Ниссан теана не работают дворники
Ехал, включил омывалку, дворники только поднялись и сразу встали по середине. Вышел, рукой туда сюда их подергал малость - ничего, тишина. предохранитель или реле , я так понимаю? Подскажите какой предохранитель нужно посмотреть, может реле, на крышке все по англ. , в книжке вообще схемы нету, а может вообще не в предохранителях дело, но ничего не предвещало поломку трапеции, работала исправно.
Отредактировано densokol (26.11.2012 20:37:18)
Ехал, включил омывалку, дворники только поднялись и сразу встали по середине. Вышел, рукой туда сюда их подергал малость - ничего, тишина. предохранитель или реле , я так понимаю? Подскажите какой предохранитель нужно посмотреть, может реле, на крышке все по англ. , в книжке вообще схемы нету, а может вообще не в предохранителях дело, но ничего не предвещало поломку трапеции, работала исправно.
Отредактировано densokol (Вчера 20:37:18)
Предохранители 73 и 78 под капотом
Возможно, механика. Про нее ТУТ и далее.
Отредактировано tvent (27.11.2012 07:43:44)
Предохранители 73 и 78 под капотом
Возможно, механика. Про нее ТУТ и далее.Отредактировано tvent (Сегодня 07:43:44)
Спасибо, все дело в тяге, её сорвало, менять не стал, сделал в сервисе , три рубля удовольствие.
tvent
Привет! я так и не понял где стоит реле очистителей ветрового стекла ! пожалуйста подскажи
tvent
Привет! я так и не понял где стоит реле очистителей ветрового стекла ! пожалуйста подскажи
Реле дворников целых три(((. Впаяны в плату IPDM. Плата в блоке предохранителей. Тот который на картинке выше.
Запустил тест проверки. Ссылка тут Активный тест проверки электрооборудования
Три рубля. ОГО!!
А что так дорого? Я заказывал тягу=500р(4 дня ожидания), + замена 300р(но можно и самомутам ничего сложного) .Вот!
Или я не про то думаю??
Мне тяга обошлась в 600р, а поменял ее я сам, там все оч просто
Была такая проблема ехал в Челябинск лило как из ведра, резкая остановка дворников съехал на обочину дождался пока дождик утихнет и начал искать причину прозвонил все предохранители тестером все в порядке, сразу понял что это тяга так как дворники легко ходили от руки, снял жабо и вот она родная )) слетела, искать и заказывать негде а ехать нужно снял тягу на концах две пластиковых шайбы одна, ту с которой вылетело почистил промыл ВД ШКОЙ внутри этого пятака лепестки аккуратно подогнул их, вокруг получилось небольшое пространство туда сделал колечко с проволоки залил во внутрь силиконовой смазки одел все на место и поехал дальше ))) все про все минут 30. Езжу уже почти пол года все тьфу тьфу работает,
fantom
День добрый. Была та же проблема.Заказал эту тягу, пока ждал её по нескольку раз в день разбирал и собирал дворники и кожух водостока, чтобы нацепить тягу и зафиксировать её обычной резинкой для денег. В итоге тяга пришла, и до сих пор ездит в багажнике(2-й месяц). В последний раз взял тонкое стальное кольцо (от связки ключей), отрезал по длине окружности пластиковой втулки и вставил между лепестками втулки и самой втулкой в распор.Пока не слетит в очередной раз, буду ездить со старой тягой.Тяга продаётся отдельно и стоит 600р., за рубль поменяю сам.
vkorzunov
autohool
Продвинутый Теановод
Дык, ведь все написали. Откуда дворники торчат - снимаешь пластик, там пара, тройка болтов под заглушками, внутри по ситуации, ну и по месту по ситуации колхозишь. Пластик снимать тот, что сеткой такой, основания поводков прямо из него торчат, внутри трапеция, которая раздает движения от одного мотора на оба поводка, кремления "суставов" а-ля человеческие, т.е. на конце одной кости шарик, а на конце другой - пластиковая хрень, с пазом под шарик, который защелкивается прямо на шарике. Так вот эта хрень, походу и лопается, народ ее вон или фиксирует всякими штуками или меняет или вместо нее ухо делает и болт туда вворачивает. Способ с болтом 100% надежнее, чем оригинальное решение, только советую все это как следует промазать графитной смазкой, чтобы не скрипело потом. Ну или в Икзисте заплатить 44 рубля ))) Всяко не 5000 платить )))
autohool
Продвинутый Теановод
Подробно разбор пластика:
1. Открываем капот и аккуратно, тонкой отверткой отковыриваем полукруглые колпачки на месте крепления поводков дворников, потом ключиком на 14 откручиваем сами гайки, они скручиваются очень легко, т.к. очень чистые и из иного, нежели резьба сплава - тут Ниссану спасибо ))) Затем уверенно сдергиваем поводки. На первый взгляд их все еще что-то держит, но не входите в заблуждение, смелее.
2. Когда дворники полностью сняты, переходим к пластику. Пластик тот, что СРАЗУ ниже лобового стекла, с решеткой, состоящий из двух половинок, именно "из него" и торчат дворники. Справа и слева, рядом с чашками стоек амортизатора мы обнаруживаем на первый взгляд винтики под крестовую отвертку. На самом деле - это пластиковые клипсы со шлицами. Собственно берем отвертку и крутим. Если, вдруг, крутим, а он прокручивается, то я, например, подцепил краешек "на подъем" другой отверткой и продолжил крутить - все нормально вылезло.
3. Очень ответственный момент - съем резинового уплотнителя, того, что по всей длине пластиковой панели. По началу я подумал, что он закреплен на пластике, ан нет. Держится резинка на клипсиках маленьких. Их штук десять, голубенькие такие буквой "Т" и прошивают они насквозь пластик, держась за металл, но до того маленькие, что их можно запросто растерять. Итак. Обнаруживаются места крепления очень просто. Резинка по сути болтается, держась только за эти клипсы и вот поднырнув пальцами под низ в местах крепления, они и обнаруживаются. Расшатывая, выталкиваем их из отверстий вверх. В идеале они все останутся на резинке. Все.
4. Теперь пластик держат только клипсы вдоль лобового стекла и две резинки, в районе петель капота, которые внахлест лежат поверх наших пластмасок (их две - правая половина и левая). В тех местах, где резинки внахлест на пластик - смело задираем их вверх - должны выдернуться резиновые фиксаторы из пластика, дальше их можно не трогать. Те клипсы, что вдоль лобовога, нас мало интересуют, просто стоит аккуратнее дергать, чтобы их не сломать. Начинаем с левой половины (если смотреть на авто спереди). Аккуратно тянем пластик за ближний к себе край, слегка расшатывая на себя и вверх - ура. Тоже проделываем и со второй половинкой.
По идее вся процедура, занимает минут пятнадцать - двадцать без ФАКа вовсе и первый раз или с этим ФАКом минут пять. Внутри все просто и понятно - вот мотор, вот бегунок, вот тяги, вот кабель к мотору, вот фишка. Все легко доступно, лично я, даже портки и куртку не заморал совсем )))
fantom
fantom
Went
Реклама партнёров
Went
Приятель
У меня такая проблема дворники во всех режимах работают нормально но когда брызгаешь на стекло они не срабатывают! Подскажите что может быть
tvent
Продвинутый Теановод
safron4ik
General
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
safron4ik
General
Продвинутый Теановод
safron4ik
tve
Так же слетела тяга с шарика у мотора. Решил починить, сегодня работает. Купил ремкомплек втулок от Калины и от китайца. Последовательность такая, снимаем тягу, срезаем износившийся пластик, напильником увеличиваем отверстие в металле до размера большой втулки от Калины, монтируем втулку и контрим стопорным кольцом из ремкомплекта предварительно сделав стопорный паз в металле, китайскую втулку слегка обрезаем по бокам, одеваем ее на шар предварительно смазав, соединяем детали с помощью тисков предварительно капнув между втулками супер клея. Как долго будет работать, под вопросом.
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
Может немного вниз почитаете названия тем? Там и увидите ответ ))))
Там какую то гайку нужно закрутить. Которая тросик привода держит. Как то так ))
alast
advokatspb
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
Жека35
У меня тоже прошло и больше пока не возвращается. Официалы чёто знают, но улыбаются и говорят чтоб приезжал если снова не заработают. Электрик чего то попытался толкать про какой то контроллер но иженер по гарантии его заткнул. Так что если проблема была и она не устранена то нет гарантии что снова не повторится.
Жека35
Читал! проверял! всё закручено!
Leadart
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
Ну раз официалы чета скрывают значит уроды. Все равно если суждено сдохнуть этой хрени значит сдохнет и им придется тебе менять это.
Мне вчера мужик с эвакуатора на машину упал, и даже ни чего вроде не помял, я ваще не парюсь над этим железом, все на гарантии и застраховано, езди и получай удовольствие
dvk1982
У самого была такая проблема, ну и наеб-ся я с ней.
У меня то работали то не работали, записываюсь в сервис, приезжаю цука работает, они отвечают, когда не будет работать тогда и приезжай, уехал 300км от Москвы возвращаюсь сломались вот и ехал 300 км под дождем.
Приехал в Москву еду к диллеру приезжаю отдал жду, потом подзывают и говорят не гарантийный случай сломался блок под капотом, забыл как называется, но тот куда крепятся все предохранители, я спрашиваю почему не гарантийный случай, мне отвечают, т.к. от этого блока идут провода и они изолентой замотанны и мне говорят, что я туда стробоскопы подлючал (это все Дженсере на Лобачевского), я вежливо отвечаю почему он так решил, мне полудурок отвечает, у тебя лобовое стекло затанированно и на номерной рамке написанно мвд, я ему говорю свои догадки при себе оставь, а он мне говорит у тебя еще сигнал не штатный стоит (у меня от волги), я говорю родной сигнал хуже чем на скутаре.
В итоге меня пригреваю к 28000рублей, это замена этого блока, т.к. в гарантии отказали, вмешательство в проводку, на самом деле я ни чего к проводам не подключал и изолентой не закручивал.
Вывод: либо это сервис меня как лоха развел, либо на заводе или автосалон провода резал, сам я туда не лазил и ни кого не просил. А у меня кроме волговского сигнала даже сигнализации дополнительной не установленно!
Я пошел в менеджеру рассказал, что моих вмешательств там точно не было и вероятно это автосалон туда лазил, в итоге мы договорились за 3500 через кассу запаять проводку и через месяц мне по гарантии привезут этот новый блок и установят, большое спасибо менеджеру, который вошел в мое положение, а человек который определяет гарантийный случай или нет, полное гавно, все меня пугал, что фотографии он сделал и отправит в ниссан, а они уж точно меня снимут с гарантии.
Проводку атремонтировале но не в ней дело было это они просто докапались, сняли блок с другой теаны и все заработало, но потом вернули обратно.
Вот такая история.
Leadart
Читайте также: