Нужно ли отключать видеорегистратор от прикуривателя на ночь
Зимой весьма ощутимо, несколько раз прикуривал.
Я бы не оставлял ни в коем случае, китайское Г влегкую может коротнуть и сжечь машину.
У меня недавно на ходу дым пошел из его вилки
AKEY , у меня включается, когда машину завожу и выключается соответственно..может быть тебе так же сделать?
Если не можете быть джентльменом, так не будьте хотя бы свиньей.
Чарльз Буковски
Отличный мёд. звоните: 922-47-59-122
AKEY ,
на АСС зацепить и всё.
Zloy_alex ,
Китайские вилки ещё то гумно, надо сразу их выбрасывать.
В цветном разноголосом хороводе,
в мелькании различий и примет
есть люди, от которых свет исходит,
и люди, поглощающие свет.
Для тупых - на бис (с) Holtoff
Тут полфорума в слове хер три ошибки делает (с) Сергей Буровиков
Простите вот это модератор Пользуясь служебным положением оскорбляет пользователей портала (с) Сергей Буровиков
автовладелица , у меня почти так же. Но есть глюк. питание поступает произвольно. то при остановке просто машины то при открытии закрытии двери. Запитал я он плафона салона. Есть версия что там провод отходит но фиг знает
я вот когда к дружку приехал ненадолго и забыл выключить - очень пригодился.
КАМАЗик незаметно бампер задний шоркнул..
номерок то я с него взял- а не с соседа, который пару нужных символов попутал.
так что надо регистратор не только с хорошей памятью покупать , но и с хорошим зарядом АКБ брать.
romario323 писал(а): я вот когда к дружку приехал ненадолго и забыл выключить - очень пригодился.
КАМАЗик незаметно бампер задний шоркнул ..
romario323 , рег с 2-мя камерами что ли? Или как он у тебя ситуацию сзади заснял?
СРОЧНО ПРОДАМ.
-2-к НОВУЮ КВАРТИРУ, кирпич. дом бизнес-класса (закрытый двор с большой парковкой только для своих, консьерж-сервис, все дела), 3,8 млн. ДО КОНЦА МАЯ СКИНУ 100 000 руб.
-15" резину на ШНиву, шип
автовладелица писал(а): AKEY , у меня включается, когда машину завожу и выключается соответственно..может быть тебе так же сделать?
+100, так же сделано!
Подскажите немного не по теме:
кто на ночь снимает регистратор ?
(у кого во дворе стоит)
были в Тюмени случаи когда изза него стекло разбивали?
Hameleon, случаю были, зависит от района и обстоятельств. Я не снимаю, т.к. машин тонированный, да и захотят спи и так спи.
Hameleon писал(а): Подскажите немного не по теме:
кто на ночь снимает регистратор ?
(у кого во дворе стоит)
были в Тюмени случаи когда изза него стекло разбивали?
У меня на прежней машине стояло два регистратора - на лобовом и заднем стеклах. Передний регистратор я чаще всего убирал перед тем, как идти домой, но, бывало, на ночь в машине оставлял, а задний - почти всегда оставлял на ночь на стекле. Регистраторы использовались почти 2 года. Никто никогда стекол не разбивал. P.S. Проживал на КПД
Совсем забыл добавить - тонировки на стеклах автомобиля не имелось.
Есть powermagic он не даёт высасать АКБ.И настраивается ещё по таймеру.
как только заряд падает до 11,8 например он перестаёт писать
2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея
pokerstars писал(а): Есть powermagic он не даёт высасать АКБ.И настраивается ещё по таймеру.
как только заряд падает до 11,8 например он перестаёт писать
2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея
Это доп устройство от Blackvue. Там где можно купить Blackvue, там же по идее и Power Magic продается:)
pokerstars ,
Цена вопроса:
PM PRO - 16$ в Корее + доставка
PM PRO Plus - 48$ в Корее + доставка
Доставка EMS - 25$
pokerstars писал(а): Есть powermagic он не даёт высасать АКБ.И настраивается ещё по таймеру.
как только заряд падает до 11,8 например он перестаёт писать
2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея
Ну так он и сам будет энергию тратить. Ещё быстрей аккумулятор будет разряжаться. Ещё и 2 килорубля за это платить.
pokerstars писал(а): Есть powermagic он не даёт высасать АКБ.И настраивается ещё по таймеру.
как только заряд падает до 11,8 например он перестаёт писать
2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея
Ну так он и сам будет энергию тратить. Ещё быстрей аккумулятор будет разряжаться. Ещё и 2 килорубля за это платить.
Тут вопрос не в том что жрет, а что не жрет, вопрос в том чтобы можно было оставить регистратор пишущим и не бояться утром не завестись) c Power Magic 100% заведетесь.
El3odor писал(а): Тут вопрос не в том что жрет, а что не жрет, вопрос в том чтобы можно было оставить регистратор пишущим и не бояться утром не завестись) c Power Magic 100% заведетесь.
вот это вообще фантастика. вы гляньте ТТХ регистратора. и хватает на 2 часа записи как минимум на батарейке. при стандартной батареи 600мА/ч
а теперь посчитайте сколько регик потребляет 600/2ч. получается 300мА/ч сосет энергии регик. обычный.. а уверен есть и другие которые меньше сосут.
аккум в машине 54-62 А/ч станартн у кого то больше
за ночь регик высосит не много.. давайте посчитаем в 8 вечера вы поставили машину. и завели ее утро в 7 утра и того 11 часов машина стояла без движения 11*300мА/ч = 3300мА/ч = 3,3А/ч это максимум высосет от аккума ваш регистратор.
это получается при допустим 54А/ч аккуме = 100% умножаем 3,3А/ч и делим на 55А/ч = 6% от полного заряда аккумятора. это в худшем случае.
так тчо потеряв за ночь 6% заряда от АКБ авто.. шансов не завести машины минимальны
kinarh , пауэр мейджик у меня отрубается при 11.8, в среднем пишет часов 5-6 после того как заглушил. Видимо потом отрубается, хотя точно не замерял. Естессно потом заводится все.
MyOST писал(а): kinarh , пауэр мейджик у меня отрубается при 11.8, в среднем пишет часов 5-6 после того как заглушил. Видимо потом отрубается, хотя точно не замерял. Естессно потом заводится все.
если регик супер навороченный подсветка горит всегда, есть умники которые ночью с подсветкой ездят ))
или ЖПС еще работает. канечно сосать будет больше.
но за ночь ни как не высосет.
у меня габариты когда забывал выключать.. садили аккум до нуля к 6 утра.
это габариты горели часов 9-10 .. а они явно больше регика потребляют не в разы а в десятки раз.
учите мат часть.
а тратить 2000 на какойто мейджик. ну смысла нет. если утром точно поедешь.. пока утром едешь да вечером едешь аккум успевает заряжаться.. если заводиться машина канечно с пол оборота..
на дительное время канечно лучше выключать регик.. если точно знаешь что завтра никуда не поедешь.
а дома лучше камеру в окно поставить.. на эти 2 тыщи. пусть машину снимают.
куда выгодное вложение. соседи еще спасибо скажут.
kinarh , да на длительное и смысла нет карты как правило больше 32 гигов не поддерживаются, а в норм качестве это максимум сутки
MyOST писал(а): kinarh , да на длительное и смысла нет карты как правило больше 32 гигов не поддерживаются, а в норм качестве это максимум сутки
Есть такая вещь как экстренные файлы, которые помещаются в отдельную папку и не перезаписываются.
Говорю сейчас о видеорегистраторах Blackvue, так что смысл оставить регистратор надолго - есть:)
Вообщем или питание от аас или забить и пусть пишет, или камера в окно как это сделано у меня например , а вытаскивать регик пиз..ь ну смысла нет, я никогда не снимают, он древний да его и не видно особо, нафиг он кому нужен. Если в машину полезут то явно не из-за регика . Имхо
Я всю переписку не читал видел только название темы.Я регистратор напостоянку запитал,через PowerMagic он не даёт АКБ высосать,продолжает писать когда ухожу,КП максималку просто взял.на 8 часов хватает.
Обычно регистратор берёт 0.5Ам/ч. т.е за 1 ночь ничего не случится,а вот если конечно уехать в отпуск и оставить регистратор,то тогда конечно АКБ разрядится.PowerMagic при падении питания до 11,8 перестаёт писать,покупал за 2000 примерно.А так я считаю что надо на ночь оставлять,мало ли.
Есть шанс что стекло разобьют,но он не больше чем тебя на дороге машина собьёт,регистратор должен свои функции выполнять,а какие там последствия могут быть от того что он в машине,это стечение обстоятельств независяших ни о кого,стекло не только по этой причине могут разбить. А если обезопасится,то можно более компактный вариант присмотреть или в виде зеркала
привет. на каком типе авто??
у меня есть родственник. так у него на авто ДВЕ розетки и ОДИН прикуриватель.
прикуриватель обесточивается а РОЗЕТКИ нет,когда ключик в руках. так что по своему авто не нужно судить обо всех. или ты об авто ТС??
А самое зло это портативные компрессора для подкачки колес которые подключаются к прикуривателю. Сжог пару раз, и не только предохранитель а и легкосплавную шайбу в прикуривателе. С тех пор все компрессора переделываю на крокодилы.
Это конечно не по теме так как речь про регистратор
привет. на каком типе авто??
у меня есть родственник. так у него на авто ДВЕ розетки и ОДИН прикуриватель.
прикуриватель обесточивается а РОЗЕТКИ нет,когда ключик в руках. так что по своему авто не нужно судить обо всех. или ты об авто ТС??
По логике все конструктора обязаны запроектировать на любом авто чтобы при вынятии ключа все обсточивалось ( по крайней мере силовка)
Во многих авто уже нет "прикуривателя" с выскакивающим устройством. просто розетки с надпись 12в.
в посте №11. есть ссылка на устройство прикуривателя и разница от розетки. так общего спора об предмете.
привет.Я вспомнил,что уже на моем 3 авто(тойта пр)не было прикуривателя,а я его имел ввиду из-за наличия гнезда.
спасибо за конструктивный пост.
Ну кратковременно прикуриватель работает, и с большой силой тока. Значит провода там потолще, вот и вся разница. У меня в гараже есть силовая розетка для сварочного аппарата с соответствующим сечением провода и номиналом автомата, но ведь в неё можно и менее мощный потребитель включить.
Правда, я и прикуривателя в автомобиле давно не встречал, везде розетки.
привет. на каком типе авто??
у меня есть родственник. так у него на авто ДВЕ розетки и ОДИН прикуриватель.
прикуриватель обесточивается а РОЗЕТКИ нет,когда ключик в руках. так что по своему авто не нужно судить обо всех. или ты об авто ТС??
Никогда не пользовался розеткой,буду смотреть у себя на тойоте и разбираться,а-то здесь пуганул меня форумчанин с использованием компрессора-подкачки.
Из личного опыта, удалил нафиг прикуриватель из машины как атавизм, после того как машина чуть не сгорела. Как раз из-за замыкания и китайских предохранителей. Повезло, что машина с автозапуска не завелась, отделался частичной заменой проводки. Теперь у меня два порта USB в машине вместо прикурки.
Из личного опыта, удалил нафиг прикуриватель из машины как атавизм, после того как машина чуть не сгорела. Как раз из-за замыкания и китайских предохранителей. Повезло, что машина с автозапуска не завелась, отделался частичной заменой проводки. Теперь у меня два порта USB в машине вместо прикурки.
при чем здесь- замыкание где-то--прикуриватель--китайский предохранитель -- и USB ? ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ПРИ ПОСТАНОВКЕ усб ? Ты не стал ставить предохранители на него ? или они теперь не китайские (так их можно было поменять на удаленном тобой прикуривателе! и оставить его!)
Отметим, что разъем прикуривателя может использоваться водителями для различных целей. Так, с его помощью можно эксплуатировать автомобильные видеорегистраторы, FM-модуляторы и даже навигатор. Через прикуриватель системы потребляют электроэнергию, что позволяет полноценно пользоваться этими гаджетами.
Работа прикуривателя. В некоторых автомобилях прикуриватель работает вне зависимости от того, заведен двигатель или нет, а, соответственно, и все подключенные гаджеты тоже. Именно поэтому, идет расход энергии. Во время движения водители могут заметить, что как только вытаскиваешь штекер из прикуривателя, то свет фар тускнеет и падают обороты. На управляемости это практически не сказывается, поэтому не каждый может это заметить.
Штекер нужно вытаскивать. Все дело в том, что прикуриватель действительно продолжает работать, что приводит и к работе гаджетов. Излишнее потребление электроэнергии может привести к тому, что штекер начнет плавиться и дымить. Если водитель окажется рядом, он может предотвратить возникновение неприятных последствий, а именно возгорание автомобиля.
Но бывают ситуации, когда водитель оставляет штекер и уходит на продолжительное время. В этот момент система может начать плавить штекер и дымиться, что может стать причиной возгорания. Кроме того, от данных действий проводка автомобиля может замкнуть. Именно поэтому водитель должен всегда вытаскивать штекер, когда не использует гаджеты.
Российские машины. Как показывает практика, чаще всего неприятности могут возникнуть именно на отечественных автомобилях, которые оснащены не такой продуманной электроникой. В данном случае автовладельцы должны обязательно прекращать питание гаджетов сразу после остановки и прекращения движения.
Постоянное расположение штекера в прикуривателе приводит к большой нагрузке, которая и становится причиной того, что система не выдерживает и электроника начинает плавиться. Чтобы избавиться от проблемы на российских машинах, лучше всего подключить прикуриватель к зажиганию, как в иномарках. В данном случае возможная нагрузка становится значительно ниже, а,соответственно, риск возникновения проблем с электроникой и тем более пожароопасных ситуаций, сводится к минимуму.
Итог. Каждый водитель должен понимать, что прикуриватель является тем элементом, который непрерывно находится под силой электрического тока, поэтому, во избежание ряда серьезных проблем, лучше всего вытаскивать штекер в тот момент времени, когда автомобиль находится не в движении и гаджеты, по сути, не нужны.
Соблюдение простых правил позволит избежать ряда серьезных проблем, которые могут обернуться дорогостоящим ремонтом электроники. При постоянном использовании различных гаджетов, нужно действительно задуматься на тему того, как их можно подключить с минимальным риском возникновения воспламенения или замыкания.
Они дают возможность успешного разрешения возникающих спорных и конфликтных ситуаций, которые на дорогах совсем не редкость, а также избежать неприятностей, связанных с попаданием в ДТП.
Особенности использования данного прибора известны далеко не каждому автолюбителю. Это может стать причиной серьезной поломки оборудования, ремонт которого обойдется недешево. Речь идет об оставлении на ночь регистратора, подключенного к прикуривателю и какую опасность это может представлять.
В настоящее время в продаже имеется два типа видеорегистраторов. Первый из них оборудован устройством под названием ионистор, представляющий собой конденсатор, дающий возможность перехода в спящий режим и экономии заряда батареи.
Более совершенные регистраторы используют литий-ионную батарею, наподобие мобильных телефонов. Такие устройства позволяют выполнить включение аппарата на небольшое время, если например сработал датчик столкновения. Это позволит легче обнаружить виновника происшествия.
Несмотря на это, данному типу видеорегистраторов присущ один серьезный недостаток. При низких температурах на батарею ложится повышенная нагрузка. Многие владельцы машин жалуются на то, что уже через год использования батарея вздулась и перестала функционировать.
Единственным верным решением, хоть и не всегда удобным, является снятие регистратора на ночь. Это позволит избежать и преждевременной порчи аккумулятора, и снимет риск возможного короткого замыкания, которое вполне может случиться, если не отключать регистратор от сети на момент, пока автомобиль не эксплуатируется.
Нужно ли вынимать зарядку видеорегистратора из прикуривателя?
Многие говорят, что обязательно на ночь вынимать зарядку из прикуривателя, ибо может быть замыкание или что-то типо того, а некоторые вообще ее никогда не вынимают.Кто разбирается в данной сфере, скажите пожалуйста, нужно ли вынимать зарядку видеорегистратора или пусть она там всегда будет подключена и ночью и днем.
Многие говорят, что обязательно на ночь вынимать зарядку из прикуривателя, .Кто разбирается в данной сфере, .
привет .
да ту все разбираются когда нужно вынимать.
1.что за рег ? есть ли режим "парковки" на регистраторе?
2. "прикуриватель" настоящий с выдвижной частью и спиралью внутри?
3. просто розетка под стандартное гнездо ?
4. авто как называется??
привет .
да ту все разбираются когда нужно вынимать.
1.что за рег ? есть ли режим "парковки" на регистраторе?
2. "прикуриватель" настоящий с выдвижной частью и спиралью внутри?
3. просто розетка под стандартное гнездо ?
4. авто как называется??
Здравствуйте! Регистратор - Xiaomi 70 mai dash cam pro, режим парковки есть, авто Daewoo Nexia 2012 год, а по поводу прикуривателя я не знаю даже, не разбираюсь в этом
что рядом нарисовано , возле гнезда"прикуривателя".
какой режим планируешь применять?
1. запись только в движении?
2. запись в движении и на парковке,?
3.запись всегда?
Здравствуйте! Регистратор - Xiaomi 70 mai dash cam pro, режим парковки есть, авто Daewoo Nexia 2012 год, а по поводу прикуривателя я не знаю даже, не разбираюсь в этом
Если прикуриватель отключается вместе с зажиганием, как наверно почти на всех машинах - зачем вынимать?
привет .
да ту все разбираются когда нужно вынимать.
1.что за рег ? есть ли режим "парковки" на регистраторе?
2. "прикуриватель" настоящий с выдвижной частью и спиралью внутри?
3. просто розетка под стандартное гнездо ?
4. авто как называется??
что рядом нарисовано , возле гнезда"прикуривателя".
какой режим планируешь применять?
1. запись только в движении?
2. запись в движении и на парковке,?
3.запись всегда?
ну для тебя может так.
а для тс .хз какие режимы желают выставить. и "прикуриватели " разные бывают. если ты в курсе.
можешь ознакомить свой мозг, вот тут. том може задумаешься ,, что втыкать или вынимать.
Прикуриватель
Действительно. Бывает вставишь и вынимать не хочется. А бывает сразу ясно что не вставлять ни в коем случае
что рядом нарисовано , возле гнезда"прикуривателя".
какой режим планируешь применять?
1. запись только в движении?
2. запись в движении и на парковке,?
3.запись всегда?
Если на крышке "прикуривателя" написано 12V/120W - о чем это может сказать водителю(афтарю)?Разные были регистраторы на разных авто и я,никогда не вытаскивал "вилку" из разъема(с выключением замка зажигания,обесточивался и регистратор).Однако неоднократно читал в инете,что любой потребитель нельзя включать в гнездо прикуривателя,ибо,он изначально предназначен для накала спирали с последующей "отсечкой" вилки из сети. Любой потребитель включенный в прикуриватель на непрерывное использование энергии может привести к порче предохранителя.Логично такое предупреждение,хотя из практики постоянное включение регистратора к разъему ни разу не приводило к кз(тьфу-тьфу)Все потребители,которые мы подключаем к прикуривателю нужно использовать их в разетке,установленной в авто. А режим работы регистратора тут,думаю,не играет роли.
Если на крышке "прикуривателя" написано 12V/120W - о чем это может сказать водителю(афтарю)?Разные были регистраторы на разных авто и я,никогда не вытаскивал "вилку" из разъема(с выключением замка зажигания,обесточивался и регистратор).Однако неоднократно читал в инете,что любой потребитель нельзя включать в гнездо прикуривателя,ибо,он изначально предназначен для накала спирали с последующей "отсечкой" вилки из сети. Любой потребитель включенный в прикуриватель на непрерывное использование энергии может привести к порче предохранителя.Логично такое предупреждение,хотя из практики постоянное включение регистратора к разъему ни разу не приводило к кз(тьфу-тьфу)Все потребители,которые мы подключаем к прикуривателю нужно использовать их в разетке,установленной в авто. А режим работы регистратора тут,думаю,не играет роли.
как плохо быть далеким от электрики. Пурга полная. Розетка прикуривателя даже лучше обычной розетки в том смысле, что ещё и выдерживает высокую температуру.
Я обычно после покупки регика или отрезаю вилку вообще или припаиваюсь к ней (если в неё встроен преобразователь напряжения), разбираю панель и врезаюсь в провода прикуривателя (или, например - майфуна), что бы эта вилки не мозолила глаза и регик включатся только при включении зажигания.
как плохо быть далеким от электрики. Пурга полная. Розетка прикуривателя даже лучше обычной розетки в том смысле, что ещё и выдерживает высокую температуру.
Если ты великий грамотей-автоэлектрик,то объясни мне то,о чем идет здесь речь. Вилка после накала спирали"отсоединяется"от сети автоматически,а регистратор включается после вкл.замка зажигания и эта цепь замкнута продолжительное время. Находишь разницу в принципе работы этих двух цепей?Слушаю твое объяснение.
Я обычно после покупки регика или отрезаю вилку вообще или припаиваюсь к ней (если в неё встроен преобразователь напряжения), разбираю панель и врезаюсь в провода прикуривателя (или, например - майфуна), что бы эта вилки не мозолила глаза и регик включатся только при включении зажигания.
Это даже не электрику понятно - лучше всего припаиваться в цепь,как надо и,куда надо и,конечно,чтобы вилка не мешала. А мне нужно еще телефон подзарядить,если вдруг. Тоже подпаиваться с проводом рарядного?РД тоже в сеть припаивать?
У меня регик всегда вкл./откл.,только через замок зажигания,а у тебя,как?
1.Если на крышке "прикуривателя" написано 12V/120W - о чем это может сказать водителю(афтарю)?
,2.что любой потребитель нельзя включать в гнездо прикуривателя,ибо,он изначально предназначен для накала спирали с последующей "отсечкой" вилки из сети..
3..Любой потребитель включенный в прикуриватель на непрерывное использование энергии может привести к порче предохранителя.
4.из практики постоянное включение регистратора к разъему ни разу не приводило к кз(тьфу-тьфу)
5.Все потребители. нужно использовать их в разетке,установленной в авто. .
привет.
1. мне говорит о многом. а для тс хз.
2.абсолютно точно. и тем более устройство "прикуривателя "и розетки разные.
3. запросто, из за чуть неточного расположения минусового контакта.
4. много раз любителям "втыкать" всякую китайскую муйню, я менял основной пред и плавкий на прикуривателе.
5. об чём и речь, что розетки для питания устройств. а прикуриватель ,для прикуривания.
Во многих авто уже нет "прикуривателя" с выскакивающим устройством. просто розетки с надпись 12в.
в посте №11. есть ссылка на устройство прикуривателя и разница от розетки. так общего спора об предмете.
Читайте также: