Ниссан тиида какой бензин заливать
Всем привет! Кто какой бензин льет в движку HR15DE.
Заливал 92 - динамика никакая, расход.
Заливал 95 - прирост вдинамике, снижение расхода.
Заливал 98 - очень хороший прирост в динамике.
Можно ли лить только 98 в нашу движку??
Степень сжатия Где пишут 9,9, где 10,5, а порой и 11.
Праворукая японка.
Лью 95, ест 7-7.5 по городу. Ездит резво.
Про 98 читал на форумах что со временем клапана прогорят, но кто-то льет себе и не заморачивается
Лью 95, ест 7-7.5 по городу. Ездит резво.
Про 98 читал на форумах что со временем клапана прогорят, но кто-то льет себе и не заморачивается
Nissan Note (Rider Autech). 2011. CVT, FF. DBA-E11, HR15DE.
The roads are full of crazy people!
И что ему будет?
Думаю, качество дальневосточного 98ого примерно равно бензину на который рассчитана машина
И что ему будет?
Думаю, качество дальневосточного 98ого примерно равно бензину на который рассчитана машина
И я вот думаю так. 98 ливану - машинка поет, бежит резво, сидит на деете =)
Залью что иное, так сразу как затупленная какая то..
Хотел бы перейти полностью на 98 на лето, а на 92 зиму, но инфа по 98 о прогаре на форумах очень пугает.
P.S.: У нас сегодня в Амурской обл Альянс опять поднял ценник на 92 и 95 на 20 коп. На ДТ и 98 ценник держится на месте.
И что ему будет?
Думаю, качество дальневосточного 98ого примерно равно бензину на который рассчитана машина
Nissan Note (Rider Autech). 2011. CVT, FF. DBA-E11, HR15DE.
The roads are full of crazy people!
Где то видел еще 10,5..
Где то видел еще 10,5..
У вас Ноут?
По нему ситуация такая. Абсолютное их большинство выпускается с двигом на 109 л.с. Но есть несколько иная модификация (комплектация) под названием High permormance specification, она весьма редкая. В ней двигун на 118 лс., спортивная подвеска, распорки и прочая такая приблуда. И вот именно у него степень сжатия 10,5.
Nissan Note (Rider Autech). 2011. CVT, FF. DBA-E11, HR15DE.
The roads are full of crazy people!
У вас Ноут?
По нему ситуация такая. Абсолютное их большинство выпускается с двигом на 109 л.с. Но есть несколько иная модификация (комплектация) под названием High permormance specification, она весьма редкая. В ней двигун на 118 лс., спортивная подвеска, распорки и прочая такая приблуда. И вот именно у него степень сжатия 10,5.
Nissan Note (Rider Autech). 2011. CVT, FF. DBA-E11, HR15DE.
The roads are full of crazy people!
Млин. И чему верить? =)
Будьте добры ссыль на мануал на русском на японку. С удовольствием бы сам почитал. Может на европейку все же мануал?
Nissan Note (Rider Autech). 2011. CVT, FF. DBA-E11, HR15DE.
The roads are full of crazy people!
Будьте добры ссыль на мануал на русском на японку. С удовольствием бы сам почитал. Может на европейку все же мануал?
Nissan Note (Rider Autech). 2011. CVT, FF. DBA-E11, HR15DE.
The roads are full of crazy people!
В общем - неразбериха. Ну на зиму я точняк буду 92 лить, а вот на лето хочу выбрать что то из 95 - 98.
Ок, обязательно почитаю, раз писали специально для меня
Бгг
Кстати, а Вы октановое число каким образом измеряли? Меня вот терзают сомнения в его соответствии.
Ну и сам я заливаю 95.
Для заводских моторов кузова Tiida (C11) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Nissan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Tiida вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Tiida (C11) — 15 лет. Пробег для модели выпущеной в 2007 году уже около 340 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2004 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.5 до 10.5 л на 100 км пути, для модификаций Tiida C11 выпускавшихся в 2004 по 2010 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Nissan Tiida
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Nissan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Nissan вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Tiida (C11), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Nissan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Tiida (C11). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Tiida вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Возраст автомобиля в кузове Tiida (C11) в среднем 10 лет. Пробег для модели 2012 года выпуска примерно равен 230 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы автомобиль не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 7.6 до 9.6 л на 100 км пути, для модификаций Tiida C11 выпускавшихся в 2010 по 2014 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Nissan Tiida
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Nissan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Nissan вашего региона.
Кстати да! На роснефти -самый ахххх****ный расход)))Заливаю на 300 и катаюсь неделю! На ГПН-залил и на 3 дня!
На лукале вонь пердежная.
Кстати да! На роснефти -самый ахххх****ный расход)))Заливаю на 300 и катаюсь неделю! На ГПН-залил и на 3 дня!
На лукале вонь пердежная.
тоже плюсану, но в новосибе нет её .
а ездили в томск и расход ниже и едет лучше
у нас тока яльянс, и выкидыш роснефти, ну херня всякая, так вот на нормальной роснефти с терминалом у нас подсолнух называется бенз очень хорош, прям забываеш про заправку, пробовал 95-92 разницы не заметил, ну немного в цене)
Машина едет отлично на 98 рос нефти, на альянсе хуже. Но так как на рос нефти очереди заливаюсь 95 альянса, он и на заводку лучше зимой. Но разница в динамике на лицо. На тойоте разницы не чуял ездил на 95. Про 92 слушать не хочу, так как динамика в минусе.
у нас тока яльянс, и выкидыш роснефти, ну херня всякая, так вот на нормальной роснефти с терминалом у нас подсолнух называется бенз очень хорош, прям забываеш про заправку, пробовал 95-92 разницы не заметил, ну немного в цене)
Прикольно вас слушать. Я там-то заправился на 3 дня хватило, а там-то на неделю, там -то динамика хорошая, а там плохая. Это что за критерии у бензина - пройденные дни , хорошийи, еще есть очень хороший и т.д.
У бензина вообще-то есть конкретные параметры качества и определить их можно только в лаборатории, которая одна на весь регион. Вы что его на язык пробовали? А человеческие ощущуния - один субъективизм. Приверьте себя: заправишься на заправке дорогим бензином и сразу машина "как ласточка полетела", так ведь!! А как же иначе, человек так устроен (за что деньги плачены, надо ж себя утешить), и динамика от дорогого (98го) "офффигенно возрастает, раза в 2 не меньше
98ой летом норм, расход меньше - динамика лучше. Зимой тока 92ой, температура воспламенения ниже - лучше заводиться, не до динамики в -40))
L-D, дак не слушай, лаборант блин..
Прикольно вас слушать. Я там-то заправился на 3 дня хватило, а там-то на неделю, там -то динамика хорошая, а там плохая. Это что за критерии у бензина - пройденные дни , хорошийи, еще есть очень хороший и т.д.
У бензина вообще-то есть конкретные параметры качества и определить их можно только в лаборатории, которая одна на весь регион. Вы что его на язык пробовали? А человеческие ощущуния - один субъективизм. Приверьте себя: заправишься на заправке дорогим бензином и сразу машина "как ласточка полетела", так ведь!! А как же иначе, человек так устроен (за что деньги плачены, надо ж себя утешить), и динамика от дорогого (98го) "офффигенно возрастает, раза в 2 не меньше
на лукойле ценник теперь такой же как везде, после него хотя бы потери в динамике нет (например сравнивая с роснефтью), да, расход выше на пару литров, газпром- три раза пытали счастье, и все три раза бенз говно, не едет, воняет только
вообще у нас есть одна прекрасная заправка, коих всего две на правом берегу, есть ли где еще не знаю, там рядом полицьйон, заправляются там, бенз в принципе как на лукойле, ценник чуть ниже
98ой летом норм, расход меньше - динамика лучше. Зимой тока 92ой, температура воспламенения ниже - лучше заводиться, не до динамики в -40))
L-D, дак не слушай, лаборант блин..
Читайте также: