Не закрывается задняя дверь фольксваген пассат
Ремонт замка задней двери. Фотоотчет.
Итак, на Пассате В5 часто встречается глюк с центральным замком ЦЗ.
При блокировке ЦЗ замки некоторых дверей отщелкиваются.
На моем закрывался через раз замок задней левой пассажирской двери.
Чтобы нормально закрыть машину, приходилось несколько раз подряд нажимать кнопку (или поворачивать ключ в дверном замке) и в какой-то момент дверь закрывалась (т.е. оставалась закрытой).
Немецким инженерам отдельное большое "спасибо" за переход от вакуумного ЦЗ к электрическому.
Из минусов назову следующие – клацанье электрозамков слышно за несколько метров от машины.
Сам принцип работы замка использует энергию удара, т.е. кинематика механизма подразумевает удары в крайних положениях.
Вот из-за этих постоянных ударов и возникает неисправность – появляются трещины в местах пайки контактов разъема к плате в замке двери, выгорают дорожки на плате замка и выходят из строя микропереключатели в замке.
Часть инфы взял с форума.
Чтобы добраться к замку, надо полностью разобрать дверь.
Задняя дверь с электрическим стеклоподъемником
1. Снимаем обшивку двери.
Поддеваем накладку ручки двери (вставляя тонкую отвертку в специальную выемку в нижней части накладки ручки) и извлекаем ее из ручки.
Откручиваем 2 винта под накладкой ручки.
Инструмент: Торксы Т25, Т20, Т9 + Сплайн-звездочка на 8 + Головка на 10 + крестовая отвертка и др.
Приподнимая обивку вверх, освобождаем ее (верхний край обивки вставляется сверху в уплотнитель, а уплотнитель в дверь).
Все, обивка двери свободна.
Нашему взору открывается красивая панель из оцинковки, на которой крепится и стеклоподъемник, и замок.
Для снятия панели нужно освободить стекло из кронштейна механизма стеклоподъемника (на фото кронштейн).
(пусть у Вас не возникнет иллюзии, что все потроха перед глазами окажутся, фигушки, все внутри спрятано.
Снимаем резиновую заглушку технологического отверстия, опускаем стекло вниз.
Стекло фиксируется 2 пластиковыми разрезными втулками, вставляемыми друг в друга.
Сначала нужно вытащить внутреннюю втулку, если втулки выдавливать от себя, высокий шанс сломать усики бегунка стекла, стекло будет болтаться.
Высверливаем 6-кой внутреннюю втулку, внешняя вынимается пинцетом.
При сборке ставится новая втулка. Втулки - расходник, стоят копейки.
Или, берем длинный винт м5 и вкручивем его во внутреннюю пробку.
Потянув за винт, вытаскиваем внутреннюю пробку, отодвинув в сторону отверткой тросик.
Я вытащил внутреннюю втулку на себя (вставлял самодельный крюк) предварительно смазав втулки WD-40.
Затем вторую втулку – стекло свободно.
Втулки, что крепят стекло в задней двери - Клипса стеклоподъемника – VAG - 6N0839511 - 22,97р. - комплект втулок (2 шт. большая и маленькая)
Поднимаем стекло вверх и фиксируем (я использовал скотч).
2. Вынимаем заглушку в правой части ручки.
Внимание.
Отметьте или запомните положение тяги открытия замка, чтобы при сборке не тратить время на регулировку (важно не перетянуть! после закрытия двери не откроется, ни снаружи не изнутри, придется разбирать закрытую дверь. А если сильно расслаблен - дверь не откроется снаружи).
Поддеваем и извлекаем из ручки конец тяги.
Отсоединяем электроразъем от замка, нажимается язычек со стороны резинки жгута и разъем снимается.
5. Замок крепится к панели двумя пластиковыми цилиндрическими фиксаторами.
Выбиваем их бородком подходящего диаметра и снимаем замок с панели, отсоединяем электрический разъем и две тяги – от кнопки блокировки и внутренней ручки.
6. Разбираем замок.
Для начала надо снять пластиковый кронштейн крепления, крепящийся алюминиевой заклепкой.
Ничего не поделаешь, придется высверливать.
Поддеваем отверткой пружину, конец пружины выскакивает из гнезда (пружину не снимаем)
Снимаем скобу с микропереключателя и извлекаем его.
Скобы может и не быть, микрик может быть впаян в замок, в таком случае пластмассовые крепления микрика лучше не отламывать, а отогревать, то есть брать зажигалку и греть со стороны клепок и аккуратно оттягивать микрик, так расплавленный пластик выравнивается и снова можно будет загреть и расплющить этот же пластик, как на заводе.
Отводим тягу
Отщелкиваем две защелки
и разъединяем замок на 2 части.
Извлекаем плату и внимательно осматриваем места впайки разъема (показаны стрелкой сверху).
У меня в обрыве были дорожки, от обоих микриков и микрик на плате был неисправен (постоянно разомкнут).
Вместо него я поставил МП3-1. Качественно пропаиваем.
Советую выпаять выносной микропереключатель, снять обжатые клеммы и впаять провода просто без клемм, я у себя этого не делал (фото, стрелка внизу).
У некоторых был плохой контакт именно из-за плохого обжима.
В замке может находится до 5-ти микриков (у меня было два, один внешний, другой на плате).
Собираем в обратной последовательности.
Аккуратно соединяем, чтобы тяги вошли одна в другую.
Также при соединении двух частей замка, тяга должна войти в паз.
Многие говорят, что кронштейн не нужен.
У меня на задней двери без кронштейна защелка безопасности детей сместилась в отверстии, поэтому я установил кронштейн и защелка безопасности детей ровно стала в отверстии.
Вместо заклепки установил болт с гайкой.
Заодно прочистил сливные отверстия в двери
Также проклеил обшивку двери, чтоб не скрипела
Верхний пистон не держал – внутрь пистона залил термоклей
Также провода под гофрой обрываются
Готово.
Все работает!
Дверь до этого жила сама по себе, я даже не знал, что она не под охраной.
Для проверки ставите машину на охрану и изнутри открываете дверь, если не сработала сигналка, значит требуется ремонт (сначала ремонт под гофрой!, если не работает ремонт замка).
Ну а если у Вас SAFE, у меня "Сейфа" нет - америкос, то проверить работу микриков можно с помощью подсветки, ставим салонный выключатель на центральном плафоне в крайнее правое положение, на заведенной машине при открытии двери свет загорается в салоне и в открытой двери, а при закрытии плавно гаснет, аналогично проверяем работу микриков во всех дверях.
Микрик багажника проверяем так - при открытом багажнике вручную защелкиваем защелку на замке багажника, свет должен погаснуть в багажнике и не загораться, если свет загорается при закрытом замке - глючит концевик в замке багажника.
Микрик капота я проверял так – открыл капот, поставил машину в охрану, дотягиваемся отверткой до микрика в замке капота, нажимаем, машина становится в охрану, отпускаем должна сработать сигналка.
Здравствуйте, вот не большой фото отчет "Задняя левая дверь"
симптомы : не закрывался замок то есть закроется и резко открывается, не горел свет центральный на открытие двери, и для подсветки ног тоже не горел. продолжение 2 страница
Пытался баянить на форуме, и однажды
TheTERMINATOR написал apacer25, баян. Ремонтируй замок.
Вот с этого все и началось.
Вот пошаговая робота как вы сами знаете в этом деле есть много нюансов всего не опишешь…
1 снять ручку, для этого нужно снять декор панельку поддев ее сбоку плоской отверткой и потянуть на себя
далее отвинтить 2 болтика от и все ручка откручена ( она не снимается! Просто открутил и все)
2 Открутить снизу болтик (звездочка) и снять плафон подсветки ног
3 далее то чего я очень боялся снять карту с защёлок и еще их не по выламывать но на удивление снимаются они просто без особых усилий просто поддел отверткой и потянул на себя.
Защелки расположены в этих местах
После того как все защелки отщелкнуты поднимаем карту в верх, она должна снятся
Карту сняли, теперь отсоединить фишку кнопки стеклоподъемника, снять ручку (или снять или отсоединить тросик) я был первопроходцем что бы нечего не сломать я ее снимал, она крепится один болт и на 4-х защелочках ух нужно аккуратно поддеть чтобы освободить ручку
Стрелками показано куда отгибать защелки
Полосками подчеркнуто 4 защелки
Потом все все таки я отсоединил тросик ))))
Теперь отсоедините все провода (те что еще держат дверную панель, карту)
Дверную панель в сторну идем дальше
Перед нами вот такая металлическая панель
Все что в кружечку все нужно снять крестовину белую, ручку открывания (теперь ее гораздо проще снять) и пыльник (резинка) снять с тяги
Ручку и все остальное мы сняли теперь нужно вынуть резиновый круг тот который под ручкой (фото забыл)
После того как вынули резинку включаем зажигание и опускаем стекло на максимум (перед тем стекло помыть и почистить песок под уплотнителем, дабы избежать царапин)
Когда стекло опустилось смотрим в кружок (предыдущие фото) там нужно вытолкать шпиндель выталкиваем сначала маленький а потом большой (собственно я так делал)
Толкать туда (от себя)
Вот эта трахомудия с обратной стороны
Ок, если стекло благополучно освободили идем дальше, поднимаем стекло рукой на максимум, и закрепляем скотчем для подстраховки
Потом нам нужно освободить эту металлическую панель освободить от проводов с обратной стороны усики сжимаем два усика и толкаем вперед и так все до единого
Примерное их месторасположение отмечено
А вот собственно и эта защелочка
Стрелочками позначеные усики
Все провода отцеплены кроме фишки замка, я не смог ее снять не открутив замок,
я уперся рогом в одну проблему, не нашлось ключа (многогранника ) у нас сегодня понедельник, рынок не работает, проехался по солидным магазинам и не нашол ((((
Не знаю, может быть из-за холодов, вылез такой сюрприз:
— с кнопки ключа закрываю автомобиль, но одна задняя дверь не блокируется,
а именно и после закрытия с ключа ее можно открыть с улицы!
— после 20км/ч у нас автоматически блокируются двери.
А эта самая задняя дверь не блокируется!
Каждый раз при остановке и наборе скорости до 20кмч, слышен щелчок (как при блокировке) дверей!
Но фактически она не закрывается!
Поколдовал с язычком — там вроде ничего не примерзло. Дверь без проблем закрывается, стекло приопускается.
Завтра еду к ОД, послушаю, что они скажут!
Дополнительно пусть посмотрят задние динамики, зимой они постоянно замерзают и пока не прогреются хрипят, либо не работают вообще, если не навалить музыку погромче!
UPDATE!
Вылечилось самовосстановлением. Чуть потеплело, и все замки заработали как обычно :)
Volkswagen Passat CC 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 205 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 21
У меня такая же проблема, ждать тепла? Только она сначала не открывалась но как я ее открыл с салона и все теперь она не щакрывается
Привет, у меня вопрос.
На моем пассате б7 все двери блокируются и закрываются, но при остановке либо стоя дверь можно изнутри открыть, хотя блок стоит. Подскажешь что это может быть? Васей лечиться? У меня дети и они могут на ходу открыть или стоя не перекрестке
кто то решил проблему с дверями? отпишитесь
я тут вычитал вот что может розкадировка ВАГ КОМ
Блок 46 — Комфорт
07 — Кодирование
Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай)
Записать новый код (Коды смотри ниже)
Сохранить
Возможные коды:
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками
00256 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00257 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 2-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
00258 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками
04096 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04097 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Машины с центральным замком и 4-мя электростеклоподьемниками с функцией памяти
04098 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
04099 — однократное нажатие = открытие всех дверей
Адаптация блока "Комфорт"
Блок 46 — Комфорт
10 — Адаптация
Каналы:
03 — Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 — включено
0 — отключено
04 — Автоматическая разблокировка дверей при убирании ключа из гнезда зажигания
1 — включено
0 — отключено
05 — Разрешить мониторинг внутреннего пространства при двойном закрытии ЦЗ (только для машин с установленным датчиком объема)
1 — включено
0 — отключено
06 — Звуковой сигнал при снятии блокировки
1 — включено
0 — отключено
07 — Звуковой сигнал при установке блокировки
1 — включено
0 — отключено
08 — Включение световой сигнализации при снятии блокировки (моргает дважды)
1 — включено
0 — отключено
09 — Включение световой сигнализации при установке блокировки (моргает один раз)
1 — включено
0 — отключено
10 — Звуковой сигнал сигнализации (в Германии сигналы запрещены. Если выбрать Германию, то звуковые подтверждения постановки/снятия охраны работать не будут)
1 — Европа
2 — Германия
3 — Великобритания
Доброй ночи. у меня на пассате сначала правая задняя отказала работать и то летом, а вот после шкода центр в Запорожье, перестала работать и задняя левая. что может быть? обесшумливал весь салон и не может быть что бы где то провод повредил. кто что найдёт в чём причина отпишитесь. Мне кажеться есть блоки которые отвечают за двери, только где и что сам не знаю, всё уже обсмотрел
Было такое у друга, не очень долго ломали голову, но посмотрели в интернете что может сломаться в двери, и пришли к выводу что это центральный замок, а точнее мотор, который легко можно купить и поменять . Самый распространенный моторчик fc 280 на авито есть
Та же напасть с задней дверью посетила. Как вылечил в итоге?
лучше поздно, чем никогда))) самовосстановление произошло)
С динамиками таже фигня. То левый передний хрипит, задний левый пока вообще не работает, задний правый тоже пердит. Летом уберу нах всю штатную шнягу)
Да что ж за нахрен такой у всех нас ? :)
Посмотрю, что скажет од, поспорю с ними о замене, если не пробью, то буду тогда менять !
Саб ставить не хочу, лучше нормальные колонки поставлю
не закрывается дверь
привет всем. случилась такая проблема: задняя правая дверь на B5 практически перестала закрываться, её захлопываешь, а она открывается (не срабатывает замок и дверь открывается полностью), только если раз 10-20 похлопать ею, то может замок защёлкнуться.
что бы это могло быть? есть ли смыл ковырять замок или стоит сразу покупать замену?
да скоба наверное ничего и не даст, я даже пробовал замок на открытой двери отвёрткой защёлкнуть, но он не срабатывает.
ну не настолько же я чайник. проблема возникла вроде после того, как я вёз внутри матрас и он довольно сильно давил на дверь изнутри. Могло ли это повлиять?
попробуй смазать, ну и если уж совсем фактор замерзания исключается то возможно и замок, мб там направляющая слетела . у меня водительская не закрывалась в мороз но правда туда как то попала вода хай гир + силиконовая смазка и замок закрывается легче чем летом)
а кто-нибудь вообще разбирал замок? что там могло сломаться, можно ли его починить или сразу новый заказывать надо?
Блин, покажите хоть один. Я не иронизирую.
Я поменял их уже не одну сотню. Они не разбираются, они на заклёпках стальных. То есть разобрать-то можно, собрать вряд-ли.
Возможно несколько вариантов:
1.если мороз то попала влага в замок
2.засорился(полей ВД-40)
3.разбери дверь и почисти продуй должно помочь сам пробовал
Было такое у меня месяц назад.. продул компрессором побрызгал BD отрегулировал запорную скобу.и все заработало
к стати скобу можно было и не регулировать..
замок я смазывал, но толку нету. там этот язычок, который за скобу цепляется и защёлкиваться должен, вообще не срабатывает. я его отвёрткой вжимаю, он ходит легко, но не защёлкивается.
я почему и спросил, разбирается он или нет, чтобы за раз разобрать дверь и либо замок поковырять (если он поддаётся ремонту), либо менять. а то не оставишь же машину на улице с незакрытой дверью, да и поехать также не получится
Еще раз рекомендую прогреть замок. Возможно, у тебя зависли тросики или какая-нибудь железяка в механической части замка.
Подробные инструкции по разборке двери и замка есть в поиске.
в общем никакие манипуляции с замком толку и не дали, и я его заменил (на разборке нашёл), возникла другая проблема, теперь когда ключом закрываешь, то замок срабатывает и дверь закрывается, а когда открываешь, то щеколда замка подымается, но дверь снаружи не открывается, приходится изнутри дернуть один раз за ручку - замок разблокируется и только тогда можно и изнутри и снаружи открыть.
Это опять проблема в замке, или мог собрать неправильно?
Не закрывается дверь!
Парни, не пинайте если было. Короче задняя левая дверь не закрывается. Т.е. защелка замка не фиксируется. Чего за фигня? Замерзло что?
Открылась она с трудом. Т.е. внешняя ручка открывания примёрзла и пришлось чуть сильнее её потянуть.
пустяки,у меня замерзала так и передняя пассожирская и водительская ,одной рукой рулил другой пассаж. дверь держал [-o через какоето время отмерзает и всё нормально .позже уже приловчился, поплотнее прижимал дверь и нажимал кнопку блокировки дверей ,после этой процедуры дверь закрывалась но уже не открывалась пока не отогрееться(как то раз пару дней не открывалась-морозы стояли)
Да я уже туда на:%ачил и ВДшки и жидкости для размораживания. Пусть стоит до утра. Если что стяну у жены фен и вперед.
Следи за лексикой! Axl
ARAF
Я написал ТИПА ВД они есть разные ,не помню как уменя называеться ,купил недавно, на форуме о нём и читал.
Да не нужен тебе фен всё будет окейно
Тоже спрошу, так как проблема схожая.
Дернул ручку водительской двери - не пошла, явно примерзла. Дернул посилнее - дверь открылась, но ручка перестала возвращаться. Т.е. в свободном плаванье. Дверь не закрывается )
Как считаете, так примерзла или порвался какой-нить тросик? Если трос - сколько примерно стоит замена?
Спасибо.
Тоже спрошу, так как проблема схожая.
Дернул ручку водительской двери - не пошла, явно примерзла. Дернул посилнее - дверь открылась, но ручка перестала возвращаться. Т.е. в свободном плаванье. Дверь не закрывается )
Как считаете, так примерзла или порвался какой-нить тросик? Если трос - сколько примерно стоит замена?
Спасибо.
Так же было. Примерзло просто, а порвать тросик - силов не хватит.
Правда долго грел, только за ночь в теплом гараже получилось. Ну или вышеупомянутый фен.
Тоже спрошу, так как проблема схожая.
Дернул ручку водительской двери - не пошла, явно примерзла. Дернул посилнее - дверь открылась, но ручка перестала возвращаться. Т.е. в свободном плаванье. Дверь не закрывается )
Как считаете, так примерзла или порвался какой-нить тросик? Если трос - сколько примерно стоит замена?
Спасибо.
Так же было. Примерзло просто, а порвать тросик - силов не хватит.
Правда долго грел, только за ночь в теплом гараже получилось. Ну или вышеупомянутый фен.
Тогда еще вопрос.
Решил тачу завести. На удивление с первого раза и без проблем. Но компьютер на панели как-то странно глючил. В том плане, что отображалось все как-то жутко криво. С полосами и подергиваниями. Тоже с приходом тепла отойдет?
Тогда еще вопрос.
Решил тачу завести. На удивление с первого раза и без проблем. Но компьютер на панели как-то странно глючил. В том плане, что отображалось все как-то жутко криво. С полосами и подергиваниями. Тоже с приходом тепла отойдет?
Знаю, что все панели поддтормаживают на холоде с отображением. Но чтобы с полосами - вот это даже не знаю. Звиняйте.
ПАРНИ. СОБАКУ СЬЕЛ В ЭТИ МОРОЗЫ НА НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ/НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ ДВЕРИ. Завтра кину тему. обзову ее "Не закрываются/не открываются двери на морозе". там все и рассскажу как все это победить.
Просто щас в жопу пьян и пять часов подряд с друзьями играл в боулинг. выиграл у них все. кроме одной партиии. жена подкралась не заметно. и обнесла нас всех. 189 очков.
Лучше напишу тут. чтоб лишних тем не создавать.
По личному опыту.Если мыли машину в морозы то продувай или не продувай все равно с утра двери будут либо не закрываться либо не открываться.
У меня сначала с утра не закрывались обе передние двери.Пришлось прижать дверь и щелкнуть сигналкой. После этого двери перестают открываться так как замок примерзает.Залазил через заднюю дверь.
Приехал на мойку к знакомым. Пролив в щели между дверями отморозил и открыл двери. После этого в течении 40 минут продувал и протирал замки,пороги и резинки.Набрызгал ВДшки. С утра столкнулся с той же проблемой. двери,причем только передние не закрывались. дальше по накатанной. защелкнул их с сигналки. прыжок на вродительское сидение через заднюю дверь и на мойку.Водой отмораживать уже не стал.Взял продувалку,открыл заднюю дверь и прыская ВДшкой в щель задул в замок (где замок фиксируется за скобу энту жидкость) Через несколько минут дверь открылась. Поступил по другому.Сначала еще раз продул все замки. Обратил внимание что сам замок-защелка ходит с трудом.То есть возможно замерзла смазка и так как сопротивление при открытии возросло и из за этого он и не открывался.Купил жидкость для замков.Ценник 128 руб. за большой баллон.Купил потому что ВДшке ужу доверия не было. Причем улил обильно из балончика этой жидкостью все передние замки на морозе. Температура была -30.
Через несколько минут замки ожили и стали работать лучше. Еще волшебной жидкости и все пришло в норму. К сожалению название жидкости сказать сейчас не могу, так как она в машине,а машина на стоянке.Если интересно, то посмотрю,попозже напишу. Кстати жидкость за ночь не замерзла,ночуя в машине.А ВДшка замерзла в усмерть и ее пришлось отогревать на батарее.
В общем если передние двери не открываются,то можно задуть через открытые задние в замки волшебной жижи.Через некоторое время отмерзнет.Чтобы закрывалось,надо тоже обработать. В ВДШке разочаровался. Она для вытеснения влаги.Но и сама она на морозе замерзает
vadmore Отрезвел!
А у вас что, тоже морозы бывают?
Читайте также: