Ниссан тиида сколько можно проехать на лампочке
150 это круто))обычно 70-80км. получается у тебя лампочка загорается когда в баке примерно 10л остается?или апетит сильно умеренный?
150 это круто))обычно 70-80км. получается у тебя лампочка загорается когда в баке примерно 10л остается?или апетит сильно умеренный?
Расход по трассе летом примерно 6,5 литров на сотню! Однажды тоже заинтересовался, скока остается в баке когда лампа загорается, загорелась, поехал на заправку - влезло 37 литров! Бак 50 литров, т.е. у меня примерно литров 13 есть, кагда окончательно начинает лампа топлива гореть!
to AND
обычно примерно на 5 литрах загорается. заправляешь до срабатывания отсекателя скорей всего? после этого можно еще литра 3 влить. получается примерно на 10ти литрах дает о себе знать. не встречал, если честно на саньках))
55 км проезжал больше не стал рисковать! так на скольки литрах начинает лампа гореть на 10 или на 5л? у меня еще вот как бывает- сначала лампочка горит, потом проедешь немного поставишь машину,снова заводишь не горит.
Когда стрелка лежит на нижнем делении, она чутко реагирует на наклон машины. Как я понял, датчик в баке находится с правой стороны, и когда наклон в право, стрелка поднимается.
Когда загорается лампочка - в бак влязит 43 литра. Следовательно, загорается, когда остается 7. Заливаю всегда под горлышко (так, чтобы бенз было видно) и заправщиков так же прошу. При расходе "по кругу" 10 литров на сотню, хватит на 70 км. По трассе - у меня 7,3/100км. Следовательно почти 100 км и можно проехать.
Но, самое главное, то, что никто не рекомендует ездить с пустым баком на авто, где бензонасос погружной. Он бензином смазывается, так что лучше, чтобы полбака было всегда. (Хотя я этого и сам не соблюдаю - заправляюсь после того, как лампа загорится.)
У меня влезает 41-42 литра после того, как загорается ламп.
Теоретически по трассе могу проехать 8л*100км/6,2л=130км, а по городу 105.
Ни раз не пробовал.
Но, самое главное, то, что никто не рекомендует ездить с пустым баком на авто, где бензонасос погружной. Он бензином смазывается, так что лучше, чтобы полбака было всегда.
+1, мало того чем выше уровень бензина в баке тем выше давление его на входе насоса (насос то самовсасывающий) и тем меньше вероятность сжечь насос.
В России стартовали официальные продажи нового поколения хетчбека Nissan Tiida.
Новый автомобиль собирается на российском автосборочном предприятии и доступен в одной из 7 комплектаций: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect и Tekna.
Стоимость автомобиля начинается от 839 000 рублей.
За эти деньги покупатели получат 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 117 лошадиных сил, в паре с которым будет предлагаться только пятиступенчатая механическая коробка передач. А вот самая дорогая модификация хэтчбека Nissan Tiida – комплектация Tekna будет предлагаться только с трансмиссией – бесступенчатым вариатором и по цене 1 030 000 рублей.
Стартовая комплектация Welcome предлагает следующий набор оборудования: две подушки безопасности, антиблокировочная система, система курсовой устойчивости, полный электропакет стекол и зеркал, рулевое колесо с множеством функций, бортовой компьютер, подготовка под аудиосистему (динамики и проводка), стальные колесные диски диаметром 16 дюймов.
Кондиционер и музыкальная система будут доступны уже за 873 000 рублей. Именно столько стоит комплектация Comfort с механической КПП. С вариатором эту комплектацию можно будет приобрести за 903 000 рублей.
Самая дорогая Nissan Tiida в комплектации Tekna обойдется минимум в 1 030 000 рублей. Помимо перечисленных выше опций, топовый хэтчбек комплектуется датчиками дождя и света, автозатемняющимся салонным зеркалом заднего вида, системой доступа без ключа и запуском двигателя кнопкой, а также навигационной системой NissanConnect с цветным сенсорным экраном и камерой заднего вида.
Nissan Tiida получила пакет адаптаций для российского рынка. Среди них – аккумулятор большей емкости, подогрев передних сидений и боковых зеркал в базовой версии, усиленная подвеска и дорожный просвет в 155 миллиметров.
4 месяца уже катаюсь на своем новом приобретении (см. внизу в подписи) и имею несколько вопросов.
1. Сколько километров можно проехать, если загорелась лампочка топливного бака?
2. У меня машина с кнопкой 4WD в салоне. Чем она отличается от авто, у которой на крышке багажника есть надпись "e-4WD"? Прочитал здесь, на форуме, что WD на таких машинах только для курсовой устойчивости. Значит ли это, что, например, из сугроба она будет "выходить" как и обычная переднеприводная?
3. Чем-то были нарисованы данные для продажи на лобовом стекле. Теперь при каждом мытье машины или на холодном дожде они проявляются. На сухую не видны. Можно ли от этого избавиться?
4. Хочу на зиму поставить подогрев двигателя. Что это вообще за штука? Нужна ли она? Каково мнение тех, кто пользовался?
5. Машина куплена с японским пробегом 50000. Что ещё нужно (или можно) сделать к зиме? Масло? Антифриз? Аккумулятор (стоит 55 маленький)?
Пока всё. Возможно вопросы нубовские, не судите строго и, если не сложно, то попробуйте ответить.
Спасибо заранее!
1. Лучше до ближайшей заправки, километров 50 без вопросов. У всех по-разному.
2. Ничем не отличается, подключаемый с кнопки полный привод. Зимой, в том числе "из сугроба" штука нужная.
3. Профам. Потом любое средство для мытья стекол.
4. Штука хорошая, но дорогая. Китай не ставь. И в гараже у дяди Васи не ставь, только там где есть гарантия.
5. Пробегу не верить, посмотреть в статистике. Жидкости лучше поменять все после покупки. Аккум 55 норм, главное чтоб живой был.
1. Лучше до ближайшей заправки, километров 50 без вопросов. У всех по-разному.
2. Ничем не отличается, подключаемый с кнопки полный привод. Зимой, в том числе "из сугроба" штука нужная.
3. Профам. Потом любое средство для мытья стекол.
4. Штука хорошая, но дорогая. Китай не ставь. И в гараже у дяди Васи не ставь, только там где есть гарантия.
5. Пробегу не верить, посмотреть в статистике. Жидкости лучше поменять все после покупки. Аккум 55 норм, главное чтоб живой был.
По Вашим морозам надо ориентироваться. Как правило, иппонская охлаждающая жидкость с температурой замерзания -30.
1. Лучше до лампочки не доводи. Дольше бензонасос проживет. Зимой лучше вообще ниже полбака не ронять уровень, меньше конденсата будет.
3. Я сам упарился оттирать стекло. Бензины/керосины/ацетоны не брали то, чем была сделана надпись. На удивление легко все отмыл обычный мистер Мускул :)
5. Жидкость в АКПП смени. Как минимум.
4 месяца уже катаюсь на своем новом приобретении (см. внизу в подписи) и имею несколько вопросов.
1. Сколько километров можно проехать, если загорелась лампочка топливного бака?
2. У меня машина с кнопкой 4WD в салоне. Чем она отличается от авто, у которой на крышке багажника есть надпись "e-4WD"? Прочитал здесь, на форуме, что WD на таких машинах только для курсовой устойчивости. Значит ли это, что, например, из сугроба она будет "выходить" как и обычная переднеприводная?
3. Чем-то были нарисованы данные для продажи на лобовом стекле. Теперь при каждом мытье машины или на холодном дожде они проявляются. На сухую не видны. Можно ли от этого избавиться?
4. Хочу на зиму поставить подогрев двигателя. Что это вообще за штука? Нужна ли она? Каково мнение тех, кто пользовался?
5. Машина куплена с японским пробегом 50000. Что ещё нужно (или можно) сделать к зиме? Масло? Антифриз? Аккумулятор (стоит 55 маленький)?
Пока всё. Возможно вопросы нубовские, не судите строго и, если не сложно, то попробуйте ответить.
Спасибо заранее!
По п. 1 конечно не проверял, но км. 20 должен проехать.
п.3 - возьми у жены средство для снятия лака 100% поможет.
п. 5 - есть тема по подготовке к зиме - читай
Подскажите пожалуйста. Рантше был Авенир, точно знал, что не меньше 10и литров остаётся. Слышал, что лампа загорается и авто должно проехать не меньше 100 км. Соответственно у Витса загорится на 5-6и литровом остатке, у Кукурузника на 15-20 л. Сколько таки на ИКСе остаток, А?
Миниатюры
при загорании лампы. должно хватить на 70-100 км.
их расхода - эт гдет 9-12 литров.
П.С. ненадо допускать чтоб в баке было меньше 15 литров. бензонасос из-за этого сильно страдает.
ну и как следствие сгорает наx.
так что держите полбака хотяб и будет вам щастье)))
MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!
Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52
от 10 до 15л. производители заранее пугают водителей чтоб не позволяли бензонасосу работать без смазки.
Ну не знаю - я сколько раз не проверял - выходит что лампочка у моего авто загорается при остатке около 7 литров.
Аналогично проверял по Мультитрониксу. Конечно АЗС можно и не доверять. Но когда много раз на разных АЗС сразу после зажигания лампочки входит 52-53 литра бензы - это наверное о чем-то говорит.
Хотя, ессно, бывают варианты что и 58 влезает, а бывает что и на 45 отсекает.
Бывает загориться, когда еще полбака, потом одумается и потухнет.
Кто это датчик разбирал? что там глючить может?
Я тоже заметил что остается в баке меньше 10 литров. Лампочка загорелась - 7-8 литров где-то. Несколько раз проверял, на разных заправках. Раньше Виста была, там 10 оставалось.
У нас бак 60 л, лампочка загорается при остатке около 10л +/-0,5л. Проверено и при полным отсутствием бензина в баке :), и доливкой 50,49 л при только что загоревшейся лампочке.
Бывает загориться, когда еще полбака, потом одумается и потухнет.
Кто это датчик разбирал? что там глючить может?
Я как то вскрывал бак, там стоят 2 датчика левый и правый, среднее высчитывает комп в зависимости от положения машины(уклон) и выдает на прибор, поэтому такой эффект - с тормозами, то горит лампа, то потом бенза вдруг появляеться литров десять:))
Вадик, у меня на шкоде 176000км пробег,2010г. Рядом стоит такая же соседа..2009г и пробег 36000км. вот и логика;)
Николай, я же правильно понимаю, что тебя интересует, сколько можно ездить на АКПП , и не париться про ремонт?
У меня 3 машины 2 машины 14й год на одной 13тыс.пробег на другой 90тыс.На 3й 17й год 8тыс.пробег.Ну и как тут подсчитаешь.Всё это полная фигня год/пробег.У многих в семье 3-4 машины.
Читайте также: