Ниссан марч или тойота витц что лучше
хочу купить маленькую недорогую машинку, сделала выбор в пользу Марча.
но вот у тех, кого спрашивала мнения о нем расходятся, кто говорит, что нормальная машинка - и мне на пару тройку лет из дома в офис ездить подойдет, кто говорит, что нафик, что подвеска у нее слабая и каждая ямка на дороге будет ее убивать, советуют сделать выбор в пользу Витца
в общем я и задумалась.
Серебристый Nissan Cube У805ОУ54
Черно-желтый GT Avalanche 1.0-2008
partyjek на WoT[NGS]
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости.
"Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой." Генри Форд.
На Марче К11 жена два года откаталась, особых проблем не обнаруживалось.
"Слабая подвеска" у всех чебурашек с 13-ми колесьями - у нас ямы больше и глубже, чем у них колесо.
не, я конечно понимаю, что есть на свете машины лучше, но я к сожалению располагаю ограниченным бюджетом, тем более, что совсем недавно преобрели машину мужу, а вот он как раз себя не сильно ограничивал+ ко всему мне нужна не старше 2003 года и маленькая, других вариантов за 200 -210 тыщ я не вижу
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости.
я за сузуки свифт/шевроле круз. по движке и салону витц рядом не стоял. снаружи марч конечно поинтереснее, да и салон симпатичный и цвета разнообразные, но в марче не ездил поэтому ничего про него не могу сказать. а вот свифт тема!
Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT
О-О-О.
Это легендарная машина!
Она не ломается, бензин только нюхает, если где царапину посадить - то сама "зарастает". вообщем мечта!
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости.
Марч едет Проверено в субботу. Единственное, мне не понравилось расположение педалей в нем, все остальное на пять баллов для такого табурета.
Купили сестренке друга 2002 года за 210. А вот про Витц ничего не скажу, не ездил
Надо у Kaa спросить.
Я бы взял Витца, наверное. Потому что Тойота.
Еще посмотри мазду демио, в новом кузове
Постараться уложиться можно
Лично я не перевариваю витцы и маршы, и еще более дэу матиз )))))
Нам с женой очень понравился вариант с сузуки, ИМХО, лучше чуток поднакопить
Серебристый Nissan Cube У805ОУ54
Черно-желтый GT Avalanche 1.0-2008
partyjek на WoT[NGS]
В ответ на: не, я конечно понимаю, что есть на свете машины лучше, но я к сожалению располагаю ограниченным бюджетом, тем более, что совсем недавно преобрели машину мужу, а вот он как раз себя не сильно ограничивал+ ко всему мне нужна не старше 2003 года и маленькая, других вариантов за 200 -210 тыщ я не вижу
пежо 207, года 2006-2007, на гарантии, с пробегом около 30 тыщ, найти за 200-230 вполне реально. Я жены продавал годовалую, с пробегом около 20 тыщ за 240 примерно.
The answer to life the universe and everything is 42.
The answer to life the universe and everything is 42.
эгоист - это человек, который думает в первую очередь о себе и только потом обо мне
"Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой." Генри Форд.
Серебристый Nissan Cube У805ОУ54
Черно-желтый GT Avalanche 1.0-2008
partyjek на WoT[NGS]
В России против дурных мер, принимаемых правительством, есть только одно средство - дурное исполнение. П. Вяземский.
А по мне демио по салону деревянней чем марч.
Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
"Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой." Генри Форд.
От этого не только платЦ страдает )))))))))
Вариант был предложен исходя из финансов барышни ))
Я вообще против и Платца, и витца, и марша, максимум демио, а лучше сузуки, фит
Серебристый Nissan Cube У805ОУ54
Черно-желтый GT Avalanche 1.0-2008
partyjek на WoT[NGS]
Та же фигня была - жесткое ограничение по денюжкам, и демио меня ооочень приятно удивила. И не только меня, кстати. Салончик конечно не айс, но зато все остальное
ЗЫ: На свифт не хватило мне рублей этак тридцать. Или сорок?
Что ж вы так убиваетесь?!
Вы ж так никогда не убьетесь!
"Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой." Генри Форд.
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам . "
My Motherland - the USSR.
Исправлено пользователем Vovis (08.07.08 00:35)
ну да, ток не этот, а первый который был, я вчера в ящике как увидел, аж обалдел )))
Негатив – цена! На нашем рынке FIAT 500 появится в следующем году и будет стоить в районе $20 000.
. это вам не Ока какая нибудь. )))
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам . "
My Motherland - the USSR.
Исправлено пользователем Vovis (08.07.08 00:54)
Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己
Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己
Я на Марче не ездил, поэтому сравнивать не могу. Но Виц - это даже описать трудно, но может быть будет показателем, что вот у нас в семье сейчас встал вопрос второй машины, и вот судя по всему вторую машину будем жене покупать, а я с Вициком останусь. Хотя была у меня мысля купить Сурф и ездить на обеих машинках по очереди в одного
Во-первых, привыкли мы друг к другу. Во-вторых, не смотря на все мои закидоны он ни разу не подвел. Посаженный аккум не в счет, сам дурак, свет надо выключать. За все время только щетки генератора полетели, и то это больше на расходник похоже, и то он меня почти до стоянки дотащил на одном аккумуляторе, который еще с японии не меняли, которому блин уже 7 (. ) лет. В-третьих, где проезжаю я, садятся многие другие. В-четвертых, расход в городе не шибко большой (фиг знает скоко, но не много), на трассе замеряли, как уже писал, 5.5 литров на сотню (машина груженая). В-пятых, шустрый, можно резво ускакать со светофора первым. В-шестых, влазит в любую щель, парковать проще простого. В-седьмых, радиус разворота способен удивить.
Минусы. Их немного. Во-первых, слегка гремучий, но это наверное не стоит по щебенке и гравике летать, впрочем, это лечится шумкой. Попробую, точно расскажу. Во-вторых, багажник весьма маленький, туда когда напиханы канистры с бензином и водой, мангал, инструмент и пр., то под вещи остается совсем немного места, влезет одна габаритная спортивная сумка только. Ну и пожалуй все. Ну вот собственно и все, что мне не нравится.
Спорный вопрос - грузоподьемность. Но возил кучу человек с грузом, нормуль. Недавно вот Хонду из лужи вытягивал. Что-то большое не смогло, а я такой маленький и вытянул, причем с первого раза
Toyota Vitz(2005) или Nissan March? Плюсы и минусы. Не даете бедной начинающей девочке умереть от разрыва мозга!
КрасноеДинамо
sus
антонио
Autonanya
ТуТу
Гектор
I_RoMashka
Отзывы владельцев Toyota Vitz. Надежность Тойота Витц. Достоинства и недостатки Toyota Vitz. Опыт эксплуатации автомобилей Тойота Витц.
Mishka
shades2
садистка
rubit-1
sus
Аллескапут
Так_Вот
sines
В.Б.
N2
happy_day
DinamoMaschina
Blonde_Bomber
DinamoMaschina
I_RoMashka
Blonde_Bomber
КакЫрка
George_Bush_Jr.
КакЫрка
albanec
мелкий
corst
kovovka
Съезд на мост на кольце Пуркаева-Ленина.
Обратите внимание, что если две машины с двух рядов "уходят" с кольца на мост, то преимущество при сужении дороги имеет машина, которая находилась на внешнем кольце.
Вчера была предаварийная ситуация. Поговорили с водителем второй машины, но каждый остался при своем мнении, какая машина имеет преимущество. Сегодня посмотрел запись регистратора, и обращаю внимание всех: "внутренняя" машина уступает "внешней".
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3815 руб | 2375 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 12052 руб | 9926 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.6026 руб | 0.4963 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | 175 |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.6 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1498 | 1329 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 109 / 80 при 6000 | 95 / 70 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 148 при 4400 | 121 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.9 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73.6 × 88 | |
| Мощность двигателя | 109 | 95 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | вариатор |
| Количество передач | 5 | |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3780 | 3885 |
| Ширина | 1665 | 1695 |
| Высота | 1515 | 1500 |
| Колесная база | 2450 | 2510 |
| Клиренс | 140 | 140 |
| Ширина передней колеи | 1470 | 1485 |
| Ширина задней колеи | 1475 | 1470 |
| Размер колес | 165 / 70 / R14 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 41 | 35 |
| Снаряженная масса, кг | 1215 | 990 |
| Объем багажника мин/макс, л | 250 | |
| Полная масса, кг | 1265 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о March iv
Отзыв Nissan k11 (Ниссан Марч) 2001 г.
Выбирал авто для жены. Одно дело для себя (не так важна надёжность), если что — руки на месте, то можно передвигаться с определенным количеством мелких неисправностей. Жена так ездить не сможет. Поэтом очень серьезно отнесся с этой стороны. Был выбран агрегат с полным приводом и движком 1.4, коробка автомат. Покупал у знакомых, поэтому список того, что предстоит сделать, знал заранее.
Сразу же произвел полную подготовку ходовой, двигателя, охлаждающей системы (замена масла, антифриз, тормозная жидкость, свечи, фильтры, шаровая, сайленты, стабилизаторы, подтянута цепь, все втулки и резинки), все расходники брал оптом оригинальные, рулевые наконечники правда не потребовались (оказались меняными недавно).
После этих манипуляций машина летает, учитывая пренебрежительное отношение к подобным машинкам со стороны типа более крутых, давал им фору постоянно. В любую горку залетает с места, где все переднеприводные никак. На перекрестках и в плотном потоке как рыба в воде (очень важные момент с позиции безопасности). Дорогу держит отлично, опять же сравнивая с передним приводом с любыми шипами. Повороты — легко.
резвая. устойчивая. мало кушает. двигатель не уставший по сравнению с литровыми братьями (изза того, что постоянно педаль в пол)
Отзыв Nissan March (Ниссан Марч) 2003 г.
Авто приобрел несколько месяцев назад, но уже успел довольно много узнать о его достоинствах и недостатках. Внешне очень кампатный снаружи Марч, достаточно вместительный внутри. Салон у Марча мне кажется достаточно просторным, четыре взрослых человека среднего телосложения поместяца без особых неудобств. Багажник конечно маловат, но ручная кладь помещается. При необходимости перевезти объемное можно сложить спинку заднего сиденья.
Салон авто сделан просто, без изысков, недорогой пластик, простая обивка сидений. На приборной доске все предельно просто. Отсутствует тахометр, датчик температуры в виде лампочки (для девочек очень удобно). Двигителя 1,3 л для Марча вполне достаточно. Довольно динамичный в городе и выносливый по трассе. Но 120 км/ч для Марча это крейсерская скорость, больше уже возникает напряжение у двигателя и водителя.
Отзыв Nissan March (Ниссан Марч) 2003 г.
Отзыв Nissan March (Ниссан Марч) 2002 г.
Отзывы владельцев о Vitz xp130
Отзыв Toyota VITZ 1.0 (Тойота Витц) 2000 г.
Начну с того, что Витя был моей первой личной иномаркой. До него я тоже много ездил на импортных авто, но то были не мои автомобили, поэтому я не могу сказать, что как, где и сколько стоит, ну и т.д.
Продав свою девятку, я задумался о покупке новой машины. Иномарки не рассматривались вообще по той причине, что стоили дорого. А старье изжившее себя брать не хотелось. Хватало того, что я видел, как мои соседи лежат под этими, бывшими показателями престижа и понта остатками и далеким напоминанием былой эпохи, автомобилями. Мне такого не хотелось. Бегать по разборкам, искать запчасти, трястись в дороге и не знать, доедешь ли ты до пункта назначения или нет. И кто бы что не говорил, в каком бы идеальном состояние старушка не была бы, но годы берут свое.
На правый руль вообще не смотрел, т.к. боялся его.
- Надежный!
- Шустрый. Такого не ожидаешь от литрового мотора на автомате
- Юркий. В любую дырку залезет
Отзыв Toyota Vitz (Тойота Витц) 2002 г.
Когда машина пришла и я впервые сел в нее — первое, что поразило, это вместительность и простор салона. До этого я ездил на Subaru Impreza универсал — так там было гораздо теснее, Виц по сравнению с ней — просто сарай внутри. Естественно, за все нужно платить, и плата за простор в салоне — совсем небольшой багажник. Но и в него может многое поместиться, если нужно. А при необходимости можно и сидения сложить… Далее: немаловажное по нынешним временам преймущество — расход топлива. По городу (а Виц прежде всего безусловно городская машина) — около 6,5 литров. Правда, на трассе — те же 6-6,5 литров.
Вообще, Виц не слишьком-то приспособлен для дальних поездок. Очень динамичная в городе (несмотря на свой литровый мотр она просто таки рвет со светофора), на скорости больше 80 км/ч она уже теряет всю свою динамику. А больше 120 я на ней вообще не разгонялся, хотя, если поднапрячься, то, пожалуй, можно бы. Мягкая подвеска, которая скрадывает все неровности городской езды, не способствует управляемоти на высокой скорости. В крутые повороты машина вписывается с изрядным креном.
Отзыв Toyota Vitz (Тойота Витц) 2000 г.
Чтобы разогнать машину до сотни требуется секунд 30, а если есть небольшой подъем разогнаться вообще нереально.Т.е. по н.риге ещё можно было как то ехать в одном ряду с КАМАЗАМИ,а когда съезжал на бетонку,наступал полный п..ец. Т.е. рядовой обгон превращался в целую ПРОБЛЕМУ,часто хотелось бросить машину и дальше ехать на автобусе. Крейсерская скорость по риге уменя была 105км/ч(эл.табло), ехать 120 было не реально, мотор начинал просто орать, что по началу было для меня дикостью.
Примерное время разгона (из опыта):
0-70 км/ч —- терпимо
70-100 км/ч —- долго
100-125 км/ч —- очень долго
125-140 км/ч —- практически нереально
Отзыв Toyota Vitz (Тойота Витц) 2000 г.
В декабре 2006г мы с женой решили поменять а V томобиль. Продали свою ВАЗ 21099 1994г. выпуска хотели купить свежую российскую машину,поехали на рынок но при наших 205000 тыс.рублях найти хороший навороченный а V томобиль (поддержанный) не удалось. Так как перед продажей большенство продавцов снимают с машин все навороты диски, музыку и остается заводская комплектация. Тогда мы пошли поглазеть на ряды импортных а V томобилей из Японии, хотя слух пошел что их запретят. Вот и нашли то что понравилось и на что хватило денег.
Автомобиль прекрасный со всеми наворотами, экономичный. Ни разу не ездил с правым рулем но продавец сказал: — не успеещь выехать из рынка подумаешь что всю жизнь на них ездил. Так и случилось.Жена первый раз села и без проблем ездит с коробкой автомат это одно наслаждение. Сейчас летом климат —контроль спасает от жара ставлю на 25 градусов и наслаждаюсь хотя на на улице за 40. Ездили на море по горам с кондерам идет прекрасно даже на перевалах. Цвет розовый как розовая пантера.
Салон больше чем в наших российских авто хотя на вид маленький а V томобиль. Дизайн салона очень прекрасный бордачки, ящечки есть куда положить и документы и остальное барахло. Две подушки безопасности, электростеклоподьемники на все двери, электрозеркала, ГУР, ABS. Электроключ, встроенный CD, автомагнитола, радио. После ВАЗ 21099 небо и земля.
Читайте также: