео нужно посмотреть немедленно. С помощью Wi-Fi также быстро и просто настраивать регистратор через смартфон.
5. Облачные сервисы (опционально)
На хай-энд регистраторах есть постоянный выход в интернет. Вы сможете использовать регистратор как GPS-трекер и просматривать местоположение на карте, а также подключаться к камере регистратора удаленно из любой точки мира. Полезная фича регистраторов с облачным сервисом — возможность присылать уведомления о том, что с авто что-то происходит: попытка угона, приехал эвакуатор и т. п. К сожалению, необходимость покупки дополнительных устройств для постоянного выхода в интернет, типа 4G-модема, еще больше увеличивает стоимость видеорегистратора (со всеми необходимыми аксессуарами он обойдется в 30–40 тысяч рублей).
6. GPS (опционально)
Теоретически GPS-метка может помочь доказать, что ДТП произошло именно там, где вы заявляете, в случае, если запись нечеткая. GPS также может высчитывать вашу скорость, что в теории пригодится при оспаривании незаконных штрафов за превышение скорости, однако о реальных случаях мы не слышали. Еще GPS будет полезна путешественникам, которые катаются по глухим местам без связи и хотят запоминать свои маршруты.
7. Спидкам (опционально)
Спидкам, или GPS-информатор, предоставляет информацию о нахождении полицейских камер, радаров и т. п. Это не активный радар-детектор, а информационная система подобная тому, что можно найти в популярных навигаторах для мобильных устройств. Если вы редко выбираетесь за пределы города, спидкам более оправдан, чем гибридное устройство с радар-детектором.
8. Радар-детектор (опционально)
Радар-детектор может обнаружить работу полицейского радара (определителя скорости) и заранее предупредить водителя об опасности. Насколько это полезная опция, решать вам. В некоторых странах использование радар-детекторов запрещено (кроме штрафов, часто изымается и прибор и автомобиль; а где-то, например в Швеции, за использование радар-детекторов можно даже попасть в тюрьму). Стоимость регистратора с приличным радар-детектором начинается от 10–12 тысяч рублей.
Автомобильный видеорегистратор может не только фиксировать происходящее вокруг автомобиля, но и предупреждать водителя о радарах контроля скорости. В наш обзор вошли модели: Datakam G5-CITY PRO-BF, FineVu CR-2000S, AdvoCam-FD8 SE и Видеосвидетель 4405 FHD G.
По итогам тестирования можем сказать, что по большому счету вся четверка показала себя на примерно одинаковом высоком уровне. Это значит, что при выборе регистратора упор на наилучшее воплощение предупреждений вам не придется делать – и скрупулезно выискивать лучший продукт по данному параметру. Что ж, это не может не радовать – одной проблемой меньше.
FineVu CR-2000S - регистратор с двумя Full HD камерами, тест-обзор
Вторая составляющая конструкции регистратора – тыльная камера, которая представляет собой небольшой куб. Камера в нем выделена ярко-желтым ободом, такой же присутствует и на фронтальном блоке – для привлечения внимания к факту ведения видеозаписи. На корпуса задней камеры есть только разъем miniUSB для подключения кабеля питания. Регулировка ограничена возможностью отклонить дальше/ближе к стеклу, поэтому вешать камеру нужно строго по центру – иначе кадр будет чуть сбит и модуль станет смотреть в сторону
В комплект поставки входит инструкция, запасные 3М наклейки, пара крючков на 3М для прокладки кабеля в салоне, карта microSD с SD-адаптером, 7-метровый кабель для задней камеры, внешний модуль GPS и зарядка от прикуривателя (с USB-разъемом). Непонятно, почему к столь дорогому аппарату не приложили кардридер.
За организацию сенсорного интерфейса ставим крепкие пять баллов – в меню запутаться невозможно, разработчики постарались по максимуму убрать лишние опции. В разделах есть подменю, но нигде текущий диалог не разбивается на несколько экранов – чтобы не запутывать пользователя. Чувствительность сенсорного слоя дисплея высокая, хотя иногда приходится повторять команды. Судя по всему, используется резистивный тип экрана – лучше всего он реагирует на обычное касание ногтем, который выступает в роли альтернативы стилусу.
Встроенная база комплексов видеофиксации хранится на карте памяти в файле speedcam.txt. Таким образом, его не составляет труда отредактировать и добавить сведения из других источников. Во время активного предупреждения на экране отображается расстояние до камеры. В модели используется двухсистемный модуль ГЛОНАСС+GPS, что теоретически дает преимущество перед односистемными моделями.
Преимущество в виде более высокой точности в данном случае вряд ли можно назвать критичным, даже с погрешностью определения координат в десяток метров все равно получит достаточно времени для своевременного снижения скорости. Более практичный момент – в условиях сплошной высотной застройки, при проезде по тоннелям и в других сложных обстоятельствах как раз приемник FineVu CR-2000S будет функционировать стабильнее и быстрее восстанавливать связь. Теоретически, односистемный регистратор может восстанавливать связь при потере спутников чуть дольше и в это время пропустить необходимость предупредить о камере.
G-сенсор в регистраторе лучше сразу установить на минимальную чувствительность, в противном случае вы рискуете получать сигнал об аварии на каждой кочке. При срабатывании акселерометр формирует 30-кундное видео, которое помещается в отдельную папку. Вообще, в FineVu CR-2000S постарались сделать сортировку видео максимально удобным – ролики помещаются в отдельные папки, сформированные по типу: обычная запись, парковочная, срабатывание G-сенсора и т.д.
Одно из главных достоинств оптической системы модели – матрица Sony Exmor. Эта 2,4 Мп матрица была использована в FineVu CR-2000S в одном из первых, а то и вообще впервые в регистраторах. Наличие Sony Exmor самым положительным образом сказывается на улучшении ясности видео в плохую погоду или ночью. Кроме того, эта матрица позволяет добиваться максимально правильной цветопередачи. Отметим, что у FineVu есть еще и модель FineVu CR-500 HD на базе обновленной матрицы Sony Exmor R.
В паре с матрицей трудится объектив с шестью линзами – опять же, это дает хорошую картинку при плохом освещении. Самое интересное заключается в том, что параметры обеих камер абсолютно идентичные – матрица в каждом из модулей одинаковая, равно как и объектив. По результатам оценки записанного видео можем смело утверждать, что FineVu CR-2000S один из лучших Full HD регистраторов по качеству съемки. Соревноваться с моделью способны разве что модели на такой же матрице, а пересчитать их пока можно по пальцам одной руки. Угол обзора по диагонали составляет 136 градусов. Так производитель предлагает довольно широкий обзор, но в то же время отсутствует недостаток 170-градусных камер в виде снижения дистанции читаемости номеров.
Высокое качество видео, приемник ГЛОНАСС+GPS, два слота для карт памяти, большой сенсорный экран, две Full HD камеры.
Иногда приходится повторять касания для выполнения команд, в комплекте нет кабеля microUSB.
AdvoCam-FD8 SE – автомобильный видеорегистратор с системой LDWS, тест-обзор
Внешность у AdvoCam-FD8 SE противоречивая, но однозначно запоминающаяся – модель выделяется среди обыденно черных регистраторов с угловатыми корпусами. Овальную форму нам ни до, ни после знакомства с устройством видеть в регистраторах не доводилось. Кроме того, интересно выглядит сочетание матовой черной площадки вокруг объектива, глянцевого обода того же цвета – и бордового овала на торцах. Сборка отличная, зазоры и люфты отсутствуют. Материал мог быть более практичным, как в том же AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED с корпусом полностью из пластика софттач. Здесь же глянцевые не только фронтальный обод и торцы, но и вся тыльная поверхность.
С лицевой стороны, помимо объектива, расположено целых шесть диодов подсветки. К слову, модель AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED таковой вообще лишена. Сам AdvoCam утверждает, что подсветкой пользуются не более 5% автомобилистов, тем не менее, в AdvoCam-FD8 SE эта опция присутствует.
На корпусе присутствует разъем miniUSB, который может использоваться для подачи питания, однако в действительности грозящий отвалиться снизу кабель – явно не самое удачное решение. По сложившейся традиции AdvoCam комплектует свои модели кронштейнами со встроенными разъемами microUSB. Здравый подход позволяет сразу заводить кабель под потолок и далее по контуру лобового стекла – под бардачок и к разъему прикуривателя. Вдобавок, при необходимости снять или установить корпус обратно, автомобилисту не нужно возиться с кабелем.
Регистратор устанавливается на шарнирный кронштейн, в который заодно встроен GPS-приемник. Плюс такого решения – предельно гибкая настройка положения камеры, мгновенный поворот в сторону. Минус – все же хотелось бы видеть в будущих кронштейнах бренда фиксирующий зажим во избежание сбивки камеры при сильной тряске. Как мы уже отмечали, питание к регистратору подается непосредственно через держатель.
Вторая полезная особенность модели поддержка технологии LDWS, которая позволяет отслеживать перемещение водителя и предупреждать в случае смены полосы. Подразумевается, что водитель уснул/отвлекся и рискует съехать в кювет или на полосу встречного движения. Понятное дело, в городе система бесполезна, а вот при длительных поездках может спасти жизнь уставшему автомобилисту или дальнобойщику. Только нужно помнить, что LDWS работает лишь при нормальной дорожкой разметке и, в идеале, хорошем освещении – иначе возможны ложные срабатывания или вообще отсутствие таковых.
В AdvoCam-FD8 SE много настроек, на видео можно поставить штампы даты, времени и госномер машины. Жаль лишь, что интерфейс стоковой прошивки Ambarella не стали особо менять – все пункты идут сплошным списком. К тому же на 2,7-дюймовом экране хотелось бы видеть отображение большего количества строк с информацией.
Не обошлось без наличия акселерометра, который отслеживает характерные для аварии моменты вроде резкого торможения или ускорения. В зависимости от покрытия дороги, датчик может принять за аварию даже яму на дороге, поэтому настройки чувствительности следует менять в зависимости от качества покрытия дорожного полотна.
В AdvoCam-FD8 SE доступна встроенная память объемом 256 Мб, этот объем нужен для того чтобы производить резервное копирование файлов. Такого объема хватает чуть больше чем на минуту Super Full HD видео. Но стоит понимать, что сам факт аварии, предшествовавшие события и последствия занимают на видео от силы 30-40 секунд. Для того чтобы в случае аварии и повреждения электросети можно было продолжить запись, есть встроенный аккумулятор на 240 мАч – он обеспечит до 15 минут автономной видеозаписи.
Съемка Super Full HD, поддержка технологии LDWS, резервное копирование во внутреннюю память, удобный кронштейн.
Много глянцевых элементов корпуса, не подписаны дополнительные функции кнопок.
Datakam G5-CITY PRO-BF - автомобильный Full HD видеорегистратор
На верхней и нижней сторонах корпуса сделана сквозная перфорация, чтобы улучшить охлаждение внутренних компонентов. Во избежание расфокусировки при нагреве, крепление объектива к матрице сделали из металла. Пластиковые держатели при высокой температуре попросту плавятся и сбивают фокус.
Питание подается через круглый разъем в держателе. Как утверждают специалисты Datakam, более распространенный разъем miniUSB со временем разбалтывается. А его контакты окисляются из-за взаимодействия с влагой, которая появляется при прогреве холодного салона автомобиля. Для нормальной прокладки кабеля в комплекте предусмотрено два крючка на скотче 3М. Крючки очень мелкие, так как сам провод раза в два тоньше привычных нам в регистраторах кабелях. На долговечности это никак не сказывается – Datakam специально делает ставку на дорогие и качественные кабеля, которые к тому же при большой длине не теряют напряжение. Длина кабеля у Datakam G5-CITY PRO-BF – почти четыре метра. Блок питания обладает самыми малыми размерами, что нам доводилось видеть, он буквально на 4-5 миллиметров выступает из разъема прикуривателя. Не обошлось без разъема USB для зарядки других устройств.
Особенности Datakam G5-CITY PRO-BF – это едва ли не полсотни пунктов, поэтому мы вкратце расскажем о самых примечательных моментах и подробнее остановимся непосредственно на предупреждениях о камерах видеофиксации. Благо, здесь есть о чем рассказать. В модели используется двухсистемный приемник с поддержкой ГЛОНАСС и GPS.
Регистратор умеет показывать на экране, в каком городе или населенном пункте вы находитесь, также демонстрируется до пяти ближайших точек и указываются их направления. Мы не смогли проверить, но Datakam утверждает – в памяти модели находится база с географией всего мира.
Не так давно мы рассказывали о программах воспроизведения видео с регистраторов, где однозначным лидером стал Registrator Viewer, он же DatakamPlayer. Дополнительно хотелось бы заметить, что плеер существует в версии для Mac OS. Ни один другой регистратор не может похвастаться комплектной версией плеера для системы Apple. Почему-то производители все еще убеждены, что кроме Windows в России (и не только) никакие другие платформы не используют. Как только карта памяти попадает в регистратор, на нее автоматически записывается файл плеера, программа не требует установки. Заодно DatakamPlayer автоматически сверяет версии прошивок регистратора и предлагает скачать обновление.
Довершает набор процессор Ambarella A5. Не спешите критиковать – компонент подвергся глубокой доработке, не забываем о тесном сотрудничестве Datakam с Amabrella. Российскому КБ удалось добиться стабильной съемки с битрейтом 20 Мбит/с, что позволяет сохранить максимум информации на каждый кадр записи. Для сравнения, у любого Full HD конкурента этот параметр не превышает 15 Мбит/с. Безусловно, другие разработчики предпринимали попытки добиться такого же результата, но неизменно сталкивались с зависаниями и нестабильной работой регистраторов. Пока Datakam – единственная компания, которая реализовала столь внушительный битрейт.
Мелкий экран, порой слишком много предупреждений об объектах (можно выборочно отключить).
А вот ассистенов вождения, способных заменить дорогостоящие автомобильные опции, я пока не встречал
Перечень тянет на описание премиального автомобиля в топовом оснащении:
Слежение за полосой движения, Контроль опасной дистанции сближения, Предупреждение об усталости, Индикатор экологичности вождения, и уникальная способность — Напоминание о начале движения потока.
Но давайте обо всем по порядку.
Видео
1920х1080 с частотой 30 кадров, кодек H.264 с битрейтом выше 17Mbit/sec, около 130 Мб/минута на карте памяти.
Приличный сенсор Sony и оптика светосилой f/1.8 обеспечивают отличную картинку. А вот расширение динамического диапазона (WDR) делают ее безупречной.
Детализация с солнцем в объектив или встречными фарами не страдает
GPS и база камер
Прибор крепится на ветровом стекле, поэтому коммуникация со спутниками мгновенная
Удручает отсутствие конвертора для самостоятельного обновления камер. Но производитель поддерживает базы в актуальном состоянии на сайте.
Рабочий диапазон современных приборов фиксации нарушений не превышает 200м, поэтому предупреждение чуть ли не за километр даже избыточно. Но дистанция сигнализации до радара настраивается
Регистратор предупреждает не только о потенциальных проблемах с нарушением скоростного режима, но и о камерах контроля выделенной полосы и слежения за обочиной. Правда, пока нет отдельного оповещения о таких засадах — просто звуковой алерт и расстояние до засады, чтобы водитель был в тонусе.
Впрочем, я стараюсь не нарушать и поэтому люблю всякие няньки, напоминающие о контроле, если внезапно прозевал знак или другую разметку )
На волне гибридизации — я за обновляемые базы камер. Радар-детекторы шумят не только на двери заправок, но и друг на друга — порой это забавно, но на дороге больше напрягает, чем помогает.
Ассистенты водителя
Вот это настоящий сюрприз!
Вы ожидаете от видеорегистратора, что он вас предупредит о сходе с полосы?!
А в хороший дождь и трафик, когда разметка и глазами едва различима?
Стоимость подобных ассистентов у всех производителей разная, обычно они продаются пакетами.
Но у Skoda можно купить сигнализацию о сходе с полосы и предупреждение об опасном сближении отдельно. Просят за опции недорого — всего 36 000 рублей.
Но это не все!
Есть напоминание о включении фар при недостаточном освещении
Без датчика света ваш автомобиль не будет включать фары самостоятельно, например в тоннелях, а этого требует п.19.1 ПДД. И никакие ДХО (дневные ходовые огни) его не заменят — включать нужно именно фары!
Наказание пока не большое — всего 500руб по ст. 12.20 КОАП. Но требование Правил вполне обоснованное и его следует соблюдать.
И эксклюзивная опция, способная конкурировать с ликсютовскими репрессиями в истреблении пробок — напоминание о том, что все уже поехали! ))
Инновация на зависть Сколково и достойная государственной награды, я считаю.
Фабула, надеюсь, понятна — премиальные электронные опции не стоят ничего и их легко добавить хоть в четырку по цене регистратора
Видеорегистратор в автомобиле не роскошь, а необходимость. Как его правильно настроить, чтобы выжать из аппарат все мы рассказываем в нашей статье, на примере популярных моделей.
В качестве базы для изучения были взяты регистраторы AdvoCam-FD8 Gold GPS, CANSONIC 707 DUO PRO и Видеосвидетель 5410 FHD 2CH. Эти модели представляют собой актуальные регистраторы, включающие все наиболее популярные настройки, в том числе по относительно новым технологиям типа LDWS.
Разрешение съемки
Интервальная съемка
Съемка видео одним сплошным файлом крайне неудобна. Представьте, что вам нужен только одноминутный момент записи, но вместо этого придется копировать до 32 Гб видео в зависимости от емкости карты памяти. Вдобавок для вырезания фрагмента понадобиться научиться хотя бы элементарному монтажу, скачать видеоредактор… Во избежание таких сложностей сейчас в регистраторах повсеместно предлагается разбивать съемку на файлы с одинаковой продолжительностью. Оптимальная длительность составляет 2-5 минут. Время менее минуты не слишком удобно, так как с высокой вероятностью разобьет необходимое событие на несколько файлов. Запускать их поочередно будет менее удобно, чем ограничиться одним-единственным видео.
Качество (битрейт) съемки
По большому счету, снижение разрешения съемки и битрейта оправдано только если использовать камеру в качестве системы длительного видеонаблюдения. Не обязательно в салоне автомобиля. Например, вы возвращаетесь домой и забираете с собой регистратор, а затем устанавливаете камеру для наблюдения ночью за своей машиной во дворе. При значительном расстоянии (а это любая дистанция от 20-30 метров) детализация ухудшится в любом случае, к тому же вы будете заинтересованы в возможности записать на карту памяти как можно больше видео.
Контрастность, резкость, баланс белого, экспозиция
По умолчанию в регистраторе производитель устанавливает оптимальные параметры съемки, чтобы не требовалось вмешательство пользователя. Однако если вы предпочитаете индивидуальную настройку, советуем ограничиться контрастом и резкостью. Баланс белого и экспозиция выставляются автоматикой в зависимости от ситуации, которая может поменяться несколько раз даже за минуту. Например, если солнце зашло за облака и снова выглянуло, а затем было частично закрыто зданием. Зафиксированные пользователем параметры не позволяют гибко варьировать настройки, а это прямой путь к ухудшению качества изображения.
Датчик движения
Он же так называемый режим парковочной съемки. Его активация означает, что когда вы покинете машину и заглушите двигатель, регистратор будет автоматически начинать запись при движении в кадре и заканчивать при отсутствии такового. Полезная опция – в интернете есть немало примеров, когда она помогала выявить проколовшего шины или поцарапавшего машину хулигана. Однако регистратор под лобовым стеклом в ваше отсутствие – источник повышенной вероятности привлечь внимание криминальных элементов. Которые разобьют это самое стекло и унесут с собой регистратор, а заодно магнитолу и остальные ценные предметы. Тем не менее, режим парковочной записи будет не лишним, когда вы оставляете машину на парковке и уходите в магазин за покупками или отлучаетесь ненадолго по делам.
Задержка включения
Автовыключение экрана
Включенный дисплей регистратора будет отвлекать от дороги, особенно если это модель с крупным экраном. Лучше всего установить минимальное доступное время, чтобы сразу же по началу движения вы периферийным зрением не отвлекались на экран.
G-сенсор
LDWS (Lane Departure Warning system)
Система предупреждения о покидании текущей полосы. Данная технология впервые появилась в регистраторах в 2013 году, до этого встречалась лишь в качестве встраиваемой опции в автомобилях. Система отслеживает по разметке движение машины и подает звуковое предупреждение в случае съезда с выбранной полосы. Таким образом предупреждаются аварии, когда уставший, заснувший или отвлекшийся водитель может выехать на полосу встречного движения или на обочину. LDWS крайне полезна в дальних поездках, но следует принимать во внимание – корректность работы системы зависит от качества дорожной разметки, погодных условий и освещенности дороги.
В регистраторе LDWS требует обязательную(!) настройку. В списке опций следует запустить калибровку режима, после чего на экране появится картинка с камеры и две горизонтальные полоски. Их следует расположить так, чтобы верхняя находилась на линии горизонта, а нижняя – с дальнего края капота. Причем настройку нужно делать каждый раз при повороте камеры или смене места её установки.
GPS
Кроме того, регистратор может синхронизироваться со спутниками и получать точную информацию о текущей дате и времени. Эти сведения ставятся штампом на видео. Как правило, опции GPS ограничиваются всего парой пунктом: включение/выключение, активация/отвключение синхронизации времени и даты, а также выбор часового пояса. Обычно по умолчанию производителем выставлен российский часовой пояс UTC+4.
SPEEDCAM
В некоторых моделях регистраторов на базе GPS-приемника работает функция радар-детектора. В таком случае регистратор сверяет местоположение машины и ближайших стационарных комплексов видео и фотофиксации (вроде СТРЕЛКА-СТ), своевременно предупреждая водителя о приближении к ним. База расположения камер заранее загружена в память регистратора. Также по GPS может отслеживаться скорость машины и озвучиваться предупреждение в случае превышения определенного порога. Значение этого порога пользователь устанавливает самостоятельно (70, 80 км/ч и т.д.).
LED-подсветка
Основное назначение LED-подсветки заключается в освещении пространства рядом с машиной, когда та стоит без движения – скажем, чтобы осветить лицо остановившего вас инспектора. Включение/выключение подсветки крайне редко включают в список настроек, практически всегда быстрая активация возлагается на одну из кнопок на корпусе.
Частота
Под этим пунктом подразумевается частота электросети в регионе автомобилиста. По умолчанию для России в регистраторах выставляется значение 50 Гц. Если установить 60 Гц, то при искусственном придорожном освещении из-за ламп картинка будет непрерывно мерцать.
Наложение текста
AdvoCam-FD8 Gold GPS - автомобильный видеорегистратор со съемкой Super Full HD, тест
AdvoCam-FD8 Gold GPS получил вытянутый корпус с небольшой высотой, так что несмотря на внушительный 2,7-дюймовый экран, модель без особых проблем прячется за зеркалом заднего вида. Пластик корпуса – софттач, следы пальцев на поверхности практически не остаются. С качеством сборки у регистраторов AdvoCam всегда был полный порядок, новинка исключением не стала.
На верхнем торце установлены две кнопки, а также разъемы miniUSB и AV. Порт miniUSB нужен лишь для подключения к компьютеру, ведь питание подается через кронштейн. Оставшиеся две пары клавиш находятся по обе стороны от 2,7-дюймового экрана. Также слева от дисплея есть диод, сигнализирующий о съемке. Помимо AV-выхода, вывести изображение также можно через HDMI-порт на правом торце. С противоположной стороны находится слот для карты microSD объемом до 64 Гб. Кстати, в регистраторе присутствует 256 Мб встроенной памяти. Плюс прямо в устройстве предусмотрен видеоредактор, чтобы обрезать ролик до нужных моментов и создать резервную копию.
Крепление – так сказать живая классика, такие держатели сейчас встречаются в моделях едва ли не у каждого второго бренда. И это хорошо, так как конструкция получилась на редкость удачной. Залог успеха – шарнирное основание, которое позволяет как угодно вращать регистратор и производить настройку положения буквально в одну секунду. Безо всяких винтов и зажимов. Сам по себе кронштейн весьма компактный в силу крайне малой (буквально 5 мм) ножки между шарниром крепления и площадкой соединения с корпусом.
Комплектация широкая, в коробке нашлось место диску с видеоредактором, инструкции, крючкам для прокладки кабеля по периметру лобового стекла, SD-адаптеру, кабелю miniUSB, адаптеру для прикуривателя и карте памяти microSD на 8 Гб. Также прилагается брошюра известного телеведущего и президента коллегии правовой защиты автомобилистов Виктора Травина.
Как известно, AdvoCam готовит свои регистраторы специально для стабильной работы в российских условиях. В частности, при суровом морозе. И действительно, за без малого две недели поездок зимой AdvoCam-FD8 Gold GPS не глючил,
Комплектная карта памяти на 8 Гб, съемка Full HD при 60 к/с, технология LDWS, крупный экран, удобное крепление.
Неудобная организация меню настроек.
CANSONIC 707 DUO PRO - автомобильный видеорегистратор с двумя камерами, тест
Оригинальность идеи заключается в том, что в корпусе установлены две независимые друг от друга камеры, каждая с углом поворота в 180 градусов. Данную концепцию разработчики воплотили в жизнь в двух вариантах. Есть CANSONIC 700 DUO PRO, где установлены две абсолютно одинаковые камеры. Интересно, свежо, но все же версия именно CANSONIC 707 DUO PRO показалась нам едва ли не самым инновационным решение в регистраторах за весь прошлый год.
Корпус у CANSONIC 707 DUO PRO широкий, целых 135 мм. Материалы изготовления – пластик на торцах и с тыльной стороны, фронт украшает металлическая пластина. К практичности можно придраться, все-таки глянцевое покрытие – не лучший выбор, пусть и смотрится оно симпатичнее обыденной матовой поверхности. Регистратор целиком окрашен в черный цвет, выглядит строго и дорого.
CANSONIC грамотно поступил с организацией управления. Кнопок – семь штук, но запутаться с их использованием не получится. Везде есть информативные пиктограммы. И, что самое важное, на клавишах с двойными назначениями (в зависимости от режима) рядом присутствует вторая поясняющая пиктограмма. Сложно сказать, почему так не делают другие производители. Среди прочего возможно быстрое отключение микрофона и ручная пометка файла как аварийного. Внизу расположена кнопка сброса, слот для карты памяти microSD и кнопка питания. Сверху – AV-выход, клавиша подтверждения выбора и два порта miniUSB. Один из них служит для подключения питания, второй – для подсоединения GPS-приемника. Экран на фоне общих габаритов корпуса несколько теряется и выглядит маленьким. Впрочем, его двух дюймов все равно достаточно для просмотра роликов и изменения настроек.
В комплекте представлено два кронштейна. Один – рассмотренный выше, а второй – также на шарнире, но без шайбы. Зато со встроенным приемником ГЛОНАСС/GPS. Разработчики предложили хоть и спорную, но любопытную конструкцию. Как известно, в некоторых регистраторах GPS-модуль делают внешним, он подключается к основному корпусу и устанавливается на стикере 3М на лобовое стекло. В CANSONIC 707 DUO PRO применили примерно такую же схему, только этот самый внешний модуль сделали гибридным – он заодно способен выступать в роли полноценного крепления регистратора.
В комплектацию входит гарантийный талон, диск с программным обеспечением, инструкция, два стикера 3М, шесть крючков для прокладки кабеля в салоне, адаптер питания от прикуривателя и кабель miniUSB.
В силу особенностей видеокадра съемка ведется либо в разрешении 1920x720 точек, либо 1280x1440 пикселей. В первом случае картинка с камер стоит одна над другой, во втором – бок о бок. В обоих объективах используется стеклянная оптика, угол обзора по диагонали составляет 140 градусов. Установлена 2 Мп матрица, фирменный процессор CANSONIC OS1 и 1 Гб оперативной памяти. Помимо стандартной съемки поддерживается парковочный режим с автоматическим стартом записи про появлении движения в кадре. Дополнительно CANSONIC решила проблему дрожания кадра, во время съемки работает система электронной стабилизации изображения.
Максимальная дистанция читаемости госномеров 30 метров, внешний приемник ГЛОНАСС/GPS, две независимые камеры.
Необходимость точной настройки положения камеры.
CANSONIC 707 DUO PRO продается за 14800 рублей. Немалая цена – плата за то, что ни один другой производитель не рискнул повторить успешный эксперимент тайваньской компании. Нельзя сказать, что по каким-либо моментам за исключением съемки видео модель особо выделяется на фоне конкурентов. Однако мы ведь говорим о регистраторе – технике, в которой именно видеозапись стоит на первом месте. И тут к CANSONIC 707 DUO PRO определенно нет претензий.
Видеосвидетель 5410 FHD 2 CH - автомобильный видеорегистратор с двумя камерами, тест
В начале 2014 года регистраторы с двумя Full HD камерами были экзотикой, стоившей около 20000 рублей, но к 2015 году ситуация предсказуемо изменилась. Подобные модели представили многие бренды, а цены аппаратов установились на приемлемом уровне до 15000 рублей. На наш взгляд, траты на покупку подобных регистраторов вполне оправданы. Как показывает практика, камер много не бывает, и именно задний модуль в ряде спорных случаев способен выявить истинного виновника аварии.
Основная камера Видеосвидетель 5410 FHD 2 CH установлена в корпусе с дизайном, который уже использовался в других моделях бренда. Фронтальная часть выполнена замысловато – синяя пластина с черной глянцевой вставкой, такое сочетание смотрится весьма эффектно. О практичности разработчики тоже позаботились – торцы сделаны с матовым покрытием, на котором не остаются следы пальцев. С фронта расположена непосредственно камера, справа от нее – два ИК-светодиода.
Сзади – светодиодный индикатор и ряд из четырех клавиш. Как и полагается современному регистратору, в модели основная часть кнопок выполняет разные функции в зависимости от режима. Над кнопками установлен 2,7-дюймовый экран с соотношением сторон 16:10, так что дисплей не слишком вытянутый. По правому торцу находятся слот для карты памяти microSD, порт подключения второй камеры и клавиша питания. С противоположной стороны – HDMI, кнопка REC/OK и разъем miniUSB.
Вторая камера выполнена в интересном дизайне, корпус овальный. Никаких особых элементов нет, только разъем microHDMI для подключения к основному корпусу регистратора. Дополнительный модуль крепится на площадке на скотче 3М, регулировка происходит с помощью держателя с шарниром. Также кронштейн с шарниром (но на вакуумной присоске) используется для основной камеры. Это тот самый популярный вариант шарнирного крепления, только на этот раз без встроенного GPS-приемника.
Установка регистратора не вызвала у нас затруднений, весь процесс занял несколько минут, после чего модель сразу же исправно работала. Отметим, что в модели есть акселерометр, а вот GPS-приемник отсутствует. Его поддержка предусмотрена, но кронштейн с данным модулем придется докупать самостоятельно. Регистратор фактически не предназначен для автономной съемки – зарядка аккумулятора хватает только на то, чтобы корректно сохранить видео при внезапном прекращении подачи питания. Крайне порадовал объем встроенной памяти, он составляет целых 512 Мб. Доступно копирование как с карточки microSD во внутреннюю память, так и обратно.
Две камеры со съемкой Full HD, 512 Мб встроенной памяти, оригинальный дизайн камер.
В комплекте нет крючков для прокладки в салоне кабеля к задней камере.
Видеосвидетель 5410 FHD 2 CH за средние 11590 рублей (по данным Яндекс.Маркет) наглядно демонстрирует, что качественный двухкамерный регистратор теперь не требует заоблачных трат на покупку. В модели нет сомнительных и спорных новшеств, только все самое необходимое для записи. И это хорошо, ведь в противном случае цена устройства была бы еще выше.
Читайте также: