Ниссан альмера н16 горит абс и не работает спидометр

Обновлено: 08.01.2025

to maks dolgov: Прежде чем пороть жгуты необходимо проверить цепь подачи питания на блок АБС. А ты так и не ответил работает у тебя АБС или нет?

to szacarenko: Спасибо большое,АВС не работает.Я обязательно посмотрю,просто щас чуть чуть занят.За ранее большое спасибо

ребят подскажите пожалуйста! машина ниссан альмера класик N15 1,6 автомат! завел машину и приборка начала бузить, датчик температуры показывает перегрев,тахометр обороты скачут от 0-500, спидометр перестал показывать скорость,а пробег показывает стал все 9! что может такое быть где искать проблему?

to Serenya113rus:

Иногда причина в самой приборке и помогает её пропайка.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Тут скорей всего один из основных питающих контактов плавает или масса. Стоит начать с разъемов.

to vitalliy: спасибо! посмотрю уже завтра

нет! все на месте! она сама по себе вчера включилась было все нормально. а сегодня опять тоже самое! что может быть еще?

to Serenya113rus:

Паять, не дожидаясь "перитонита" !!

Всем привет, возможно уже обсуждалось, но все же . У меня n16 2005 г.в., проблема такая. Ни с того ни с сего на ходу загарелась лампочка abs и упал спидометр, через пару дней прогревал машину лампочка abs потухла, тронулся опять загарелась и спидак так же не работал, еще через пару дней на ходу лампочка потухла и спидометр заработал минут на 5 езды и все сначала. Сейчас тоже самое иногда когда прогреваюсь лампочка не горит и на ходу иногда спидометр начинает работать. А, и еще. ABS исправно работает. Помогите пожалуйста испраить сию проблему !

Lesha170392: ABS исправно работает. Ни с того ни с сего на ходу загарелась лампочка abs

Если ABS работает без сбоев, то причина, скорее всего, в самой приборке, но у вас же не так.

Так что проверять придётся, и то, и другое. Начните с проверки состояния передних датчиков ABS. (чистоты гребенок на ступицах, дефектов в проводке к датчикам)

Можно попробовать снять датчик с левого колеса и поставить на правое (они вроде симметричны) - тем самым проверить спидометр, и если он не заработает тогда искать обрыв в проводке до блока АБС или смотреть пропайку контактов в фишке блока АБС. П.С. спидометр берет показания с переднего правого колеса - проверено на подъемнике. А если заработает - значит датчик китайский фиговый попался - тоже бывает!

У меня дурила приборка - но ошибки АБС при этом не было.

На стенде вывешивали вкючали передачу и диагностику делали, левое выдает скорость, а правое нет. Самодиагностику приборки делал, ошибок нет и стрелка спидометра пашет. Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик, скорее всего отходит или мало тока поступает на правый датчик, так как если бы че то с датчиком случилось, врядли что на новом что на старом пепеодически работало бы. Будем искать причину)

to Gektor170392: Диагносты чем проверяли компьютером? Компьютер смотрит уже на окончательный результат работы системы АБС в цепочке которого куча дорогостоящих элементов. Тестер в зубы. Датчики проверяются элементарно сняв разъём с блока АБС измеряется сопротивление. Потом заводится машина с вывешенным передом и измерение проводится с вращающимися колёсами. Если сопротивление изменяется до нужного значения значит датчик "здоров". Там же на разъёме надо проверить наличие питание блока (+12В). Для этого всего естественно нужен мануал на альку. А так происходит тупой ремонт с оплатой тупизны клиентом.

Из моих исследований. Спидометр реагирует на вращение двух передних колёс или вращении левого и правого по отдельности при условии что вся система в АБС исправна. Принципиально проверил на своей машине и не поленился проверить на машине друга.

Самое главное! Поиск неисправности надо производить в момент отказа!

Gektor170392: Левый от правого отличается, правый коротенький, ну сейчас остается смотреть проводку на правый датчик

to Gektor170392: Менять не советую. При снятии датчик ломается. И ещё раз проводка проверяется на разъёме блока АБС в момент отказа.

3Likes

На панели приборов не гаснут сигнальные лампочки АВС, ручн.тормоза и не работает спидометр.Провел активирование БК кнопкой на панели приборов.Стрелки "тахометра" и "спидометра" скачут,работают нормально.Подсказали что датчик скорости на переднем колесе (правый,левый . ).Что еще можно проверить?

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

Михаил Рыбак , в первую очередь предохранители: как под капотом, так и слева в торце панели. И вспоминайте, что за дополнительное оборудование у вас установлено.

Кроме не штатной аудиосистемы ни чего другого нет.Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Я честно уже ослеп пересматривая все видео,картинки в инете. Ни где не нашел что либо похожего на мою модель.Только Ниссан классик.

Всё это вроде как связано с блоком АВS.Иван правильно вам подсказал,начните с проверки предохранителей F03,F15.На всякий случай так же проверьте F6, F7 в моторном отсеке.Пошевелите,подёргайте за разъёмы,желательно непосредственно на блоке АБС.

Нет.Еще ни чего не трогал.Машина новая,год как купил.И поломка почти сразу.Да в дилерский салон далеко ехать ,время не хватает.Живем в деревне.Есть в райцентре частник делает комп. диагностику.Да разминулись с ним пару раз.Потом опять времени не было.Купил китайский ELM 327.Но чо то прогу для моей Ниссан к нему не подыщу.

Михаил Рыбак Во всех этих схемах одни грабли))
Для информации: если верить книге про Альмеру от "За рулем", у нас не устанавливается датчик скорости. На МКПП, во всяком случае. Только датчики АБС.
я бы еще, прежде чем ЕЛМ подсоединять, проверил "массу" на кузов от 1 и 4 контактов блока АБС, а также визуально разъемы передних датчиков АБС.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

3Likes

Не совсем под капотом:

В моей провод от датчика уходит в отверстие подкрылка внутрь капота.Я бы давно его проверил.Предохранители все целы.Теперь искать блок ABS надо.

]Не совсем под капотом:] А фото где ABS стоит есть ??

Михаил Рыбак Подкрылок снять надо - разъем должен быть под ним, вернее, над ним. Блок АБС в смысле новый искать? Так-то он

На работе на Рено Кенгу (такой же двиг) блок АБС накрывался(
ПС: мне не сложно картинки постить, но, может, лучше книгу скачать?

Благодарю за фото.а где книгу скачать? И если ты совсем ужв теме что на СТО работаешь,то какой датчик дает сигнал на спидометр и ABS.левый передний или правый?

Спасибо.Пошарюсь.Однако смущает что одновременно с неработающим спидометром горят сигнальн. ламп.- руной тормоз и ABS в приборной панели.Если спидометр от МКПП то это по тросику что ли прямо к приборной панели? Тогда ABS каким боком со спидометром взаимодействует? Ну да ладно.Ща книжку почитаю мож чо пойму.Надо еще те контакты на ABS найти,проверить.

Добрый день! (Nissan Almera Classic) весной загорелся ABS и ручник, появились непонятные звуки, знакомый порекомендовали отключить ABS, т.к. эти звуки создавал ABS, что и сделал сразу. Отложил эту проблему на осень, но после отключения ABS увидел что спидометр перестал работать. Сейчас пытаюсь своими силами восстановить работу. Прозвонил передние датчики на сопротивление, вроде тестер показывает более 600+. С трудом отковырял датчики из гнезд, почистил всю грязь, поставил на место. В капоте прочистил все контакты с массой, прожал с медными шайбами. Включил ABS, завел, лампы как горели так и горят, спидометр молчит. Сегодня прокатился с резким торможением по асфальту с песочком, колеса встали, значит ABS не работает, но нету тех непонятных звуков, что были весной. Задние датчики еще не проверял на сопротивление, недавно разбирал задние колеса, внешне все в порядке.Где то читал, нужно посадить за руль человека следить за лампами, а самому лазить по проводке, может наткнусь на место обрыва. Может кто подскажет где искать, или в кругосветку по сервисам).

Октябрь. Как я отремонтировал АБС)). Хорошо дело не дошло до сервиса и покупок. Сегодня наткнулся на видео где увидел положение разъема блока АБС, что меня глубоко изумило), оказывается мой разъем был одет не до конца! Отключать АБС (весной) я ездил к электрику, не знал как это сделать, поэтому толком не знал правильное положение коннектора. Бывает же)). В итоге не знаю какая манипуляция помогла убрать проблему: чистка датчиков, чистка всех контактов массы в капоте, замена предохранителя под рулем и в капоте. С трудом впихнул на место разъем, завел — слетел стоп кран, ожил спидометр, поехал — слетел АБС.

Ноябрь. Не долго длилась моя радость, (abs) опять загорелся, прога TECU3 показало плохую работу левого заднего датчика (оранжевая линия). При снятии увидел наружную коммутацию (на улице) что меня сильно смутило — разве так можно делать:). Дома срезал это соединение, нарастил провод. Сопротивление к сожалению меня не порадовало 560, при том что должно в рамках 600 -1300. Припаял под сиденьем, изолировал, прога показала совсем другую картинку. Посмотрим что покажет время.

Датчики (SENSOR) в проге
FR LH — перед левый
FR RH — перед правый
RR LH — зад левое
RR RH — зад правое

Читайте также: