Не закрывается задняя дверь с центрального замка лансер 9
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в., купил в конце сентября. С сигнализацией и центральным замком никогда проблем не было, всё стабильно закрывалось.
Сегодня утром, как обычно подойдя к машине и открыв её с пульта, попытался открыть заднюю дверь и у меня это не получилось. Удивился, потому что дверь не поддавалась вообще. Думал, может примёрзла, хотя обрабатывал резинки силиконом.
Дёрнул вторую заднюю - та же история. Передние обе открылись легко. Сел в машину, пошёлкал на водительской двери замком - закрывается/открывается только передняя пассажирская, задние не реагируют вообще никак. Даже не пытаются шевелиться.
Читал, что в мороз у некоторых замерзает. У нас -10 где-то, ехал минут 20 с включёной печкой, ничего не изменилось, замки сзади всё так же не работают. Ещё читал про то, что в механизме отгибается пластинка, которая закрывать должна, но не сразу же она отогнулась на обеих дверях, да и как, если двери не открылись после ночи?
Ещё вчера они точно работали, потому что вечером вытаскивал сумку с заднего сиденья. Значит.
сигнализацией вечером они закрылись, а вот утром уже не открылись.
Посоветуйте, может, где штекер пошевелить или что ещё можно посмотреть?
Пол: муж
Mitsibishi Lancer 9
Пол: муж
Toyota Avensis 1.8 MT
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Хорошо, спасибо, ребят, успокоили.
А почему тогда передние замки не замерзают? В двери начинки больше, не успели?
Здесь, кстати, принято как-то закрывать темы или пусть висит?
А почему тогда передние замки не замерзают? В двери начинки больше, не успели?
Здесь, кстати, принято как-то закрывать темы или пусть висит?
у меня тоже задняя водительская замерзает. Передние нет-видимо особенности конмтрукции.
Тема не закрывается-сама проваливается постепенно
Пол: муж
Lancer IX
Хорошо, спасибо, ребят, успокоили.
А почему тогда передние замки не замерзают? В двери начинки больше, не успели?
Здесь, кстати, принято как-то закрывать темы или пусть висит?
Дело в том, что перед значительно лучше отапливается и чаще используется, что приводит к дольшему незамерзанию передних дверей, мало того на карты передних дверей направлены воздуховоды обдува.
С наступлением зимы, чисто случайно заметил, что задняя правая дверь перестала закрываться от цз, руками все закрывалось и открывалось.
Если от руки все легко закрывается и открывается, то изходя из конструкции замка, замерзание сразу можно исключить!
Проблема в моторчике привода цз, его обозначение: FC-280PT-20150
Что бы добраться до виновника, нужно снять обшивку двери, снять замок, и открыть крышку, которая прикручена одним саморезом и приклеена по горячему, проблем с этим не возникнет, открывается без особых усилий.
Что бы снять обшивку двери, откручиваем 4 самореза, они под пластиковыми защёлками.
Потом снимаем пластик под ручкой открывания двери, тянем левую часть на себя, потом аккуратно правую, отщелкиваем защелки и выдвигаем влево.
Ручку снимаем, отщёлкнув вверх, далее снимаем саму обшивку, тянем на себя отщёлкивая клипсы по периметру, начинать удобнее в районе огранечителя, там наплыв в пластике, для пальцев. Когда обшивка в руках, отщелкиваем фишку кнопки стекло подъёмника.
Когда сняли обшивку, осматриваем отверстия для клипс, прокладки могут остаться, не теряем. Откручиваем 2 самореза и снимаем металлическую планку.
Откручиваем 3 болта, которые крепят замок. (рекомендую с начало простучать их)
Потянув влево, снимаем ручку открывания двери, отщелкиваем 2 тяги, потянув на себя, снимаем фиксатор провода управления цз, и штатную шумоизоляцию (обратно приклеивается без проблем, если погреть то, на что она была приклеена)
Далее снимаем тягу наружней ручки двери, повернув пластиковый фиксатор против часовой стрелки и потом вытаскиваем саму тягу на себя.
Вытаскиваем замок вместе с ручкой, тягами и проводом, снимаем фишку, одну тягу снимаем аналогично тяге наружней ручки, вторую слегка проворачиваем и легко она вытаскивается.
Когда замок у нас в руках, откручиваем 2 самореза.
Переворачиваем и отогнув защёлку разъединяем замок на 2 половины, механическую часть моем обезжиривателем и убираем в сторону, там больше не чего делать не будем.
Другую часть замка тоже хорошенько моем, держа фишкой вниз, там есть дренажное отверстие и что бы туда не попал грязный обезжириватель. Кладём тягой вверх, откручиваем саморез, снимаем тягу, пружинку (запомнив как стояла)
Переворачиваем, откручиваем саморез который держит крышку, далее ножом я начиная от дренажного отверстия аккуратно открыл крышку (она закрыта по горячему).
После того как открыли крышку, снимаем моторчик, потянув вверх, и 2 шестерни, центральная с пружинкой(её из шестерни вытаскивать ненужно), крайняя 2-ух составная, под ней резиновое колечко, не забываем про него.
Все кроме моторчика отмываем (червяк с вала ротора на моторчике легко снимается, не теряем) (когда будем смазывать, очень стараемся не попасть смазкой на место пролегания крышки к корпусу), смазываем центральную шестерню изнутри и ставим обратно совместив усики пружины с выступом на корпусе.
После того как поставим шестерню, при вращении в обе стороны, она должна возвращаться обратно, это важно.
Далее ставим резиновое колечко на место, предварительно все залив смазкой, ставим часть крайней шестерни которая с зубьями, так, что бы количество зубьев в стороны от места зацепления с центральной шестерней было одинаково, заливаем смазкой, ставим другую часть шестерни и убираем все в сторону.
Вот сам моторчик, виновник торжества.
Если нет желания заниматься порнографией, его можно просто купить, подточить вал ротора и просто поменять.
У себя мотор сразу открывать я не стал, решил сделать отверстия ножиком и взглянуть на состояние щёток, как оказалось щётки были в прекрасном состоянии и не отогнуты. Через эти же отверстия обильно промыл все жидкостью для чистки контактов, одновременно включив моторчик подав на него 12V и нажимая продольно на вал ротора (для того что бы контакты ротора вместе с жидкостью отчистились от грязи, щётками). Грязи внутри было очень много. После промывки собираем все обратно. Крышку я точечно запаял паяльником и обмазал герметиком (не забываем про дренажное отверстие)
При соеденении 2-ух половин замка совмещаем тягу привода цз.
Ставим тяги, всё обильно смазываем.
Не забываем смазать саму ручку.
Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.
После сборки прошло 2 месяца, все прекрасно работает. Специально в морозы после мойки не вытирал машину и выкатывал на мороз.
Недавно автором отчета было замечено, что перестала открываться и закрываться задняя правая дверь у автомобиля Mitsubishi Lancer IX, центральный замок которого благополучно закрывал все двери, кроме одной. Поэтому было решено немедленно разобраться с этим недоразумением. Для снятия замка лучше иметь при себе хорошую крестовую отвертку, и лучше всего, чтобы она была ударной.
Приступим к ремонту замка задней двери
2. Откручиваем 3 винта, которые крепят замок двери. Лучше всего использовать, как говорилось выше, ударную отвертку. Но если такой нет, придется воспользоваться таким методом:
3. Снимаем металлический кронштейн:
4. Снимаем жалкое подобие штатной шумоизоляции. Не переживайте, потом можно все вернуть на свои места.
5. Теперь необходимо сдернуть ручку открывания двери со своих пазов:
6. И извлечь тяги:
7. Снимаем тягу ручки двери(все замки открываються небольшим поворотом против часовой стрелке):
8. Далее снимаем крышку замка, которая не очень сильно держится на своем месте
9. Вытаскиваем моторчик и разбираем его. Будьте осторожны при разборе, не повредите щетки.
10. Одна щётка была согнута и не касалась вала моторчика так как вторая. Выпрямляем согнутую щетки примерно таким образом:
11. Собираем моторчик и вставляем его обратно. Крышку замка можно приклеить на супер клей или закрутить с помощью самореза с шайбой.
12. Устанавливаем все детали в порядке, обратном снятию.
В отчете использовались материалы автора "_GOLD_", за что ему большое спасибо!
После покупки обнаружил, что задняя левая дверь всегда закрыта, открывается только вручную, а это не удобно, так оставлять нельзя. Начинаем разбираться.
Добираемся до привода. Я был сильно удивлен, везде где успел полазить метал не ржавый а тут все сгнило. Но зато понятно, наверное от ржавчины контакты нужно почистить и все заработает…
Открутил, контакты в разъеме чистые значит идем домой разбирать, смотреть что внутри.
Корпус клееный но с помощью ножа практически без усилий разбирается.
Вынул и разобрал моторчик. На вид все целое, продул, собрал все обратно.
Пошел в машину, подключил… не работает… Ок, наверное плохо почистил. Вернулся домой снова разобрал, смазал все шестеренки, разобрал и промыл под водой моторчик, просушил феном, зачистил налет от щеток. Все должно работать. Нашел блок питания на 12 вольт решил проверить, чтоб не бегать в машину. Подключил (кратковременно), привод "гуднул" и замолчал. Что то мешает ему работать, вынул моторчик подключил его без корпуса, крутит отлично… Смотрю, ощущение что усики пружины внутри верхней шестеренки за что то цепляются, выдернул ее, все собрал, подаем напряжение, все работает. Тяга с пластиковым зажимом поднимается, а при смене полярности опускается.
Вернулся в машину, подключил к разъему и … все двери закрываются а "пациент" не подает признаков жизни. Что, получается зря с ним ковырялся? Видимо с проводкой беда. Взял лампочку 12в примастырил к ней провода, подключил в разъем, блокирую двери лампа мигает. Я в шоке — как не пробил голдой! Все же по отдельности работает, что может быть не так-то! Дай ка думаю сравню разъемы…
Вот задница… как такое может быть то… Поменял провода как нужно в разъеме, подключил, все работает.
Конец мученьям.
александэр
Репутация: 2
Сегодня перестала закрываться кнопка задней пассажирской двери от центрального замка,сперва подумал,что прихватило после мойки авто,просушил машину в тёплом боксе 4 часа,результата-ноль.Раньше 1-2 раза в месяц появлялась такая ерунда,но после нескольких раз открывания-закрывания пропадала.Может кто сталкивался с подобной проблемой?(лансер 9)
Koles
Супер Технический Маньяк
Репутация: 9
Сегодня перестала закрываться кнопка задней пассажирской двери,сперва подумал,что прихватило после мойки авто,просушил машину в тёплом боксе 4 часа,результата-ноль.Раньше 1-2 раза в месяц появлялась такая ерунда,но после нескольких раз открывания-закрывания пропадала.Может кто сталкивался с подобной проблемой?(лансер 9)
Когда была бредовая идея продать баркас, тоже не закрывалась кнопка, но как только передумал все заработало и даже лучше чем раньше))))
александэр
Репутация: 2
Сегодня перестала закрываться кнопка задней пассажирской двери,сперва подумал,что прихватило после мойки авто,просушил машину в тёплом боксе 4 часа,результата-ноль.Раньше 1-2 раза в месяц появлялась такая ерунда,но после нескольких раз открывания-закрывания пропадала.Может кто сталкивался с подобной проблемой?(лансер 9)
Когда была бредовая идея продать баркас, тоже не закрывалась кнопка, но как только передумал все заработало и даже лучше чем раньше))))
haris
Репутация: 57
Engender
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Музыкальный JDM маньяк
Репутация: 190
Второй год уже такая же фигня! Причем не работают кнопки обоих задних дверей.
Заметил - такая ерунда начинается только на морозах от -10 и ниже, после прогрева машины (примерно час с печкой) все работает.
Меня это не парит особо, задние двери всегда закрыты при том, что я езжу в основном один.
Бессменный председатель "общества по борьбе с трезвостью" - Егорыч!
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
александэр
Репутация: 2
Снимал обшивку двери,побрызгал на замок вд-шкой,вынимал разъём замка-результат нулевой.Не мог накрыться активатор замка?
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
А со своей кнопки тоже не закрывается или только с ЦЗ?
Актуатор проверить легко - подцепиться вольтметром и посмотреть что происходит.
александэр
Репутация: 2
А со своей кнопки тоже не закрывается или только с ЦЗ?
Актуатор проверить легко - подцепиться вольтметром и посмотреть что происходит.
Открывается только вручную,ни с сигналки,ни с центрального замка не открывается. К сожалению,вольтметра не имею.
temych
Репутация: 58
Второй год уже такая же фигня! Причем не работают кнопки обоих задних дверей.
Заметил - такая ерунда начинается только на морозах от -10 и ниже, после прогрева машины (примерно час с печкой) все работает.
Меня это не парит особо, задние двери всегда закрыты при том, что я езжу в основном один.
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" © Colin Chapman
александэр
Репутация: 2
Удачно решил проблему.Снял замок,разобрал его электрическую часть,вынул моторчик,разобрал его и увидел,что стало причиной отказа-перекос одной щётки.После установки щётки на место и обратной сборки механизма провёл тест-драйв. Всё работает в лучшем виде! Экономия-5500 р.Пустячок,а приятно.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Palex
Супер Технический Маньяк
Репутация: 17
Удачно решил проблему.Снял замок,разобрал его электрическую часть,вынул моторчик,разобрал его и увидел,что стало причиной отказа-перекос одной щётки.После установки щётки на место и обратной сборки механизма провёл тест-драйв. Всё работает в лучшем виде! Экономия-5500 р.Пустячок,а приятно.
Прикольно. Почему именно на задних дверях и в морозы, конструктивный баг? Ведь на сколько я понимаю, большинство из нас с этим сталкивается?
Кстати, сами актуаторы на задних дверях и на переднем пассажире одинаковые?
александэр
Репутация: 2
александэр
Репутация: 2
Удачно решил проблему.Снял замок,разобрал его электрическую часть,вынул моторчик,разобрал его и увидел,что стало причиной отказа-перекос одной щётки.После установки щётки на место и обратной сборки механизма провёл тест-драйв. Всё работает в лучшем виде! Экономия-5500 р.Пустячок,а приятно.
Прикольно. Почему именно на задних дверях и в морозы, конструктивный баг? Ведь на сколько я понимаю, большинство из нас с этим сталкивается?
Кстати, сами актуаторы на задних дверях и на переднем пассажире одинаковые?
На счёт передних актуаторов не знаю,туда ещё не лазил. Но на ремонт заднего потратил 40 мин. не торопливо.Очень уж озадачила цена нового замка. Посмотрел,на моторе надпись- made in VIETNAM
александэр
Репутация: 2
ИЮЛЬ
Репутация: 0
Всем привет,Столкнулся с этой же проблеммой 05.01.11,утром мороз -11,открыл машину,завел,собирались ехать семьей,задние двери не открываются,думал,что прихватились резинки,стал тихонько пробовать на отрыв,не получается,потом сильнее,потом из салона.Короче-анекдот,подходит жена и говорит,а кнопки открыты?Готов был рявкнуть,но все таки глянул и . п-ц,не работают,закрыты.Не работали ни с пульта ,ни с вод. кнопки.Расстроился,но ехать надо,проехали 190 км,дома выгрузился,проверяю как работают кнопки- все работает.До этого был ДЭУ-ЛАНОС,все работало в любой мороз.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
bimer
Репутация: 3
Самое главное в этом всем, что двери открываются хоть и с руки. А то что где то там что то примерзает на скорость не влияет. У меня вон окна примерзают, напрягает конечно, но прогреть сильнее и все работает.
Читайте также: