Ниссан террано не включается передний мост
Здрасте всем. Nissan Terrano купил совсем недавно. При покупке специально наше рельеф и вывесил заднее колесо. Включил заднюю, режим 4L и прекрасно выехал без всяких проблем. Через месяц, сейчас выпал снег и как-то в гараже попал в канаву. Делаю все тоже самое - одно заднее колесо замечательно полирует лед, а все три остальных стоят как вкопанные. Подсказали, что как минимут диф. задний повыш трения не работает. А можно кго как-то отремонтировать? Промыть? и т.д. Спасибо за советы.
Можно, для начала надо знать есть там LSD, если есть какое масло залито, лучше слить и залить спец для LSD. Ничего не поможет-разбирать и смотреть чево там случилось
Так если я включаю просто полный привод, без пониженной, так работают все четыре колеса нормально, правда зад по может пробуксовывать. ..
Ага, симптомы немного изменились после замены масла:
1. Включен задний привод. При упоре в бордюр - буксует одно колесо заднее. Чуть газонешь - срабатывает LSD.
Включил привод на 4 проехал несколько метров вперед.
2. Полный привод. - На скользком покрытии машина ведет себя "как надо". не заносит, гребет всеми 4 колесами (или тремя. ) . при упоре в бюрдюр буксует одним задним. Чуть газонешь - срабатывает LSD. Передние стоят.
3. Тоже самое, что и см. п.2.
Вроде ка на Хабы подумать можно, но ведь при движении передок, вроде, гребет?
Ага, симптомы немного изменились после замены масла:
1. Включен задний привод. При упоре в бордюр - буксует одно колесо заднее. Чуть газонешь - срабатывает LSD.
Включил привод на 4 проехал несколько метров вперед.
2. Полный привод. - На скользком покрытии машина ведет себя "как надо". не заносит, гребет всеми 4 колесами (или тремя. ) . при упоре в бюрдюр буксует одним задним. Чуть газонешь - срабатывает LSD. Передние стоят.
3. Тоже самое, что и см. п.2.
Я тут подумал, получается, что при большой нагрузке передняя ось не работает, а при нормальной работает. Никаких тресков при этом в передних хабах нет. Фигня какая-то. У меня межосевого диф. действительно нет.
:lol: Сначала проверь есть ли у тебя диф. повышенного трения. Сделать это просто, вывеси задний мост и покрути колесо любое, если второе начнёт крутиться в ту же сторону значит диф. повышенного трения есть.
Так по описанным симптомам болезни то нет!
В дифе пов. тр. мост то жёстко то не блокируется. И если одно колесо шлифует то второе малёхо подгребает но не более. А шлифовать то как раз и не надо, плавненько нужно. Качественное масло решит проблему а в мост совет лучше не лезь.
Помогите советом по Террано 50 97года -не включается мост передний
Не включается передний мост при обычном режиме.
Но при блокировке включается.
В мастерской смотрели электрику вроде все нормально.
Они не стали лезьт в механику,а предложили за 30тыс привезти контрактную раздатку.
А может кто сталкивался , поможет умным советом ?
Сейчас знакомый подьехал на этом Террано
В общем проблема такая.
Мост передний не включается переключателем на панели
Когда включаешь режим "Auto" на табло горит только задний мост,поворачиваешь переключатель дальше загорается и передний мост.Но при трогании с места лампочка переднего моста гаснет.
При троганиии по снегу задние колеса пробуксовывают,но передний мост не подключается.
Если рычагом включить блокировку,то передний мост включается и работает на пониженой передаче.
Вопрос для сведующих или сталкивавшихся с похожими ситуациями:
Может ли каким то образом повлиять на это неисправность датчика скорости передних колес?
Или вот включение раздатки идет через гидромеханическую муфту (значит давлением масла ?).
По схеме там стоит маслянный насос и фильтр. Могут они являтся причиной неисправности?
Электродвигатель проверили (вроде включается) Какую он функцию выполняет?
Что включает? Может он открывает подачу давления масла на гидромуфту?
Не включается передний мост при обычном режиме.
Но при блокировке включается.
В мастерской смотрели электрику вроде все нормально.
Они не стали лезьт в механику,а предложили за 30тыс привезти контрактную раздатку.
А может кто сталкивался , поможет умным советом ?
Сейчас знакомый подьехал на этом Террано
В общем проблема такая.
Мост передний не включается переключателем на панели
Когда включаешь режим "Auto" на табло горит только задний мост,поворачиваешь переключатель дальше загорается и передний мост.Но при трогании с места лампочка переднего моста гаснет.
При троганиии по снегу задние колеса пробуксовывают,но передний мост не подключается.
Если рычагом включить блокировку,то передний мост включается и работает на пониженой передаче.
Вопрос для сведующих или сталкивавшихся с похожими ситуациями:
Может ли каким то образом повлиять на это неисправность датчика скорости передних колес?
Или вот включение раздатки идет через гидромеханическую муфту (значит давлением масла ?).
По схеме там стоит маслянный насос и фильтр. Могут они являтся причиной неисправности?
Электродвигатель проверили (вроде включается) Какую он функцию выполняет?
Что включает? Может он открывает подачу давления масла на гидромуфту?
Если ошибки никакой не выдаёт, то маловероятно что проблема в электрике(оранжевая лампочка с надписью 4WD не загорается?). Обычно лампа ошибки загорается(как у меня). А электродвигатель работает только на малых скоростях(до 40-50) и при движении задним ходом, так как в этих режимах основной маслянный насос приводимый в движение валами раздатки не работает.
На пониженой передаче подключение переднего моста происходит жёстко(механически), а при включении моста "крутилкой" работает электроника и гидравлика. Собака порылась там. А вот где конкретней может мужики с форума подскажут, я с таким не сталкивался.
Передний кардан крутится, датчик 4Н горит, но не пашет передок и все, многие говорят это хабы(муфты)у меня стоят автомат, разобрал посмотрел и никаких повреждений не увидел, может быть кто может чем то помочь?
Метки: хабы для nissan terrano
Комментарии 8
не знаю как у тебя передок подключается (с кнопки или ручкой) если электронное подключение кнопками как у меня, тогда полетел датчик раздатки. у меня такая история 2 раза была, оба раза менял датчик и без проблем (цена не особо кусается). В моем случае нельзя ездить по сухому асфальту или твердому грунту с подключенным передком, может у тебя та же беда. съезди в сервис и сделай диагностику
Не у меня все механическое, кроме хабов=) они то и сломались=)Пасиб за совет!
не знаю как у тебя передок подключается (с кнопки или ручкой) если электронное подключение кнопками как у меня, тогда полетел датчик раздатки. у меня такая история 2 раза была, оба раза менял датчик и без проблем (цена не особо кусается). В моем случае нельзя ездить по сухому асфальту или твердому грунту с подключенным передком, может у тебя та же беда. съезди в сервис и сделай диагностику
Не подскажите, где находиться датчик раздатки, и если не сложно, можно номер его
А когда машину покупал проверял работоспособность 4х4? Если по асфальту гонял на полном приводе, то пипец хабам. И ты проверил только один или два хаба? как правило ломается сначала один.
Виноваты хабы 100%. Вариантов лечения три: покупать ремкомплект автоматического хаба; покупать механические хабы АВМ или родные NISSAN; поставить жесткий блокиратор(привода будут всегда залочены).
У меня был Террано, именно хаб и крякнул, по тем временам, пришлось заварить, толком ничего на них небыло, сейчас проще, пошёл, купил!
не знаю как у террано, но тойоты в таком виноват вакуумный актюатор. Трубки целые то?
Навигация
| Что можит быть масту.Масла регулярно меняю.Ща папробую в хабы залесть можит там проблема. |
| и еще, (@) Дмитрий что в Анадыре совсем тяжело стало с русским языком? |
а при чем тут хабы, тем более которых нет)) еще вариант подвесь полностью машину и посмотри вращение колес в разных положениях крутилки, скорее всего контакт где-то хреновый и диагностика покаже обрыв. либо трындец приходит моторчику в раздатке, он на малых скоростях врубает вд на перед, а на скоростях выше работает насос.
Если передок не включается и горит 4WD - значит проблема в раздатке. Первым делом нужно сделать самодиагностику. Далее, залезть под машину и справа от раздатки есть разъемы, закрытые металлическим щитком (их кажется 8). Эти разъемы надо проверить - разъединить, посмотреть, нет ли внутри грязи, воды и окислившихся контактов, смазать смазкой для контактов и собрать обратно. Снова сделать самодиагностику, если ошибки не исчезли - смотреть результаты диагностики и делать дальнейшие выводы.
Самое стандартное место для косяков электропроводки раздатки -- под водитеьским сидением,в том месте где коса проходит через днище.
Юрик+ подскажи пожалуйста ,писал в другой ветке но ты не заходил туда. Такая ситуация:всегда когда едешь со скоростью 100 км/ч стрелка тахометра была на 2000 оборотах всегда,хоть с горки не газуешь хоть в горку даешь газ,т.е блокировка работала отлично.Теперь если 100 км/ч тахометр показывает 2150 оборотов,сбрасываешь газ стрелка сразу падает на 2000 оборотов,даешь газу опять поднимается до 2150 об.,при этом с одной скоростью едешь.Перепад всегда 150 оборотов, стрелка туда сюда бегает, а не стоит как раньше.Вопрос,либо гидротрансформатор пробуксовывает,или еще какая-нибудь причина.Заводишь машину, лампочка проверки автомата как положенно горит несколько секунд и гаснет не выдавая ошибки.
Читайте также: