Ниссан ноут или опель корса что лучше
Автомобиль нужен с МКПП.
Для знакомой девушки, стиль вождения-умеренно-спокойный.
Объем двигателя - 1,4
Что лучше купить? Ваши отзывы о данных авто?
Хех. Выбор неоднозначный.
Тут уж какие приоритеты важнее для девушки.
Corsa новый, ИМХО, красивее, но уже сильно мелкий до безобразия. Для городских пробок хорош.
Note же наоборот, очень вместительный. И внутри и снаружи по-больше.
Пускай берет красную.
Опеля лучше брать именно механнику. Ни в коем случае не полуавтомат, иначе из сервиса вылезатьне будет.
Я вот жене и купил красненькую.
Нуотом уж лучше Мервию сравнивать, одна весовая категория.
DrReset не надо пугать за полуавтомат.
У знакомых Корса с роботом (из новых)уже набегала 10 т.км, только на ТО ездили.
У меня С2 с роботом 5 т.км.пробегал.
У знакомых Корса с роботом (из новых)уже набегала 10 т.км, только на ТО ездили.
У меня С2 с роботом 5 т.км.пробегал.
я двоих лично знаю у кого изитроники накрылись.
у обоих корсы.
а С2 это не Опель, я говорю конкретно про опелевский полуавтомат.
С механиками в дилерских центрах GM, я общаюсь, так вот один из случаев, не знаю тот или не тот,коробку просто сами кончили, толи буксовали без ума, либо гарцевали до одури. Был случай отказа электроники, датчик какой то помер. Может просто болезнь роста. По их внутренним данным примерно 2% отказов по изитронику.
А так довольно надёжная штука.
Mobilis in mobili.
CRAZY , у корса руль тяжеловат для девушки, у ниссана гораздо лучше управляемость и легче руль. По-моему, это немаловажно, с учетом того, что это будет не автомат, нужно же еще как-то за рулем по телефону разговаривать, а рулем крутить в ниссане гораздо легче
Анечка_Ниссан болтать по телефону за рулём не стоит, если только по блютузу или хендс фри. А так один заболтавшийся мне корму разнёс на 45 т.р., а другу одно милое создание вообще угробило авто, и типа извините по телефону заболталась.
Mobilis in mobili.
У меня Нот 1,4, механика. В-принципе, для девушки, машинка очень удобная. Снаружи не очень громоздкая, но зато вместительная внутри. По габаритам - все просто. Правда, я недели две привыкала, до этого сидела за десяткой и нексией. Руль очень легкий. В городе - просто, а вот на трассе посложнее, привыкнуть надо. На кочку колесом попадаешь, руль дергает:( А так меня все устраивает, я по трассе пока часто не езжу:)
Opel Corsa или Nissan Note? Помогите плиз! Очень нужен совет.
Муки выбора Опель корса или Ниссан "енот". Нужна экономичная надежная рабочая лошадка. Что же мне выбрать? Помогите!
Когда сел в енота - чуть не задохнулся))))
ну а брать нужно то к чему душа лежит))) Ну и изучить проблемные места у машинок конечно. а так - выбор за вами.
в поиск так категорично как Немец посылать не буду, но темку надо бы изучить предварительно.
машины абсолютно диаметрально разные. начиная от страны производства и заканчивая ездовыми характеристиками и типом кузова.
я - за Енота. корса едет только на ручке и только в версии OPC :)))да и крашеный пластик/отделка под рояль не прельщают саааааавсем.
я - за Енота. корса едет только на ручке и только в версии OPC :)))да и крашеный пластик/отделка под рояль не прельщают саааааавсем.
Corsa для девушки 1.4, 90 л.с, AT, для города нормально, OPC на любителя, 192 л.с. и 1,6. OPC в базе, без доп. опций 2008 г. 766500 руб, против 1,4 в cosmo 486 500 в базе.
да я и не предлагаю ей ОРС - побойтесь бога. я себе бы ее не взял - на кой нужен такой самолет каждый день? ))))
Я за корсу, все ж в комплектации космо да на 17 литье и кож салоном с подогревом зада, переда и руля - сладкая штука)))
категорически против новых опелей. владел предыдущей астрой, у знакомого текущий кузов. головняки все теже. в топку. если коротко - не для нашего бензина их движки, эргономика и комфорт - откровенное г, даже в этом классе, подробнее писать уже устал, если сильно интересно поищите в этом форуме по "опель астра".
красивые и блестящие - спору нет. но брать крайне не рекомендую.
категорически против новых опелей. владел предыдущей астрой, у знакомого текущий кузов. головняки все теже. в топку. если коротко - не для нашего бензина их движки, эргономика и комфорт - откровенное г, даже в этом классе, подробнее писать уже устал, если сильно интересно поищите в этом форуме по "опель астра".
Небольшая, маневренная, очень резвая. Первые тысяч 5 км не сразу ускорялась при нажатии педали газа в пол, сейчас же срывается с места моментально :) Есть ощущение, что подстроилась под манеру езды. Очень хорошая управляемость при вхождении в повороты, даже на больших скоростях. Отлично держит дорогу до 120-140 км/ч. Заводится с пол-оборота, не подводила ни разу, даже в -30. Подогрев руля! Раньше ни в одной машине такой чудо-опции не встречала :)
Скрип в салоне с самого момента покупки, печка слабовата, прогревается очень долго. Расход не особо радует (зимой около 11л/100км). Клиренс не сильно маленький (140мм), но кочки и колеи время от времени цепляет. Снегопадов боится - как-то дважды за день приходилось просить вытягивать тросом, застревала.
На пробеге в 800км надоело, что из печки ничерта не идет горячий воздух, поехала к дилеру на диагностику - удалили заводскую резиновую заглушку. Это, конечно, не поломка, но говорит о качестве испанской сборки. В общем-то неисправностей за 2 года не было обнаружено, на пробеге в 25 тысяч поменяла передние тормозные колодки и один стоп-сигнал - вот и все поломки :)
Nissan Note, 1 поколение, 01.2005 - 09.2008
Салон просторный, - выезжали в лес, спали в салоне, места для двоих достаточно, палатку можно не брать. В городе шустрый, маневренный. До 100 км разгоняется за меньшее время, чем указано в паспорте. При повороте на скорости, чувствуется как слушается руля и хорошо держит дорогу, если нет кочек. Удобный багажник, весь хлам лежит под полкой и не виден. Зимой заводится с автозапуска в любой мороз. Хорошая проходимость для такой машины. Один раз попал на грунтовку, где была оставлена колея от тракторов, НОТА не подвела, выехал и это на автомате, кто видел были удивлены. Автомат работает отлично.
Жесткая подвеска, на неровных участках дороги раскачивается, приходиться скидывать скорость, - не трассовая машина, а городская. Неудобно менять лампы в задних и передних фарах, стоп-сигнала, и противотуманках. Зимой крышку лючка бензобака после мойки надо протирать, может замерзнуть и не открыться. Почему-то зимой запотевают окна задних дверей.
При повороте налево, в руль отдавали какие-то щечки, долго искали, оказался опорный подшипник стойки. Поменяли, проблемы не стало. Летом стал часто срабатывать вентилятор, приехал в салон, попросил прочистить радиатор, оказалось между радиаторами было забито грязью и мошками. Прочистили, проблемы не стало. Зимой услышал стук в заднем амортизаторе, думал пробил, а оказалась льдинка на чашке задней пружины, убрал и стук пропал. Пробег 110 000 км. поменял задние и передние колодки и тормозные диски на передних колесах.
Оригинальный внешний вид, хороший свет, удобный,вместительный салон, экономичный двигатель, автомобиль для семьи на каждый день.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 9600 руб | 3850 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 77800 руб | 67400 руб |
| - по трассе | 47400 руб | 40000 руб |
| - в смешанном цикле | 58600 руб | 50400 руб |
| Итого расходы за год: | 79183 руб | 62487 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.95915 руб | 3.12435 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония |
| Сборка модели | Германия, Испания | Великобритания |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 3 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 225 | 174 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.2 | 11.7 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.5 / 6.4 / 7.9 | 9.1 / 5.4 / 6.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.5 | 9.1 |
| Расход смешаный | 7.9 | 6.8 |
| Расход по трассе | 6.4 | 5.4 |
| Выбросы CO2, г/км | 149 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1598 | 1598 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 192 / 141 при 5850 | 110 / 82 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 230 при 1950 – 5850 | 153 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 8.8 | 10.7 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79 × 81.5 | 78 × 83.6 |
| Мощность двигателя | 192 | 110 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 4 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4040 | 4100 |
| Ширина | 1713 | 1690 |
| Высота | 1488 | 1550 |
| Колесная база | 2511 | 2600 |
| Клиренс | 115 | 145 |
| Ширина передней колеи | 1485 | 1470 |
| Ширина задней колеи | 1478 | 1460 |
| Размер колес | 215 / 45 / R17 | 185 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 285 / 1050 | 280 / 1332 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 46 |
| Снаряженная масса, кг | 1100 | 1131 |
| Полная масса, кг | 1545 | 1580 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + |
| Isofix / LATCH | + |
| Подушка безопасности водителя | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
Салон
| Тканевый салон | + |
| Электростеклоподъемники передние | + |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
Обзор
Мультимедиа
Элементы экстерьера
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Corsa opc d
Отзыв Opel Corsa 1.2-16V (Опель Корса) 2008 г.
- Надежная
- Не ломалась
- Не погремушка
- Зимой цепляет все днищем
- Слабые стойки для наших дорог
- Холодная зимой и плохо охлаждается летом
Отзыв Opel Corsa 1.2-16V (Опель Корса) 2008 г. Часть 6
6 лет владения и 175 тыс.км…
Пришла очередная пора небольших вложений в авто:
— замена вентилятора отопителя (начал неприятно посвистывать особенно в морозы). Стоимость составила 12900 руб., работа по замене — 900 руб.
Исходя из личного опыта — надежность
Отзыв Opel Corsa 1.4-16V (Опель Корса) 2008 г. Часть 3
Вот и наша ВЕРНАЯ дружба с Маськой подходит к логическому концу(((. Чувствую, что ПРЕДАЮ машинку, но ничего поделать не могу. Жизнь на месте не стоит, все движется вперед. Меняются люди, лица, города (с) и… машинки.
- Лично моё мнение — она ПРАКТИЧЕСКИ идеальна! А недостатки можно найти в любом авто, даже за СТОТЫЩМИЛЛИОНОВ (с))))))))))))
Отзыв Opel Corsa 1.2-16V (Опель Корса) 2007 г.
Побывал в роли владельца бу корсы после 1го владельца — девушки, и решил поделиться своими выводами.
1) девушки плохие владельцы (их обманывают в сервисах, они забывают, что было с машиной за 5 лет (покраски кузова, что делали на ТО и где оно вообще проходило в последний раз)
2) Пятилетний бу авто не вариант для одинокой девушки (если нет помощника).
- Экономичен (мотор 1.2)
- Красив (на 17ом литье)
- Неоправданно жесткая подвеска (на 17ом литье)
- Ненадежная электрика
- Стучат передние опоры
Отзывы владельцев о Note i рестайлинг
Отзыв Nissan Note 1.4 (Ниссан Ноут) 2012 г.
В момент времени количество поломок в старой машине превысило черту моего терпения и было принято решение обновить семейный автопарк. Также было принято (не сразу) решение рассматривать только новые и понеслась.
В финал вышли Ибица, Ноут, Логан, Фабия, С3 Picassa и новый Hyndai Accent. Все финалисты были примерно в одном ценовом диапазоне. Акцент понравился, но это был вариант покупки за наличные — мне такое не подходило, выложив всю сумму за машину, я посадил бы себя на год на хлеб и воду. По этой же причине из гонки выбыл и Seat Ibiza.
Новый логан на тот момент еще не вышел, а жаль, новый логан с дизелем кажется мне весьма интересным вариантом, я не дождался пару недель. Старый же логан показался машиной добротной, но скучной внутри. Пикассу я рассматривал серьезно — это реальный конкурент Ноута, по наполнению они схожи и само авто считаю очень и очень достойным. Но — просто в душу не легло и всё. Серьезно рассматривал и Фабию и считаю эту машинку тоже очень приличной, просто Ноут понравился больше, вот и всё. Немаловажным, даже решающим фактором при выборе авто стала возможность кредитования.
Девочки, подскажите! уже замечилась с выбором. первая машинка,
хочу на автомате + высокая степень безопасности, ибо возить дитя.
лимит 500-600 тыс.
перебрала кучу вариантов. пока остановилась на опрель корса или ниссан ноут.
может еще какие варианты подскажите.
Deja vu @Deja vu 1296835590 написал(а) в теме Корса или ниссан ноут?
Девочки, подскажите! уже замечилась с выбором. первая машинка,
хочу на автомате + высокая степень безопасности, ибо возить дитя.
лимит 500-600 тыс.
перебрала кучу вариантов. пока остановилась на опрель корса или ниссан ноут.
может еще какие варианты подскажите.
Ноут побольше будет изнутри, если я не ошибаюсь?
Просто когда я выбирала машин удля себя одной, у меня были как вариант Корса, Микра и др. подобные девичьи машинки. В итоге купила Микру, но на память мне кажется, что она примерно одинаковая по размеру салона с Корсой.
Так вот - сейчас я тоже вожу ребенка и в Микре мне маловато места. Поэтому думала поменять ее на Ноут или Тииду.
+ у Ноута багажник большой - и вещи сложить, и велик, если понадобится.
В общем, не зная остальных тех. характеристик ваших вариантов, я за Ноут
Amster_Dama @Amster_Dama 1296839042 написал(а) в теме Корса или ниссан ноут?
Ноут побольше будет изнутри, если я не ошибаюсь? Просто когда я выбирала машин удля себя одной, у меня были как вариант Корса, Микра и др. подобные девичьи машинки. В итоге купила Микру, но на память мне кажется, что она примерно одинаковая по размеру салона с Корсой.
Так вот - сейчас я тоже вожу ребенка и в Микре мне маловато места. Поэтому думала поменять ее на Ноут или Тииду..
Читайте также: