Нужен ли видеорегистратор в автомобиле по новым правилам
Видеорегистратор и навигатор на лобовом с 1-го января вне закона.
Иногда кажется, что думцам реально больше нечем заняться.
Цитата из ПДД.
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.и так было всегда.
Ниссан Санни - 1997
Ниссан Блюберд Сильфи - 2001
ФФ2 - 2010.
Шкода Йети.
ФВ Тигуан.
А кем определяется обзорность? Есть где четко прописана- какой формулировкой они будут пользоваться? У меня регистратор под салонным зеркалом заднего вида, оно же не мешает обзорности? Т.к. регистратор может помешать?
А кем определяется обзорность? Есть где четко прописана- какой формулировкой они будут пользоваться? У меня регистратор под салонным зеркалом заднего вида, оно же не мешает обзорности? Т.к. регистратор может помешать?
Вот и я не пойму.
Если я водитель,и мне это не мешает,почему запрет на использование?
Регистратор-это даже большая помощь при ДТП(даже не с тобой).И от всяких ублюдков,которые под колеса прыгают.
Нужная вещь в хозяйстве.
Иногда кажется, что думцам реально больше нечем заняться.
Цитата из ПДД.
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.и так было всегда.
раньше наказания не было за это, с 1-го января 2013-го 500 рублей штрафа и конфискация предмета. Хотели со шторками побороться, но зацепили ненароком и другие предметы.
Опять паника раньше времени. Скорее это про "съемную тонировку", а видеорегистратор (в крайнем случае) можно и к потолочной обивке или зеркалу прикрепить.
Опять паника раньше времени. Скорее это про "съемную тонировку", а видеорегистратор (в крайнем случае) можно и к потолочной обивке или зеркалу прикрепить.
Это именно про съемную тонировку.
РЕШЕНИЕ
СОВЕТА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ
(об установлении ответственности за управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя)
внесен – Законодательным Собранием Оренбургской области
Председатель Государственной Думы
Федерального Собрания
Российской Федерации
1 июля 2012 года вступили в силу положения части 2 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – Кодекс), запрещающие эксплуатацию транспортного средства со снятием государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения эксплуатации за управление транспортным средством, на ко-тором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса). При этом на владельца транспортного средства налагается административный штраф в размере 500 рублей.
Применение указанных мер показало положительные результаты транспортной дисциплины водителей. Тем не менее установлены факты использования ими так называемой съемной тонировки, т. е. использования на ветровом и передних боковых стеклах различного рода легко демонтируемых приспособлений (быстросъемные солнцезащитные шторки, пластиковые накладки, сетчатые, перфорированные светофильтры, дополнительные стекла с покрытием и др.), ухудшающих светопропускание стекол.
Данные правонарушения подлежат квалификации по части 1 статьи 12.5 Кодекса как управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена с назначением наказания в виде предупреждения или наложением административного штрафа в размере 100 рублей. При этом такая мера, как запрещение эксплуатации транспортного средства со снятием государственных регистрационных знаков, в отношении данных правонарушителей законодательством не предусмотрена.
Однако незначительный размер административного штрафа за данное правонарушение не создает необходимых стимулов для соблюдения водителями требований к техническому состоянию эксплуатируемых транспортных средств, а возможность многократного использования указанных предметов, как правило, влечет за собой повторность совершения правонарушения.
Учитывая однородность описанных противоправных деяний и неравнозначность наказаний и мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, установленных Кодексом в отношении право-нарушений, предусмотренных частями 1 и 3.1 статьи 12.5, предлагаем до-полнить статью 12.5 Кодекса частью 3.2, предусматривающей административную ответственность за управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя.
Принимая во внимание, что наказание предлагается с конфискацией предмета административного правонарушения и что в соответствии с частью 1 статьи 3.7 Кодекса конфискация предмета правонарушения назначается судьей, соответствующие изменения предлагаются в часть 1 статьи 23.1 Кодекса.
Предлагаемые законопроектом изменения направлены прежде всего на обеспечение безопасности участников дорожного движения, на повышение требований к техническому состоянию эксплуатируемых транспортных средств и позволят устранить неравнозначность наказания схожих право-нарушений, исключить возможность дальнейшего использования предметов, ухудшающих обзорность с места водителя.
Законопроект направлен на совершенствование административного законодательства.
Видеозапись с регистратора чаще всего является самым неопровержимым и веским доказательством, которое только может быть в суде или на разборе в ГИБДД. Но есть к ней и определённые требования. О том, какая должна быть запись с видеорегистратора в целях самого лучшего аргумента, и другие тонкости вопроса, давайте разбираться по порядку!
Подойдёт ли обычная запись?
Да. Начнём мы с самого главного – что вообще такое доказательства и как они регулируются законодательством 2022 года. Все очень просто – в нашем случае его применение регламентировано в КоАП. Согласно стать 26.2:
1. Доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.
Как видим, доказательством могут служить любые данные. Обычно к ним относятся по важности:
- видео с регистратора,
- аудиозапись,
- показания свидетелей.
Ах да, в административном праве на практике, к сожалению, самым неоспоримым доказательством служит "зоркий глаз" инспектора. Суды сплошь и рядом выносят решения не в пользу водителя лишь по причине того, что "нет основания не доверять сотруднику полиции", ведь тот принимал присягу. А обычный водитель – нет. Значит, сотрудник ГИБДД врать не может. Но этот вопрос оставим для другой специальной статьи об этом.
Таким образом, ролик с видеорегистратора, как и сам гаджет для использования его в качестве доказательства водителю нигде не нужно заверять, сертифицировать, утверждать, заявлять до съёмки, проходить поверку и тому подобное.
Но нужно приобщить
Вы можете принести видеозапись сразу на обжалование к начальнику ГИБДД или судье, но гораздо эффективнее будет приобщить его к делу заранее. Делается это во время вынесения постановления и/или составления протокола инспектором ДПС о нарушении, которое Вы собираетесь оспаривать.
Просто впишите в эти материалы дела в поле объяснений лица: "С вменяемым мне нарушением не согласен, имеется видеозапись с регистратора".
Далее нужно будет принести на разбирательство Вашего дела этот ролик. Лучше всего сохранить файл на обычную флешку и на диск. Последнее особенно важно, если рассмотрение дела будет где-нибудь в районном центре, а не центральных городах. Увы, но даже в 04 Апреля 2022 году не во всех органах есть устройства для чтения USB-накопителей.
Обязательны ли правильные дата и время?
Ещё одна тонкость заключается в правильно выставленной дате и времени на регистраторе. В постановлении или протоколе инспектора обязательно будет фигурировать дата и время нарушения. Логично, что и в видео они должны приблизительно совпадать с процессуальными документами.
Но аннулируется ли видеозапись или её всё же примут к рассмотрению, если даты и времени не будет вовсе или они будут некорректными.
Выше мы рассматривали статью 26.2 КоАП, определяющую, что является доказательством, а что – нет. Но есть ещё одна статья в этом кодексе – 26.11. И говорит она нам следующее:
Судья, члены коллегиального органа, должностное лицо, осуществляющие производство по делу об административном правонарушении, оценивают доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.
То есть главные постулаты оценки видео как доказательства следующие:
- судья или инспектор ГИБДД оценивает видезапись с регистратора по собственному единоличному убеждению, а равно решает, принимать её или нет,
- это самое убеждение должно быть основано на исследовании всех обстоятельств – фактически это значит, что рассматривающее дело лицо должно объективно отнестись к записи, а не просто покапризничать и отказаться от доказательства.
Из этого следует, что, несмотря на отсутствующие или неверно выставленные на видеорегистраторе дату и время, если видеозапись позволяет чётко аргументировать предмет доказывания, то она должна быть принята как доказательство.
Например, Вы обжалуете штраф за пешехода, утрвеждая, что не создавали тому помехи, ведь он начал переходить дорогу далеко от Вашей траектории проезда через переход. И у Вас есть запись с видеорегистратора, где это предельно ясно видно. В таком случае могут быть следующие исходы дела:
- судья может не принять видео, если, например, Вы представили 3-хсекундный фрагмент, где понятно, что участок дороги, где зафиксировано нарушение, именно тот, но не видно, что это именно тот день и то время, равно как и то, как Вас останавливает инспектор;
- судья обязан принять видеозапись как доказательство, если ничего не даёт усомниться в его достоверности и отношении к тому самому вменяемому Вам нарушению, даже если в нём не отображается дата и время: виден сам пешеход, который пришёл на суд и подтверждает, что на записи он и есть (это не обязательно), видно, как Вас останавливает инспектор, записан диалог с ним и так далее.
Но, безусловно, наличие правильных данных в видео будет играть в любом случае Вам на руку. Поэтому не поленитесь выставить и периодически проверять их. Впрочем, сбивающиеся дата и время – очень частая проблема ряда видеорегистраторов.
Если дата и время были неверные, а видео уже снято, то можно воспользоваться небольшим лайфхаком. Просто вырежьте в любом видеоредакторе отображение этих данных – часто они находятся в нижней части видео и не занимают большого пространства. Но будьте осторожны, если это гражданский иск с рассмотрением на большую исковую сумму или, что ещё хуже, уголовное дело, то лучше приобщить запись, не редактируя её, с указанием, что дата и время неверны, потому как если видео отправят на экспертизу, то Ваши благие намерения могут обернуться подозрением в подделке доказательств, и тогда они уж точно не будут приняты.
Обязательны ли GPS-координаты?
Здесь ситуация аналогична предыдущему пункту. Наличие GPS, безусловно, сыграет Вам на руку, но его отсутствие почти во всех случаях не повлечёт отказа принять видео как доказательство в суде. Почему почти? Есть ряд тонкостей и спорных ситуаций.
- Вы обжалуете постановление, выписанное камерой автофиксации, за превышение скорости. Тогда наличие GPS-координат с отображаемой скоростью может послужить весомым аргументом в Вашу пользу. Впрочем, и здесь рассматривающие дело часто, хотя и принимают как доказательство Вашу видеозапись, но есть и другая сторона – доказательство обратного специальным техсредством, которое, согласно судебной практике, чаще всего имеет больший вес.
- На разборе ДТП Вам нужно доказать определённую траекторию движения или ту же скорость.
Качество видео
И здесь ситуация аналогична вышеупомянутым пунктам. Спорная тонкость может возникнуть, например, при распознавании номера при попытке идентифицировать автомобиль – к примеру, при жалобе на нарушителя ПДД. Если номер из-за низкого качество видеозаписи просто не удастся различить – хотя бы одну букву или цифру, то такое видео как доказательство может быть не принято судьёй или должностным лицом.
Необходимость наличия регистратора в современном автомобиле могут регламентировать не только ПДД. На самом деле, форма введения такого закона, когда эти гаджеты будут непременным атрибутом в машине, может подразумевать не только обязанность установки их самими водителями – и то, возможно, не всеми. Но и компоновкой устройствами новых автомобилей с завода. Обязателен ли видеорегистратор на 2022 год в авто по новым законам и что их регламентирует? Давайте разбираться по порядку!
Закон об обязательном регистраторе
Сначала выясним, в каком виде поступали инициативы по введению изменения в действующем законодательстве об обязательном наличии видеозаписывающей аппаратуры в каждом автомобиле в России.
Итак, такие новые проекты законов были в 3 формах:
- видеорегистратор обязателен по ПДД – каждый водитель должен бы был покупать устройство и устанавливать в салон своей машины по новому закону,
- та же формулировка, что и в предыдущем пункте, но только для определённой категории транспортных средств: автобусов (междугородних, организованно перевозящих детей, и других), грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы, и тому подобных,
- обязательность укомплектованности новых автомобилей регистраторами – в этом случае нововведение внесли бы в Технический регламент "О безопасности колёсных транспортных средств".
Все эти проекты законов имели место в истории законодательства нашей страны. Но введён ли по меньшей мере один из них по состоянию на 2022 год?
Регистраторы теперь нужны по закону – это правда?
Нет. Никаких новых законов для водителей автомобилей не вводилось вплоть до 04 Апреля 2022 года. Это касается только изменений в Правилах дорожного движения. Ведь именно этот нормативный акт содержит обязанности водителей транспортных средств.
Более того, в чистом виде такого законопроекта никогда и не предлагалось в качестве инициативы в Правительстве РФ. Не было и нет закона об обязательных видеорегистраторах в машинах обычных граждан.
Обновление от 15.08.2020: В сети активно сообщается информация о введении с 15 августа 2020 года в Правила дорожного движения обязанности для водителей иметь работающий в установленном режиме видеорегистратор в автомобиле по всей России. Кроме того, речь идёт и о новом законе, вводящем штраф за его отсутствие в размере 5 000 рублей. Это неправда и вымысел. Никаких нововведений в августе не вносилось и не планируется. Немного ниже будут пруфы данного заключения.
А вот официальное опровержение информации об обязательных видеорегистраторах и штрафах за их отсутствие на сайте ГИБДД.
Чем докажете?
Всё очень просто:
- вот действующая редакция ПДД,
- вот действующий Техрегламент.
Попробуйте поиском по странице ввести "видеорегистратор", "фиксация", "видеофиксация", "запись" и подобные слова – вы не найдёте ни единого пункта, обязывающего обычных водителей устанавливать в своих машинах видеорегистраторы по ПДД. Равно как не найдёте обязанности укомплектовывать автомобили с завода видеозаписывающими гаджетами, и никаких новых документов по части изменений в этих правовых актах не принималось и не вступает в силу.
Как это было ранее?
Тем не менее, в истории автомобильного законодательства было достаточно много попыток ввести обязательность видеорегистраторов, но ни одна из них не увенчалась успехом по состоянию на 2022 год.
Видеорегистраторы обязательны в автобусах
В начале 2013 года депутаты Санкт-Петербурга предложили ввести новый закон о необходимости установки регистраторов в автобусы, которые соответствуют следующим условиям:
С введением обязанности предложили и штраф за отсутствие регистратора предусматривать – 50-100 тысяч рублей в рамках новой статьи КоАП, подготовленной специально для этого.
Но проект изменения в законодательстве так и не дошёл до стадии вступления в силу и был отклонён в первом чтении в Думе.
Оснащение автомобилей с завода регистраторами
Ещё одна инициатива не дошла даже до проекта нового закона и была забыта на поприще автоправа.
Речь идёт о предложении другого депутата о введение 2 обязанностей:
- производители новых авто должны оснащать их ещё с завода видеорегистраторами во всех комплектациях,
- водители обязаны включать их при движении по дорогам и своевременно менять аккумуляторы.
Конечно, цель проекта одна – снизить число спорных моментов в ДТП, а также преступлений.
Данную инициативу также быстро позабыли. И никаких новых законов об обязательности регистраторов в 2022 году нет – ни с января, ни с февраля, марта, ни с других месяцев.
последняя такая тема утопла пару недель назад) мож ее почитать?;)
ЗЫ: а по поводу .ипн ть в бочину. хм.. у меня как то не возникает таких желаний )
Эта тема становится актуальной для автошкол. С июля им рекомендуется все вождение на видео писать и хранить. Ну а местные гайцы понятие "рекомендуется" понимают несколько по-своему.
Ну, братан, у нас темпераменты значит разные. Я тоже конечно не бью, но как хочется. Но я зато, спорт инвентарь не вожу. Так обхожусь. Нет похожих людей
Согласен. Но а тебя, ни разу не подрезали, так что на милиметр расходишься. А в лоб тебе гастелло обкуреный не пер, так что ты с трассы с женой и 3 детьми спрыгивал. А гайцы потом разводят-уснул мол за руляем.
Согласен. Но а тебя, ни разу не подрезали, так что на милиметр расходишься. А в лоб тебе гастелло обкуреный не пер, так что ты с трассы с женой и 3 детьми спрыгивал. А гайцы потом разводят-уснул мол за руляем.
сколько уже эту тему обсасывали. Всегда один и тот же Вывод: деньги есть покупаешь, нет - не покупаешь)
сколько уже эту тему обсасывали. Всегда один и тот же Вывод: деньги есть покупаешь, нет - не покупаешь)
И вообще. С недавнего времени у нас тут принято не хамить. Тем более тем, кто на новенького и пока опыта общения, в том числе и личного, еще нет.
А зачем тогда спрашиваете? Кстати если Вы спрашиваете то будьте готовы к любым ответам и будьте спокойнее и терпимее. А то несколько нервно вроде себя вести начинаете и это притом что только что появились на форуме.
А про себя могу сказать что и в лоб на меня выходили и не только ночью но и днём и номера правильно говорите запомнить не успеваешь. А ночью сталкивался с камикадзе который перед Бердском на пять автомобилей выходил в лоб и потом уходил обратно на свою сторону до следующей встречной. Это уже выяснили на посту ГиБДД на вшивой горке в Новосибирске где и собрались все мы из пяти автомобилей, все с трудом но увернулись от него. А по поводу видео регистратора могу сказать что нужен и у меня он стоит. Кстати даже как то себя увереней стал чувствовать в Новосибирских пробках и при общении с сотрудниками нашей доблестной ГиБДД. Запись идёт 4 часа, микрофон, номер прочитать можно у впереди идущего автомобиля но если он не далеко.
А напоследок совет бесплатный будьте терпимее и спокойнее.
"Эта патамушта кров гарачый."
Я что, кого-то обидел, или оскорбил. Слова плохого не сказал.
Горному. 4 часа, при какой емкости накопителя?
Видеоролики, записанные на автомобильные регистраторы, могут не только развеселить, но и помочь водителям в суде и полиции доказать свою невиновность. Однако в последнее время в Сети стала появляться информация о том, что установка видеорегистратора на лобовом стекле скоро станет обязательной и за отсутствие устройства водителей будут штрафовать. Мы выяснили, так ли это на самом деле и чем видеорегистратор может быть полезен автомобилисту.
Ездить без видеорегистратора можно
Информация об обязательной установке записывающих устройств внутри автомобиля, а также о возможных штрафах в случае их отсутствия распространялась в интернете последние пару недель и оказалась ложной. Авторы публикации, которая ввела в заблуждение водителей по всей стране, ссылались на слова руководства дорожной полиции. Поэтому слухи о видеорегистраторах вынудили ГИБДД России дать официальный комментарий по данной теме.
Видео 16 апреля 2020 Машины следят за водителями и пешеходами. Вот доказательства
В истории автомобильного законодательства были попытки ввести обязательное оснащение автомобилей видеорегистраторами, но ни одна из них не была воплощена в жизнь.
Доказательства в суде
Слухи об обязательной установке в машине видеорегистратора оказались ложными, но многие водители приобретают записывающую аппаратуру добровольно. И на это есть много объективных причин. Одна из них — разбирательства в суде, на исход которых может повлиять наличие видеозаписи дорожной аварии или общения с инспектором ГИБДД.
Фото-, звуко- и видеозаписи относятся к числу документальных доказательств в суде согласно ст. 26.7 ч. 2 КоАП РФ (в ред. Федерального закона от 26.04.2016 N 114-ФЗ). Но только в том случае, если представленные материалы содержат сведения, имеющие значение для производства по делу. Ни представители ГИБДД, ни судья не могут отказать в приобщении записи с видеорегистратора к делу, если она свидетельствуют о вашей невиновности.
Если же инспектор ГИБДД отказывается приобщить видео с вашего регистратора к спорному делу, то обязательно потребуйте изложить в протоколе мотивированный отказ. Снять на видео поведение и беседу с представителем закона, а также место аварии с разных ракурсов всегда полезно и может облегчить дальнейшие разбирательства. Более того, часто само наличие видеорегистратора в салоне автомобиля может уберечь от необоснованных разбирательств и незаконного штрафа. Поможет наличие видеозаписи и при спорных моментах в общении со страховой компанией.
Запись мошенников и забавные видео
На запись видеорегистратора может попасть не только авария или беседа с инспектором, но и попытка вымогательства или хищения. Любая грубость, опасное вождение и вынужденная остановка из-за действия мошенников становится более доказуемой при наличии видеозаписи.
Полезным видеорегистратор будет и во время путешествия на автомобиле, так как водителю придется иметь дело с незнакомой местностью. Многие регистраторы с высоким разрешением способны фиксировать номерные знаки автомобилей, которые находятся рядом. Это часто помогает найти свидетелей или виновников того или иного инцидента.
Многие видеоустройства также оснащаются датчиками движения, способны вести запись ночью, во время стоянки автомобиля, что сильно облегчает поиски тех, кто оставил вмятину, царапину или попытался выбить стекло. Почти все видеорегистраторы также ведут фиксацию времени и скорости автомобиля, что также часто помогает оспорить незаконный штраф с камеры.
Как во время рутинных поездок, так и во время путешествий видеорегистраторы записывают не только красивые виды, но и множество курьезных случаев. Интернет заполнен видеозаписями с животными, картинами падения метеоритов, видео со странными объектами в небе, необычными авариями и другими дорожными историями, которых могло бы не быть, не установи водители регистраторы себе на лобовое.
Недостатки видеорегистратора
Наряду с множеством плюсов описываемого устройства есть и весомый минус, из-за которого не все водители соглашаются на покупку видеорегистратора. Большая часть этих устройств так или иначе является помехой на лобовом стекле. Более того, если записывающее устройство слишком большое и заметно скрадывает обзор, это может привлечь внимание сотрудника ГИБДД.
Формально видеорегистратор ограничивает обзорность, так как закрывает часть лобового стекла. И любой висящий перед водителем гаджет в теории подпадает под штраф в 500 рублей, так же как тонировка или грязное лобовое стекло.
Читайте также: