Не закрывается бардачок шкода йети
Проблема появилась зимой — справа, в районе бардачка слышно дребезжание на холостых оборотах.
Газу нажимаешь проблемы нет, только на холостом ходу четко дребезг справа.
Поизучав вопрос, понял — это дребезжит наш топливопровод, т.е. трабла в топливных трубках в правом лонжероне.
Дребезг топливных трубок под бардачком.
В статье видео проблемы, подробный фотоотчет — что нужно и как устранить эту неприятность.
*Если не помогло укрепление топливных трубок, в конце статьи я разместил способ, которым поделился шкодовод.
Итак, решается вопрос прокладкой утеплителя для водопроводных труб в самом лонжероне, либо в моторном отсеке прокладывается кусок поролона между топливных трубок рядом с бочком омывающей жидкости.
Пошаговая фото инструкция по решению проблемы дребезга справа в районе бардачка
1.Все что нам нужно (стяжки, канцелярский нож,утеплитель и еще ключ на 10).
2.Ставим авто на домкрат.
3.Разрезаем утеплитель.
4.Снимаем защиту пластиковую ключом на 10.
5. Моем защиту.
6.Снимаем заглушку, и проталкиваем руками утеплитель, в отверстие затягиваем стяжкой.
7.Ставим заглушку на место, остаток можно выбросить или дальше его затянуть стяжками.
Видео — сверчок, дребезг топливопровода в правом лонжероне.
Видео — устраняем дребезг топливных трубок в лонжероне
Если дребезжит или трещит всеравно
Если звук шелидет в район стойка -стекло, но когда прислушаешься отдает и в стык лобовухи с торпедой. Так же, при езде по трассе слышится дребезжание со стороны пассажирского стекла.
Вектор, куда смотреть.
Под правым передним колесом снимите подкрылок, там стоит какая то хрень в кронштейне.
Этот кронштейн прикручен к крылу — проверьте и затяните гайку!
Ключи на 13 и 10.
1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.
Собственно, вот вам простые подсказки.
1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.
2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.
3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.
4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.
Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.
Ну вот и водичка.
Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.
Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника
Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.
Почему ненадо устанавливать пружины.
После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:
— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.
Если Не открывается багажник у Шкоды — решение
При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.
Где смотреть?
1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.
2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.
Решение от шкодовода Владимира
Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючок, под заглушкой, отводим его в право).
В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).
Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.
Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
Проблема появилась зимой — справа, в районе бардачка слышно дребезжание на холостых оборотах.
Газу нажимаешь проблемы нет, только на холостом ходу четко дребезг справа.
Поизучав вопрос, понял — это дребезжит наш топливопровод, т.е. трабла в топливных трубках в правом лонжероне.
Дребезг топливных трубок под бардачком.
В статье видео проблемы, подробный фотоотчет — что нужно и как устранить эту неприятность.
*Если не помогло укрепление топливных трубок, в конце статьи я разместил способ, которым поделился шкодовод.
Итак, решается вопрос прокладкой утеплителя для водопроводных труб в самом лонжероне, либо в моторном отсеке прокладывается кусок поролона между топливных трубок рядом с бочком омывающей жидкости.
Пошаговая фото инструкция по решению проблемы дребезга справа в районе бардачка
1.Все что нам нужно (стяжки, канцелярский нож,утеплитель и еще ключ на 10).
2.Ставим авто на домкрат.
3.Разрезаем утеплитель.
4.Снимаем защиту пластиковую ключом на 10.
5. Моем защиту.
6.Снимаем заглушку, и проталкиваем руками утеплитель, в отверстие затягиваем стяжкой.
7.Ставим заглушку на место, остаток можно выбросить или дальше его затянуть стяжками.
Видео — сверчок, дребезг топливопровода в правом лонжероне.
Видео — устраняем дребезг топливных трубок в лонжероне
Если дребезжит или трещит всеравно
Если звук шелидет в район стойка -стекло, но когда прислушаешься отдает и в стык лобовухи с торпедой. Так же, при езде по трассе слышится дребезжание со стороны пассажирского стекла.
Вектор, куда смотреть.
Под правым передним колесом снимите подкрылок, там стоит какая то хрень в кронштейне.
Этот кронштейн прикручен к крылу — проверьте и затяните гайку!
Ключи на 13 и 10.
На днях обострилась ситуация с частотой самооткрывания бардачка. Порядком выбесила эта ситуация, решил лечить.
Skoda Yeti 2015, двигатель бензиновый 1.8 л., 350 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
Прочитал вашу заметку и починил наконец свою крышку. Спасибо за инструкцию. У меня загустевшая смазка вроде литола была только на штоке кнопки. Удалил старую смазку. Прокапал силиконовой смазкой и вуаля. Пружинки гнуть не стал.
Рад, что моя запись помогла)
Смазывал не один раз свой бардачек надоело, рассверлил шестеренку сверлом и шуриком и проблем нет
ТО бардачка или убираем функцию непроизвольного открывания!
Многим шкодоводам известна эта беда! Со временем бардачок начинает сам по себе открываться и плохо закрываться! Нажав на кнопку — она возвращается нехотя, так же нехотя и возвращаются боковые защелки (замки), которые собственно и удерживают сам бардачок! Раздражает это до ужаса!
Сняв его с авто и поняв принцип работы, делаю выводы — система весьма проста и незамысловата, но пипец как не доработана! Как будто конструктора в спешке заканчивали эту деталь…
Вооружившись шуруповертом, сверлом, узкогубцами, штук 6 разных пружинок на выбор (непонятно с каких приборов, лежавших в коробочке для пружинок в гараже)))), тонкой отвёрткой — приступил колхозить!
Проблема заедания всего механизма — это центральная шестерня и слабые пружины! У шестерни есть посадочное место, сидя на котором она плохо вращается по втулке. Потянув на себя и сняв с посадочного — она вращается гораздо легче, но оставив в таком состоянии, со временем (день-два) она опять усядется и зажмется. Обновление смазки — не помогает! С помощью шуруповёрта, совсем немного рассверлил отверстие шестерни, убрав кромку фиксации на втулке. Итог — садится теперь до упора, и ничего не зажимается (вращается легко). Так же заменил сток пружинки на савдеп-тюненные (более упругие). Смазка осталась еще старая, но от неё толку маловато (ведь это не дифференциал какой-то, нагрузок тут нету). Выглядит не эстетично, но работает теперь чётко (да и эстетики этой никто не видит)!
Ещё была беда с выключение подсветки в бардачке — он попросту не выключался после закрытия! Разработав туда-сюда лапку подсветки, и найдя идеальное положение — она заработала! По виду как будто её силой сдвинули каким-либо механическим повреждением и она съехала со своего законного места.
Итог: закрывается и открывается теперь как положено, с уверенным защелком. Денег потрачено — 0! Время — около часа, с учётом снятия.
Читайте также: